Փաստեր մասին «Աերոֆլոտ» ընկերության: Ով է պատկանում «Աէրոֆլոտ».

Ամենամեծ ավիաընկերություն է Ռուսաստանի Դաշնությունում, առավել հայտնի ռուսաստանցիների ավիաընկերության `« Աերոֆլոտ »ընկերությունը: Յուրաքանչյուր տարի ընկերությունը իրականացնում է ոչ պակաս, քան 10 միլիոն ուղեւոր: Տպավորիչ եւ ժամանակակից օդային նավատորմի ընկերության թվերի ավելի քան 167 ինքնաթիռներ. Դա ոչ միայն ներքին կապի օպերատորը, այլեւ միջազգային մեկ: Ինքնաթիռ է ավիաընկերության թռչել 122 օդանավակայանների ամբողջ աշխարհում:

«Աէրոֆլոտ» - ի փաստերի

Ընկերությունը մաս է կազմում խոշորագույն ավիաընկերություններից մեկը Եվրոպայում եւ ունի ամենաերիտասարդ շարժակազմ Եվրոպայում: Տեխնիկական սարքավորումները տպավորիչ. Ժամանակակից կենտրոններ վերապատրաստման թռիչքային անձնակազմի, կենտրոններ պատրաստման նոր օդաչուները քաղաքացիական ավիացիայի, իրենց սեփական իրավիճակը կենտրոնների եւ ուղեւորների աջակցությամբ:

Արագությունը տեխնոլոգիական վերազինման ընկերության նորագույն մոդելների 20% ընդառաջ տեմպերով օդային ենթակառուցվածքների Ռուսաստանում: Ընկերությունը ստեղծում է իր սեփական ենթակառուցվածք է կրթության եւ անձնակազմի վերապատրաստման, այդ թվում, արտերկրում: 2011 թ., Մասնավոր ավիացիայի դպրոց էր բացվել, որն արտադրում է եւ աշխատում է ավելի քան 160 քաղաքացիական ավիացիայի օդաչուներին տարեկան. Տրամադրության տակ ընկերության «Աերոֆլոտի» հանդիսանում է ամենամեծ եւ նմանը չունի Եվրոպայում, Առաքելություն Վերահսկիչ կենտրոն:

Բաժնետոմսերը «Աէրոֆլոտի» խոստումնալից են եւ շահութաբեր ներդրումային այսօր. Նրանք իրավունք ունեն ստանալու շահաբաժիններ եւ բաժնետոմսերը ավիաընկերության մայրաքաղաք: Դուք կարող եք նաեւ օգտվել ֆոնդային շուկայի փոփոխականության եւ վաճառել բաժնետոմսերը ավելի թանկ է.

«Աէրոֆլոտ» չունի անմիջական մրցակիցներին Ռուսաստանում եւ առավել հաջող ներքին ավիաընկերությունների.

Պատմությունը մի մեծ ընկերության

Պատմությունը, «Աերոֆլոտի» տպավորիչ է եւ դնում է շատ հետաքրքիր հարցեր, ինչը շատ դժվար է գտնել պատասխանները: «Աէրոֆլոտ» կարծես մասնավոր ավիաընկերության, սակայն դա չի համապատասխանում իրականությանը: Սա մեկն է ամենահին ավիաընկերություններից մեկը աշխարհում: «Աէրոֆլոտ» ընկերությունը հիմնադրվել է դեռեւս 1923 թ., Սակայն անունն էր տարբերվում: «Dobrolet», - եղել է անունը, այս հսկա է օդային փոխադրումների շուկա: Միայն 1932 թվականին ընկերությունը ստացել է իր հայտնի անունը: Ով է պատկանում «Աէրոֆլոտ». Մարդիկ. Դա այն է, թե ինչ կլիներ պատասխանեց ցանկացած քաղաքացու, ԽՍՀՄ:

Մինչեւ 1991 թ. «Աէրոֆլոտ» ուներ մենաշնորհ է ԽՍՀՄ եւ եղել է միակ ավիաընկերությունն: Ընկերությունը ներառում է ոչ միայն ներքին, եւ միջազգային ուղեւորափոխադրումների: Նա կատարեց նաեւ եւ ռազմական գործառույթները: Բացի այդ, այն էր, որ խոշորագույն ավիաընկերությունը աշխարհում. Օդային նավատորմի ընկերության կախված չէ արտասահմանյան արտադրողների, քանի որ դա ամբողջությամբ տրամադրելու վիճակը: Բաժնետոմսերը «Աէրոֆլոտի» միշտ եղել է արդիական, հետո էլ ԽՍՀՄ-ի փլուզումից:

Փլուզումը պետական ընկերության չի խոստանում լավ բան: Որպեսզի մնան մրցունակ նոր աշխարհում, որ ընկերությունը 2000-ականներին իրականացվում լուրջ աշխատանք է պատկերը. Փոխվել է կորպորատիվ գույները, նկարչությունը օդանավի, ձեւը անձնակազմի եւ նույնիսկ մոտեցում: Սակայն, եթե ոչ այդ աջակցությունը ՌԴ կառավարության հայտնի չէ, որ ընկերությունը պետք է կարողանանք գոյատեւել դժվար ժամանակներ.

օդի նավատորմ

Ամենամեծ քաղաքացիական շարժակազմը հենց «Աէրոֆլոտի»: Ընկերությունը քաղաքականությունն այն է, որ ինքնաթիռները չեն մնալ նավատորմում համար երկար ժամանակ. Ավելի հին ինքնաթիռներ են վաճառվել է այլ ավիաընկերությունների եւ փոխարինում են կրտսեր. Նավատորմի ընկերության այդքան ինքնաթիռների, որ այնտեղ կան բոլոր հայտնի մոդելները արտասահմանյան օդանավերի արտադրողների.

Շատ հաճելի է այն փաստը, որ ընկերությունը աջակցում է տեղական արտադրողներին: ներքին նավատորմ հագեցած է նոր «Super Jet» ներքին արտադրության: Շատ շուտով ընկերությունը կհամալրի ավտոտնտեսությունը առավել ժամանակակից աշխարհում քաղաքացիական ինքնաթիռների - Irkut MC-21:

Ով է պատկանում «Աէրոֆլոտ».

Այսօրվա համաշխարհային տեղեկատվական աղմուկի - սա մի ընդհանուր բան. Տեղեկատվական միշտ չէ, որ ճիշտ է. Լուրջ վնաս պատկերով ընկերության բերել այն լուրերը, որ դա այլեւս ներքին ավիափոխադրողը: Այդ լուրերը դեռ պետք է որոշակի արդարացում. Այն փաստը, որ վերապատրաստման օդաչուների քաղաքացիական ավիացիայի - երկար եւ ռեսուրսատար գործընթաց է. Օդաչուները շրջանավարտներին եւ ունեն առնվազն բավարար է աշխատել է ընկերության փորձի, սակայն չեն որակավորված լինել հրամանատար օդանավի. Որպեսզի լուծել այն դեֆիցիտի հրամանատարների նավերի, «Աէրոֆլոտ» էր վարձել պաշտոնի համար արտասահմանյան քաղաքացիական ավիացիայի օդաչուների.

Ով է պատկանում «Աէրոֆլոտ». Ճշգրիտ պատասխանը կարող է տրվել: «Աէրոֆլոտ», - հանրային բաժնետիրական ընկերությունը: Յուրաքանչյուրը կարող է ներդնել իրենց սեփական ֆինանսական ռեսուրսները է ընկերության բաժնետոմսերի. Բաժնետոմսերը տալ իրենց տիրապետողին իրավունք է կիսել է ընկերության. Ըստ այդմ, մեծ տոկոսային, որ ավելի շատ իրավունքներ է ընկերության.

Վերահսկելով մասնաբաժին պատկանում ուղղակիորեն հիմնադիր «Աէրոֆլոտի», մասնավորապես կառավարության Ռուսաստանի Դաշնության: Մի բաժնետոմսերի վերահսկիչ փաթեթը 51%, որը թույլ է տալիս ընկերությանը լինել գրեթե պետություն: Բոլոր խոսակցությունները վերահսկիչ ցցի պատկանող օտարերկրյա իրավաբանական անձի ոչ ավելի, քան պարզապես մի բամբասանք.

Չնայած օբյեկտիվ գործիչների, ոչ թե բոլորը պատրաստ են հավատալ միայն ճշմարտությունը: Վերջինը 49% բաժնետոմսերի կարող են պատկանել են դարձնում, հատկապես օտարերկրյա իրավաբանական անձանց կամ անձանց: Այն երկար ժամանակ եղել է գայթակղության քար եւ մի գործիք է քաղաքական պայքարի տարբեր խմբակցությունների: Բանավեճը, որը տնօրինում է «Աերոֆլոտ», իրականացվել նույնիսկ այսօր: Սակայն, ըստ վիճակագրության, Ռուսաստանի քաղաքացիներ եւ ընկերություններ անցկացնել ավելի քան 35% -ը, մնացած բաժնետոմսերի.

գլխավոր մենեջեր

Ընկերության գլխավոր տնօրեն, «Աէրոֆլոտ», 2009 թ. Տեւում Savelev Վիտալի Gennadevich: Առաջին 5 տարիները այս պաշտոնում եւ ընկերության նոր քաղաքականության ապացուցեց, որ շատ արդյունավետ: Վիտալի էր նշանակվել կրկին.