Թե ինչպես կարելի է նվազեցնել լռության «Priora" իր սեփական ձեռքերով. Թե ինչպես կարելի է նվազեցնել ride բարձրությունը կողմից «Նախորդ».

Ներկայումս, շատ ռուս վարորդներին են հետաքրքրում, թե ինչպես պետք է նվազեցնել լռության է կասեցնել. Սա նաեւ վերաբերում է սեփականատերերի ներքին «մենաստան»: Չնայած այն հանգամանքին, որ շատ վարորդներ փորձում է «բարձրացնել» մաքսազերծումը երկաթե ձիու, ոմանք, ընդհակառակը, դա նվազեցնում հողի մաքրման. Իհարկե, շատերը չեն հայտնվում այս խաչաձեւ tuning լավագույն ճանապարհը, բայց դիզայնը այս մեքենան իսկապես տպավորիչ. Այս հոդվածում դուք կսովորեք, թե ինչ է ձեռնտու իջեցվել կասեցումը, եւ այն, ինչ ձեւերով կարող նվազեցնել լռության «Մինչ», այնպես, որ այն չի նայում նման «գյուղատնտեսական լարում».

առավելությունները

Հիմնական պատճառը, որ վարորդներին ցանկանալով նվազեցնել լռության կասեցումը հայացք է մեքենայի. Ի դեպ, այս ամենից հետո թյունինգ մեքենայի ձեւավորում դառնում է ավելի հանդուգն ու օրիգինալ: Եւ եթե հայտնվելը «Priora» չունի առանձնահատկությունները, ապա օգտագործելով ցածր կասեցումը կարող է զգալիորեն տարբերակել այն գորշ «ամբոխի», այլ մեքենաների: Ֆոնի վրա «Priora» կանդրադառնա արտահայտիչ ու դինամիկ: Դրանով հասնելու այդպիսի հանդուգն. Դա շատ պարզ է `շնորհիվ իջեցված կասեցման մաքսազերծման այս մեքենան դառնում է, ինչպես փոքր, ինչպես որ օտարերկրյա գերտերությունների մեքենաների.

Սակայն, «Նախքան» հետո փոխվել այս Տյունինգապատ ոչ միայն արտաքուստ: Այն բանից հետո, պակաս կասեցումը էականորեն բարելավում Մեքենայի maneuverability, եւ գրեթե անհետանում են ժապավենը, երբ cornering. Նման մեքենա է ավելի քիչ oversteer, եւ դա պահել կայուն ուղու վրա բարձր արագությամբ. Այդպիսի կայունությունը շնորհիվ է նրանով, որ կասեցումը թերահավատությամբ կենտրոնախույս ուժ փոխհատուցում կողային հակվածությունը: Այս անիվ չի կոտրել է Skid. Ի լրումն, այն աճում է եւ, իհարկե, կայունության. Այլ կերպ ասած, «Priora« լավ »ղեկին» եւ արագ արձագանքեք ստացվում է:

Ում է պետք.

Հիմնականում նվազեցնել լռության «Նախքան« բարի կամեցող երիտասարդ վարորդներին, ովքեր պատրաստ են հատկացնել երկաթե ձին »է ամբոխի», կամ պարզապես ցույց են տալիս, դուրս ֆոնի վրա ընկերների եւ ծանոթների. Սակայն, եթե դուք օգտագործում եք այն մեքենան, նույնիսկ ընտանեկան գործուղումների հաստատ թյունինգ միայն վնասել է մեքենան, եւ դրանով իսկ դուք չեք անում նրան որեւէ լավ. Լավ օրինակ է այս լուսանկարը, «մենաստան» խորագրով «միայն ներքեւում ցոկոլ», որը դուք կարող եք տեսնել այս լուսանկարում.

Նայում նման մեքենա, դժվար է պատկերացնել, թե ինչ կարող է պատահել, որ գլխին, եթե սրահ նստում 2 կամ ավելի անձանց, այդ թվում `վարորդի. Ակնհայտ է, այս նվազեցված կասեցումը «Priora» չէ, հարմար է սովորական ընտանեկան, եւ եթե հաշվի առնենք նաեւ այն փաստը, որ Ռուսաստանի բազմաթիվ ճանապարհային եզրեր են լի փոսը եւ bumps, ներքեւի մասը մեքենայի երկար են ապրում: Հետեւաբար, բոլոր դուք պետք է անել շրջանակներում պատճառով:

Ինչ պետք է ես վախենա.

Ինչպես արդեն նշել ենք վերեւում, դուք պետք է վախենալ, որ առաջին անցքերի ու հավասար ճանապարհների. Եւ լավագույն հերթին գնալ շուրջ այդ փողոցներում, այնպես որ, ապա չեն տարածվում ծառայությանը վերանորոգման աշխատանքների. Հետեւաբար նվազեցնել լռության կասեցումը պետք է միայն այն ժամանակ, երբ մեծ մասը փողոցներում ձեր քաղաքի լավ ասֆալտապատ: Բայց նույնիսկ դա չի կարող փրկել ձեզ ներքեւի մասում վնասի. Երբ ավտոկայանատեղի, հատուկ ուշադրություն է սահմանների, քանի որ ցածր հողի մաքրման, դուք կարող եք պարզապես կոտրել առջեւի կամ հետեւի բամպեր իր դիզայնի վրա.

Թե ինչպես կարելի է նվազեցնել լռության է «Գերակայություն» իր սեփական ձեռքերով.

Եթե դուք որոշեք ձեր մեքենայի պայծառ ու սպորտը, չնայած տարբեր վտանգների ձեւով փոսը եւ սահմանների, առաջին հերթին, որոշել, թե ինչ կերպ Դուք կարող եք արտադրել նվազում է մաքսազերծումից: Այժմ կայքեր եւ ֆորումներ փակցված տասնյակ մեթոդների, սկսած օգտագործման ինքնաշեն նյութերի, վերջացրած պրոֆեսիոնալ նոր գործիքներ: Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում ամենատարածված այդ մեթոդների եւ ընդգծել, իրենց բոլոր թեր եւ դեմ:

Ձեռքբերումը թյունինգ փաթեթներ

Առնվազն թանկ եւ պարզագույն լուծում է այն հարցին, թե «ինչպես է նվազեցնել լռության Նախքան» - ը գնել հատուկ կախոցքի փաթեթներ. Նրանք հաճախ ներառում է պատրաստի գարնանային կրճատվել չափորոշիչներ, կասեցման Strut հետ կարճ բխում եւ մի փունջ, բոլոր տեսակի փոքր մանրամասների: Գումարած այս մեթոդը մի փոքր ծախս ժամանակի եւ ջանքերի վրա իջեցված կասեցման: Ըստ էության, բոլոր դուք պետք է անել, այն է տեղադրել գնված մասերը աշխատակազմի. Սակայն, միեւնույն ժամանակ, մենք պետք է հիշենք, որ այդ փաթեթներ են շատ ավելի, քան մյուս բոլոր մեթոդների իջեցված կասեցման: Չնայած նրան, որ ավելի ընդունելի է, քան բոլոր այլ անվտանգության տեսանկյունից, այս մեթոդի լարում: Այնպես որ, եթե դուք ուզում եք խնայել իրենց ժամանակը, որպեսզի նվազեցնել մաքրման համար մի քանի րոպե, եւ համոզվեք, որ նման կառույց չի փլուզվել, այս տարբերակը աշխատում է լավագույն.

Բացի այդ, դուք կարող եք ձեռք բերել ավելի խիստ խթանիչների եւ տեղադրել դրանք առջեւի եւ հետեւի կասեցման:

Set dampers հետ կարգավորելի մաքսազերծման

Բավականին գործնական տարբերակ, բայց միեւնույն ժամանակ, ավելի քիչ թանկ է. Վերջին դարակ աղբյուրներով (մասնավորապես երկու կտոր ներառված է այս փաթեթի հարվածային կլանիչների) կարժենա ձեզ առնվազն 10 հազար ռուբլի, գումարած ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է ավելացնել ծախսերը կանոնավորող քիթ դուրս կայարանում:

Որն է հատուկ այդ մասին ցնցումների. Անունը, ինքն ասում է, որ իրենք ունեն գործառույթը անկախ թողարկման մաքրման, որ պետք է դնում ճիշտ մաքսազերծումը դուք կարող եք լիովին ցանկացած ժամանակ: Օրինակ, ամռանը դուք կարող եք նվազեցնել լռության "Նախքան», իսկ ձմռանը, մի քիչ «bump» դա (մի քանի սանտիմետր): Ցանկանում, որ չի կարող լինել, ինչպես նաեւ որոնման մասերի խնդիրների. Բարեբախտաբար, այսօր կան բավարար թվով ընկերություններ, որոնք արտադրում կարգավորելի դարակաշարերի վրա ավտոմեքենաների Volga արտադրության: Շուկան առաջարկում է բոլոր տեսակի հարվածային կլանիչների, ուստի ընտրել ճիշտ տարբերակը հնարավոր է յուրաքանչյուր - Ապրանքներ ներկայացված յուրաքանչյուր ճաշակի եւ բյուջե. Կրկին գումարած այս մեթոդի կայանում է անվտանգության եւ արագության ստեղծագործության կատարմամբ (Ոչ մի կտրեք եւ չէին welded անհրաժեշտ չէ): Բայց արժեքը նման դարակաշարերի պարկեշտ լավ ցնցում կլանիչները են ոչ պակաս, քան 10 հազար ռուբլի:

Գարուն «արհեստ» արտադրությունը

Նման մեթոդը չէ լավ այլընտրանք է նախորդ մեթոդի: Եւ եթե դուք կարծում եք, որ «Lada Priora" հետո գարնանը կարճացում 2-3 նվազեցված հեղափոխություն լավ պահել ճանապարհի վրա, դուք խորապես սխալվում է: Այո, իջեցվել կասեցումը դարձնում մեքենան արագաշարժ, բայց սա հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե թյունինգային կիրառել ողջամիտ մասեր եւ գործիքներ. Տեղադրեք դարակաշարերի վրա պակաս «Priora" Քոթեջ արդյունաբերության խորհուրդ չի տրվում: Ինչու նման մեքենան դառնում է ավելի կառավարելի եւ փափուկ է փոսը. Բանն այն է, որ երբ կրճատելով գարնանային Strut կարող է պարզապես վազում դուրս իր ազատ ինսուլտի մինչեւ ամբողջական սեղմում cropped մանրամասները: Պայմանավորված է բախման մեքենայի pit ուժի, որը մնացել էր դարակ մտնում է ապակու եւ աջակցության կրող, բայց դա, իրոք, չի մեծացնել իրենց lifespan.

Հետեւաբար, հետո կրճատել է աղբյուրներով այս կերպ է պատրաստել հաճախակի օգտվելու սպասարկման բաժին եւ անսպասելի ծախսերի համար փոխարինման ստանդարտ մասերի: Chassis շատ հեշտ է ոչնչացնել իրենց, եւ պահեստամասեր ծախսերը պետք է գնահատվեն տասնյակ հազարավոր ռուբլի: Եզրափակելով աղբյուրները «արհեստ» արտադրությունը ցանկանում եմ ասել, որ չպետք է իրականացվել է «բյուջե», քանի որ արժեքը հետագա վերանորոգման աշխատանքների կասեցման չի լինի այնքան ենք ձեզ: Հետեւաբար, եթե գարուն եւ սահմանվում շատ ցածր է «Priority», դա միայն ձեռք բերել խանութներում, կամ կատարվել է հատուկ սարքավորումներով: Հակառակ դեպքում, օգուտները նման լարում չէ.

Նվազեցված «Priora» Հեչբեկ եւ պնեւմոկախոցք

Մեկ այլ հետաքրքիր մեթոդ է, որը հաճախ օգտագործվում է Միացյալ Նահանգների "Cadillac" եւ "Chevrolet" 60-րդ եւ 50 տարի հաղորդագրության մեջ: Անշուշտ, մեզանից յուրաքանչյուրը տեսել է հոլիվուդյան ֆիլմերում, նման մեքենաներ բառացիորեն ցատկում է այդ քայլին, սկսած ճանապարհի մի զգալի բարձրության. Այնպես որ, սա «կախարդական» միայն ապահովում օդային կասեցումը, որը, շնորհիվ մի օդաճնշական պոմպեր հատուկ բարձեր, եւ դրանք պայմանավորված են իր ծավալով բարձրացված է մեքենայի 10-30 սմ է. Ստանդարտ մարդատար մեքենաների նման համակարգը չի դրվում, բայց ծանր բեռնատարներ են մատակարարվում դրա հետ բավական հաճախ. Իհարկե, դա արվում է ոչ թե հանուն Վանի էր բարձրահասակ ճանապարհի վրա (որը հնարավոր չէ մի փոքր պոմպ հզորությունների տեսակետից), բայց քանի որ միայն նման կասեցումը ապահովում է հարթ ride եւ, միեւնույն ժամանակ, չի վնասում են մեքենա է լիարժեք ծանրաբեռնվածության 20-40 տոննայով , Ինչ վերաբերում է մեր «Priority», օգտագործել համակարգը նման մեքենայի կլինի շատ թանկ է, թեեւ արդյունք կներգրավի ուշադրությունը շատերի համար:

եզրափակում

Հիման վրա բոլոր վերը տեսանք, որ մասամբ ասել է «գերակա» հնարավոր է միայն երկու առումներով (եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ լավագույն լուծումների) - գնել հատուկ թյունինգ աղջիկների կասեցումը կամ փոխել աղբյուրները վրա մույթերի հետ հարվածային կլանիչների հետ կարգավորելի թողարկում լիսեռ.