Բոլոր մասին ՄԱԶ 5337

MAZ 5337 վերաբերում է «chassis» դասի, այսինքն, Այս մեխանիզմը հանդիսանում է տնակ եւ բազայի վրա, որոնք տեղադրված են տարբեր փոփոխություններ է սարքավորումներով: Առաջին մեքենան : Այս ապրանքանիշի դուրս եկավ ճանապարհի վրա է ԽՍՀՄ - ի 1986 թ., Իսկ 1987 թ հիման վրա նրանց առաջին on-խորհրդի մեքենան ստեղծվել է:

Ժամանակակից MAZ 5337 - մի մեքենա հետ շարժիչի հզորության 230 ձիաուժ, իսկ բազայի գրեթե 4 մետր, հինգ արագությամբ փոխանցման. Ին այն տեղադրված է գործարանում YAMZ6563.10 շարժիչը եւ վառելիքի տանկի 200 լիտր: Chassis թույլ է տալիս առավելագույն տեխնիկական բեռը 11.65 տոննա:

Ելնելով այս տրանսպորտային միջոցների Վերամբարձ ՄԱԶ արտադրվում է գործարանում Ivanovskoe 5337 (բնօրինակ մասնագիր KS35715), որոնք ունեն ուշագրավ հատկանիշներ: Նա ընտրանին մինչեւ մոտ տասնվեց տոննա, ունի աստղադիտակ բում երեք ոլորտների հետ երկարաձգելու հնարավորությամբ, որ միկրոպրոցեսորային է սահմանափակել կարողությունները եւ հատուկ սարք ( «սեւ արկղը») վերաբերյալ տեղեկատվության հավաքագրման աշխատանքային պարամետրերի. A կռունկ Վերելակներ բեռների մի բարձրության 9-ից 25 մետր արագությամբ 8.5 մետր րոպեում, դատարկ որսալ շարժվում 35 մետր րոպեում վեր կամ վար: Մեքենան ունի աշխատանքային շրջանակը երկու հարյուր յոթանասուն աստիճանով:

Որոշ քաղաքներում, ՄԱԶ 5337, որոնց տեխնիկական բնութագրերը լավ հիմք են մի շարք զարգացումների, որը օգտագործվում է ձեւափոխման ճանապարհային մեքենաների. Դրանք համալրված watering եւ sanding-գցում սարքավորումներ, հիդրավլիկ հսկողության համակարգը, խոզանակներ համար մաքրման. Այնպես որ, երբ տեսնում եք, երկայնքով մայթի ձիավարություն վառ գունավոր մեքենա է արագությունը չի գերազանցում 20 կմ ժամում եւ լվանում է ասֆալտը, ապա հավանականությունը, որ այն հիման վրա, որ Բելառուսի chassis շատ բարձր է: Ծավալը ջրի, աղ կամ ավազ է մարմինը կարող է հասնել 8.7-8.8 տոննա: The սարքավորումներ թույլ է տալիս մեքենան է կարգավորել ճանապարհային աղ կամ ավազ հետ որոշակի տարածման խտության, հեռացնել ձյուն եւ կատարել այլ Տնային տնտեսության գործառնություններ:

Այսօր MAZ 5337 եւ ծառայում է որպես հիմք Ֆուրգոնների «Kupava» հետ BCM KI5426-11: Այդ մեքենաները կրել մինչեւ 8,2 տոննա բեռ է հետեւի 26 խորանարդ մետր: որ մեքենան երկարությունը 7,5 մետր, 5.2 մետր երկարությունը մարմնի. Վերջինս պատրաստվում է վահանակների ձեւավորել «սենդվիչ» հետ shell պողպատի կամ ալյումինի. Հարկ պատրաստված ծալքավոր ալյումինե թերթիկ է պոլիուրեթանային փրփուր:

Վիդեո սարքավորումների շարքի են նաեւ ներկա ճանապարհի վրա MAZ 5337, այդ թվում `53371-071, 53371-033 եւ այլոց: ՄԱԶ 53371 կապնվել Էլեկտրակառավարվող հայելիներ ունի երկաթե հարթակ, որի վրա կողմն folded է կողմերին եւ ետ. Կողմնակի flaps բաղկացած է երկու մասից, փայտե հարկում բեռնատարը. Կառքը մեքենայի, կարող է tipped առաջ, ունի երկու վայրերում վարորդների համար, հնարավորությունը մահճակալը պայմանավորվածության: Նստավայրը գտնվում է կարգավորելի է բարձրությունը, երկարությունը, կարգավորում. Այս մեքենաներ են unpretentious, դրույքով-փորձարկվել տրանսպորտային միջոցների սարսափելի ճանապարհները ամբողջ նախկին ԽՍՀՄ տարածքում: Առկա հատուկ ձեւափոխում ( "CL"), որը կարող է գործել Հայաստանի մարզերում ծայրահեղ հյուսիս ջերմաստիճանի, ինչպես նաեւ ցածր մինուս վաթսուն աստիճանով: Մեքենան ձեռք բերելու առավելագույն արագությունը կազմում է 85 կմ \ ժամ, եւ կարող է գնալ կազմի ճանապարհային գնացքների հետ ընդհանուր հզորությամբ մինչեւ 28 հազար տոննա: