Կամուրջ Բոսֆորի: տանող ամենակարճ ճանապարհն է Եվրոպայից Ասիա

Հնդկահավ - սա թերեւս միակ երկիրն է, որը պատկանում է երկու մասերում աշխարհում: Եվրոպական եւ ասիական: Այս մասերը անջրպետում է Բոսֆորին Այնպես, որ մարդիկ կարող են ազատ տեղաշարժվել եւ ճանապարհորդել տարբեր մայրցամաքներում, այնպես, որ ջուրը չի դառնալ խոչընդոտ է բարեկամության եւ վերամիավորման ժողովուրդների, որոշվել է կառուցել կամուրջ Բոսֆորի ին Ստամբուլում:

Առաջին Bosphorus Bridge

Այս կամուրջը առաջին կախված կառույցները կառուցված է Բոսֆորի: Հետեւաբար, ինչպես եւ այս անունով. Narrows Bridge կապում է ասիական եւ եվրոպական ափին: Ընդամենը մի քանի րոպե, եւ այն մարդը, effortlessly գնում է Եվրոպայից Ասիա եւ հակառակը:

Մեկ այլ պարսիկ Քանոն Դարեհ երազում էի, որ այդ կամուրջը կառուցվել է, որը կարող է դառնալ «միակցիչ» միջեւ երկու մայրցամաքներում: Այս կամուրջը կարեւոր դեր է խաղացել է կայսերական ծրագրերի. Որպեսզի հաղթելու մեծ Ալեքսանդրա Makedonskogo, անհրաժեշտ էր տրանսպորտի բանակ, ամբողջ նեղուցով Պարսկաստանի. Եթե կար մի կամուրջ, եւ սկյութները կլինի ավելի հեշտ է հաղթել: Կայսերական երազանքները - օրենքի դատարանի: Ի 480 մ.թ.ա., ապա կամուրջ Բոսֆորի էր կառուցվել: Սակայն, Pontoon.

Այդ ժամանակից ի վեր նա անցել է ավելի քան մեկ դար, իսկ գաղափարը մշտական կառույցների չի թողնում բոլոր իշխաններին գլխին: Եւ սկզբին 20-րդ դարում, երկաթուղային ընկերությունը Բոսֆորի սուլթան Աբդուլ Համիդ II- ը խնդրել է կառուցել մշտական կամուրջ: Սակայն, միայն վերջնական որոշումը կայացվել է մոտ 50 տարի է թարգմանել գաղափարը գործնականում:

Ով է, թե երբ եւ որքան

1950 թ.-ին, երեսարկման կամրջի ծրագրված էր: Ծրագիրը brainchild է ինժեներների է Մեծ Բրիտանիայի W. Բրաունը եւ Գ Roberts. Սակայն, ինչպես ամեն մեծ ստեղծման, վեհաշունչ նախատեսվում է սպասել իր աստեղային ժամին: Միայն 20 տարի անց, 1970 թ., Սկսվեցին շինարարական աշխատանքները:

1973-ին, հիսուներորդ տարեդարձի Թուրքիայի Հանրապետության: Պարզապես ժամանակի համար այդ ամսաթիվը, եւ որ նվիրված էր բացմանը շենքի. Կառուցել մի կամուրջ շուրջ Բոսֆորի, պետությունը ստիպված է վճարել $ 200 մլն, իսկ դա անվան Հանրապետության հիմնադիր Աթաթուրքի:

Այդ կամուրջը բաղկացած է երեք խմբերից համար ընդունումից տրանսպորտային միջոցների. Նաեւ այն ունի երկու lanes պատրաստվում են տարբեր ուղղություններով, որը տեղափոխվում է տրանսպորտային միջոցներ է արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների. Է անցնել կամրջով, դուք պետք է տեղադրել մի որոշակի գումար: Սակայն, դա չի խանգարում նրան վերցնելու իրենց ճանապարհի մոտ 200 միլիոն ավտոմեքենա է օրական կտրվածքով: Կան ուղիներ, հետիոտների համար: Սակայն, որի ընդունումը դրա արգելվում է, քանի որ դա այն է, որ սիրված վայրն ինքնասպանության:

Ընդհանուր երկարությունը կամուրջ Բոսֆորի է 1510 մետր, իսկ լայնությունը, 39 մետր: Այսօր շենքը գտնվում է 17-րդ տեղում է շրջանում բոլոր կախելու կամուրջների աշխարհում. Այն գտնվում է բարձրության վրա 64 մետր բարձրության ջրի մեջ:

Երկրորդ Bosphorus Bridge

Կան Ստամբուլում եւ երկրորդ կամուրջ Բոսֆորի: Այն կրում է անունը Սուլթան Մեհմեդ Ֆաթիհ: Նա դարձավ մասնաճյուղը կապը Եվրոպական Ստամբուլում (Rumeli Հիսար) եւ Ասիական մասն նախկին Թուրքիայի մայրաքաղաքում (Andal Հիսար): Կամուրջը կառուցվել է 1985-ից 1988-ին: Որոշ բնութագրերը երկրորդ կամրջի վերադաս առաջին. Իր ստեղծման այն ծախսվել շատ ավելի Ֆինանսների եւ հիմնական span դա մի քանի անգամ ավելի երկար: Այսպիսով, երկարությունը երկրորդ կառուցվածքի բաղկացած 1510 մետր է, լայնությունը `39 մետր: Նա հանդիսանում է տասներկուերորդ տեղն աշխարհի ամենամեծ կամուրջներից: Որի բարձրությունը իր աշտարակների ունի 165 մետր, իսկ դրա նախորդը կարող է «պարծենալ» այդ ցուցանիշը կազմում է ընդամենը 105 մետր է:

Իսկ երրորդ շուտով

Ստամբուլի իշխանությունները որոշել են կառուցել երրորդ կամուրջ Բոսֆորի: Հին մայրաքաղաք երեք կայսրությունների արդեն սկսել է աշխատանքը այս հարցում: Բացումը նախագծի ներկա են եղել բարձրաստիճան պաշտոնյաների պետության: Դրա գինը կարժենա Թուրքիային $ 3.3 մլրդ: Սակայն, դա արժե այն, քանի որ նախագծում նախատեսված է թեթեւացնել գոյություն ունեցող մայրուղին:

Նոր շենքը կունենա անվան Յավուզ Սուլթան Սելիմ: Միապետը կանոնների Օսմանյան կայսրությունում 16-րդ դարում. Այս կամուրջը գտնվում է շատ առումներով վերադաս իրենց հին «Մուսուլման եղբայրների». Դա կլինի տեղավորել ութ lanes մեքենաների համար եւ երկու համար երկաթուղային տրանսպորտի. Նրա լայնությունը բաղկացած կլինի 59 մետր բարձրությամբ, 320 մետր, եւ երկարությամբ հիմնական span - 1408 մետր: Բոլոր այդ պարամետրերը ապագա գլուխգործոց ճարտարապետության. Շինարարներ, եւ կառավարությունը մտադիր է լրացնել բոլոր աշխատանքները մինչեւ 2015 թ.

Դիտում կամրջի

Եթե դուք պարզապես նայում առաջին կամուրջ Բոսֆորի, ոչ այլ ինչ է պողպատի եւ բետոնի, եւ չի տեսնում. Է գնահատել գեղեցկությունը քանդակի, որ անհրաժեշտ է իմանալ, թե որտեղ է այն լավագույն վարվել. Եթե դուք քայլել, օրվա ընթացքում, մեծ դիտում են կամրջի բացման ից նավը, զբաղվելու նեղուցը: From հեռավորության վրա, դուք կարող եք տեսնել այն մի հայացքով, եւ դա կարծես մի բարակ թելի. Կա կարծիք, որ եթե դուք կատարել ցանկություն, լողացող կամրջի տակ, դուք կարող եք վստահ լինել, որ դա անպայման գալու ճշմարիտ է.

Սակայն, իսկապես գեղեցիկ Աթաթուրքը Bridge գիշերը, կամ երեկոյան: Նստել մի բաժակ կարմիր գինի մեկում ռեստորաններից վրա բանկերի Բոսֆորի եւ վայելել շքեղ տեսարան. Երբ դա մութ, կամուրջ լույսեր գունավոր ծիածանագույն լույսերը: The տեսարան արժե, որ այն նրան նվիրել առնվազն մեկը միայնակ գիշեր.