MI-17: Տեխնիկական եւ լուսանկարներ

Երբ ետ XV դարում, մի փայլուն գյուտարար եւ նկարիչ Լեոնարդո դա Վինչիի ստեղծեց իր դիզայնը օդանավի, նա գաղափար անգամ չուներ, թե որքան հեռու շուտ իր ժամանակին. Միայն քսաներորդ դարում. Այն հայտնվել առաջին աշխատանքային մեքենա, օգտագործելով սկզբունքը մեծ իտալերեն:

Համառոտ պատմությունը ուղղաթիռ

Առաջին փորձարկումները կառուցապատման վերաբերյալ ընթացիկ մոդելային ուղղաթիռի տեղի ունեցել սկզբին քսաներորդ դարում, երբ Բենզինով շարժիչ հզորությամբ բավարար ապահովելու նպատակով վերացնել հիմնական ռոտոր. Ռուսաստանի դիզայներները էին առաջամարտիկներից ուղղաթիռ: Իգոր Sikorsky (ստեղծվել է երկու աշխատանքային մոդելներ) եւ Բորիս Yuryev (հորինել խոտոր պտուտակով մեխանիզմ): Սկիզբն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մեծացրին հետազոտության մեջ ուղղաթիռ, եւ 40-ական թվականներին առաջին արտադրական մոդելների ուղղաթիռների ստեղծվել են: Գրեթե անմիջապես, նոր ինքնաթիռը հետաքրքրված են պատերազմի, սակայն ԱՄՆ-ի պատերազմը Վիետնամում լիովին բացահայտեց մարտական ներուժը ուղղաթիռների:

լեգենդար «ութ» ծնունդը

Խորհրդային Միությունը փորձում է պահել մինչեւ պոտենցիալ հակառակորդին ստեղծման ուղղաթիռների, այնպես որ երկու նախագծման բյուրոներ ստեղծվել են, Kamov եւ Mil, զարգացող rotorcraft. Ավիացիոն սիրահարները գիտեն, որ այդ օդանավերի դիզայներները օգտագործել տարբեր սխեմաներ են իրենց մեքենաներով. Եթե Kamova ուղղաթիռներ ունենք երկու coaxial պտուտակներ պտտվող հակառակ ուղղությամբ հարաբերական են միմյանց, Mil մեքենա է պտտել պոչը ռոտոր օգտագործվում է: Ըստ տեխնիկական պահանջներին, զարգացումը Mi-8-ին նախատեսվում է որպես արդիականացման հիմնական խորհրդային օդուժի ուղղաթիռի MI-4, իսկ սկսվել է 1959 թ. Բայց դիզայներ կարողացավ աջակցությամբ Ն Ս Hruscheva, պնդել ստեղծման գործնականում նոր մեքենայի. Այսպես ծնվել է լեգենդար "ութ" - ի առավել տարածված եւ առավել ճանաչելի խորհրդային ուղղաթիռ. Դրա հիման վրա եղել են բազմաթիվ տարբերակները, նրանցից ոմանք գտնվում են մեքենաներ էլեկտրոնային պատերազմ, գաղտնիք է մինչեւ հիմա:

Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի արտահանման համար

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ «ութ» շատ արագ դարձավ հայտնի է ոչ միայն ԽՍՀՄ-այլեւ հետաքրքրված օտարերկրյա դաշնակիցների, որոշվել է ստեղծել հատուկ ձեւափոխման մի ուղղաթիռ, առաքման համար արտասահմանյան շուկաներում: Եթե մենք համեմատենք Mi-8 եւ Mi-17, մասնավորապես ցուցանիշ է ստացել արտահանման մեքենա, այն անմիջապես catches աչքի ուղղաթիռի հիմնական տարբերությունը: պոչը ռոտոր պոչը բում գտնվում է ձախ (ժամը Mi-8 - աջ կողմում): Այն նախատեսվում էր նաեւ փոփոխություններ է կառուցվածքի տասնյոթերորդը, ինչպես պահանջվում է որոշակի օպերատորի: Mi-17 արտադրվում է Կազանում եւ Ուլան Ուդեում:

դիզայն

Կառուցվածքային որ Mi-8 եւ Mi-17 են, ըստ էության, նույն մոդելն է: Հիմնական տարբերությունն այն է, պոչը ռոտոր գտնվելու վայրի, նրա ուղղությամբ ռոտացիայի եւ կտրված gondolas powertrains: Գնդակը պտուտակով հագեցած թրթռումային կափույր, շեղբեր պատրաստվում են FIBERGLASS: Mi-17-ը հագեցած երկու գազային տուրբինի ատոմակայանի հետ հզորությամբ 1400 կՎտ: Այն դեպքում, ձախողման մեկ միավորի, դա հնարավոր է շարունակել թռիչքը, մնացած շարժիչը: The reducer VR-14-ը օգտագործվում է որպես փոխանցման: Mi-17 օգտագործում է սարքավորումները ապահովող փորձարկման անբարենպաստ եղանակային պայմանների եւ գիշերը, եւ ռազմական փոփոխություններով - ի միավորը վտարում ջերմային բռնկումների եւ կատակել: Քանի որ զենքի օգտագործվում GSH-հրացան 23 եւ ծանր գնդացիր: Դա նաեւ հնարավոր է տեղադրել մի շարք կռվում տեղադրման վրա արտաքին գցել:

Mi-17: Տեխնիկական

Power շարժիչը ուղղաթիռը 2h1400 կՎտ ռոտոր տրամագծով 21.29 մ, արագությունը: max - 250 կմ / ժ, cruising - 240 կմ / ժ, միջակայքը - 465 կիլոմետր. Քանի որ մենք կարող ենք տեսնել, սկսած Mi-17 բնութագրերի են բարձր մակարդակի վրա եւ չեն ընկնում ետեւում վրա պարամետրերի ավելի ժամանակակից մեքենաների.

էական ձեւափոխությունների

Քանի որ 1981 թ., Երբ Mi-17 ուղղաթիռը ստացել է իր մեկնարկում են կյանքի, որ ազատ էր արձակվել է մեծ թվով փոփոխություններով, այնպես էլ քաղաքացիական եւ ռազմական տարբերակներից: Դրանցից մի քանիսը: Mi-17P նախատեսված է փոխադրման ուղեւորների, կա մի տարբերակ է իր «Salon", որն օգտագործվում է պատրաստել իր VIP անձանց: Փրկարարական ուղղաթիռը Mi-17, որը ցույց է լուսանկարչական թղթի ցուցանիշն M հագեցած է բում եւ ճախարակ Վիդեո լուսարձակ է գտնել օբյեկտների գիշերը: Mi-17-1B - տրանսպորտային մեքենա բարձր շարժիչի հզորության եւ բեռնատարողության: Ի թիվս այլ բաների, դա նաեւ նախատեսված է landings. Այս դեպքում է, որ արտաքին բեռը սահմանվում ստանդարտ զենքի.

ժամանակակից տարբերակները

արդիականացումը Mi-17-ին արտադրվել է 80-ական թվականներին XX դարում, որը թողարկվել տակ խորհրդանիշ Mi-171. Իր բազայի մշակվել թռչում հիվանդանոց Mi-171VA հագեցած օպերացիոն սենյակում. Այն նախատեսված էր տրամադրել անհետաձգելի բժշկական օգնություն եւ տարհանման տուժող հեռավոր վայրերում. Ni-172 - ը ուղղաթիռ է տրանսպորտի ուղեւորների հետ նոր ծավալների մեծացման Powerplant: Հիման վրա Mi-17 նաեւ ստեղծել թռչող «էկոլոգիական լաբորատորիա», որը նախատեսված է վերահսկել շրջակա միջավայրը: Ուղղաթիռը հագեցած ապարատի համար sensing Երկրի մակերեւույթ ու մթնոլորտ, ճառագայթային մոնիթորինգ եւ վերլուծություն բնապահպանական ստատուս տարածքում. Կրակ տարբերակը նախատեսված է տեղայնացնել եւ վերացնել օջախի կրակը անհասանելի եւ հեռավոր վայրերում, եւ անտառներում: Սարքը հագեցած է արտահոսքի ընդհանուր ծավալի 2 խորանարդ մետր: Հետեւյալը փոփոխություն ուղղաթիռի - ի Mi-17PL մի Jammer հետ ֆազային ալեհավաքները: Այն նախագծված է ճնշել ռադարներ եւ զենիթային հրթիռային համակարգեր, կկազմալուծվի հակառակորդի հակաօդային պաշտպանության համակարգեր. Համակարգը թույլ է տալիս Ձեզ ընտրել առավել արդյունավետ տեսակի միջամտության համար որոշակի աղբյուրներից ռադիո ճառագայթման. Mi-17MD - թարմացվում Mi-17 ուղղաթիռը (ՖՈՏՈ ուժեղացված ուրվագիծն ֆորվարդային ֆյուզելյաժ ներկայացված է հոդվածում): Արագ բեռնման եւ բեռնաթափման մասին դեսանտի աճել են 1.25 մետրի լոգարիթմական դուռը սրահ է նավահանգստի կողքին: Պայմանով, այն դեպքում, արտակարգ վայրէջք է ջրի մեջ, պահպանելով Թեթեւության համակարգը բաղկացած է չորս ballonets որոնք լցված են գազով կես րոպե, եւ պահպանվում ուղղաթիռ նավատորմում երեսուն վայրկյան: The ուղղաթիռը կարող է հագեցած լրացուցիչ սարքավորումների եւ տանկերի.

հիմնական օպերատորները

Սկզբից եւեթ իր արտադրանքի, որ Mi-17 ուղղաթիռներ է ձեռք բերել վիթխարի ժողովրդականություն է տարբեր մասերում աշխարհում. Եվ նույնիսկ հիմա, գերազանցելով իր երեսուներորդ տարեդարձը, այդ մեքենաներն են նվաճել Sky գրեթե հարյուր երկրների եւ ծառայել Կազմակերպությանը: Նրանք կարող են գտնել ամեն մայրցամաքում, ցրտից Անտարկտիդայի է ջերմության Աֆրիկայում: Ուղղաթիռներ արտադրել մի շարք ապրանքների մատակարարման եւ ուղեւորների, մարել հրդեհները եւ տարհանել վիրավոր, պայքարը: Առավել բազմաթիվ նավատորմի Mi-17 պատկանում է Ռուսաստանում եւ նախկին Խորհրդային Միության երկրներում: կարելի է նույնացնել Հնդկաստան, Իրաքը, Աֆղանստանը, Վենեսուելան, Կուբան, Նիկարագուան, Սուդանը եւ Թուրքիային արտասահմանյան երկրներից, որոնք օգտագործում են այդ մեքենաները, այնպես էլ քաղաքացիական եւ ռազմական ոլորտում: Ես ուզում եմ հատկապես ընդունում են օդանավ է Իրաքում եւ Աֆղանստանում: Համալրել իր Պենտագոնը հետ կնքված «Ռոսօբորոնէքսպորտ» պայմանագրի մատակարարելու հարյուրավոր ուղղաթիռներ-17 կարգով: Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ, ովքեր ունեն շատ առաջադեմ օդանավի արդյունաբերությունը, հասկացավ, որ ռուսական ուղղաթիռ առավել ամբողջովին հարմարեցված է գործել բարձր բարձրության վրա եւ անապատի, հուսալի ու հեշտ պահպանման. Հիման վրա այդ մատակարարումների նույնիսկ կոնֆլիկտային միջեւ ԱՄՆ բանակի եւ ամերիկացի օրենսդիրների: Պենտագոնը պահանջել է, որ պատժամիջոցները Ռուսաստանի դեմ չի վերաբերում պայմանագիր ուղղաթիռներ-17. Ուշագրավ է նաեւ այն փաստը, որ օգտագործման համար են ոստիկանական ուժի Mi-17 երկրներում, ինչպիսիք են Ռումինիայում, Սուդանում, Թուրքիայի եւ Հարավային Կորեան: Ելնելով վերոգրյալից, կարելի է եզրակացնել, որ նման հաջող ավտոմեքենաների վրա Mi-8 - 17, առանց իշխանության, ժամանակի մեջ, եւ չնայած դա եղել է ավելի քան 50 տարի, քանի որ առաջին ուղղաթիռներ այս մոդելի հանեց, այս մեքենան դեռ պահանջարկը եւ լավ ռեսուրս է հետագա արդիականացման.