Հատկանիշներ Tverskaya Metro Station

Մետրոյի կայարան "Tverskaya» Zamoskvoretskaya գիծը Մոսկվայի մետրոպոլիտենի այնքան էլ սովորական պատմությունը թվագրվում են խորության 1930-ական թթ, երբ ապագան Մոսկվայի մետրոպոլիտենի եղել է նախագծման փուլում: Տրամվայի գծերի բազմիցս վերանայվել ծրագրերը, եւ, այսպես կոչված, «ռեզերվ», այսինքն դատարկ ստորգետնյա տարածք վայրում, որտեղ այսօր կա մետրոյի կայարան "Tverskaya», արդեն ստեղծվել է դնելու առաջին գծի միջոցով խիտ բնակեցված Մոսկվայի կենտրոնում: Հիմնադրումից կայանի այս կայքում, այն ժամանակ պետք էր լքված մի շարք տեխնիկական պատճառներով: Մենք վերադարձել է կայանի միայն այն բանից հետո 40 տարվա ընթացքում:

Մետրոյի կայարան "Tverskaya»: Առանձնահատկություններ Շինարարական Technologies

Այս կայանը դեռեւս կառուցված օգտագործելով հին պարտքերը ժամը խորության տակ Պուշկինի հրապարակում: Նա հանձնարարել է ամռանը 1979 թ., Եւ մինչեւ 1990 թ կոչվում է «Գորկի»: Ըստ նրա Շինության տիպը մետրոյի կայարանի «Tverskaya» - ը trohsvodchataya pylon կայարան խորը հիմքը: Նման նրան շատ է, ճարտարապետության, տարօրինակ ոչինչ չկա: Բայց հիմա շատ ինժեներական լուծումներ եւ դրա կառուցման կարելի է անվանել եզակի. Շինարարություն արդեն բարդ է այն փաստը, որ այդ կայանը կառուցվում է արդեն գոյություն ունեցող հատվածի «Mayakovskaya» - «թատրոնի». Երկրաբանական պայմանները էին ավելի, քան պարզապես մի բարդ եւ քաղաքային զարգացման, քաղաքի կենտրոնում շատ հաստ. Այս հանգամանքները ստիպել են հրաժարվել կառուցումը առանձին ճառագայթ եւ օգտվել առկա կայանը, որ իմը «Պուշկինսկայա»:

Պարզապես պետք է հրաժարվել շրջանցիկ թունելի անխափան շարժում Zamoskvoretskaya գիծ շինարարական աշխատանքների ժամանակ նոր կայանի վրա արդեն գոյություն ունեցող ձգվել. Ժամանակավոր ուղին հարթել ճիշտ է կենտրոնի գծի ապագա մետրոյի կայարանի "Tverskaya»: Լուսանկարներ, դիագրամների եւ հաշվարկները ինժեներական լուծումների ներառված դասագրքերի ճարտարապետության եւ շինարարության որպես օրինակ, ռացիոնալ ընտրված շինարարական ռազմավարությունների եւ տեխնոլոգիաների. Դա դասական Խորհրդային ճարտարագիտության, կարեւոր փորձ է նախագծման եւ կառուցման մետրոպոլիտենով գծերի կենտրոնում խոշոր քաղաքներում: Պահպանման ամբողջականության իրենց պատմական շենքերի ու մշակութային ժառանգության: Որ կայանը ձեւավորում է հարմար փոխանակում հանգույցի transitions է «Չեխովի» եւ «Պուշկին»:

Մետրո »Tverskaya»: ճարտարապետական առանձնահատկությունները

Ներքին գործերի գերակշռում է կայանը թեթեւ մարմարի եւ կարմիր գրանիտ. Թեմատիկ հայեցակարգը գեղագիտական ձեւավորում են արդյունք է խորհրդային դասականների Maksima Gorkogo, որի անունը, որ կայանը սկզբանե հագնում: «Petrel հեղափոխության» եւ նվիրված է քանդակի, որը ստիպված էր տեղափոխվելու ավարտին կայանի, երբ այն դարձավ անհրաժեշտ է կառուցել անցումը դեպի կայարան «Չեխովի»: Պուշկինի հրապարակում ունի խիտ պատմական շենքեր, ուստի կայանը «Tverskaya» ընդհատակյա դահլիճ: Նա զուգորդվում նախասրահում կայանի «Պուշկինսկայա» Վիոլետ Մետրո Line: Այստեղից կարող եք ստանալ այն առեւտրի կենտրոնի «Տվերի ընդունումը» բառը նկուղում համալիր խմբագրական «Իզվեստիա»: