Ամբողջ ճշմարտությունը ատոմային ավիակիրը «dzhordzh Բուշի": նկարագրության, հատկանիշներով եւ պատմության

Ավիակիրը «dzhordzh Բուշը» - ի տասներորդ եւ վերջին մի շարք սուպեր կարգի ավիակիրը «Nimitz»: Այն իր անունը ստացել է ի պատիվ 41-րդ նախագահ Միացյալ Նահանգների եւ ԿՀՎ-ի նախկին տնօրեն Ջորջ Բուշ Ավագի: Բացի այդ, Բուշը էր ռազմածովային օդաչու Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին:

Շենք ավիակիրը սկսել է 2003 թ-ին ամենամեծն է արեւմտյան կիսագնդում չոր նավահանգիստը ին նավաշինարան մեջ Northrop Grumman եւ ավարտվել վեց տարի անց. Գլխավոր էջ նավահանգիստ հսկա նավը էր ռազմածովային բազան Norfolk.

Պատմությունը անունով

Ջորջ Բուշ ավագը էր ԱՄՆ փորձնական վկայական հունիսի 9 1943 թ., Եւ գնացել է ակտիվ հերթապահության, որը գտնվում էր մինչեւ 1945 թ. Սեպտեմբեր-ի օգոստոսին: Ընթացքում մարտական առաքելության շուրջ Խաղաղ օվկիանոս, որտեղ ԱՄՆ գլխավորությամբ ռազմական գործողություն դեմ Ճապոնիայում, նա հարվածել է կրակով զենիթային զենքի եւ վթարի է ենթարկվել. Սառը ջրով, որ երիտասարդ սպան փրկել անձնակազմի սուզանավը «Finbek»: Ջորջ Բուշը իր ծառայությանը պարգեւատրվել է «խաչ» է վաստակավոր թռչող եւ երեք մեդալներով, «խիզախ ծառայություն խաղաղօվկիանոսյան թատրոնում»:

Այսպես, ԱՄՆ-ավիակիրը dzhordzh Բուշը երկրորդ նավը այս դասի անունով `ի պատիվ նավատորմի Aviator, եւ երկրորդ, որպեսզի ստանալ անունը նախկին նախագահի իր կյանքի ընթացքում:

Ավիակիրը dzhordzh Բուշը: Տեխնիկական

Ծրագրի փոխադրողները, որի վրա կառուցվել է «dzhordzh Բուշը», մեկն ամենամեծն է պատմության մեջ նավաշինության: Դրա երկարությունը կազմում է 332 մետր, իսկ տեղահանումը ավելի քան 100.000 հազար տոննա:

Իշխանություն ստանալու երեք միջուկային ռեակտորների տեղադրված խորհրդի, ապա փոխադրողը կարող է գործել առանց վերալիցքավորման համար 20 տարի է, իսկ զարգացող արագությունը 20 հանգույցներից.

Չնայած այն հանգամանքին, որ ավիակիրը դասի «Nimitz» ունեն շատ ընդհանրություններ իրար հետ, վերջինս ունի մի շարք էական կառուցվածքային տարբերությունները իր նախորդների.

Ատոմային ավիակիրը dzhordzh Բուշ Դիզայն Նկարագրություն

Առաջին ուշագրավ առանձնահատկությունն առանձնացնելով կրիչի մյուսներից, մի հատուկ կոր չվերթը տախտակամած, որի դիզայնը, ըստ դիզայներների է նվազեցնել ռադարային տեսանելիությունը նավը.

The ստորջրյա մասն է նավը, որը ծածկված է նոր տեսակի նյութական, ճշգրիտ կազմը, որն անհայտ է: Սակայն, որ մշակողները պնդում են նվազեցնել ընդհանուր քաշը նավի շնորհիվ այս նյութի է 100 տոննա: Ին թռիչքի տախտակամած նաեւ օգտագործում է մի նոր տեսակի ծածկույթների, որ բարելավում է ձգում դեպի օդանավի վայրէջքի հանդերձում.

Որ կղզին, որը գտնվում է կամուրջը, Ռադիոյի սենյակ եւ սպառազինությունների վերահսկման համակարգը եւս, փոխվել են `կան նոր ռադարային աշտարակ կրճատվել տեսանելիության, անվտանգության պատուհանների եւ առաջադեմ կապի համակարգերի. Կղզու չեզոքացնել մի փոքր դեպի թիկունքում մասի, որպեսզի ընդլայնել տարածք է թռիչքի եւ վայրէջքի եւ այդպիսով նվազեցնել իրենց ջերմային հետքը մնացել է օդում ժամանակ նմանում:

Ին ավիակիր «dzhordzh Բուշը» տեղադրել է նորացված վառելիքի պահեստավորման եւ բաշխման համակարգ, որն օգտագործվում է մատակարարել իննսուն ինքնաթիռներ եւ ուղղաթիռներ. Թռիչքի եւ վայրէջքի օգտագործելով նոր թռիչքի եւ վայրէջքի համակարգ. Այս ամենը, հետ միասին կիսա-ավտոմատացված վառելիքի բաշխման համակարգերը կարող են նվազեցնել թիվը անձնակազմի.

Պատմությունը կառուցման օդանավ կրիչի

Հիմնարկեքի արարողությանը նավը արժողությամբ վեց միլիարդ դոլար է տեղի ունեցել 2003 թվականի սեպտեմբերին, ներկայությամբ ԱՄՆ նախկին նախագահի եւ նրա կնոջ, Բարբարա Բուշի հետ: Հանրապետության նախագահը մեկնել է մետաղյա ափսե կավիճ ինքնագրով, որոնք welded մետաղյա թիթեղները, որոնք այժմ մշտապես կից նավի վերաբերյալ.

Նավը կառուցվել Մոդուլային տեսակ, այն է, առաջին հերթին պետք է հավաքել ավելի շատ մոդուլներ, այդ թվում `մի քանի compartments. Հաջորդ, մեծ կռունկ տեղադրվել են չոր նավահանգիստը, որտեղ պարտատոմսերի արտադրվել: 2006-ի հունիսին, իսկ դիզայնը էր տեղադրվել կամուրջ, քաշով մինչեւ 700 տոննա, իսկ երկու տարի անց, 11 Օգոստոս 2008-ին, օդանավ կրիչի անձնակազմի boarded:

առաջին օգտագործումը

Այն բանից հետո, նախնական շահագործման եւ ծովային փորձությունների ավիակիրը «dzhordzh Բուշը» էր նշանակվել եւ միացել է երկրորդ կրողն հարվածի խումբը գլխավորած Նորա Թայսոնի: Իր առաջին օպերացիոն ավիակիրը խմբի ճամփա է 2011 թ. Հաղթահարելով Ատլանտյան օվկիանոսը, նավերը հասել ափերը Միացյալ Թագավորության մասնակցել է համատեղ զորավարժություններին, որը կոչվում է «սաքսոնական Warrior»:

2012 թ., Իսկ ավիակիրը կանգնեց չորս ամսվա կապիտալ վերանորոգման եւ արդիականացման, որից հետո նոր ծովային դատավարությունները սկսեցին:

2013-ին ավիակիրը էր փորձարկվել անօդաչու, որոնք պետք է հանել եւ հողը իր տախտակամած. Ի լրումն, մեկը drones ուղարկվել է ռազմական բազայի Norfolk, որտեղ հանդես է հաջող վայրէջք կատարել. Երբ այն ճանաչվել է, որ թեստերը հաջող էին, drones մտաւ կրողն ճակատամարտի խմբին:

Սեւծովյան քարոզարշավը

Ի փետրվարին 2014 ավիակիրը ուղեկցորդ նավերի հատել նեղուցը Ջիբրալթարի եւ գլխավորել է հունական նավահանգստի Piraeus հետ նախատեսվող այցի մասին: Եւ մարտի 5-գլխավորում է ափին Թուրքիայի: Այս անգամ սկսեց մեծացնել լարվածությունը միջեւ Ռուսաստանում եւ Ուկրաինայում: Որպես արդյունքում հանրաքվեի է Ռուսաստանի Ղրիմի կցվել:

Նավահանգստում Անթալիա դադարել բոլոր կապի մարտական խմբերը եւ մեկ ավիակիրը «dzhordzh Bush" մի քանի օրվա ընթացքում: Որ Սեւծովյան այդ պահին 500 կմ հեռավորության վրա: Սկզբում ենթադրվում էր, որ ավիակիրը կմնան Միջերկրական ծովում մի քանի ամիսների ընթացքում, բայց դա տեղի չունեցավ, եւ նավերի գլխավորել է պարեկային են Պարսկական ծոց, անցնելով Սուեզի ջրանցքով:

Պարսից ծոցի ատոմային ավիակիրը «dzhordzh Բուշը» ապտակեց է ահաբեկչական կազմակերպություն Իսլամական պետության:

վճռականության

Այն բանից հետո, տասնչորս ամսվա մնալ նավահանգստում ռեգիստրում, որտեղ հավաքականն առաջին մարզումն անցկացրեց եւ սարքավորումներ նավը - ախտորոշման, խումբը գնաց ուրիշ շրջագայության տուրքի: Ի սկզբին 2017 թվականը ավիակիրը «dzhordzh Bush" կրկին գլխավորում է ափին Իրաքի շարունակել պայքարը ահաբեկիչների Իրաքում եւ Սիրիայում:

Որ ինքնաթիռը փոխադրողը վերահսկման կենտրոն օպերատիվ գործունեությունը տարածաշրջանում, ինչպես նաեւ կատարում է կափարիչը գործառույթ համար անոթների վրա խորհրդի, որոնք կիրառվում են հրթիռային հարձակումների վրա ահաբեկչական կենտրոնների: