Մեքենա «Rover» (Rover Company)

Աշխարհում մեծ ճանաչվածություն է օգտագործվում բրիտանական Land Rover- ի արտադրած ավտոմեքենաները: Յուրաքանչյուր մեքենա «Rover» - սա շատ յուրահատուկ մոդել: Եվ, իհարկե, երբ խոսքը վերաբերում է թանկ տրանսպորտային միջոցներին, ապա անմիջապես այդ ավտոմեքենաների անունն է գալիս: Հատկանշական է համառոտ խոսել ամենատարածված եւ հայտնի մոդելների մասին, ինչպես նաեւ նշել դրանց առանձնահատկությունները:

Land Rover Defender 110

Կարելի է սկսել այս մեքենայից: Լեգենդար SUV! Հատկանշական է դարձել դեմքի դեմ պայքարից հետո: Եվ զարմանալի չէ, ի վերջո, վերականգնման աշխատանքներից հետո նա ստացել է 2.4 լիտրանոց 122 բիտանոց դիզելային շարժիչ, որն ապահովված է ուղղակի վառելիքի ներարկման համակարգով: Այս մեքենան ունի ամեն ինչ `լավ տեխնիկական բնութագրերը, off-road որակներ, հարմարավետ ինտերիեր: Ի դեպ, մաքսազերծումը 260 (!) Միլիմետր է:

Վերոնշյալ շարժիչը գործում է 6-շղթայի «մեխանիկայի» հսկողության ներքո: Ի դեպ, այս մեքենան «Rover» - ը տարբերվում է ամբողջությամբ: Գարուն կախոցը ապահովում է անիվների առավելագույն լայնություն: Եվ շնորհիվ, մեքենան խստորեն կապվում է մակերեսի հետ: Մեկ այլ մոդելը հագեցած է ABS- ի, ինչպես նաեւ հակաթաղնիքի համակարգով:

Կաբինետում կարող է լինել 5 կամ 7 նստատեղ, կախված մոդելից: Թիկունքի հետեւի շարքերն հեշտությամբ ծալված են, ավելացնում են բեռնախցիկները: Ընդհանուր առմամբ, ֆունկցիոնալ եւ հարմարավետ մեքենա: Զարմանալի չէ, որ շատերը շատ էին սիրում:

Ցանկալի SUV- ը համեստ գնով

Land Rover Defender- ը, իրոք, կարելի է ձեռք բերել մեր ժամանակի փոքր քանակությամբ: Բոլորը գիտեն, որ Rover ընկերությունը արտադրում է թանկարժեք մեքենաներ: Սակայն այս մոդելը կարող է այժմ 800 հազար ռուբլի արժե: Իհարկե, դա կլինի օգտագործված մեքենա, ազատ արձակել 2008, բայց արժանապատվորեն: Իսկ կիլոմետրը 100 հազար կիլոմետրից ավելի չի լինի: Բայց նման համեստ գնով մարդը շատ բան կստանա:

4-դռնանի դիզելային շարժիչով 2.4 լիտրանոց դիզելային շարժիչով, որը սպառում է 9-12 լիտր 100 կմ: Plus, սարքերի ամբողջական փաթեթ: Սկսած իշխանության ղեկի եւ ջեռուցման պատուհանները, վերջացրած ահազանգման համակարգով immobilizer եւ օդափոխվող սկավառակի արգելակները: Ի դեպ, այս մոդելների հետ ամբողջական հավաքածուում միշտ եղել է լանջ: Շատ գործնական է, հաշվի առնելով մեքենայի առանձնահատկությունները:

Land Rover Discovery- ը պատմության սկիզբն է

Մեկ այլ մեքենա `« Rover », որը դուք պետք է խոսեք: Այս մոդելի պատմությունը սկսվել է 1989 թվականին: Սկզբում մեքենան արտադրվել էր 3-դռնանի տարբերակով, բայց մի պահ հետո (մեկ տարի անց) հայտնվեց եւ 5 դռնով: Ի դեպ, անիվային բազան նույնն է, ինչ առաջին, իսկ երկրորդը `2540 մմ:

Մարմինը ամրացված է ամուր շրջանակի վրա: Գարնանային կախոցը մշակվել է մշակողների կողմից, ըստ արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոցների ավանդական սխեմայի: Այս մոդելի վրա առկա են սկավառակի արգելակներ (բոլոր անիվների վրա): Եվ սա, ի դեպ, 80-ականների համար հազվադեպ էր:

Սկզբում, մոդելի գլխարկի տակ դրեց 3.5 լիտր բենզին V8 շարժիչ: Այնուհետեւ շարժիչը եղել է 3.9 լիտր ծավալով եւ 182 ձիաուժ հզորությամբ: Այս շարժիչի շնորհիվ մեքենան արագացել է մինչեւ 100 կմ / ժ 11 վայրկյանում: Ճիշտ է, առաջին մոդելները տնտեսական չէին: 100 կիլոմետր ճանապարհով 20-25 լիտր վառելիք է մնացել: Այնուհետեւ եկավ ավելի տնտեսող միավոր `2.5 լիտր, 107 ուժեղ, որը հագեցած էր տուրբո վառարանով: Նա 100 կիլոմետր սպառեց 13-14 լիտր:

Վերջին մոդելները

Ընդհանուր առմամբ, Rover ընկերությունը արտադրել է Discovery մոդելի չորս սերունդ: Վերեւում ասվում էր այն առաջին մեքենաների մասին, որոնք հայտնի դարձան այս անունով: Իսկ ինչ կարող է պարծենալ ավտոմեքենաներ, որոնք վերջին տարիներին հրատարակված են:

Եթե մոդելի արտաքին տեսքը մնացել է ավելի կամ պակաս կայուն, ապա ինտերիերը ժամանակի ընթացքում փոխվել է: Inside, ամեն ինչ նոր էր. Սարքի վահանակը, աթոռները, ձեւավորումը: Ստեղծողները հատուկ ուշադրություն են դարձրել ergonomics- ի եւ ձայնային մեկուսացման վրա: Կենտրոնական մխիթարիչը զրկված էր անհարմար անկյուններից եւ մեծ թվով կոճակներից: Հիմա այս ամենի փոխարեն գունավոր սենսորային էկրան մոնիտոր կա: Ուղղորդող սյունը հագեցված էր էլեկտրական ճշգրտմամբ: Կան կոկորդներ, կլիմայական համակարգ, շարժական նստատեղեր, ուղեւորների համար ժամանցային համակարգ եւ այլն: Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ ձեզ հարկավոր է:

Սակայն մոդելի հիմնական նորարարությունը շարժիչն է: Դիրքը մնացել է 2.7 լիտր դիզելային շարժիչով, սակայն ավելացրել է 245 ձիաուժ հզորությամբ տուրբո դիզել: Overclocking- ը հարյուրավոր է ընդամենը 9.6 վայրկյան: Բենզինը 4.4 լիտրանոց շարժիչն ունի 375 ձիաուժ հզորություն: Բոլոր միավորների համար գործում է 6-ական ավտոմատ: Իսկ չորրորդ սերնդի մոդելներում օդային կասեցումը հիմնական կոնֆիգուրացիայում է:

2016 թ-ի նոր «Discovery» - ը 3 լիտր 249 ձիաուժ դիզելային շարժիչով կծախսվի 4,330,000 ռ (եւ դա նվազագույն է):

Land Rover Freelander- ը

Այս մեքենայի պատմությունը սկսվում է 1997 թվականին: «Land Rover Freelander» - սա շատ գրավիչ կոմպակտ SUV, որի զարգացումը սկսեց 80-ական թվականներից: Նախ, բրիտանացիները թողարկեցին 5-դռնանի մոդել: Սակայն 1999 թ.-ին աշխարհը տեսավ 3 դռների տարբերակ: Եվ դա ընդամենը կարճ տարբերակ չէր: Ավտոմեքենայի սեփականատերը կարող է հեռացնել տանիքի կեսը: Դա շատ հարմար էր:

90-ականների վերջի խաչմերուկները տարբերվում են ինքնուրույն մարմնից եւ անիվների անջատումից: Շարժիչը հնարավորինս պարզ էր, առանց դիֆերենցիների մեխանիկական արգելափակման, կրճատված շարժակների եւ այլն: Սակայն սարքավորումները ուրախ էին: Արդեն հիմնական սարքավորումների մեջ եղել է քրտնաջան հսկողության համակարգ, որի շնորհիվ անիվները չեն անցնում անփույթ:

2000 թվականին Land Rover- ը որոշեց, որ Freelander- ը պետք է հագեցված լինի այլ շարժիչների հետ: Քանի որ կար 1.8 եւ 2.5 լիտր շարժիչներ: Մեկը, 117, իսկ մյուսը `177« ձի »: Եվ կար մի դիզել, որն ունի տուրբո լիցքավորված բեռնատար (2 լիտր, 112 ձիաուժ): Եվ 5-բեռնախցիկի մեխանիկներից բացի, թողարկվել է 5 արագությամբ «ավտոմատ»: Այդպես էլ սկսվեց:

Հանգստանալով 2010 թվականին

«Freelander» - ը որոշեց թարմացնել: Եվ նոր «Rover» -ը գործնականում չի փոխվել: Պարզապես ավելացրեց 9,5 սանտիմետր լայնությամբ, եւ գրիչները սկսեցին նկարել մարմնի գույնի մեջ: Ներքինում, սկզբունքորեն, ամեն ինչ նույնն էր մնացել, ինչպես երկրորդ սերնդի մոդելներում էր:

Բայց կափարիչի տակ նոր բան կար: Այսպիսով, մոդելը սկսեց ավարտվել 190-դ ձիաուժ դիզելային շարժիչով, տուրբո վառիչով: 150 հզորությամբ շարժիչը դեռեւս հասանելի է: Այն նախատեսված էր TD4 տարբերակի համար: Եվ, ի դեպ, եթե մինչեւ դիզելը աշխատել վառելիքի վրա `5 տոկոս բիոդիզելի պարունակությամբ, այժմ հնարավոր է այդ թիվը հասցնել 10 տոկոսի:

Հատուկ երջանիկ տարբերակը «TD4 Rover»: Մեքենան ունի 6 աստիճան բարելավված «մեխանիկա», «Start-stop» ֆունկցիան: Դիզելային շարժիչները լավ են, քանի որ նրանք համապատասխանում են Եվրո-5-ի բոլոր պահանջներին, սակայն, այնուամենայնիվ, նրանց ուժգնությունը չի նվազել `233 ձիաուժ:

Այսպիսով, ինչն է այդ մեքենայի արժեքը: 2013 թ. Թողարկված մոդելի գինը 2.2 լիտր դիզելային 150 ձիաուժ շարժիչով մոտավորապես 1.500.000 ռուբլի է: Բայց սա օգտագործված մեքենա է, որը վազում է, բայց լավ վիճակում է:

Այն մոդելը, որը դարձել է լեգենդ

Բնականաբար, հիմա խոսում ենք Range Rover- ի նման մեքենայի մասին: Դա իսկապես լեգենդ է SUVs. Սակայն առաջին նախատիպը հայտնվեց 1966 թվականին: Ճիշտ է, նրա դեբյուտը 1970-ին էր: Մեքենան նույնիսկ ցուցադրվել է Լուվրում որպես գերազանց դիզայնի մոդել: Եվ այս մեքենան «Rover» - ը իսկապես առանձնահատուկ է: Վերադառնալ 70-ական թվականներին մշակողները որոշեցին, որ Range Rover- ի անունը համարվի շքեղության եւ հարստության խորհրդանիշ: Ուստի 1973 թ.-ից հիմնական սարքավորումների մեջ կաշվե սրահ էր, իսկ 1979-ից `նաեւ օդորակիչ:

Առաջին սերունդը արտադրվել է 25 տարում: Հետաքրքիր է, որ 1994-1996 թթ. Ընթացքում առաջին եւ երկրորդ սերնդի մոդելները ազատ են արձակվել: Նրանք, բնականաբար, տարբերվում էին: Նորացված «Range Rover» - ը, որի գինը աճել է նախորդի համեմատ, դարձել է ավելի գրավիչ, նորաձեւ: Իսկ մշակողները որոշեցին, որ երկրորդ սերնդի մոդելները կդառնան մեքենաներ, որոնք նախատեսված են բարձրակարգ հարմարավետություն ապահովելու համար, իսկ այնուհետեւ `անցանկալի:

2000-ականներին

«Renjoy» - ի երրորդ սերունդը տարբերվում է ոչ միայն բեռնվածքի մարմնում: Այս մեքենաները սահմանել են բոլոր նորմերը բոլոր անիվների վրա: Եվ ոչ միայն շքեղության մասին, այլեւ `ճանապարհային եւ ճանապարհային երթեւեկության հնարավորությունների առումով:

Սիլուետ եւ նախորդի հիմնական առանձնահատկությունները միտումնավոր պահպանվել են `ճանաչելիության համար: Բայց նոր բան էլ հայտնվեց: Օրինակ, շարժիչի խցիկի մետաղացված կողմնային «վրձիններ»: 2000-ականների եւս մեկ նորույթը մեծացել է երկարությամբ եւ բարձրությամբ: Հաջորդ նորարարությունը, արժանի ուշադրությունը, օդային կասեցումն է, որը կարող է փոխել գետնանցման մաքրությունը:

Սրահը նույնպես փոխվել է: Դիզայներները ոգեշնչված էին օվկիանոսի նավերի պատկերներով: Եվ նրանցից շատ բան է վերցվել: Դա կարելի է տեսնել փայտե փայտե փայտից փորագրության մեջ, ըստ ձեռքի արտադրության էլիտար որակի:

Եվ, իհարկե, բնութագրերը: Այդ տարիների «Renje» գլխարկի տակ եղել են հիմնականում 4.4 լիտր 282 ուժեղ V8 շարժիչներ, որոնք աշխատում են հարմարեցված 5-աստիճանի «ավտոմատ» տանդեմով: Շատ լավ հատկանիշներ: Ինչպիսի մեքենայի «Range Rover» գինը: 2003 մոդելը լավ վիճակում կարելի է ձեռք բերել կես միլիոն ռուբլի:

Պրեմիում խաչմերուկ

Սա Range Rover Evoque մոդելի անունն է: Դրա արտադրությունը սկսվել է 2011 թվականին: Մոդելը հագեցված է ինչպես դիզելային շարժիչների համար, այնպես էլ 150 եւ 190 ձիաուժ հզորությամբ, երկար ժամանակ եղել է ծանոթ եւ բենզալցակայանի նոր բենզինային միավոր, որը համալրված է տուրբո վառելիքի եւ ուղղակի վառելիքի ներարկման միջոցով: Դրա ծավալը 2 լիտր է, իսկ հզորությունը `240« ձի »: Դիզելային շարժիչները վազում են 6 արագությամբ հաղորդման (կամ «մեխանիկա» կամ «ավտոմատ») տակ: Ի դեպ, 2014-ի մոդելային գծի մշակողները համալրվել են 9-ական ավտոմատ փոխանցման միջոցով: Մեկ այլ առանձնահատկություն `« McPherson »կասեցումը` ինչպես առջեւի, այնպես էլ ետեւում:

2016-ին, վերջին շրջանում աշխարհը ներկայացվել է նորացված Էվոկակով: Ընդլայնված օպտիկա, ժամանակակից սարքավորումներ եւ բարելավված ճակատ, ինչպես նաեւ InControl Touch Pro նորարարական ժամանցային համակարգ: Այս մեքենաները հասանելի կլինեն 2017 թվականին Ռուսաստանում: Միեւնույն ժամանակ, դուք կարող եք գնել dorestaylingovye տարբերակը: Մոդելը կազմված է 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 ձիաուժ) արժեքով կկազմի մոտ 4 000 000 ռուբլի:

Սպորտ

Կարճ բառ, բայց շուտով նշվում է «Land Rover» ընկերության մեքենաների մասին զրույցում, անմիջապես պարզ է դառնում, թե ինչ կքննարկվի: Շատ հզոր մեքենայի մասին: Եվ նրա անունը «Range Sport Rover» է: Այն հայտնի մոդելը, որը ստեղծվել է տխրահռչակ Discovery 3 հիման վրա: Այն առաջին անգամ ներկայացվեց հանրության ուշադրությանը 2008 թվականին: Առաջնային մոդելը հագեցված է V- ձեւավորված 8 բալանոց բենզինային շարժիչով, որն ապահովում է supercharger- ի: Դրա ծավալը 5 (!) Լիտր է, եւ հզորությունը `510 ձիաուժ:

Կան եւս երկու մոդել `շարժիչով V8 HSE եւ TDV6 SE: Առաջին տարբերակն ունի 375 ձիաուժ, 5 լիտր, այս շարժիչով մեքենան արագացնում է հարյուրը 7.6 վայրկյանում: 100 «քաղաքային» կիլոմետրը ծախսը բավական մեծ է `19.8 լիտր:

Շարժիչը TDV6 SE- ն արտադրում է 249 ձիաուժ: Աշխատանքային ծավալով `3 լիտր: Նման շարժիչով մինչեւ հարյուր մեքենա արագանում է 9.3 վայրկյանում: «Urban» վառելիքի սպառումը շատ ավելի քիչ է, քան նախորդ շարժիչը `12 լիտրից պակաս:

Դե, զարմանալի չէ, թե ինչու «Rover Sport» - ը շատ հայտնի է, նման եւ նման հատկանիշներով: Ի դեպ, 2016 թվականին 510 ձիաուժ հզորությամբ նոր ավտոմեքենա կարժենա մոտ 8,5 մլն ռուբլի: