Cableways Էլբրուս: Այն մեկնարկել է երրորդ փուլը

Տարեցներն դեռ հիշում իհարկե նայեցի նման ճոճանակ ճոպանուղու «Էլբրուս -1» 1969. Նա, ինչպես եւ նախկինում, սկիզբ է առնում բարձրության վրա 2,350 մետր - ից «Azau» կայարանում եւ ավարտվում է շուրջ 3000 մետր կա մի կայարան «ՀՈՐԻԶՈՆ»: Այսօր, այս տարածքը չի գտնվել:

Ոչ հեռու հին ճոպանուղու (ճոճանակի տեսակի) երկու խցիկների (հզորության յուրաքանչյուրի 20) գործում նոր `գոնդոլ, հագեցած շարժական տնակում 58 (հզորության յուրաքանչյուր տնակում - 8).

Ակտիվ տոներ Էլբրուս տարածաշրջանի

Հյուսիսային Կովկասը գրավում է ժամանակակից ծայրահեղ ոչ պակաս, քան իրենց շատ ավելի ակտիվ նախորդների, ովքեր ապրել են 20-րդ դարում: Այն ժամանակ, լեռները չեն նախատեսված ռոմանտիկ զբոսանքի, եւ ծառայել է որպես մի տեսակ «սանդղակի» չափելու համար ուժ կամքի եւ տոկունություն:

Cableways Էլբրուս արել այդ տարածքը շատ ավելի գրավիչ է սիրահարների, լեռնային օդը եւ երկրպագուների լուսանկարվել: Ամենատարածված է «Shelter տասնմեկ" - ի ամենաբարձր հյուրանոցը գտնվում է հարավ-արեւելյան մասում Էլբրուս լեռան, որպես բարձրության 4130 մետր ծովի մակարդակից. Բարձրությունը վերեւում Էլբրուս (սա սարը հանգած հրաբուխ) - 5621 եւ 5642 մետր:

Այսօր ճամփորդությունը Էլբրուս տարածաշրջանում կարող են կատարվել ավելի քիչ ծայրահեղ ու ավելի գունեղ: Հետ գալուստը »հետքերի» է բազմամակարդակ մալուխային ավտոմեքենա անառիկ գագաթներով հասանելի են դարձել նույնիսկ անփորձ ճանապարհորդներին. Ամեն ինչ կախված է մտադրությունների եւ ծրագրերի վերաբերյալ արշավականներին, skiers եւ campers.

Վրա "ճոպանուղու" - Էլբրուս:

Cableways Էլբրուս ծագել Azau կածան, գտնվում է բարձրության վրա 2,350 մետր ծովի մակարդակից. Հետեւաբար, նույնպես, սկսած Azau կածան, սկսում բոլոր առաջատար է վերեւում հետիոտն արահետներով:

Glade Azau, դա չի դատարկված, ծածկված ձյան մասի բնության, այլ ինչ-որ ժամանակակից զբոսաշրջային կենտրոն, հագեցած նորագույն զարգացման այստեղ, բացառությամբ վարձույթով անհրաժեշտ սարքավորումների եւ սպորտային սարքավորումների, կան բազմաթիվ դեղատներ, խանութներ, հյուրանոցներ եւ սրճարաններ:

Tame սնոուբորդ կամ դահուկներով սահելը կարող նույնիսկ սկսնակների. Հիմնական բանը, որ ցանկությունը: Շնորհիվ այդ ուսուցչության փորձառու mentors մարդկանց, ովքեր երբեք չեն զբաղվում են ձմեռային մարզաձեւերում, ընդամենը մեկ օր է սովորել հաղթահարել ծագում հետ «Հորիզոն» կայարանում: Այնպես որ, դա կոչվում է առաջին բարձր կետ է վերելքը, որի վրա առաջին այդ վայրերում, ճոպանուղին, որը կառուցվել: Էլբրուս (լուսանկարը ներքեւում), սա դեռ չի տեսանելի. Իսկ մյուս կողմից, եթե փոխանցումը ճոպանուղու որ գնում է դեպի հաջորդ կայարան - «Խաղաղության», - ի դիմաց ճանապարհորդների վերջապես պետք է տեսակետը Էլբրուս լեռան.

Հյուրանոցը գտնվում վերեւում ամպերի

Ամենաբարձր կետը երկրորդ փուլի (- ից «Հորիզոն» կայարանից կայարան "Միր"), որը մեկնարկել է 1976 թ. Հասնում 3470 մետր: երթեւեկության օրինակը այս ոլորտում նման է նախորդ մեկ: կողքին հին ճոճանակի ճոպանուղու, նոր գործառույթը - գոնդոլ. Ավարտից հետո «Մեծ Էլբրուս ճոպանուղու» հյուրանոցում վերեւում ամպերի (այսպես պաշտոնապես կոչվում է «Ապաստան տասնմեկ») դարձավ, վերջապես մատչելի տարբեր մակարդակներում ուսուցման, ինչպես նաեւ նրանց համար, ովքեր առաջին անգամ ժամանել այնքան բարձր է լեռները.

Պաշտոնական անունով հյուրանոց - «Shelter տասնմեկ» - ն կապված է երկու լեգենդների: Ըստ դրանցից մեկի, այստեղ եւս սառեցրել տասնմեկ արշավականներին թակարդում գերությունից ձնաբքի. Ըստ երկրորդ լեգենդի, անունը հյուրանոցի տվել է տեղական բնակիչ, երբ դադարել է գիշերը միասին իրենց խնամարկյալների հետ սաները գյուղական դպրոցների:

Երկրորդ փուլը "cable car" արդեն դրվել է սառցե պիկերի ու երբեք հալեցման ձյունոտ Էլբրուս լեռան. Մի շինարարներ-բարձրությունը գուշակել, կանգնեցնել երկրորդ տեղը, հետո մի քանի տասնամյակների ընթացքում cableways Էլբրուս մարդ է բարձրանալ ավելի բարձր է:

Վերջնական կանգառը - «Գարա-Bashi»

Քանի որ դեկտեմբերի 27 Անցյալ տարվա սպասարկման զբոսաշրջիկների, արշավականներին եւ campers պարզապես հիմք տեսնել Էլբրուս, - վերացնել, որը հասնում է մի բարձրությունը 3847 մետր: Station «Գարա-Bashi» եւ (մինչ օրս), այդ «ճոպանուղին» - ի ամենաբարձր լեռը Եվրոպայում. Սկզբում դա համարվում էր ամենաբարձր ճոպանողով հետ վերացնել է aiguille du Midi - արեւմտյան գագաթնաժողովին Mont Blanc.

Նոր կաբելային երթուղին, ըստ փորձագետների, համեմատում բարենպաստ ֆրանսիացիների, քանի որ հարմար է ծառայել բոլոր կատեգորիաների skiers. Հզորությունը «Միր - Գարա-Bashi» - ճոպանուղին 750 մարդ մեկ ժամ: Որի կառուցման եւ զարգացման համար հատկացվել է ավելի քան մեկ միլիարդ ռուբլի: Տեսանելի ապագայում, կազմակերպիչները լեռնադահուկային հանգստավայրերում Էլբրուս նախատեսում է միաժամանակ ստանալ մինչեւ 12 հազար երկրպագուների ձմեռային մարզաձեւերի.

Ապաստան «բարել»

Իհարկե, cableways Էլբրուս չի նախատեսված է ճանապարհորդների մինչեւ վերջնական կետի ճանապարհորդության. Նախքան բարձրանում է վերեւում զբոսաշրջիկների acclimate համար մի քանի օր մնալուց մեկում ինը վեց տեղանոց միկրոավտոբուսների, զարմանալիորեն նման է բարել: Սովոր են տեղական կլիմայի, ճանապարհորդների թողնել ապաստան «տակառներում» եւ առաջացնում է վերեւում, «երկգլխանի վիշապի»: