Գետ նավահանգիստ, Չեբոկսար. ջուր տրանսպորտի

Այսօր, Ռուսաստանի գետը տրանսպորտի անցնում դժվարին ժամանակներում: Սակայն, ժողովուրդը անմիջականորեն ներգրավված է այս ոլորտում (եւ փորձում է զարգացնել այն), նկատել է, որ այդ պահանջը երկար տարիներ է դարձել է սովորական արդարացում է շուրթերին բազմաթիվ ձեռնարկատերերի եւ քաղաքական գործիչների, ովքեր ծածկում այդ ճանապարհով թույլ կողմերը իրենց սեփական աշխատանքի:

Գետ Տրանսպորտ - հնագույն գործունեություն

Մեկը ամենապայծառ ընկերությունների ներկայացուցիչների, որոնք փորձում են զարգացնել եւ կապիտալիզացիայի ուղեւոր գետի տրանսպորտի, Չեբոկսար մի նավահանգիստ է, որ երկար տարիների պատմություն ունի, եւ լավ հեռանկարներ.

1809, Նորին Մեծություն հարուցվել է ՌԴ արշավախմբի ջրային կապի. Նորաստեղծ կազմակերպությունը նախատեսված էր հեշտացմանն տվյալներ բնութագրերի նավարկելի Վոլգա եւ այլ խոշոր գետերի: Որ երկիրը բաժանված էր ջրի շրջանների, եւ marina, որը վիճակված է, ի վերջո, դառնալ գետը նավահանգիստ (Չեբոկսար), հանձնարարվել է երրորդի նրանց.

Ներկայիս մայրաքաղաքն Chuvash հանրապետության քաղաքը հին, հիշատակվում է որոշ հին մատենագրության դեռեւս XIV դարում: Այն հարմար դիրքը խաչմերուկում խոշոր waterways (նախկինում Cheboksarka էր բավականին հարուստ) խստորեն թելադրում Տեղամաս դերը հարմար տրանսպորտային հանգույց ճանապարհին դեպի Ասիա: Այնպես որ, գետը նավահանգիստ (Չեբոկսար), կարելի է ասել, ծնվել է մի քանի դար առաջ, եւ եղել է բավական տարածված է ժողովրդի.

Թերթելով միջոցով դեղնած էջերը

Կան բազմաթիվ պատմական աշխատանքները նվիրված են Չուվաշիայի Հանրապետություն: Նրանցից շատերը հիմնված են մանրակրկիտ ուսումնասիրության վերջին թղթերի եւ տալ որոշակի պատկերացում կազմել շրջանակներում Չեբոկսար նավարկություն ժամանակ. Օրինակ, հայտնաբերվել հաշվապահությունը (այսպես ասած), որ գիրքը առաջարկում է, որ տեղական բիզնեսը չի խնայում ջրային տրանսպորտի, ունեին իրենց սեփական դատավարությունը եւ ակտիվորեն ապրանքը նրանց հետ:

Ի «մատյաններում» Չեբոկսար հիսուն առեւտրային նավի սեփականատերերի նշված է առաջին 40 տարիների ընթացքում XIX դարում, ովքեր օգտագործվում է ջրային տրանսպորտային բիզնեսի համար: Ի մեկ 1832 10 առեւտրականների առաքվել է ավելի քան երկու տասնյակ բեռնված անոթների. Այդ օրերին եղել չեմպիոն Չեբոկսար Կազանի նահանգի թվի սեփական նավերի ավելի քան 70. Ցավոք, տարիներ շատ են փոխվել, եւ այսօր խոշորագույն գետը նավահանգիստները չեն ներառում մայրաքաղաք Chuvashia:

Արագ զարգացումը վաղ քսաներորդ դարի եւ հետհեղափոխական ամայացման

Հետ գալուստը steamships River Post- ը ստացել է նոր թափ հաղորդել զարգացմանը: Վոլգան սկսեց վազվզել ոչ միայն բեռներ, այլեւ մարդատար նավը. Ըստ հիշողությունների տեղական բնակիչների, երկրորդ կեսին XIX դարի ովքեր ցանկանում են ճանապարհորդել ջրի է ծառայել երեք խոշոր ընկերությունների «ինքնաթիռի», «Կովկասի եւ Մերկուրիի մասին» եւ «Վոլգայով»:

Ի վաղ քսաներորդ դարի գետի նավահանգստի Չեբոկսար էր ամենամեծ առաքման հացահատիկի (ավելի քան հարյուր նավեր ուղարկվել էին մեկ տարվա ընթացքում) եւ յոթ marinas. Հեղափոխությունից հետո, իսկ առաքման կյանքը կանգ է երկար ժամանակ, լավագույն դեպքում, երեք նավամատույց պատրաստ էինք ընդունելու նավերը անցնելով վեր ու վար գետը.

Դանդաղ, polegonku

Այնուամենայնիվ Չեբոկսար գետը նավահանգիստ մշակվել: Ի ուշ 20-ականներից մեր քաղաքում ձեռք բերված ապրանքների տեղափոխման համար եւ ուղեւորների կողմից նավով (դրա հզորությունը թույլ էր, ընդամենը 26 մարդ, բայց մի մրցաշրջանում 1927 թ. Կարողանում էր իրականացնել գրեթե 25 հազար, տասնհինգ հարյուր գլուխ խոշոր եղջերավոր անասուն եւ հիսուն տոննա բեռ):

1935 թ., Է «տասնհինգ տարի ծննդյան կուսակցության» Chuvash Authority ստացել եւս երկու նավակներ - նվեր Նիժնի Նովգորոդում: Սրանք էին շատ ավելի մեծ է, բոլորն էլ կարող վերցնել Խորհրդի մինչեւ 160 ուղեւոր: Պատերազմի ժամանակ, «նրանք գնացել է ռազմաճակատ,« եւ, ցավոք սրտի, չի վերադառնա. Բայց ինքնագնաց գոլորշու կողմից գնվել է 20-րդ տարեդարձի Chuvashia (այսպես կոչված «20 տարի CHASSR« Այնպես որ, սիրով ընդհանրություններ կոչվում էր «քսան») plied Վոլգայի ջրերը երկար տարիներ ավարտից հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի.

պաշտոնական կարգավիճակը

Խաղաղ ժամանակ է բերել երկար սպասված խաղաղություն, որ երկիրը շտապեց հարձակվող, եւ գետը նավահանգիստ Չեբոկսար է նաեւ «արթնանում», քանզի առաջին հինգ տարիների ընթացքում բեռնափոխադրումների ծավալն աճել է 8 անգամ, եւ ուղեւորի `մինչեւ 20 այս ընթացքում, գետ տրանսպորտի ընդհանրապես շատ ինտենսիվ զարգացած, որ մի շարք նավերի ավելանում է ձեռք բերել նոր Բեռնվում սարքավորումներ.

Ի դեպ, մինչեւ վերջ 60-ական թվականներին վերջին դարում, քաղաքը պաշտոնապես Չեբոկսար նավահանգստում չի ունենա - կարգավիճակ տեղական marina միայն ստացել է 1968 թ. Ի ժամանակի երեք տարի եռում կանգնեցվել է տեղական ՀԷԿ (փոս ողողված է 80-M).

Ավարտից հետո գաղափարի թարմացնել նավահանգիստ եւ նույնիսկ հիմք դրեց մի նոր վարչական շենքի (1984), բայց արդյունքը ողջունելի նախաձեռնություն է մեկնել ավելի լավ ժամանակների, որը տեղի է ունեցել անմիջապես հետո փլուզումից միության.

Նոր կյանք

1992 թ.-ին, իսկ շինարարությունը, որոշվել է վերադարձնել: Միեւնույն ժամանակ, որ գաղափարը չի սահմանափակվում է մեկ միայն կառուցելու համար կառավարման անձնակազմի, եւ նախագծել մի համալիր, որը նախատեսված է վերազինել սիրած արձակուրդի տեղում է townspeople - հողապատնեշի վերեւում ջրամբարի (հաճախ կոչվում է իր տեղական bay):

Կան տեղի է ունենում գրեթե բոլոր էական իրադարձությունները քաղաքային եւ ազգային մասշտաբով, այնպես, որ այս նախաձեռնությունը չի նայում ավելորդ:

Մինչ օրս, ժամանցի արդյունաբերության մեկն է եկամուտների իրեր, որոնք կարող են իրավամբ հպարտանալ Չեբոկսար գետի նավահանգստում: Հասցեն հիմնական մասնաշենքի (քաղաքի կենտրոնում), առաջարկում է բազմաթիվ առավելություններ, սրճարանների, ռեստորանների եւ խանութների, որը գործում է տարածքում:

թիրախային գործունեությունը

Սակայն, դա չէ, - ընկերության հիմնական շահույթը: Հիմնական աղբյուրը շահույթի այստեղ հանքարդյունաբերության ոչ մետաղական շինարարական նյութերի (հիմնականում ավազի եւ մանրախիճ), որը ակտիվորեն Կնքված նավահանգիստ է. Առաքումը իրականացվում են բավականին ժամանակակից «Gremyachevo» Պիեր (Gremyachevsky pr., 39), որը կառուցվել է համեմատաբար վերջերս, 2006 թ.

Այժմ դա պարզապես մասին միակ ճահճացումից, որն ունի սարքավորումներ, որոնք թույլ են տալիս օգտագործել այն որպես բեռնափոխադրումների գետի նավահանգիստ: Չեբոկսար են դեռ միայն սկզբին երկար ճանապարհով զարգացման գետի Գրառումներ: Այսօր առավել տարածված են այլ միջոցները:

Մինչեւ հիմա, առաքման կարողությունները `երկաթուղով / է Պիեր գոյություն չունի, սակայն ընկերությունը ունի բավականին մեծ ՆՎԳ եւ ինքնակառավարման հանձնելով արդյունահանվող Կոպիճ եւ ավազ Չեբոկսար եւ Novocheboksarsk, ճանապարհին պայքարի հետ տեղական բյուրոկրատական կամայականությունների: 2014 թ., Մամուլը լայնորեն լուսաբանվել սկանդալ, որը տեղի է ունեցել պիեսի իշխանությունների փորձերը զրկել ընկերության վաստակը. Այդ ճակատամարտում Չեբոկսար գետը նավահանգիստ չթողեցինք եւ այսօր էլ շարունակում արտադրական նյութեր.

Ընկերությունը ձգտում է դիվերսիֆիկացնել իր գործունեությունը `առաջարկելով այնպիսի էկզոտիկ ծառայություններ, որպես տոն է հարսանիքի (կամ այլ իրադարձության) վրա նավակը, խոստանալով մեծ ծառայություն եւ հիշարժան փորձը.

տրանսպորտային հանգույց

Այսօր թիվն piers, միեւնույն ժամանակ, թույլ է տալիս Ձեզ վերցնել մի կես տասնյակ նավերի (հ. Ch. 6 Կռուիզ նավերի), բայց այսօր մենք չենք կարող ասել, որ նավահանգիստ օգտագործում է իր ողջ ներուժը:

Ընկերությունը դառնորեն բողոքում անշահութաբերության ուղեւորափոխադրումների, չնայած իրենց ժողովրդականությունը. Սկզբին 2015 թվականի մայիսը նավահանգստի կառավարման հայտարարված կրած ընթացքում նախորդ մրցաշրջանում կորստի չափով `1,9 մլն ռուբլով, եւ, հետեւաբար, առաջարկեց, որ վարչակազմը հանրապետության մասնակցել ծախսերը. Զբաղեցնել ընդունելի (եւ, ի դեպ, շատ համեստ) գների մակարդակը ձեռնարկության ինքը ի վիճակի չէ, եւ նրանց աճը անխուսափելիորեն կհանգեցնի մի նվազեցման թվի ուղեւորների.

Որպես արդյունք է փոխզիջման ժամանակացույցի նշված է միայն ամենահանրաճանաչ չվերթների Sosnovka եւ լողափ, եւ նրանք մշտապես վտանգի տակ չեղյալ.

Հնարավոր փոփոխությունները զգուշացնում գետի նավահանգիստը, հեռախոսային օգնություն (58-00-53), գոյություն ունի, եւ տրվում, այնպես որ ավելի լավ է զանգահարել եւ հստակեցնել ժամանակացույցը, չպետք է թակարդում.

Անշուշտ, ուղեւորափոխադրումների ձեռք բերել մի նոր կյանքի, եւ բերել ավելի շատ եկամուտ, եթե մակույկավար եւ վարչակազմը քաղաքի (երկիր) հաջողվել է գտնել մի ողջամիտ հավասարակշռություն միջեւ չվերթների (ի լույսի ներքո վերացման ավելի վաղ գործուղումների, ընկերության հայտարարություններ, կարծես, շատ տեղին), գինը տոմսերի (այստեղ ավելորդ սուբսիդիաները են տեսել իշխանությունների կողմից,) եւ ներդրումը անվերապահ կայունության շարժման ժամանակացույցի:

Աշխատանքային այս առումով լինելու: շարունակում ուղեւոր գետը նավահանգիստ Չեբոկսար եւ վայելեք սերն ու ժողովրդականություն շրջանում տեղական լսարանի.

Cheboksary եւ զբոսաշրջության

Սակայն, եւ նորեկ, նույնպես: ընկերությունը, որը ուղղակիորեն կապված է զբոսաշրջության եւ դրա զարգացման գործում: Այս առումով, քաղաքը Չեբոկսար շատ գրավիչ է: հետաքրքիր էքսկուրսիա ծրագիր, դատելով ակնարկներ, իրոք, նման connoisseurs ճանաչողական հանգստի.

Հանրապետության իշխանությունները մեծ ջանքեր ենք գործադրում, որպեսզի բարձրացնելու զբոսաշրջիկների հոսքը, եւ գետի նավահանգիստը ուժերի եւ կարողությունների ներգրավված են այս դինամիկ գործընթացում: Շատ ճանապարհորդների կժամանի Չեբոկսար ին Կռուիզ նավերի աճող թվով երթուղիների մեջ ներառում է մի stop Մականուն:

Այս լույսի ներքո, պարզ է դառնում, որ շարունակական զարգացումը նավահանգստում եւ հարակից ենթակառուցվածքի խոստումներին եւ ընկերության մեջ, եւ մայրաքաղաք Chuvashia ունի գերազանց հեռանկարներ: