Բեռների ուղղաթիռ. Ամենամեծ ուղղաթիռը աշխարհում

Ամենամեծ բեռների ուղղաթիռը նախագծվել եւ կառուցվել է ԽՍՀՄ-ում: Նրա ավելի մանրամասն նկարագրությունը կներկայացնի վերջում վերանայման. Որ օդանավը կարող է վերցնել դուրս ուղղահայաց, վայրէջքի, սավառնել ու տեղափոխել մի մեծ ծանրաբեռնվածության մի հեռավորության վրա: Ստորեւ կարող եք կարդալ մի քանի մեքենաներ, որոնք թվարկված են որպես խոշորագույն ուղղաթիռ է աշխարհում.

Mi-10 պտտվող թեւը մեքենա

Խորհրդային տրանսպորտային սարք, որը մշակվել է 1961 թ.-ին 1964. Այն պատկանում է կատեգորիայում ռազմական տրանսպորտային միջոցների, նախագծված հիման վրա ավելի վաղ Mi-6. Շահագործման է հանձնվել 1963 թ.-ին: Սահմանափակում արժեքը Ամբարձիչ սարքավորումների 15 տոննա: Քաշը դատարկ մեքենայի գրեթե երկու անգամ ավելի բարձր է, քանի որ առավելագույն արագությունը 235 կմ ժամում:

Կրիտիկական նմանում քաշը - 43.7 տ իր երկրորդ անունը `« Թռչող Վերամբարձ »: On խորհրդի այն պարունակում է քսանութ ուղեւոր եւ նախատեսված է հիմնականում տեղափոխելու բալիստիկ հրթիռներ:

«Sikorsky CH-53E»

Այս փոփոխությունը ծանր տրանսպորտային ինքնաթիռ, որը համարվում է խոշորագույն rotorcraft կառուցվել է Ամերիկայում: Այս նախնական նպատակն - է իրականացնել հատուկ գործողություններ են Marines. Սակայն, ավելի ուշ բեռների ուղղաթիռը Sikorsky CH-53E սկսեցին օգտագործվել նաեւ այլ ոլորտներում: Ընթացքում շահագործման ապացուցվել է հուսալի եւ արդյունավետ բարձր արագությամբ մեքենա.

Այդ միավորը գտնվում է ծառայության մեջ, ինչպես մի շարք երկրներում, այդ թվում, Գերմանիայի, ԱՄՆ-ի, Մեքսիկայի եւ Իսրայելի. Ընդհանուր թիվը թողարկված ավելի քան 520 մեքենաների այս շարքի. Սահմանափակելու take-off քաշը 19 տոննա է առավելագույն արագության - 315 կմ ժամում, քաշը դատարկ առարկա - 10.7 մ.

«Boeing-MH-47E Chinook» եւ Bell AH-1 «Super Cobra"

MH մոդելը մեկն է տատանումների մի ԱՄՆ ռազմական տրանսպորտային ուղղաթիռ, կատարված հիման վրա CH-47C: Օգտագործման համար 1991. Այն կշռում է ավելի քան 10 տոննա, ունի բարձր արագությամբ ավելի քան 310 կմ / ժ, իսկ համարվում է ամենաարագ ուղղաթիռների օրինակից `աշխարհում. Այն շարունակում է օգտագործվել որոշ երկրներում այսօր.

«Սուպեր Cobra", - մի տեսակ երկրաշարժիչ ամերիկյան մարտական ուղղաթիռների, հիմքը, որի համար էր ավետաբեր շարքի AH-1W. Փոփոխությունն այն է, որ գլխավոր վառ ուժը Միացյալ Նահանգների ծովային. Արագությամբ մեքենան շեմը 350 կմ ժամում, իսկ նրա քաշը `մոտ 5 տոննա, երբ դատարկ է, եւ երրորդ, ավելի է, երբ լիովին հագեցած:

Hughes XH-17 բեռների ուղղաթիռ

Այս միավորը կառուցվել է դեռեւս 1952 թ-ին: Այդ ժամանակ նա համարվում էր մեծապես ծանր (19,7 տոննա): Այս թռչող կռունկ օգտագործվում է չեմպիոն եւ ծանր բեռների տեղափոխման կողմից արտաքին կասեցման: Ազատ է արձակվել միավորը միայն մեկ պատճենը իր փորձնական թռիչքի տեղի է ունեցել Culver City (CA): Պահուստ արագությունը - 145 կիլոմետր ժամում: Մինչեւ հիմա, այս մեքենան ունի ռեկորդային չափի ռոտոր տրամագծով 36.9 մետր:

«Sikorsky CH-54 Tarhe»

Ծանր տրանսպորտային ուղղաթիռը այս շարքի, որը հատուկ նախատեսված է ԱՄՆ բանակի: Նա կատարեց մի շարք գործողությունների ընթացքում Վիետնամի քարոզարշավի: Բոլոր ժամանակների 105 մեքենաներ այս մոդիֆիկացիայի ազատ էր արձակվել: Որ միավորը ռեկորդակիր է առավելագույն բարձրության համար հորիզոնական տեղահանմամբ (11 կմ) եւ առավել համարձակ բարձրացման մինչեւ երեք եւ ինը կիլոմետր: Նրա քաշը - 9 տոննա, իսկ առավելագույն արագությունը 240 կմ / ժ: Կրիտիկական նմանում քաշը 21 տոննա. Ակտիվ օգտագործվում են բանակների տարբեր երկրներում:

Mi-24

Բեռնափոխադրումների անվտանգության ապահովում Բեռների ուղղաթիռներ Ռուսաստան Այս փոփոխությունը նախատեսված է աջակցել ցամաքային զորքեր է փոխանցել ծանր բեռների. On խորհրդի դա կարող է տեւել մինչեւ ութ ուղեւորների, չհաշված մի զույգ օդաչուների. Այդ մեքենան համարվում է առաջինն է Եվրոպայում, իսկ երկրորդն է աշխարհում, որը պատկանում է մասնագիտացված մարտական rotorcraft տեխնոլոգիայով. Mi-24-ի ծառայությունը շուրջ երեսուն երկրների հետ:

Նրանց ոչ պաշտոնական անվանումները ( "Gal», «կոկորդիլոս», «Glass»), որ սարքը ստացել ընթացքում աֆղանական քարոզարշավի: Վերջին մականունը խրված նրա ետեւում շնորհիվ հարթ ապակե թրաշ, որը հագեցած է արտաքին մասում տնակում: Սահմանափակելու թռիչքային քաշը - 11.1 տոննա արագությունը շեմին է 335 կիլոմետր ժամում: դատարկ միավոր կշռում է 7,5 մլն տոննա:

MI-6

Օդանավի ունի ավելի համեստ կատարումը, քան Mi-10 նախատեսված օգտագործման համար քաղաքացիական եւ ռազմական նպատակներով: Ուղղաթիռը փորձնական թռիչքը ի ամռանը 1957. ավելի քան հինգ հարյուր օրինակ են արտադրվել մինչեւ 1972 թ. Իսկ առավելագույն պարտքն տոկոսադրույքը կազմում է 12 տոննա: Այդ ժամանակ նա համարվում է առավել դիմացկուն եւ արագ պտտվող թեւը օդանավի ունեցող առավելագույն արագությունը 300 կմ ժամում: Սահմանափակելու նմանում քաշը - 42.5 տոննա, իսկ դատարկ տրանսպորտային միջոցների քաշը 27,2 տոննա:

B-12 (Ni-12)

Փորձարարական երկվորյակ-պտուտակով ուղղաթիռը ամենամեծ ավտոմեքենան շրջանում հասակակիցների ամբողջ աշխարհում: Նա պետք է լինի տեղափոխելու բեռների քաշով ոչ պակաս, քան 30 տոննա, այդ թվում ապարատային ապրանքների միջմայրցամաքային ռազմավարական բալիստիկ հրթիռների: Ընդամենը կառուցված երկու այդպիսի մեքենաներ, որոնցից մեկը բարձրացրեց քաշը 44.2 հազար տոննա է բարձրության 2,2 հազար մետր: The քաշը դատարկ սարքի - 69 տոննա, իսկ առավելագույն թռիչքի քաշը - 105 տոննա, իսկ արագությունը շեմը, 260 կմ / ժ: Մեկ օրինակը այժմ դարձել է թանգարան, կտոր, իսկ մյուսը ծառայում է որպես ցուցահանդեսային համալիրի ռազմաօդային ուժերի հարցերով:

ռեկորդակիր խանգարող

Ամենամեծ բեռների ուղղաթիռը, որի մեջ է դրվել արտադրության, այն է, Mi-26. Հաշվի առնել իր առանձնահատկությունները եւ առանձնահատկություններ ավելի մանրամասն. Այդ մեքենան նախատեսված էր ետ Յոթանասունականներից անցյալ դարում: Առաջին չվերթը կատարվել է 1977 թ. Հիմնական նպատակը այս համակարգի հնարավորության ռազմական օգտագործման եւ քաղաքացիական օգտագործման համար:

Ժամանակակից Mi-26 մշակված է հիմնականում բանակի մասնաճյուղի, կարող է տեղափոխել մեծ քանակությամբ ուղեւորների եւ ծանր բեռների. Հարկ է նշել, որ այդ միջակայքը համեմատաբար փոքր է: Առանց վերալիցքավորման եւ բեռների հետ լրիվ վառելիքի տանկերի ուղղաթիռը կարող է ծածկել է մոտ ութ հարյուր կիլոմետր. Մասին տպավորիչ է մեքենայի ցույց են տալիս, դրա չափը. Երկարությունը մեքենայի 40 մետր, տրամագիծը հիմնական շարժիչներ - 32 մետր, իսկ լայնությունը բեռնային - 3.2 մետր:

Առանձնահատկությունները Mi-26

Դիտվել է բեռների ուղղաթիռը ունի մի շարք առավելություններ ունի իր վարկային մի քանի գրառումների սահմանված նույնիսկ նախքան դրա սերիական արտադրության: 1982 թ.-ին, իսկ մեքենան կարողացել է հաղթել մի քաշ 25 տոննա, բարձրացնելով այն բարձրության չորս կիլոմետր: Ամբողջ քաշը միավորի կազմել է ավելի քան 56.5 հազար տոննա: Ինը համաշխարհային ռեկորդներ սահմանած օդաչուի Irinoy Kopets. Բացի այդ, ՌՈՏԱՐԻ թեւը ինքնաթիռ անձնակազմի նավի կարող հաղթահարել ցիկլի երկարությունը, երկու հազար կիլոմետր ընթացքում ընդունումից միջոցով ուժեղ օդերեւութաբանական եզրին է cruising արագությամբ մոտ 280 կմ / ժ:

Mi-26-ը ի վիճակի է փոխադրելու մի շարք մարտական մեքենաների, որի քաշը չի գերազանցում 20 տոննան: Բեռնվում մեքենաներ իրականացվում համաձայն իր սեփական իշխանության միջոցով թիկունքում hatch, ունենալով մի զույգ ճոճանակներ բացել flaps. Բացի այդ, ուղղաթիռը կարող է տեղավորել 80 զորքեր կամ 68 Paratroopers մարդկանց: Անհրաժեշտության դեպքում, սարքը վերանորոգվել է փոխադրման վիրավոր կարողանում է տեղավորել մի փչոց եւ երեք ուղեկցող բժշկական անձնակազմի. Այս տեսականին հասանելի է բարձրացնել թռիչքի միջոցով տեղադրման լրացուցիչ վառելիքի տանկերի ուղղակիորեն մեջ բեռնային:

Այն պարամետրերը Mi-26 պահպանության ծրագրում

Ստորեւ բերված են հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ուղղաթիռ:

• չափը կրող / կոմիտեին շարժիչներ - 32 / 7,6 մ տրամագծով,
• համարը շեղբեր վերաբերյալ հիմնական շարժիչներ - ութ կտոր.
• երկարությունը մեքենայի - 40 մետր.
• ընթացքային մաս (Հետեւել / բազային) - 8.95 / 5 մ.
• զանգվածային (Min / Max / խորհուրդ է տրվում) - 28 / 49.5 / 56 տոննա;
• բեռնատարողություն ցուցանիշը (է Քաբ / արտաքին կասեցման) - 20/20 մ.
• երկարություն / լայնությունը / բարձրությունը բեռների տարածության 12 / 3.2 / 3.1 մ.
• անձնակազմը - երկու կամ վեց հոգի (մենեջմենթի արտաքին կասեցման).
• իսկ առավելագույնը ուղեւոր հզորությունը - 80 մարդ,;
• powerplant - գոլորշու Գազատուրբինային հզորությունն 11 400 ձիաուժ է յուրաքանչյուր;
• արագությունը (սահմանաչափ / cruising) - 300/265 կիլոմետր ժամ.
• Վառելիքի ծախսը - 3.1 տ / ժ,
• իշխանությունը պահուստային առավելագույն բեռնվածքի է 475 կմ:

Առաստաղի այս ուղղաթիռը տատանվում 4.6 կմ դոլարի դիմաց միջին Take-off քաշով 49.6 հազար տոննա:

սարքավորում

Զարգացող ռազմական բեռների ուղղաթիռ Mi-26, դիզայներներ հաշվի առնել թերություններն ու թույլ կողմերը նախորդ մոդելների. Շահեկանորեն փոփոխություններ էին օդային intakes: Նախքան այդ տարրերը սահմանվում է պաշտպանություն փոշու, դարձնելով այն հնարավոր է մաքրել հոսքը յոթանասուն տոկոսը: Այս որոշումը թույլ է տվել թռիչքի ից փոշոտ վայրերում, առանց վարկաբեկելու շարժիչի կատարումը:

Բացի այդ, վերափոխվել վերանորոգման կայքեր, որոնք չեն պահանջում լրացուցիչ սարքավորումները, երբ սպասարկող մեքենայի մեխանիկա. Մեղմելու բեռնման եւ բեռնաթափման, որը տրամադրվում է մի զույգ բարձրացվող բեռնունակություն 5000 կգ: Նաեւ կարող եք հարմարեցնել բեռնող կորզում միջոցով հիդրավլիկ drive, որը կարող է եւ վերահսկվում է նավախցիկ, բեռնային հատվածում կամ դուրս է ուղղաթիռ: Ի մշակողները, որոնք հագեցած ինքնաթիռներ մոտակայքում սարքերի, որոնք կնպաստեն բեռնում է մեքենայի, կամ անմիջապես գետնին.

Կցորդներ Mi-26-ին արտադրվել է նորագույն տեխնոլոգիաների եւ տեխնիկական ձեռքբերումների: The ուղղաթիռը, որը հագեցած է եղանակի ռադարի որը թույլ է տալիս թռչել, անկախ եղանակային պայմաններից ու ժամանակը օրը. Այս սարքը առանձնանում է բարձր ճշտություն, եւ այն կանգնեցրեց մի քանի րոպե: Կա նաեւ երեք ալիքը autopilot է նավախցիկ, բարձրացրինք հաղորդակցության ձայնագրման համակարգ եւ թռիչքի տվյալների:

արդյունք

Բեռների ուղղաթիռը Mi-26 արտադրված մինչ օրս, եւ բոլոր շնորհիվ գերազանց կատարման եւ բարձր մակարդակով անվտանգության. Սակայն արտադրությունը բավականին համեստ, սովորաբար, ավտոմեքենա արտադրած տակ հատուկ պատվերների. Միավորը մշտապես թարմացվում, հագեցած ժամանակակից սարքավորումներով եւ համապատասխանում է բոլոր միջազգային չափանիշներին, իր դասի: