Հեծանիվների լվացում: Անիվի, հետեւի հանգույցի, պատառաքաղի, հեծանիվների մակերեւույթների քսում

Հեծանիվը հավատարիմ եւ հավատարիմ է իր տերերին տասնամյակներ շարունակ ապահովելու համար, հեծանիվի սեփականատերը պարբերաբար կծառայի բոլոր մեխանիզմներին: Առաջնահերթությունը պետք է վճարել վազքի հափշտակության մասեր, որոնք պատասխանատու են երկու անիվի ձիու շարժման համար:

Քսուքի տեսակները

Ինչ ճարպը յուղում է հեծանիվը: Ներկայումս, կա մի շարք ապրանքատեսակներ, որոնք կարող են օգտագործվել տարբեր հեծանիվների շարժիչ մեխանիզմների քսելու համար:

1. Հեղուկ յուղերը հեծանիվների քսայուղն են, որը հարմար է բոլոր շղթաների, արգելակների եւ խոնավացման համակարգերի խնամքին: Շնորհիվ հեղուկի կառուցվածքի արդյունավետ կերպով շրջապատված բուժվող տարածքները, ապահովելով երկարատեւ հեծանիվների հարթ գործառույթը:
2. Աերոզոլներ `իդեալական քսանյութեր, անջատիչներ, մալուխներ:
3. Պլաստիկ տեսակի քսուք - օգտագործվում է, երբ անհրաժեշտ է միացնել տարբեր կապեր:
4. Քսուք լիտիումի պարունակությամբ `լրացուցիչ բաղադրիչների ամբողջ զանգվածով հատուկ տեսակի քսուք:
5. Կալցիումի քսուքները պատկանում են պլաստմասե նյութերի կատեգորիային: Նախատեսված է հոգ տանել բոլոր տեսակի հանգույցների եւ կապերի համար:

Հեծանիվ պատրաստելը

Շատ փորձառու հեծանվորդներ հավատում են, որ ամեն լուրջ ուղեւորությունից հետո, եւ նույնիսկ ավելի շատ, մինչեւ հիմնական մեխանիզմների ծրագրված քսում, անհրաժեշտ է կատարել հեծանիվների համակողմանի մաքրում աղտոտվածությունից: Սա թույլ է տալիս զգալիորեն ընդլայնել երկկողմանի ընկերոջ որոշիչ ստորաբաժանումների կյանքը եւ պահպանել այն գրավիչ:

Ներկայումս շուկան պարզապես հեծանիվների մաքրման համար հեղուկների տեսքով հատուկ միջոցներով արտահոսում է: Նրանց մեծ մասը հող է ուտում եւ մաքրում հեծանիվները մի քանի րոպեների ընթացքում, որից հետո դրանք հեշտությամբ լվանում են մակերեսներից:

Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ չէ լրացուցիչ ծախսեր մաքրող հեղուկների ձեռքբերման համար: Սպասվող ազդեցությունը հեշտությամբ կարելի է ձեռք բերել սովորական տաք ջրի եւ շամպունի միջոցով: Alternatively, դուք կարող եք օգտագործել առավել նուրբ միջոցների լվացքի սպասք ցածր աղի պարունակությամբ:

Հեծանիվային կցորդման քսայուղ

Առջեւի պատառաքաղում տեղադրված առանցքակալների լույսը պետք է արվի համեմատաբար հաստ պարունակության յուղերի կիրառմամբ: Շնորհիվ բարձր ճնշման բարձր ճնշման `սպորտային պատառաքաղի կամ լեռնային հեծանիվը տպավորիչ բացակայության պատճառով լցված փոշու վրա, խորհուրդ է տրվում հաճախակի կատարել ամիսը մի քանի անգամ: Այնուամենայնիվ, քաղաքային հեծանիվների պատառաքաղը , որն օգտագործվում է նուրբ ռեժիմում, պարտադիր չէ:

Carette- ը

Ինչպես նախորդ դեպքում, հեծանիվների շարժիչի նոդալ մեխանիզմը մածված է խիտ նյութերով: Սկզբում հեծանիվը հավաքելու ժամանակ առատորեն ավելացնում է փոխադրման մեջ քսուքը: Ինչ վերաբերում է հեծանիվների մրցավազքին խնամքին, ապա փոխադրումը կատարվում է բացառապես հեղուկ քսայուղերով:

Հեծանիվների թիկունքի ձգման լույսը

Ուղեւորի կողային նստատեղերի լվացումն իրականացվում է ոչ ավելի, քան ամիսը մեկ անգամ: Այս նպատակով նպատակահարմար է օգտագործել հեղուկ յուղեր, որոնք լցվում են հանգույցի մեխանիզմով միայն մի քանի կաթիլներով:

Եթե մենք խոսում ենք թփերի արգելակային համակարգերի քսում, ապա անհրաժեշտ է նման գործողություններ կատարել շատ ուշադիր, որպեսզի ոչինչ չվնասեք: Այս տարրերը քսած են մեքենայի կամ ոսկրային յուղով, որոնք ընդհանուր են կարի մեքենաների խնամքով: Դա բավական է, որպեսզի հեծանիվների անիվը քաշի:

Պետք է նշել, որ չափազանց մեծ քանակությամբ յուղի գործվածքների վերամշակումը հղի է շարժման ընթացքում կայունության ազդեցության տեսքով: Բացի այդ, բորից քսվող նյութը կհավաքի կեղտը մեխանիզմի մակերեսին բարակ բեկորների եւ ճանապարհային փոշու տեսքով: Սա, իր հերթին, կարող է հանգեցնել մասերի վաղաժամ կրելու: Հետեւաբար, հեծանիվների համար նախատեսված քսայուղը պետք է կիրառելի լինի իմաստուն կերպով:

Անջատիչներ

Հեծանիվը ակտիվորեն գործարկվում է շաբաթվա ընթացքում մի քանի անգամ հաճախականությամբ: Հեծանիվների սպորտային մոդելների անջատիչները, որոնք օգտագործվում են երկարամյա ճանապարհորդության համար, խորհուրդ են տրվում քսել յուրաքանչյուր հաջորդ ուղեւորության առաջ:

Մալուխներ շարժական եւ արգելակման համար

Արգելակման եւ միացման համար մալուխների անցկացումը կարող է կատարվել ինչպես սովորական հեղուկ յուղերի, այնպես էլ բոլոր տեսակի աէրոզոլների օգտագործմամբ: Արդյունավետորեն քսելու համար այս տարրը փոքր քանակությամբ յուղ է, բառացիորեն կաթիլներ: Եվ միայն տարրերի մուտքի եւ ելքի բացը լվացվել են, որով մալուխները անցնում են:

Ցանց

Շղթայի քսելու համար ամենաարդյունավետ միջոցը հեղուկ սինթետիկ յուղն է: Անհրաժեշտ չէ շղթայի գլաների ներքին մակերեւույթները քսում, քանի որ նման գործողությունները իրականում չեն հանգեցնում որեւէ գործնական իմաստի: Փոխարենը, խորհուրդ է տրվում, որ հղումների արտաքին կողմերը երկու կողմերում էլ նավթի հետ կապված լինեն: Հաղթահարման խնդիրը հարմար է, ունենալով քսայուղային յուղ `բարակ փայլով:

Երբ հեծանիվը կավարտվի ավարտված է, անհրաժեշտ է շարժվել շարժումները եւ նրբորեն սրբել շղթայի արտաքին մակերեւույթը չոր բամբակյա նյութով:

Ամորտիզացիայի համակարգ

Առջեւի պատառաքաղի լվացման համար բավական է լրացնել պայմանական բժշկական ներարկիչը հեղուկ յուղով: Գործընթացը թույլ է տալիս քսանյութը լցվել պաշտպանական պլաստիկ կափարիչներով, որոնք գտնվում են շոկի կլանիչների ոտքերի վերին մասում :

Թիկունքային շոկի կլանիչը նույնպես վերաբերվում է հեղուկի հետեւողականության յուղին: Առջեւի եւ հետեւի ցնցուղի կլանիչ համակարգի պահպանման համար ճիշտ քսանյութ ընտրելիս պետք է բացարձակապես խնդիրներ չլինեն:

Պեդալներ

Հեծանիվը քսելու համար համարվում էր ամբողջական, անհրաժեշտ է մշակել ոտնակները: Դրա համար պեատալների բաղադրիչները նախ պետք է ապամոնտաժվեն.

• Գլխարկը, որը պաշտպանում է պեդալ ընկույզը, հեռացվում է.
• Ընկույզները սեղմված են, եւ ապա կողպեքի լվացքի մեքենաները հանվում են, եւ կոնը հանվում է.
• Առանցքակալները հանվում են, իսկ առանցքները հանվում են պեդալները:

Այնուհետեւ պեդալների մանրամասները մանրակրկիտ լվանում են կերոսինի մեջ, ապա դրանք մաքրվում են կեղեւով: Երբ ոտքի մեխանիզմի բոլոր բաղադրիչները չորանում են, դրանք քսում են հեղուկ յուղերով: Վերջում, պեդալները հավաքվում են հակառակ հերթականությամբ եւ տեղադրվում:

Վերջում

Հեծանիվների քսայուղը կատարվում է, խորհուրդ է տրվում նստել հեծանիվին, սեղմել բոլոր շարժակների, գնահատել անջատիչների գործողությունը, ստուգել արգելակային համակարգերի հուսալիությունը: Անհրաժեշտ է հանել հեծանիվային մեխանիզմներից ավելցուկային յուղը: Դրսում, նավթը չպետք է տեսանելի լինի որեւէ վայրում, եւ այնքան ավելի քսանյութը պետք է պառկել խիտ շերտով կամ հանել հեծանիվների մասերը:

Ի վերջո, դուք կարող եք լաքել հեծանիվը հատուկ լաքաներկային եւ լաքային արտադրատեսակների համար: Սա ոչ միայն հեծանիվը տալիս է տպավորիչ փայլ, այլեւ ապահովում է պաշտպանություն մեխանիզմների վրա հողերի եւ փոշու տեղակայման դեմ:

Վերոնշյալ ընթացակարգերի ամբողջ համալիրը ավարտելուց հետո կարող եք հաշվի առնել հեծանիվների համակարգերի ամբողջական սպասարկումը: Մաքուր, անթերի շարժակազմը, եւ որ ամենակարեւորն է հուսալի հեծանիվը միշտ տիրում է դրական հույզերի սեփականատիրոջը: