Որն է թերմոստատ եւ ինչպես պետք է ստուգել.

Թե ինչ է thermostat. Երբ շարժիչը աչքի է ընկնում ոչ միայն էներգիայի ոլորող մոմենտ, այլեւ ջերմ. Որ շարժիչի չի գերտաքացում եւ աշխատել իր ժամանակին, այն պայմանով, սառեցման համակարգը: Այն բաղկացած է մի ջրի պոմպ, որը պայմանավորված է ճախարակ, ռադիատորի (հաճախ երկու-երեք բաժին), խողովակների եւ շատ այլ տարրերից. Կարեւոր բաղադրիչ է համակարգի նախագծման եւ thermostat. Ինչ է այն եւ ինչպես պետք է ստուգել այն, որ մենք պետք է ասել, մեր այսօրվա հոդվածում:

նշանակում

Այնպես որ, թե ինչ է thermostat. Այս կառուցվածքային տարր է սառեցման համակարգի վերահսկման հոսքը coolant (coolant) ժամանակ շարժիչի շահագործման. Քանի որ դուք գիտեք, որ մեքենան օգտագործում է երկու սխեմաներ `փոքր եւ խոշոր: Առաջին հեղուկ circulates միջոցով առաջին շրջանով. Հետո, երբ շարժիչը է warmed մինչեւ օպտիմալ ջերմաստիճանի, որ փականը բացում, եւ անտիֆրիզ արդեն մեծ միացում մի ստեղծեք: Դա որպես փականի եւ հանդես է գալիս որպես thermostat.

որտեղ է

Թե ինչ է thermostat, մի քիչ հասկանալի է. Այժմ դուք պետք է պարզել, գտնվելու վայրը իրը. Սովորաբար, thermostat բնակարանային կարելի է տեսնել, որ մուտքի մոտ մղել կամ վարդակից է գլան գլխին:

սարք

Այս մեխանիզմը բաղկացած է մի քանի տարրերի:

• փականը մարմինը.
• վերադառնալ գարուն.
• ստորին եւ վերին Շրջանակներ;
• rod;
• կափույրի ափսեներ;
• Ռետինե խոռոչի;
• O-Ring;
• ա ուղեցույց սարք.
• Thermocouple:

Վերջին մի thermostat ցուցիչ: Աճը ջերմաստիճանի արտացոլվում է իր հետեւողականությամբ, որը թույլ է տալիս, որ փականը է փոխել իր դիրքորոշումը: Ժամանակակից ավտոմեքենաների thermostat օգտագործվում է ամուր կրիչի. Այսպիսով, thermostat - ջերմաստիճանը զգայուն մեխանիկական փական: Այն գտնվում է մի փողային շրջանակի: Ափսե տարրը, որը տեղադրված է thermostat բնակարանային.

Որ այս կտոր ներկայացնում. Նա ծառայում է որպես մխոց, որի ներսում կա գաւազան հենվում է ռետինե խոռոչի վրա, մի կողմից, եւ մյուս շրջանակի: Thermoelement ինքն է գտնվում միջեւ մարմնի խոռոչի եւ ռետինե. The Filler է մի խառնուրդ է պղնձի եւ հատիկավոր մեղրամոմ.

Ինչպես է այն աշխատում

Երբ սկսում շարժիչը փական գտնվում է փակ վիճակում: Coolant շարժվում մի փոքր շրջանակի, շրջանցելով հիմնական ռադիատորը: Սա ապահովում է արագ շարժիչի ջերմ. Մեկ անգամ անտիֆրիզ ջերմաստիճանը հասնում է սահմանված պարամետրերի (մոտ 80 աստիճան), որ thermocouple սկսում է հալվել. Այսպիսով, thermostat բնակարանային շարժվում երկայնքով բխում: Ափսե սկսում է հաղթահարել ուժ վերադարձնելու գարնանը: Այն բացում օգտվել մի մեծ հանգույց է սառեցման համակարգի: Նշենք, որ այդ փականը բացում անմիջապես, այլ աստիճանաբար: Այսպիսով, առկա է նույնիսկ անցումը մեկ հեղուկ է երկրորդ անիվ. Լիովին thermostat բացում միայն 95 աստիճան կամ ավելի. Երբ շարժիչը խեղդվում է, որ հեղուկ ջերմաստիճանը ընկնում. Ըստ այդմ, thermocouple սկսում է ձեռք բերել ամուր պետություն: Այս գործընթացը iterative եւ շատ անգամ կրկնվում:

Ին ջերմաստիճանի ռեժիմի

thermostat բացումը ջերմաստիճանը կարող են տարբեր լինել: Որպես կանոն, այն տատանվում է ժամանակին ից մինչեւ 70: 85 աստիճանով: Տարբերակել ձմեռային եւ ամառային իրերի: Առաջին դեպքում որ thermostat ջերմաստիճանը (երբ այն բացում) 82 աստիճանով, իսկ երկրորդը `72 (որպես օրինակ մեքենան« Գազել »հետ շարժիչը ZMZ): Փորձառու վարորդներին խորհուրդ է տրվում փոխել տարրը սեզոնային, այնպես չէ, որ գերտաքացում մեքենա. Բայց այս միտումը նկատվում է միայն ներքին ավտոմեքենա. Արտասահմանյան ավտոմեքենա, որոնք նախատեսված են ավելի ճկուն շարք ջերմաստիճանի: Նրանք չեն կարող փոխել thermostat է «ձմեռային» կամ «ամառային». Բայց եթե մեքենան զգում գերտաքացումից, արժե մտածել փոխարինելու մասին է ցածր ջերմաստիճանի տարր. Երբեմն փական չի կարող աշխատել: Այդ իսկ պատճառով, ստորեւ մենք նայում, թե ինչպես պետք է ստուգել են thermostat ինքներդ.

Ֆունկցիոնալ փորձություն մի ճանապարհ №1

Է համոզվեք, որ serviceability էլեմենտի պետք է լինի սկսել շարժիչն ու տաք է մինչեւ օպերացիոն ջերմաստիճանի: Հաջորդ, դուք պետք է բացել կափարիչ եւ ստուգեք, թե ինչպես warmed մինչեւ ստորին ու վերին խողովակները, որոնք գնում են ռադիատորի. Բայց այստեղ հարկ է նշել, երկու որոգայթներ:

• Խողովակները կարող են լինել շատ տաք է: Հետեւաբար, մենք դիպչել նրանց միայն միջոցով խիտ ձեռնոցներ.
• Որպեսզի չտուժեն ձեռքը երկրպագու (հատկապես, եթե դա չի էլեկտրական, եւ պայմանավորված է մի մածուցիկ զուգավորում), որ ստուգում կատարվում է խուլ շարժիչը:

Եթե երկուսն էլ տաք վարդակ հետո մանրակրկիտ ջերմ- up, այնպես որ, պիտանի նյութը եւ չի պետք է փոխարինվել.

Ինչպես ստուգել thermostat. մեթոդը №2

Հարկ է նշել, որ նախորդ մեթոդի, կա վտանգ, գերտաքացումից ավտոմեքենան: Եթե հեղուկ չի հոսում դեպի հիմնական ռադիատորի, տաքացնում է վայրկյանում. Բացի այդ, անդամ կարող սեպ է նույն պաշտոնում: Մասնավորապես, դժվար է բացահայտել մեղքի, եթե փականը միայն կես բացվել: Այսպիսով, շարժիչի կլինի cooled եւ warmed, բայց շատ երկար: Որ Արտադրողը չի տրամադրում կարգավորումը համար Մարդատար ջերմ- up ժամանակ. Այս պարամետրը է անհատական յուրաքանչյուր կլիմայի եւ օդի ջերմաստիճանի. Հետեւաբար, ավելի ճշգրիտ տվյալների հանել տարրը դուրս եւ իրականացնել դեպի տան խոհանոցում: Լրացրեք ջուրը զամբյուղի մեջ (դա հնարավոր է փոքր), դնում է thermostat եւ դնում ափսեի. Պես ջուրը սկսեց պղպջակների, ուշադիր հետեւում բացումը փականի. Գարուն պետք է առաջ շարժվել սահուն. Եթե դա տեղի չունենա, ապա տարր է խրված:

արդյոք վերանորոգման ենթակա է.

Thermostat բնակարանային չէ ծալովի. Հետեւաբար, տապալման դեպքում իրը, որը փոփոխվում է ամբողջությամբ նորը: Բարեբախտաբար, տարրի արժեքը կազմում է ոչ ավելի, քան 200 ռուբլի (ռուսերեն Վազ):

Այնպես որ, մենք գտանք, որ մի thermostat, թե ինչպես է այն աշխատում, եւ թե ինչպես պետք է փորձարկել այն.