Առավել տարածված ձախողումը դիզելային եւ բենզինային գեներատորների

Այսօր, բազմաթիվ ոլորտներ, որոնք ակտիվորեն օգտագործվում գեներատորը դիզելային եւ բենզինային շարժիչների. Նրանց անձեռնմխելի եւ անխափան գործունեությունը հաճախ կախված է պետության ողջ ծրագիրը: , Որպեսզի սարքեր է լիարժեք գործել, նրանք, ինչպես եւ ցանկացած տեխնոլոգիա, անհրաժեշտ կանխարգելիչ միջոցառումների տեխնիկական զննման: Այս խուսափում մասը վնասի եւ անհրաժեշտության վերանորոգման աշխատանքների, հատկապես բարձր բեռների եւ աշխատելու ինտենսիվ ռեժիմում.

Այն դեպքում, պարզ վթարների, շատերը հաղթահարել իրենց սեփական. Հետո հայտնաբերման լուրջ սխալների վստահել նրանց հեռացման ստուգված է արվեստի, ինչպես նաեւ անհրաժեշտ փորձաքննության, համապատասխան գիտելիքների եւ բարձր որակավորում: Առավել հաճախ լուրջ վնաս է բենզինի եւ դիզելային էլեկտրակայաններ են արդյունք չի վերացվել խնդիրները նախկինում:

strong> ինքնաքննությունը

Նախքան սկսում ես աշխատելը, դուք պետք է իրականացնել անկախ ստուգում է սարքավորումների. Այս առաջարկությունը վերաբերում է ցանկացած տեղադրումը: Առաջին հերթին, ուշադրություն դարձնել ամբողջականության գեներատոր բնակարանային. Նրա ստուգում է cracks եւ այլ վնաս. Այս գործընթացը իրականացվում է եւ աշխատանքը սկսելուց առաջ վատ կամ դուրս- of- գեներատորի համակարգի.

Եթե արտաքին վիճակը մարմնի չի առաջացնում մտահոգություն, որը Դիզելային գեներատոր կարող է առաջադրվել: Այն դեպքում, որ չկան տեսանելի խզվածքներ, բայց գեներատոր չի աշխատի, պատճառը կարող է լինել մեղքով մոնտաժը: անմխիթար վիճակը շփումների դիրիժորների կամ դրանց բացակայությունը:

Եթե դիզելային գեներատոր վազում, բայց դա չի արտադրում իշխանությունը, ապա խնդիրը կարող է լինել թաքստոց են խոզանակներ կամ կոնտակտների. Կարեւոր կետ է, երբ դուք ստուգել կարգավիճակը որեւէ էլեկտրական մասեր, դուք պետք է ամբողջությամբ անջատել սարքավորումը: Եթե բանից հետո, երբ փորձարկման խոզանակներ եւ դիզելային ուժային շփումները, իրավիճակը մնացել է նույնը, ապա խնդիրը կարող ստել է լարման կարգավորչի: Գնահատելու գեներատոր stator եւ ռոտոր Windings.

Վերլուծելով պատճառները վատ կատարման Դիզելային եւ բենզինային գեներատորների, ուշադրություն դարձնել մեխանիկական խնդիրների, որոնք կարող են սուտ է արատավոր կրելով, որը գտնվում է alternator ծածկույթի:

Ապա խնդիրը կարող է կցվում է կրելու (նա կարող էր կրել, դա կարող է ջեմ կամ նա crumbled), ինչպես նաեւ իր վայրէջքի կայքում կոպ. Նստավայրը ի վերջո, մշակել, եւ սա, իր հերթին, հանգեցնում է այն բանին, որ ռոտոր «sags»: Ի շահագործման է ռոտացիայի, ուր ակտիվ stator եւ ռոտոր երկաթ շարունակաբար rubbing, որ հետեւողականորեն տանում են արագ մաշվածության:

Self-տեսչական սարքի դժվար չի լինի փոխարինել է տան գեներատոր մասերի, ինչպիսիք են կրելու եւ կափարիչ:

strong> ախտորոշիչ մեթոդը

Բացառիկ որոշելու նպատակով գեներատոր ձախողման պատճառները դժվար է, քանի որ դրանք կարող են տարբեր լինել: Միայն շատ փոքր մասն է խնդիրները կարող են լուծվել ինքնուրույն: Շատ դեպքերում, դա կպահանջի ոչ միայն որակավորված, այլեւ մասնագիտական վերանորոգման սարքավորումներ: Այս առումով, լավագույն տարբերակը կլինի անցկացնել ժամանակին ախտորոշել, որը կարող է խուսափել հետագայում լուրջ խնդիրներ: Ախտորոշիչ միջոցների նախատեսում որոշակի ժամերին, որոնք կապված են ժամացույցը գեներատոր արտանետումների.

Մեծ փորձ մասնագիտական վարպետները թույլ են տալիս մանրակրկիտ վերանայման է բացահայտել հնարավոր սխալների համար, առանց որեւէ կորած նրբերանգ, անկախ էներգաբլոկը:

Հարկ է նշել, որ արտադրողները յուրաքանչյուր մոդելի դիզելային ատոմակայանի տրամադրվում է եւ պարունակում է օպտիմալ հաճախականությունը փորձարկման. Սա չի կարող անտեսել, որպեսզի ոչ թե խնդիրներ, հանգեցնելով ծանր վնաս:

Երբ ձեռք է դիզելային գեներատոր է վստահելի եւ հուսալի մատակարարների եւ վստահելու իր տեղադրման արվեստը, դուք կարող եք խուսափել շատ վնասի բխող ոչ պատշաճ օգտագործման համար:

strong> մեղքով Գծեր

Առավել լուրջ խնդիր է բենզինի եւ դիզելային էլեկտրակայաններում - է շարժիչը գերտաքացում: Պատճառն այն է, որ շատ դեպքերում դառնում սխալ տեղադրման սարքավորումներ. Համար գեներատորների, որ ունեն մի անխափան էներգիայի համակարգը չի հագեցած է հատուկ կոնտեյներով կամ պարիսպ, որ ամենակարեւորն այն է, ապահովել, լիարժեք օգտվել դրանից: Բացի այդ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր FASTENERS են conductive համակարգերը չպետք է լինի կոշտ.

Մեկ այլ լուրջ անսարքության, դրսեւորվում շահագործման ընթացքում գեներատորի ասպատակել վառելիք: Սա է անկայուն գործողությունը ցածր արագությամբ, եւ վատ սկիզբ ցածր ջերմաստիճանների.

Դիզելային էլեկտրակայանները պետք է կանոնավոր փոխարինումը նավթի եւ ստուգեք վիճակը coolant, դրանով իսկ խուսափելով շատ breakdowns. Միեւնույն ժամանակ պարագաներ պետք է լինի լավ որակի. Առանց ժամանակին նավթի փոփոխությունների կամ վերալիցքավորման որ գեներատոր պարզապես չի սկսել, կամ չի մահանա ընթացքում շահագործման. Ստուգել նավթի մակարդակը dipstick կա հատուկ համակարգ:

Կարեւոր ասպեկտ մի մաքրում է օդի եւ նավթի զտիչ, պետք է նաեւ արտադրել փոխարինման կամ մաքրում ածխածնի ավանդների ից վառոցքի մոմերը, հատկապես ծանր դիզելային էներգիայի ռեժիմով: Բացակայության դեպքում մի կայծ ignited վառելիքի խառնուրդի.

Անհրաժեշտ է պարբերաբար իրականացնել ստուգում է գեներատորի, որը չի պահանջում հատուկ գիտելիքներ կամ գործնական հմտություններ: Այս անգամ, դուք կարող եք բացահայտել, կամ չամրացված վատ փաստագրված մանրամասները:

Եվս մեկ շատ լուրջ վնաս, չառաջացնելով ծախսատար նորոգումներ - պայթեցվել գեներատոր Windings: Դա պայմանավորված է կապի էլեկտրակայանի սարքավորումների, որ բեռը բարձր է հայտարարված առավելագույնը անձնագրում: