Ինչ կարող է լինել Shifter վրա հեծանիվը.

Արագությունը գլխիկ է հեծանիվը, որը նախատեսված է փոխել բեռը անհրաժեշտ է լիարժեք հերթին է ղեկի. Գործնականում, հեծանվորդ, փոխելով փոխանցման արագությունը փոփոխությունները pedaling հաճախականությունը: Յուրաքանչյուր փոխանցում կլինի առավել արդյունավետ ձեր տեսակի տեղանքով. Արագությունը switch կարող են տարբեր լինել (կախված գրավադրվող տիպի մեխանիզմ, որը այն հիմնված): Կան հետեւյալ տեսակները: մեխանիզմներ է արտաքին փոխանցումների փոխարկման մեխանիզմների ներքին փոխանցումների փոխարկման, խառը մեխանիզմների:

Արագությունը ընտրությունը մի հեծանիվ ներքին փոխանցումների փոխարկման

Այս տեսակի switch բնութագրվում է նրանով, որ այստեղ, ի տարբերություն արտաքին փոխանցումների մեխանիզմը թաքնված է հետեւի հանգույց, եւ որի բոլոր գործողությունները, որոնք կատարվել են արագություն փոփոխության: Սովորաբար, այս տեսակի մեխանիզմի այսօր ազատ է արձակվել երթեւեկությունը եւ հետիոտն հեծանիվներ. Չնայած նրան, որ երբեմն այս տիպի հաղորդման կարելի է տեսնել, որ լերան վրայ », մեծ»:

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ այդ մեխանիզմը փակ մետաղի, դրա առավելություններն են: հագնում դիմադրության ու երկարակեցություն, պաշտպանություն վատ եղանակային եւ ճանապարհային պայմանների, ներկառուցված արգելակ, ինչպես նաեւ հեշտ պահպանման. Մի թերություն մեխանիզմների այս տիպի են հստակ դժվարություններ, վերանորոգման ճանապարհը, երբ ոչ հատուկ գործիքներ. Նաեւ ոչ առանձնապես գոհ շատ ինտենսիվ բախում մեխանիզմ հանգույցների. Բացի այդ, նման պլանի արտադրանքը բավականին ծանր է, որը մեծացնում է քաշը ձեր հեծանիվ, որպես մեկ ամբողջություն:

Speed ընտրությունը, ինչպես հեծանիվ փոխանցման անցնելու արտաքին

Դա ամենատարածված տարբերակը ժամանակակից հեծանիվների (դասական մեխանիզմ): Այն ապահովում է ընդամենը երկու միացրեք հանդերձում: առջեւի եւ հետեւի. Առջեւի պարզապես նետում շղթաներ աստղի մինչեւ աստղ. Այս մեխանիզմը կարող է ունենալ նաեւ մի շարք տարբերակներ, որոնք ունեն հետեւյալ ընտրանքներից

1) մեթոդը ամրացվող շրջանակ (միջոցով մամլիչ կամ կռվան է վագոն).

2) այլ տեսանկյունից կարող են սահմանվել նկատմամբ switch շրջանակներում,

3) կարող է քշել մալուխի տարբեր մարմնավորումների, կցվում է մի մեխանիզմ, (որ underside կամ վերին կողմում):

Հետեւի Shifter ունի մի փոքր հնարավորությունը. Նախ, դա այստեղ տրամադրվում է շղթայի լարվածության: Երկրորդ, Անջատիչը էական մասի համար այս հեծանիվ արագության (այսպես կոչված Աստղեր): Եթե առջեւի derailleur է ընդամենը երեք աստղերը, ապա դա կարող է լինել մինչեւ ինը է մեկ ձայներիզներ (on ամենաժամանակակից հեծանիվների):

Դրական նոտայով հաջորդող խառը համակարգով: ցածր քաշը, մեծ թվով ծրագրերի, բյուջետային գինը, պարզ դիզայնի, որը թույլ է տալիս անկախ վերանորոգման. Սակայն, կան նաեւ թերություններ,. Ցածր դիմադրություն եղանակի եւ ճանապարհային աղետներից, ավելի կարճ ժամանակահատված համեմատ փակման սարքեր.

Արագությունը ընտրությունը մի խառը Հեծանվավազք մեխանիզմ

Այս մարմնացումը համատեղում է դասական թեւ եւ անջատում մեխանիզմը: Այնուամենայնիվ, Տագնապ նման անջատիչների է, որ իրենց արժանապատվությունը, հազիվ թե ծածկել թերությունները ժառանգել երկու տեսակի. Այս պատճառով է, որ նրանք շատ հազվադեպ են երեւում է ճանապարհների.