TDT-40 - մեծ պապը ժամանակակից մեքենաների lesopovalnyh

Իսկապես օրիգինալ ինժեներները բնակեցված այժմ գոյություն չունեցող երկիր է ԽՍՀՄ Աշխատում տեխնիկան, որ պետական տարբերվում օրիգինալ մարմնավորում ինժեներական զարգացումների, հուսալիության եւ սպասարկման կյանքում. Այս օրը, նա պարբերաբար կատարում է իր պարտականությունները: Օրինակ նման մի մեքենա կարող է ծառայել որպես տրակտորի TDT-40, արտադրված է լույսի հեռավոր 50-ական թվականներին անցյալ դարում.

Ինչու է նա արժանի հիշատակման:

Տրակտոր Դիզելով skidder 40 - գործիք նախագծված է աշխատել, քանի որ փայտահատների: Դրա հիմնական նպատակն է տեղափոխել ծառեր եւ whips տեղադրել միջանկյալ պահեստավորման. Որպեսզի դա անել, նա ուներ բոլոր անհրաժեշտ - վահան փոխադրող գերանների, գտնվող դիմաց նավախցիկ, ճախարակ եւ լրացուցիչ մշակման սարքի.

Մեքենան եկել է փոխարինելու skidder CT-12A, այն էր, ազատ է արձակվել է գործարանի, որը գտնվում է Մինսկում: Մեխանիկա այժմ հագեցած է դիզելային շարժիչով, որը օպտիմալ պիտանի է ծանր կլիմայական պայմանների Սիբիր, նախատեսված էր 40 լիտր: ա. եւ վազում է երկու տարբերակով `ըստ էլեկտրական մեկնարկիչի ավտոմեքենան եւ սկսել շարժիչն: Բայց հիմնական առանձնահատկությունն է TDT-40 էր իր ուշագրավ ակներեւություն:

Caterpillar կրիչներ, powered by փոքր շարժիչների աշխատանքի, կարող է հեշտությամբ հաղթահարել stumps, ընկած ծառերը, marshland եւ նույնիսկ պահել տեխնիկան է ներքեւի մասում ջրամբարի, որն ակտիվորեն օգտագործվում են փայտանյութ լողացող. Այս հատկությունը թույլ է տվել, որ մեքենան գոյատեւել ներկա ժամանակ: Չինական տրակտոր J-65 ա ստեղծվել հիման վրա այս մոդելի.

դիզայն

Սարքավորումներ Մինսկի արտադրություն ունի բավականին օրիգինալ դիզայն: Շարժիչը, չորս չորս, որը գտնվում է ճակատում. Նա ծածկված է կափարիչ եւ պայմանավորվել գագաթին հարթակ բեռնման փայտանյութ: Անիվները են հետեւում, ավելի քան նրանցից տարափ, փոխանցման զբաղեցնում է միջանկյալ դիրք. Այն գտնվում է բարձր ճախարակ հետ ճիճու Վերամբարձ.

Բոլոր տարրերը TDT-40 կցված շրջանակի ձեւավորված երկու կողմնային պատերից - երկայնական beams. Նրանք գտնվում են ողջ եւ միացնել մարմնի եւ ներքեւից մեկ կտոր. Հետեւի Առանցք ունի իր կազմում դառնալով կալանք, արգելակ եւ վերջնական drive. Պայմանավորված է պտուտակի լիսեռ, դա փոխանցում է շարժիչ ուժ caterpillar հետքերով.

Լավ է իմանալ!

Հատուկ Բառը արժանի շասսի մեքենաներ, քանի որ ի չափանիշներին այդ ժամանակ, նա ուներ մի յուրահատուկ դիզայն, որը հնարավորություն է տեխնիկան է հաղթահարել ցանկացած խոչընդոտ առանց դժվարության: Դինամիկ բնութագրերը տրակտոր էր, այնքան բարձր պայմանավորված է տարրեր, որոնք կազմում են վազում համակարգը: Այն - կրկնակի spar շրջանակ, կասեցումը-գարուն տեսակը balancer առաջատար Անվահեծ եւ հետքերը:

TDT-40 է ունեցել մի շրջանակ, կազմված կորոզիայի դիմացկուն մետաղի. Չնայած բարձր կարողության մի նյութ դիմակայելու ճղել եւ նորմալ սթրեսներից, դիզայներները որոշել են ամրապնդել իր խաչաձեւ կապում. Այս պատճառով է, որ մարմինը ունի բարձր մարժա անվտանգության եւ կարող է տեղափոխել մեծ բեռների քաշի քան նշված է անձնագրում:

Կասեցումը համակարգը

Թափանցիկ կասեցումը բաղկացած էր երկու աղբյուրներից, ինչպես նաեւ հաստատագրված ճառագայթների, երկու զույգ սայլակներ եւ հարվածային կլանիչների. Համադրություն այս տարրերի եւ ապահովում է բարձր permeability. Երբ շարժվում Caterpillar բառացիորեն «ծածկել է« bumps է ճանապարհի եւ խոչընդոտների. Նախ, աշխատանքի, կան աղբյուրներ: Երբ նրանց հերթն է լինի սպառիչ, այն դեպքում, ներառված հարվածային կլանիչները.

Ի TDT-40 (պատկերված է ստորեւ), անիվներ են կատարվել ձեւով լիովին տրված անիվների. Հետեւի, առաջատար, ինչպես նաեւ ունեցել է ատամները, որը թույլ է տալիս նրանց փոխանցելու քաշում է շարժիչներ: Այս «աստղիկ» էր միայն թերություն համակարգի, քանի որ այն շատ արագ մոռացվում ցեխ. Է անդրադառնալ այս խնդրին հետեւի շրջանակներում զտիչներ տեղակայված է փակագծերում:

Կրտսեր եղբայրը, եւ մի նոր նմուշ

Սակայն, չնայած տեխնիկական բնութագրերի, ճարտարագետների գործարանը Մինսկում շուտով որոշել է բարելավել գոյություն ունեցող մոդելը: Նրանք ստեղծել են դրա հիման վրա տրակտոր հետ հավելվածի 40: նոր ներկայացուցչական տեղապտույտի մեքենաներ , որոնք բնութագրվում են բարձր հզորությամբ, բարելավված դինամիկայով, պահպանելու: Չնայած այն պահպանվում է իր կառուցվածքով ից շասսի վրա TDT-40, բայց մնացել է առաջատարի դիրքը երկար, որ հանդես է եկել որպես միջնորդ առջեւ տրակտորի TDT-55:

Skidder մոդելը ինդեքսով 55-ին արտադրվել է մինչեւ 2013 թ. Իր սրտում, կան որոշ զարգացումներ են նախորդ մոդելի, բայց հիմնականում դա էր կառուցվել է նոր աշխատանքային իրեր: Մասնավորապես, նրանք դնում մի նոր շարժիչն ոլորող մոմենտ փոխանցման համակարգ, հիդրոդինամիկական դիզայնի եւ մի շարք այլ սարքավորումների. Մի ավելի մեծ չափով պահպանվել զարգացումների chassis.

Այժմ հիմնականում 2010 թ.-ից սկսած կազմել մեքենա "Onezhets-300», որը կարող է ասել, որ ուղղակի հետնորդը TDT-40: Տեխնիկական բնութագրերը մոդելի անհամեմատ ավելի լավ է, ինչպես նաեւ խաչաձեւ երկիր: Սարքավորումները վրա OTZ: Այն հանդիսանում է wheelbase մի շարք այլ lesopovalnyh մեքենաների.