Թե ինչու է մահանա մեքենան քայլին, ապա սկսնակ. պատճառները Troubleshooting

Դա տեղի է ունենում, որ վարորդներին առջեւ, երբ շարժիչը իրենց մեքենան, առանց որեւէ պատճառի ախոռներ ճիշտ վարելիս: Պատճառն այս երեւույթի կարող է լինել մի քանի գործոններ: Որպեսզի հետագա նվազագույնի հասցնել ռիսկը նվազում մեջ այդպիսի իրավիճակում, այս հոդվածը մանրամասնում հիմնական խնդիրները Շարժիչային համակարգերի եւ թե ինչպես պետք է լուծել դրանք:

Engine ախոռներ: Պատճառները

Ինչպես արդեն նշվեց, այնտեղ կարող են լինել ավելի քան բավարար: Եթե հաշվի առնենք, որ կարգը, դուք կարող եք սահմանել մի քանի առավել տարածված.

• Վառելիքի ցածր որակի կամ գոյություն չունեցող. Որպես կանոն, եթե նախորդ հետ կապված խնդիրներ շարժիչը չի պատահել, վարորդների են առաջին հերթին մարդիկ մտածում են այն մասին, որ վառելիքի. Այդ դեպքում, եթե վառելիքի տանկային է որոշել, թե այս հարցը պետք է լինի հետեւյալը. Փոխարինել վառելիքի եւ վառելիքի զտիչ.
• Համարվել կամ ժամկետանց կյանքի է կայծային վարդակից: Այս դեպքում, մեքենան jerks եւ ախոռներ վրա քայլին, շարժիչը պայթեցնում եւ վատ վազում. Խնդիրը չկարգավորվի ստուգել մոմեր ու դրանց լիարժեք փոխարինում, եթե անհրաժեշտ է.
• Վիճակը վառելիքի զտիչ. Եթե դա չի փոխվել, որ երկար ժամանակ է, կամ, երբ, օգտագործելով ցածր որակը վառելիքի խցանված է եւ ունի ցածր թողունակությունը: Սա կարող է հանգեցնել մատակարարման հարցում ընդհատումները վառելիքի եւ հեշտացնել դադարեցնելու շարժիչը: Այս խնդիրն արդեն լուծվել է փոխարինելու ֆիլտրի տարր.
• օդի ֆիլտր: Խցանումները այն հանգեցնում է անբավարար օդի մատակարարման ձեւավորել բարձր որակի վառելիքի-օդային խառնուրդի. Առանց օպտիմալ չափով թթվածնի այրման գործընթացի մեջ գլան վատթարանում եւ շարժիչի պարզապես «փակում է": Որպես կանոն, շարժիչը ախոռներ հետ տեսակի մեղքով հիմնականում ժամը պարապ. Հետեւաբար, դա անհրաժեշտ է փոխարինել օդային զտիչ, եւ պատճառը վերացվի.
• Դա չի մղել Բենզինով պոմպ. Եթե դա տեղի ունենա, ապա հեղուկ է տանկի չի հոսում է շարժիչը: Պատահում է, որ պոմպ է առաջադրվել պարբերական ընդհատումների, որն է պատճառը, որ մեքենան սկսում է, եւ ապա ախոռներ, կամ անմիջապես կամ որոշ ժամանակ անց: Երբ պոմպեր չի մղել են բոլորը - շարժիչը չի կարող սկսել: Այդ դեպքում, եթե պատճառն այն է, որ պոմպ, ապա այն պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվել.
• Մարտկոցի. Ներկայությունը աղտոտման եւ օքսիդացում տակառիկ մարտկոցի մալուխի կարող է նաեւ լինել պատճառը մեքենան ախոռներ վրա գնա. Իշխանությունը ձախողում է շարժիչի համակարգում կարող է առաջացնել այն դադարում. Դա կարեւոր է պահպանել մարտկոցի տերմինալներ մաքուր.
• գեներատոր անսարքության. Ին ձախողման մեքենայի գեներատորի բոլոր էլեկտրոնային համակարգերը սկսում են կերակրել բացառապես մարտկոցով, որը հանգեցնում է դրա արագ կատարողականը. Որպես հետեւանք, մեքենան ախոռներ վրա գնա, ապա սկսել է որոշ ժամանակ անց, երբ մարտկոցը մասամբ վերականգնում է իր մեղադրանքը: Որպես կանոն, դա կարող է կրկնվել մի քանի անգամ, մինչեւ հզորությունը մարտկոցի տուփի լիովին դուրս է գրվել: Այդպիսի վթարի գեներատորի պետք ախտորոշել եւ վերանորոգման.
• Ձախողումը լրացուցիչ շարժիչի կառավարման համակարգերի եւ հսկողության սենսորների. Այն դեպքում, որ վերոնշյալ բաղադրիչների եւ համակարգերի, որոնք չեն առնչվում են կատարման ավտոմեքենան, որի պատճառը անհաջողության կարող է ծառայել մի շարք սենսորների. Հիմնականում նրանք են, տեղադրվել են ավելի ժամանակակից ավտոմեքենաների. Եթե մենք որոշենք, որն է խնդիրը, թե անսարքության, դա հնարավոր չէ տանը, դուք պետք է օգտվել ծառայություններից մասնագետի:

Շարժիչային ախոռներ, երբ անցումը «neytralku»

Պատճառները, որ շարժիչը ախոռներ է պարապ կարող է նույնական է, որ երբ մեքենան, որը շարժվում: Բայց կան նաեւ եզակի է շարժիչի idling:

Հաճախ հանդիպում խնդիրը խախտում է տեխնիկական անգործության մատնված սենսորային ունեցող անմիջական առնչություն գործողության էներգաբլոկի այս ռեժիմում. Ինքնուրույն ստուգելու կարգավիճակ է սենսորային հետեւյալն են. Եթե պահին սկսելու շարժիչը չի սկսել, դուք պետք է որոշակի ժամանակ է օրորում է գազի ոտնակ. Երբ միավորը սկսվել է, դուք պետք է վերցնել ձեր ոտքը դուրս ոտնակ եւ վերահսկել շարժիչի արագությունը: Եթե նրանք են անկայուն եւ քաոսային «բոց», այն հավանականությունը, որ խնդիրը կայանում է հենց սենսորը շատ բարձր է: Մենք լուծել այս տեսակի սենսորային անհաջողության լվանալու հետ պայմանական WD-40, կամ տեղադրել նորը:

Երկրորդ պատճառը կարող է վերագրել blockage է շնչափող, որը պարզապես պետք է լվանալ:

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձվի իսկ շնչափող պաշտոնի սենսորային. Այն կարող է նաեւ օգնել է ապահովել, որ մեքենան ախոռներ վրա գնա, ապա սկսել.

Իրականացնել վերացումը այս վնասը բավականին պարզ է, դուք պարզապես փոխարինել սենսոր, որը կարող է անել ինքնուրույն:

եղանակ

Պատճառով անկայուն աշխատանքի շարժիչը ժամը պարապ եւ ներառում են նաեւ եղանակային պայմանները: Շատ հաճախ էներգաբլոկը ախոռներ, երբ փորձում է ջերմ մինչեւ մեքենան ցուրտ եղանակին, ինչը մեծապես բարդացնում իրականացումը գործընթացի:

Այսպես, օրինակ, մեքենայի Գազի ախոռներ ժամը անգործունակ պատճառով գազի peremerzaniya փոխանցումատուփով: Սա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ շարժիչը չի warmed է բենզինի եւ գազի անմիջապես. Գազի կցամասեր տաքացվում են, եւ կապված է սառեցման համակարգի: Քանի որ մեքենան ինքնին դեռ ցուրտ է, եւ մտնում reducer գազի հակված է Հերիք փոփոխվող ճնշումը տեղի է ունենում, եւ սառույցը blockage է խողովակաշարի տարրերի եւ հանդերձում մասեր. Այս գործոնը թույլ չի տալիս, որ շարժիչը պարապ ու անշեղորեն առանց դադարեցնելու.

Կանխելու համար սառնամանիք ազատ եւ ջերմ շարժիչը ջերմ բենզինի բարձրացնել հովացուցիչ սարքի ջերմաստիճանը: Արհեստավորներ ճշգրտվում սկսելուց առաջ շարժիչն է ջերմ մինչեւ գազի Reducer տաք ջուր թեյնիկ: Սա կանխում վաղաժամ սառույց գազի սարքավորում բաղադրիչները, մինչեւ որ շարժիչը է warmed մինչեւ.

Խնդիրներ Carburetor ավտոմեքենա

Հաճախ, շարժիչը սկսել է հեշտությամբ եւ կայուն գործում է մի որոշ ժամանակ բոլոր ռեժիմների, բայց հետո մի որոշ ժամանակ ախոռներ: Անվավեր է ճշգրտված Carburetor Չգտնվեց հանգեցնում է չափից ավելի աճի թվի մուտքային վառելիքի. Հետեւաբար, մեքենան ախոռներ վրա գնա, ապա սկսել. Carburetor տեւում է շատ հարուստ խառնուրդ է, որ չի վառվել է այրման պալատի.

Ավելցուկային վառելիքի մակարդակը Carburetor բոց պալատի կարող է ազդել նաեւ շարժիչի կատարումը: Հիմնականում սա անհամաձայնությունը վառելիքի մակարդակը, ասեղ փական խցանումները կամ հագնում. Երբ վերանորոգման carburetor խորհուրդ չի տրվում է փոխարինել միայն նրա որոշ տարրերի, եւ լիովին տեղադրել նոր վերանորոգման Kit, որին հաջորդում է կանոնավորող carburetor.

Կա եւս մեկ պատճառ, թե ինչու է մեքենան ախոռներ վրա գնա (այդ թվում ՎԱԶ) - պետություն է solenoid փականի carburetor. Ստուգել իր համապատասխանությունը բավականին պարզ է, դուք պետք է միացնել բռնկման, ապա հանել խրոցը է փականի եւ միացնել այն ետ. Եթե փական պատշաճ պահին կապի տերմինալների կլսի սեղմեք է փականի մարմնի. Երբ կտտացնում չեն հետեւում, փորձում են տեղադրել մեկ այլ փական carburetor.

ներարկման շարժիչը

Եթե մեքենան ախոռներ է idling արագությամբ, injector կարող է նաեւ լինել պատճառը ձախողման: Հաճախ, դա նպաստում է, որ կկազմալուծվի վառելիքի խառնուրդի ձեւավորման, խափանումը եւ լիցքաթափում sucked օդ է ջրառի բազմազան հետո ընդունողկազմ օդում սենսորային.

Փոխելով օպտիմալ շնչափող դիրքորոշումը եւ ձախողում թթվածնի սենսորային. Խցանումները վառելիքի ներարկիչները եւ վառելիքի մտնում անբավարար ճնշումը, ինչպես նաեւ խախտում է վառելիքի պոմպի, վառելիքի զտիչ խցանումները, ջարդված ճնշման կարգավորիչը կարող է ազդել այն փաստը, որ մեքենան ախոռներ վրա գնա. Պատճառները կարող են լինել թաքնվում է շարժիչի սառեցման համակարգի, իսկ ավելի կոնկրետ, որպես ինկուբատոր. Եթե դա արատավոր, հնարավոր բացակայությունը շարժիչի ջերմ- up to օպերացիոն ջերմաստիճանի: Սակայն, դա վերաբերում է բոլոր շարժիչների. Ձախողված coolant ջերմաստիճանի տվիչների կարող են ոչ ճիշտ տեղեկացնել վրա Բորտ համակարգիչ է ջերմաստիճանի վիճակի մասին coolant եւ այդպիսով խանգարել բնականոն գործունեությունը էներգաբլոկի:

հսկողություն միավոր

Կա հավանականություն, որ շարժիչը դադարեցնում պայմանավորված է մի անհաջողության էլեկտրոնային կառավարման միավորի: Ոչ պատշաճ տեղադրում ծրագրի կամ դրա ձախողման օգտագործման ընթացքում խնդիրներ է առաջացնում տարբեր շարժիչ վերահսկողության համակարգերի. Երբ այս խնդիրը կարող է առաջանալ մի որոշակի պարբերականությամբ, կամ երբ փոխվում շահագործման պայմանները, երբ մեքենայով. Ահա թե ինչու է մեքենան ախոռներ վրա գնա, նույնիսկ մի աշխատանքային մեխանիկայի.

կատալիզատոր

A կեղտոտ եւ թերի կատալիզատոր կարող է ազդել նաեւ շարժիչի կատարումը: Որոշելու, խցանված կատալիզատոր, թե ոչ, դա միանգամայն պարզ է. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է լավ ջերմ մինչեւ շարժիչն, ցանկալի է բարձր արագությամբ: Այնուհետեւ, մի փոս է ստուգել սարքը առանց օգտագործման լրացուցիչ լուսավորություն - եթե մեկը թեթեւ է, ապա դա նշանակում է, որ նա ունի կեղտը եւ վատ անցնում արտանետումային գազեր:

Երբ ախոռներ մեքենայի վրա այն հաշվով, ապա սկսել ( «Նախքան», օրինակ) - ի խնդիրը կարող է թաքստոց է ՀՏՀ փականի (R1406 սխալի): Եթե սպառել փական որը խրված է կես-բաց դիրքում, որ շարժիչի չի զարգանա իր լրիվ կարողությունները, եւ կարող է մոլորեցնել ցածր արագությամբ. Երբ, ընդհակառակը, նա միշտ փակ է, բարձր արագությամբ շարժիչը կլինի անկայուն եւ պայթեցնել:

Բացարձակ ճնշման ցուցիչ

Նրա ձախողումը կարող է դիմել համակարգչային կատարումը, չի համապատասխանում շարժիչը: Ճնշման չափիչի չափում է վակուում ջրամբարում, ստուգողական միավորը, որն օգտագործվում է որոշելու, թե բեռնման բնութագրեր համար ատոմակայանի, եւ միայն դրանից հետո համակարգիչը adjusts օպտիմալ խառնուրդ ձեւավորմանը: Եւ երբ մեքենան ախոռներ է այդ քայլին, ապա պատճառները կարող են լինել անբավարարության պատճառով կամ ավելորդ չափով վառելիքի խառնուրդի համար պահանջվող բնականոն շահագործման ընթացքում տարբեր բեռների եւ պայմանների:

պարբերաբար ձգում

Այս երեւույթը կարող է պայմանավորված լինել ձախողումներ մեկնարկման համակարգում: Եթե շարժումը հնարավոր քաոսային disruptions է sparking է վառոցքի մոմերը, եւ նման է, մասնավորապես, եւ բոլոր միեւնույն ժամանակ. Ոչ կայծ, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնի նրան, որ դադարեցում միավորի:

Եթե ախոռներ մեքենա է գնա, ապա սկսել (2112-րդ WHA, ինչպես նաեւ), ապա առավել տարածված պատճառները հետեւյալն են. Ձախողումը եւ ներկայությունը խոնավության մեկնարկման կծիկ, վնաս է ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնի սենսորը եւ մեկնարկման մոդուլի, ձախողումը անվտանգության վերահսկում համակարգեր սենսորների. Միեւնույն ժամանակ, մենք պետք է ուշադրություն դարձնել, պայմանով, մալուխների եւ կապեր, որոնք կարող են նպաստել իշխանության outages.

Շատ հազվադեպ ախոռներ մեքենան այդ քայլին, ապա սկսում շնորհիվ մի արատավոր ցուցիչ տրանսպորտային միջոցների արագությունը:

լրացուցիչ սարքավորումներ

Որպես կանոն, առավել կայուն արագությունը Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների վրա ազդել է ներառելու է օդորակիչը compressor. Շատ հաճախ դա տեղի է ունենում ցածր եւ պարապ. Քանի որ օդորակիչ սպառում զգալի քանակությամբ էներգիա, որ վերահսկման միավորը ուղարկում է ազդանշան է էներգահամակարգի բարձրացնել ծավալը վառելիքի խառնուրդի մեծացնել պարապ արագությունը փոխհատուցել կորստի իշխանության կողմից սպառվող air conditioning.

Բայց երբ պահը ընդգրկվելու օդորակիչը չի հասնում էլեկտրոնային միավորը պայմանավորված է մի կապի ձախողման միջեւ համակարգչային մոդուլի եւ սարքի, վերահսկման միավորը չի կարողանում գնահատել իրավիճակը եւ ավելացնել վառելիք: Որպես հետեւանք, կայունությունը անգործության մատնված արագությամբ դադարեցրեցին մինչեւ այն ժամանակ, երբ շարժիչի տեղապտույտ ընդհանրապես:

անսարքությունների

Որոշել այն պատճառները, թե ինչու մեքենան ախոռներ է պարապ արագությամբ, ապա սկսեք, դուք պետք է քայլ առ քայլ, հաշվի առնելով հնարավորությունը վնասի կամ անսարքություն որոշ համակարգերի եւ բաղադրիչների մեքենայի. Դա շատ ավելի հեշտ է անել, եթե խնդիրը այն է, ակնհայտ է, թե արդեն ծանոթ.

Դա կարեւոր է օգտագործել խորհուրդներ, որոնք կարող են on-վարչության համակարգիչ ձեւով համակարգերի որոշ սխալի ծածկագրերի: Երբ խնդիրը ցածր է, եւ կայանում է մեխանիկական, այն կարող է վերացվել է տանը, փոխարինելով unsuitable տարրեր: Այդ պահին, երբ անհաջողությունները տեղի են ունենում հենց այն հատվածում, էլեկտրոնիկայի եւ պիտանի հնարավոր չէ, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի ախտորոշումը հատուկ կրպակների avtoobsluzhivaniya կայանների.