Բազմակողմանի բոլոր ռելիեֆը մեքենան ԳԱԶ-34039 - սողուն տրակտոր

Նախքան եք համարում է մի մոդել, բոլոր ռելիեֆը մեքենան ԳԱԶ 34039, պետք է լինի մի քիչ է հիշել պատմությունը այս տեսակի մեքենայի. Առաջին նմուշ, որը թողարկվել է 1903 թ., Այնպես, որ սեփականատերը կարող է մասնակցել է Փարիզի-Մադրիդում: Գաղափարը առ բոլորը սկսեցին զարգանալ սկսած 1910 թ., Երբ կար անհրաժեշտություն կամրջել տարածքները հետ ճահճոտ վայրերում, որոնք չեն կարող գնալ փուլ, եւ ձյան ծածկույթի:

Է առաջին անգամ ԽՍՀՄ, բոլոր ռելիեֆը մեքենան ստեղծվել է 1936 թ.-ին: Նրա ֆլոտացիոն թույլատրվում է օգտագործել մեքենան, անկախ եղանակային եւ ճանապարհային պայմանների: Շնորհիվ այսպիսի նախագծային հատկանիշները տուրբոշարժիչով դիզելային շարժիչը, եւ լայն հետքերով զարգացած մարզակոշիկների, քառա- օգտագործվում են խթանմանը թույլ է եւ անկայուն գետնին, ճանապարհի, ձյուն. Մինչ օրս, նրանք իրականացնում բեռնափոխադրումների եւ ուղեւորափոխադրումների տրանսպորտը, փրկարարական, հետազոտական արշավներ.

Rover Գորկին ավտոմոբիլային գործարանը

Լայնորեն օգտագործվում է այսօր բոլոր ռելիեֆը մեքենան ԳԱԶ-34039-ին ստեղծվել է գործարանի հիման վրա իր նախորդը, GT-SM (ԳԱԶ-71): Այս մոդելը պատրաստվել է 1968 թ. Մինչեւ 1985 թ., Այն Zavolzhsky Caterpillar տրակտորներ եւ օգտագործվում է հյուսիսային շրջաններում ժամանակ զարգացման նոր տարածքների եւ շահագործման հեռավոր վայրերում.

Հետո մի քանի փոփոխությունների Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում սկսել է արտադրել բոլոր ռելիեֆը մեքենան GAZ-34039: Այս մոդելը ունի տուրբո դիզել D245-12S թողարկել 110 լ. ա. Որպեսզի շարժիչի կարող է վազում ցածր ջերմաստիճաններում, ճարտարագետներ են տրամադրվել preheater: Բոլոր ռելիեֆը մեքենան հագեցած է հինգ արագությամբ Փ.Տ. եւ chassis 12 ճանապարհային անիվների.

Այս ձյան ճահճի Buggies եզակի չէ, դա մի ամբողջ ընտանիք տարբեր փոփոխություններով: Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ օգտագործման ԳԱԶ-34039 - տեխնիկական բնութագրերի, որ իդեալական է ծանր միջավայրերի եւ դժվար տեղանքով տարածքներում:

Որոշ բնութագրերը բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի

Իհարկե, պարզ բնակիչ առանձնահատկությունները ճահճի Buggies հազիվ որեւէ բան ասել: Բայց նրանց համար, ովքեր օգտագործում են բոլոր ռելիեֆը մեքենան ԳԱԶ 34039, նրանք կարող են ասել, թե շատ. Այնպես որ, դա կարող է բուքսիրային մի հոլովակի քաշով 2000 կգ: Կողային գլանակաձեւ անկյունը ²⁵ °: Իսկ առավելագույնը Նվաճելով անկյունը - ^մոտ 3. Քաշը - 1200 կգ. Հզորությունը ուղեւորատար բարձիկներ - 10 մարդ. Վառելիքի բաք - 370 լ. Ըստ ավտոճանապարհին կարող եք տեղափոխել առավելագույն արագությունը 60 կմ / ժ, իսկ ջրի - 6 կմ / ժ: Վառելիքի ծախսը է 50 լիտր մեկ 100 կմ:

փոփոխումը All- ռելիեֆը մեքենան

Մինչ օրս, ճահճի Buggies կարելի է բաժանել երեք կատեգորիաների:

• Բեռների հետ շրջվելու-գագաթին (ԳԱԶ 34039-23, 34039-22, 34091, «որ Beaver»):
• Ուղեւորը մետաղյա վերեւից եւ օժանդակ Մարտկոցային (GAZ-3409 »Beaver», 34039-33, 34039-32):
• Ուղեւորը անկախ ջեռուցման եւ կրկնակի Մեկուսացված վրան (ԳԱԶ 34039-13, 34039-12):

Բոլոր տարբերակները բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի GAZ-34039 նախագծված են, որպեսզի աշխատելու եւ bezgarazhnoe պահեստային ջերմաստիճանի սկսած -50 է +40 աստիճան Celsius. Նրանց մեծ մասը նախատեսված է ինքնավար գոյության հեռու բազային մինչեւ 3 օրվա ընթացքում:

Դիմումը եւ օգտագործման բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի

Բազայի վրա ձյան ճահճի buggies ստեղծվել մոդելները, որոնք ոչ միայն օգտագործվում է տրանսպորտային ապրանքների կամ ուղեւորների. Ինքնագնաց հորատման rigs, որոնք ընդունակ են անում ինժեներական փոս է գետնին մինչեւ IV աստիճանի բարդության. SVP կայանը, որն օգտագործվում է սարքավորումներ, պարագաներ եւ անձնակազմի, ինչպես նաեւ սեյսմիկ հետախուզման. Կրակ բեռնատար եւ Արտակարգ մեքենաներ վրա հիմնված բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի կարողացել մեկնել հեռավոր վայրերում, ինչպես մարել հրդեհները, աջակցել եւ կատարել փրկարարական աշխատանքներ:

Ամենագնացներ ԳԱԶ-34039 օգտագործվում են կատարել մի լայն գործունեության վայրերում, որտեղ օգտագործումը ֆիքսված սարքավորումների հնարավոր չէ կամ անշահավետ: Այն արտադրում է ձյան ճահճի buggies գործարան, որը իրականացնում պատվերներ ռուսական բանակի, այնպես որ կասկած չկա, իրենց հուսալիությամբ: