Will մետրոն ամբողջությամբ, առանց Mytishchi.

Այն հարցը, թե արդյոք մնալ առանց մետրոյի Mytishchi, հետաքրքրում հավասարապես բնակիչների Մոսկվայի արբանյակային քաղաքի, եւ մոսկվացի, ովքեր հաճախ պետք է ստանալ այնտեղ փոխանցումների են տարբեր շրջաններում: Եվ դա հատկապես արդիական է այն բնակիչների, ովքեր պետք է ճանապարհորդել օրաթերթի աշխատել է Մոսկվայում, իսկ երեկոյան գնալ տուն: Mytishchi - դա բավականին մեծ քաղաք մոտ Մոսկվան արդյունաբերական տարբեր ուղղություններով եւ բազմաթիվ հետազոտական կենտրոններում: Տրանսպորտային խնդիրներ են հասունանում տարիների ընթացքում: Նրանց օպտիմալ լուծում, իհարկե, դա կլինի ընդհատակ. Mytishchi անմիջապես հարում է օղակաձեւ ճանապարհի, եւ շարունակելու իր Kaluga-Ռիգա գծում, դա, կարծես, այնքան ճիշտ որոշում: Բացի այդ, մետրոյի կայարան «Chelobitevo» նշված է նարնջագույն գծի, ինչպես նաեւ վերջ: Բայց իրականությունն այն է, շատ ավելի բարդ է:

Թե որքան երկար կապրեն Mytishchi առանց մետրոյում.

Մետրոյի կայարան "Chelobitevo» պետք է կառուցել երեք կիլոմետր հյուսիս-արեւելք Մոսկվայի: Բայց հիմա այն գոյություն ունի միայն թղթի վրա: Ոչ իրական շինարարական աշխատանքներ չեն կատարվում որեւէ կայարանում կամ պաստառում է թունելի քարշ իր ուղղությամբ: Ընդ որում, Մոսկվայի իշխանությունները կարծում են, որ դա չի անի, նույնիսկ առանց մետրոյի Mytishchi: Այս հարցը մշտապես նետում տեղեկատվական ոլորտում, եւ այդ արձագանքը դրան սերտորեն ուսումնասիրվել: Ի ծայրամասային քաղաք մետրոյի կառուցման հարցում վաղուց արդեն հերթապահ մտադրության մասին հայտարարություն է կառուցել այն բոլոր տեղական պաշտոնյաների մտնում փուլի քարոզարշավի. Բնակիչները առանց մետրոյի Mytischi իրենց ապագայի պարզապես չեն: Նրանք հոգնել են մոսկվացի ճանաչեն իրենց երկրորդ կարգի քաղաքացիներ: Metro է արբանյակային քաղաք Մոսկվայի առաջնային նշանակություն: Սակայն իշխանությունները հստակ ուզում է փրկել գումար է այս ոլորտում. Այլապես, բնակիչները tossed մի նախագիծ, այսպես կոչված Skytrain, վերջնական նպատակակետը, որոնք պետք է լինեն կայան »Mytishchi»: Metro այս տեսակ ամենեւին անհրաժեշտ է կառուցել, դա ենթադրում է առաքումը ուղեւորների հատուկ էլեկտրական գնացքների վրա արդեն գոյություն ունեցող երկաթուղու է Յարոսլավլի կայարանում մայրաքաղաքում: Չնայած ցածր գնով նման մարմնավորման ունի բազմազանության թերությունները: Գլխավոր Դրանցից է այն փաստը, որ մետրոն հեշտ չէ ինտեգրվել ընդհանուր սխեմայի Մոսկվայի մետրոյում: Վրա Կոմսոմոլսկայա հրապարակ ուղեւորների պետք է առաջ շարժվել դեպի կանոնավոր մետրոյում. Եւ հեռանկարը շատերի համար ինչ - ինչ պատճառներով չեն երջանիկ.

Ինչ եք լսել, որ նոր մետրոյում Mytishchi

Վերջերս լսեցի մի շարք պաշտոնական հայտարարություններից, որոնք արվել են բարձրաստիճան պաշտոնյաների Մոսկվայի կառավարման. Բայց ոչ չնչին հետաքրքրություն է պարզությամբ հարցին, թե արդյոք, երբ կառուցվել ստորգետնյա Mytishchi, եւ դա ինքնին կներկայացնեն, որ նրանք չունեն: Է հասարակության պարզապես պայմանավորված է նրանով, որ որոշում է հետաձգված. Ներկայում, արժեքը տարբեր տարբերակների վերլուծվում. Վերջնական որոշումը սպասվում է 2014-ից հետո: