Գործ, Արդյունաբերություն
Դիզելային վառելիք - դա ... տեսակներ, սորտերի, ապրանքանշաններ, դիզել դասեր
Դիզելային վառելիք - դա բավականին հին է, բայց, միեւնույն ժամանակ պահանջելով վառելիք մխոց դիզելային շարժիչների. Եվ եթե նախկինում դրա շրջանակը սահմանափակվում պայմանավորված է ցածր որակի եւ թունավոր այրման արտադրանք, բայց հիմա ավելի ու ավելի շատ ավտոմեքենա համալրված են դիզելային շարժիչների, եւ գիտնականները աշխատում են դժվար է բարելավել կատարումը եւ կատարել դիզելային վառելիքի էկոլոգիապես բարեկամական.
Թե ինչ է դիզելային վառելիքի
Դիզելային վառելիք - մի ծանր նավթի խմբակցությունների, որոնք հիմնված են ածխաջրածինների հետ բարձր 200-350 ° C - եռման աստիճանին: Այն օգտագործվում է որպես վառելիք դիզելային շարժիչների եւ գազի դիզելային շարժիչով:
Թե ինչու Դիզելով. Քանի որ, ի տարբերություն բենզինային շարժիչներով, որի մի խառնուրդ բենզինի եւ օդի ignited է կայծ, մի դիզելային մխոցավոր շարժիչը վառելիքի բռնկվում տարերայնորեն տակ ուժեղ սեղմում.
Արտաքինից, դիզելային վառելիքի, այն է, թափանցիկ է, ավելի բարձր մածուցիկության, քան բենզինի, հեղուկ, գույնը, որը կարող է լինել դեղին, շագանակագույն եւ տարբեր երանգներ: The գույնը ազդեցության խեժ է վառելիքի.
Այրման ընթացքում ցանկացած վառելիքի արտադրում էներգիա: Դիզելային վառելիքի, ի լրումն այս հիմնական խնդիրը, կատարում է մի քանի կարեւոր գործառույթներ շարժիչը: Քսուք է վառելիքի ներարկիչները եւ պոմպեր շփում մակերեսին, սառչում այրման պալատի պատերը եւ արտածման adjusts պարամետրերը վրա շարժիչների.
Օգտագործումը դիզելային վառելիքի
Ծովային եւ գետային անոթներ, լոկոմոտիվներ, ռազմական եւ գյուղատնտեսական մեքենաներ են, նաեւ բեռնատարներ - գրեթե բոլոր ծանր ավտոմեքենաներ վազում դիզելային շարժիչների.
Հանրաճանաչ վերջին տասնամյակների զարգացած երկրներում Եվրոպայի դառնում մի մեքենա, որը աշխատում է դիզելային վառելիքի. Վառելիքի ծախսը կազմում է 40% -ով պակաս է դիզելային շարժիչով, շարժիչ ուժի, իշխանության, եւ անվտանգության ակներեւություն արտանետումային գազեր ընդառաջ բենզինի.
Դիզելով վառելիքը դա ավելի տնտեսող է գործել, իսկ արժեքը վառելիքի. Այն օգտագործվում է դիզելային գեներատոր Կոմպլեկտներ անշարժ եւ շարժական էլեկտրակայանների, կաթսաների ինքնավար ջեռուցման համակարգերի.
Դիզելային վառելիք, որը համաժողովրդականորեն կոչվում է պարզապես որպես դիզելային վառելիքի, մի մնացորդային դիզելային վառելիքի բարձր մածուցիկության եւ եռման կետի մինչեւ 400 ° C. Այս տեսակի վառելիք օգտագործվում է ցածր արագության շարժիչների եւ նստվածքային երկաթուղային տրանսպորտի տրակտորների. Բացի այդ, սոլյարի սպասման կաշի է կաշվե արդյունաբերության. Դիզվառելիքի smazachno մասն է coolant ի METAL կտրում եւ հանգցնել հեղուկը, երբ ջերմային վերաբերվում:
հիմնական Նկարագրություն
The cetane համարը (հիմնական պարամետրը դիզելային վառելիքի) բնութագրում է բոցավառելիության վառելիքի. Այն սահմանում է հապաղման ժամկետը այրման խառնուրդի, այսինքն այն ժամանակ, որ elapses միջեւ ներարկման վառելիքի մեջ գլան եւ սկզբին այրման: Որ պակաս ժամանակահատված է, որ բարձր է cetane համարը, իսկ տեւողությունը պակաս է շարժիչի ջերմ: Սակայն, դա մեծացնում է արտանետումային ծուխը, որը դառնում կարեւոր է, երբ cetane թիվը ավելի բարձր է, քան 55.
Համար գործընթացներում ներարկման եւ վառելիքի ներարկման կարեւոր է նրա մածուցիկության, որը կախված է եւ յուղում հատկանիշներով
Հյուրատետր դիզելային վառելիքի խտությունը կախված է իր արդյունավետության, քանի որ ավելի բարձր խտությունը, այնքան ավելի էներգիա, որը գոյանում է այրման:
Կարեւոր բնորոշ է քանակն ծծումբ, որը ներառում է դիզելային վառելիք. Այս ծծմբային միացություններ, որոնք նվազեցնում են կոռոզիոն դիմադրությունը վառելիքի համակարգի
Որակի վրա դիզելային վառելիքի, եւ ըսաւ սահմանափակող filterability ջերմաստիճանի, այսինքն, մի ջերմաստիճանի, որով դիզելային վառելիքի thickens այնքան, որ այն չի անցնել, կամ շատ դանդաղ անցնում է զտիչ որոշակի չափի.
Դա ներքեւում ամպային կետի, այսինքն, ջերմաստիճանը, որի դեպքում պարաֆին պարունակում է վառելիքի սկսում է բյուրեղանալ:
դիզելային վառելիք
Նախքան 2015 թ., Դիզելային վառելիքի, ռուսական ստանդարտների բաժանված ըստ տեսակի: Ի ստանդարտ պետության, ընդունված 2015 թվականի հունվարի տարի ստորաբաժանումը համընկնում է բաժնի բնապահպանական դասերի `համաձայն եվրոպական ստանդարտի եւ տեղի է ունենում կախված ծծմբի պարունակության մեջ վառելիքի. Ծծմբի պարունակությունը ոչ ավելի, քան 350, 50 եւ 10 մգ / կգ համապատասխանում ձեւով ես, II, եւ նշանակում է, որ նշանակում է III K3 հնացած եւ բնապահպանական դասընթացներ, K4 եւ K5 համաձայն նոր ստանդարտ պետության, համապատասխանաբար.
Այն խորհուրդ չի տրվում օգտագործել վառելիք, որի բարձր մակարդակ ծծումբ, քանի որ դա մեծացնում է արտանետումները դեպի մթնոլորտ արագացող կոռոզիայից եւ կրել տարրերը վառելիքի համակարգի, դրանով իսկ մեծացնելով ծախսերը հաճախակի փոխարինման ֆիլտրերի եւ նավթի.
դասարանի Դիզելով
Դիզելային րդ դասարանցիներ են տարբեր լինել ջերմաստիճանի, որից ներքեւ մի վառելիքը կարող է օգտագործվել: Որպես չափանիշ է filterability սահմանաչափի ջերմաստիճանի օգտագործվում է: Եւ Variety կոտրված Off- մրցաշրջանում, եւ ամառային դիզելային վառելիքի այս ցուցանիշի ցածր է -20 ° C- ի
Grade A բնութագրվում է ջերմաստիճանի ցածր չի գերազանցում 5 ° C տաքություն: Համար յուրաքանչյուր հետեւյալ դասարաններում B, C, D, E եւ F ցուցանիշը կրճատվել է 5 ° C:
Որպես օրինակ է դիզելային ԵՎՐՈ, C դասարանի, տեսակ II եւ III, կամ մի նոր տարբերակ բնապահպանական դասերի K4 եւ K5 ջերմաստիճանը filterability է հինգ աստիճանով ցածր զրոյից եւ ծծմբի պարունակության ոչ ավելի, քան 50, եւ 10 մգ մեկ կիլոգրամ վառելիքի.
դասեր Դիզելով
Բաժանումը դասերի դիզելային վառելիքի համար ձմռանը կամ սառը կլիմայի տեղի է ունենում ոչ միայն ջերմաստիճանի filterability, երկրորդը բնորոշ է ամպ կետ.
Class Դիզելով | Պահուստ filterability ջերմաստիճանը, ° C | Cloud Point, ° C | |
1 | 0 | -20 | -10 |
2 | 1 | -26 | -16 |
3 | 2 | -32 | -22 |
4 | 3 | -38 | -28 |
5 | 4 | -44 | -34 |
Եթե նշում է դիզելային վառելիքի հետո նշանակման DT չպետք է նամակը եւ համարը, ապա դա ձմեռ վառելիքի կամ Arctic.
ապրանքանիշը Դիզելով
Ըստ ֆիզիկաքիմիական հատկությունների, բնութագրերին եւ պայմանների օգտագործումը դիզելային վառելիքի բաժանվում է չորս տեսակի, որոնք նշված են մեծատառերով:
- Ամառային (A), որը ներառում է վառելիքի դասարանի A, B, C, D, ինչպես նաեւ filterability limit ջերմաստիճանի +5 -10 ° C- ի Այս դիզելային վառելիքը կարող է օգտագործվել է ջերմաստիճանի ստորեւ 0 ° C- ի
- մրցաշրջան (E) դասարանցիներ E եւ F, ջերմաստիճանի -15 եւ -20 ° C, համապատասխանաբար, որն օգտագործվում է աշնանը, երբ ջերմաստիճանը տատանվում է +5 -5 ° C- ի
- Ձմեռային (W), որը բաժանվում են դասերի 0-ից 3-րդ եւ filterability ջերմաստիճանի սկսած -20 -38 ° C եւ կիրառվում է որպես օդի ջերմաստիճանի ստորեւ -20 ° C- ի
- Arctic (A) վառելիքի դասարանի 4 filterability սահմանը ջերմաստիճանը մինուս 44 ° C եւ շրջապատող ջերմաստիճանի մինուս 50 ° C (բացասական արժեքը փաստաթղթերը հաճախ ուղեկցվում են Բառը "մինուս», եւ ոչ թե խուսափել տեղ գտած անճշտությունները պատկերակը):
վառելիքի նշագծման
Ապրանքանիշը ներառում դիզելային վառելիք (DF), դասարանը կամ դասի կախված դիմումի եւ շրջակա միջավայրի դասի. Այսինքն, ի նշանի ցույց է տալիս, ընդամենը երկու պարամետրերը: ծծմբի պարունակությունը եւ սահմանափակող filterability ջերմաստիճանը:
Այսօր դա հնարավոր է հանդիպել նշանակի, այնպես էլ նոր եւ ավելի հին, օրինակ, DT ստանդարտ ԵՎՐՈ 5 Դաս F, որը հանդես է գալիս որպես ձմեռային դիզելային վառելիքի ունեցող ծծմբի պարունակությունը չի գերազանցում 50 մգ / կգ եւ սահմանագծի ջերմաստիճանի filterability մինուս 20 ° C, որը շատ օգտագործվում է ռուսական ձմեռային բարձր պահանջների վրա էկոլոգիապես բարեկամական վառելիքի.
Մինչեւ հիմա, այդ պիտակավորման catches եւ L-0,2-62, այսինքն վառելիքի տնտեսող Պրեմիում դասարանը նշելով գումարը ծծմբի (200 մգ / կգ), իսկ ֆլեշ կետը 62 ° C. Ֆլեշ Բանն այն չէ, հիմնական ցուցանիշը, սակայն հավասար մյուս բնութագրերը, որպեսզի լավագույն հրդեհային անվտանգության համարվում վառելիք հետ բարձր ջերմաստիճան:
Ինչպես պահել դիզելային
Որ միջին սպառողի, ունենալով անձնական մեքենա դիզելային շարժիչով, հարցը դիզելային վառելիքի պահպանման անհրաժեշտ չէ.
Բայց դրա համար ոլորտներում, որտեղ վառելիքը ձեռք է սորուն եւ պահվում է երկար ժամանակ, խնդիրը պահպանման շատ կարեւոր է:
Պահեստավորման կարող Դիզելով ժամը 20 ° C մեկ տարվա ընթացքում եւ բարձր ջերմաստիճանում 30 0 C- ից վեց ամսից մինչեւ մեկ տարվա հերմետիկ տարաների մեջ, պաշտպանված արեւի ուղիղ ճառագայթներից:
Երբ պահելու վառելիքի չպետք է շփման մեջ մտնելու հետ պղինձ, արույր, կամ ցինկի, այնպես որ վառելիքը չի խցանվել արտադրանքը քիմիական ռեակցիաների հետ այդ մետաղների. Բացի այդ, դա պետք է պաշտպանված լինեն խոնավությունից եւ փոշուց, եւ պետք է ունենա ոչ հավելումները, որոնք կարող են մասնատել է պահեստում: Օրինակ, դիզելային վառելիքի բարձր կարգի բնապահպանական հավելում ավելացված է բարձրացնել Շարժիչային կատարումը, որը քայքայվում շատ արագ:
այս վառելիքի արդյունավետությունը շատ բարձր է, դրա շրջանակը, որը անշեղորեն աճում է: Կան նոր ապրանքանիշեր դիզելային վառելիքի եւ նոր աղբյուրներ ստանալու պահից: Արդեն կան նոր զարգացումներ, եւ դիզելային վառելիքը արտադրվում է ոչ միայն նավթի. Հնարավոր է, որ ապագան պատկանում է դիզելային վառելիքը բուսական յուղեր.
Similar articles
Trending Now