Ինչպես է Կալինինի մետրոյի գիծը

Կալինինը մետրոյի գիծը ներկայումս գործում հաջողությամբ միայն որպես արեվելյան ուղղությամբ: Նրա առաջին հատվածը շահագործման է հանձնվել ավելի քան երեսուն տարի առաջ: Գնացքները սկսել են իրականացնել ուղեւորներին կայարան «Novogireevo» է թաղամասի Տագանկայի հրապարակ կայարանում «Մարքսիստական», որտեղ նա դարձավ մասն է մի մեծ տրանսպորտային հանգույց, որը թույլ է տալիս գնալ գեր ու ZHDANOVSKY-Կրասնոպրեսնենսկայա տողով. Հետագա տարիներին, Կալինինի մետրոյի գիծը շարունակվելու է դեպի արեւելք կայարան, «գնել» այդ ուղղությամբ Zamoskvorechye կայանի »Տրետյակովյան»: Ծրագրերը իր հետագա զարգացման քննարկվել են մի երկար ժամանակ, եւ բազմիցս վերանայվել: Կա ամբողջական հստակություն այս հարցի շուրջ եւ այժմ:

Մոսկվայի մետրոպոլիտենը, Կալինինի գիծ. ճարտարապետական առանձնահատկությունները

Սակայն, ներկայիս մասը Կալինինի գծի ուշագրավ է շատ ձեւերով: Հիմնական մասն է շահագործման հանձնվեց մինչեւ նոր տարի 1980, նախքան բացման օլիմպիական խաղերի Մոսկվայում: Line station բացվել է ճարտարապետական հատակագծի նայեց բավականին պարկեշտ. Նրանք բոլորը պատրաստված ըստ առանձին նախագծերի, իսկ միջոցները իրենց դիզայն եւ ձեւավորում ոչ ոք փրկվել. Փոխարեն էժան եւ ստանդարտ բետոնե սալիկներով իրենց օրինական տեղը հետեւի գրանիտ, մարմար, փողային եւ բրոնզե: Կալինինը մետրոյի գիծը սկիզբը մի նոր դարաշրջանի պատմության մեջ Մոսկվայի մետրոյում: Այն վերջապես ավարտել է տխրահռչակ «պայքարի հետ ճարտարապետական վատնումի», այնքան մանրակրկիտ այլանդակված շատ կայաններ ծայրամասային մասում Մոսկվայի (եւ ոչ միայն Մոսկվա) մետրոյի. Ճարտարապետական եւ քաղաքաշինական մտածողությունը յաղթեց խելամիտ գաղափար է, որ մետրոն կառուցված է տարիքի, եւ սա այն դեպքը չէ, երբ տնտեսությունը տեղին է.

Ինչ է տեղի ունենում հաջորդ

Կալինինը մետրոյի գիծը դիագրամ նշված է ավանդական դեղին. Ըստ երեւույթին, դա կապված է անունը տարածքում, որտեղ գիծը սկզբանե ենթադրվում է հանգեցնել: Շատ հին աղբյուրները դա դեռ նշանակված է որպես «Կալինինի-solntsevo մետրոյի գծի»: Վարորդական իր զարգացումը պատրաստվում են դիմել մի հարավային ուղղությամբ նկատմամբ տարածքում solntsevo. Բայց ժամանակն է արել այդ պլանների իր սեփական ճշգրտումների: Ի միջամտեց եւ երկարատեւ ճգնաժամի nineties, եւ փոխեց ծրագրերը քաղաքային իշխանությունների զարգացման գործում տրանսպորտային ենթակառուցվածքների. Բայց այդ ծրագրերը փոխվել են մի քանի անգամ, եւ առավել անսպասելի ձեւերով: Մուրաբա նյութական ռեսուրսներ, հեշտ է կառուցել պողպատե solncevo մետրոյի գիծը: Դա կլինի միացնել ամենակարճ ուղին գտնվում է հարավային եզրին կենտրոնական շրջաններում քաղաքի. Ընթացիկ Կալինինը գիծ կմշակվի հետագայում արեւմտյան ուղղությամբ: Station «Տրետյակովյան» շուտով կդադարի լինել վերջնական, գնացքը շարունակել հետագա է կայանների «Volkhonka», «Plyushchikha», «Կուտուզովի Հեռանկար», «Բիզնես կենտրոն» եւ «Հաղթանակ զբոսայգի». Հեռանկարների վերաբերյալ հետագա կառուցման համար Կալինինի գծի վերջնական որոշումը դեռ չի կայացվել: Այն ապահով է ասել միայն, որ կայանը «Հաղթանակ զբոսայգի» վերջնական հանգիստը չի լինի շատ երկար: