Լոնդոնի Ստորգետնյա: սխեման, սակագները, գործող ռեժիմը

Եզակիությունը Լոնդոնի մետրոպոլիտենի է ոչ միայն իր ծերության, այլեւ բացառիկ երկարությամբ: Եւ դա հաջող է առեւտրային տեսանկյունից օբյեկտի, որը բերում է քաղաքը գանձապետական միլիոնավոր.

Բիզնես է բրիտանական ճանապարհով

Նախաձեռնող անգլիացիները կարողացան փոխարկել նույնիսկ նման առերեւույթ մանրուք է, որպես լոգոն: Նույնիսկ մետրոյի քարտեզ Լոնդոնում վաճառվել է որպես հուշանվեր: Այսօր մետրոն խորհրդանիշն է ճանաչելի ցանկացած աշխարհում. Նա դարձավ լիարժեք այցեքարտն է մայրաքաղաքում:

Որ տեղացիները կոչում են իրենց ստորգետնյա խողովակը: Քանի որ կոնկրետ ձեւով ներքին տարածության գավթի: Ներկայում, ստորգետնյա տրանսպորտային օրական transports ավելի քան երեք միլիոն ուղեւոր: Թունել երկարությունը կազմում է մոտ 400 կիլոմետր: Սակայն քանի կայարաններն Լոնդոնում. Կան հենց 275!

Այն դարձավ նախատիպը ժամանակակից մետրոյի միջանցքի, որը կառուցվել ճիշտ է անկողնում Թեմզայի երկու տասնամյակ առաջ մեկնարկից պաշտոնական աշխատանքի. Ընթացքում պեղման է հոր եւ որդու Brunel փորձել տարբեր ուղիները ստորերկրյա զանգվածներին, բայց դադարել է այն փաստը, որ հանքագործներ օգտագործվում.

Հանդիպել է Glance

Պատմությունը համաշխարհային մետրոպոլիտենի ծագում իններորդ հունվարի 1863 թ. Որ նույն օրը, երկու կայանները գործարկվել եւ հաջողությամբ անցել են իրենց ճանապարհը, առաջին ստորգետնյա գնացքը. Վերցնել ուղեւորներին է «Paddington» կայարանում, նա վերցրեց նրանց »Farrington փողոց»:

Տեղադրման այս կայքում, այն պահանջում է դիահերձման փողոցային կտավները: Կառուցվել աղյուս թունելի, իսկ հետո վերադարձել է քաղաքային եւ ճանապարհային pavements. Հինգ տարի անց, իսկ կապիտալը արդեն ստացել է իր մասնաճյուղը մետրոյում. Նա հանգեցրել է Westminster է Հարավային Kensington. Այն էր, մի տեսակ Սուրբ Ծննդյան նվեր քաղաքին:

1869 թ.-ին, այն դրվել է գլխավոր թունելի տակ գետի Thames, կապելով երկու բանկերի: Մեկ տարի անց, ժամը մետրոպոլիտենի կայարաններում հայտնվել էլեկտրական լուսավորություն: 1911-ին ձեռք է բերել շարժասանդուղքով նախատեսված էր մետրոյի քարտեզ Լոնդոնում:

1977 թ-ին Մեծ Բրիտանիայի թագուհին անձամբ է բացել տրանսպորտային հղումներ դեպի «Հիթրոու Կենտրոնական» կայարանի, որը դարձել է կապը քաղաքի եւ միջազգային տերմինալների հիմնական օդային դարպասի երկրի.

Ընթացիկ տեմպերը

գնագոյացում մեթոդը տարբերվում է Լոնդոնի ստորգետնյա համակարգում, որն ընդունվել է Ռուսաստանում: Բոլորը մետրոյի պայմանականորեն բաժանված է հատվածների: Ընդհանուր առմամբ վեց. Նրանցից յուրաքանչյուրը գործում է գինը ընդունելության: Հետեւաբար, երբ ճամփորդում միջոցով քաղաքի ստորգետնյա տրանսպորտի, պետք է առաջնորդվի սխեմայի հետ Լոնդոնի ստորգետնյա գոտիներում:

Դա կօգնի, որպեսզի առավել ռացիոնալ երթուղով եւ նվազագույնի հասցնել շարք փոփոխություններ եւ Տրանզիշնզ մի տողով մյուսը: Բոլոր այդ գործոնները ուղղակի ազդեցություն ունենալ ճամփորդական ծախսերը:

Միջին արժեքը մի ուղեւորության 4,5 £. Բյուջեի համար, հատուկ Oyster ծրագրի շրջանակներում: Առաջին, դուք պետք է վճարել 5 ֆունտ, որոնք կարող են վերադարձվել տալով օգտագործել խելացի քարտ է գանձապահի մետրոյի. Այս Գրավի արժեքի. Վաճառակետերից է մետրոյի քարտեզի Լոնդոնում. Է օգտագործել այն վճարելու համար, հաշիվը դուք պետք է փոխանցել ցանկացած գումար, եւ ապա լիցքավորել հաշվեկշիռը ժամանակին.

ռեժիմ

Առաջին Մոսկվայի մետրոյի ուղեւորները տեւում է կես վերջին հինգ-ի առավոտյան: Սակայն, որոշ գնացքների սկսում են իրենց միջնորդությունը մետրոպոլիտենի կայարաններում շատ ավելի վաղ: Շատ լոբբինգ մոտ ժամին գիշեր. Այն ուղղություններ են գործում մի քիչ ավելի երկար. Ծանոթանալ մուտքային եւ ելքային պայմաններում կարող է լինել մետրոյի քարտեզի Լոնդոնում.

Այն օրերին ազգային տոնակատարությունների եւ կարեւոր մարզական իրադարձությունների վրա մետրոպոլիտենի գնում non-stop գործողություն. Օլիմպիական խաղերի ընթացքում, որոնք տեղի է ունեցել Լոնդոնում 2012 թ., Իսկ գնացքը shuttled միջոցով թունելների, առանց ընդհատման: