Մի զույգ մխոց ներարկման պոմպ: գործառնական պահանջները, տեսակի սխալների եւ օպերացիոն սկզբունքով

Վերջերս, ավելի ու ավելի շատ մարդիկ սկսեցին օգտագործել դիզելային ավտոմեքենաներ: Եւ լավ պատճառով. Այնպես որ, սա բարձր սեղմում հարաբերակցությունը, ցածր վառելիքի սպառումը, լավ քաշում ցածր revs: Մեկը հիմնական բաղադրիչների վառելիքի համակարգի դիզելային շարժիչի մի պոմպ. Նրա կառուցվածքը ներառում է մի զույգ մխոց պոմպ. Ինչ է սա նյութը եւ ինչու է այն անհրաժեշտ է: Մենք խոսում ենք այդ մասին մեր հոդվածում այսօր.

առանձնահատկություն

Հիմքն է բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի է հատուկ պոմպ բաժինը: Այն ներառում է ջրասուզակ (մխոց) եւ գլան ունեցող մի փոքր թեւի ձեւավորել. Այս զույգը բաղադրիչների պատրաստված բարձր ամրություն steels, քանի որ այն գործում է բարձր ճնշման տակ: Ջրասուզակ շոգի պոմպ գործառույթն իրականացնում ստեղծման վառելիքի ճնշումը անհրաժեշտ Պրոֆիլակտիկ այն հետագա մեջ այրման պալատի. Նշենք, որ սա մեխանիզմը ճշգրտության. Հիմնական բնութագիրը, որն ունի զույգ մխոց պոմպ (zexel ներառյալ), մի ճշգրիտ դեղաքանակ վառելիքի եւ կանոնակարգումը ճնշման.

սարք

Այս միավորը բաղկացած է երկու grooves:

• Պարուրաձեւ:
• Երկայնական:

Ինքնին ներառում է մի զույգ է թեւ 4 եւ plungers 5: Առաջին ալիքը 2 են, եւ շրջանցիկ խորշիկ: Երկուսն էլ փոխկապակցված են այրման պալատի. Վերը մխոց զույգը, էլեկտրամոնտաժային մի մոնտաժ կոն.

Շնորհիվ բարձր ճշգրտության հաստոցներ ներքին մխոց մխոց շոգի մղել կարող գործել ճնշումների է մինչեւ 200 ՄՊա: Բնութագրերը այդպիսի պոմպերի երբեմն վերադաս նրանց պայմանական մխոց պոմպ. The դեղաքանակ է վառելիքի պայմանավորված է ջրասուզակ քայլերի: Այսպիսով, գումարը խառնուրդի կարող է տարբեր լինել ավելի բարձր կամ ավելի ցածր կախված ռեժիմում շահագործման ավտոմեքենան: հավաքակցման տվյալների տարրեր պահանջները բարձր են բավարար ինտերֆեյսը միջեւ ներքին եւ արտաքին մակերեսի մխոց, չպետք է գերազանցի 3 միկրոն:

Ջրասուզակ շոգի պոմպ ունի երկաթուղային մարմնի. Նա մղում է ոլորտի հանդերձում. Միջոցով այս թեւ ինքնին վերահսկվում (մխոց): Rail շարժվում է շարժիչի արագությամբ կարգավորիչը: Այսպիսով, այն հասել է դեղաքանակ կերակրման ցիկլը, առանց փոխելու կաթված է ջրասուզակ:

Սկզբունքը շահագործման

Իսկ ալգորիթմը հիմնված է մեխանիզմի գործողության, մխոցավոր շարժումների երկու հիմնական մասերից: Այս մխոց եւ թեւ է գլանաձեւ վիճակում: Ընթացքում, մխոցավոր շարժման վառելիքի sucked մեջ պոմպ: Ներարկում տեղի է ունենում միջոցով անցքերի վրա թեւ: Նկատի ունեցեք, որ հիմնական խնդիրն է մեխանիզմի, ինչպիսիք են մխոց, գտնվում է դեղաքանակ վառելիքի եւ մատակարարում է այն բալոններ. Ի լրումն ճշգրիտ չափով վառելիքի այն պետք է մտնել մխոց միայն որոշակի կետում: Է աշխատել մեխանիզմը իրականացվել է առանց ընդհատումների, այս զույգ մեխանիզմների ունեն բարձր տեխնիկական պահանջներ. Այսպիսով, երբ վառելիքի պոմպ համընկնումը կա բարձր ճնշման ալիքների միջեւ մխոց եւ վառելիքի գծի. Այս հասնի նվազեցնել վառելիքի ճնշման, որը անհրաժեշտ է արագ եւ ճշգրիտ փակման ներարկման nozzles. Նման աշխատանքների մեխանիզմները կանխում վառելիքի Կաթիլներ. Երբ է ներարկում կաթված, որ ելքը փականը կոն բարձրանում: Բացի այդ, վառելիքի բարձր ճնշման տակ, որը սնվում է լակի հրացանը, անցնող փականի եւ վառելիքի թույլտվության. Բացելիս արտահոսքի ալիքը ճնշումը նվազեցվում է պալատի. Որ գարուն ճնշում է ելքը փականը մխոց բնակարանային նստավայր: Այս գործընթացը ցիկլային. Դա գալիս է այն կետում, որտեղ խաղամոլ սկսվում է իր կաթված կրկին.

ներկայացվող պահանջները

Մի զույգ մխոց ներարկման մղել Bosch մի մեխանիզմ, որը պահանջում է հատուկ ուշադրություն ընթացքում շահագործման. Մասնավորապես, դա վերաբերում է որակի վառելիքի. Շահագործման, խաղամոլ ժողովը պետք է բացառել ներկայությունը ջրի եւ փոշու մասնիկների վառելիքի. Ինչու է դա մեխանիզմը, որպեսզի նման բարձր պահանջներ. Դա շատ պարզ է. Երբ ջուրը ստանում է աշխատանքային մխոց եւ թեւ մակերեսին, ապա Շարժիչային ֆիլմը կորցնում է իր ամբողջականությունը: Որպես հետեւանք, շփում ուժ քանի տարրեր մեծացնում: Սա հանգեցնում է ջերմության եւ հետագա ձեւախեղումը մասերի: Ինչ վերաբերում է փոշու մասնիկները, որոնք կարող են առաջացնել մի սեպ մեխանիզմը մխոց հավաքների: Հետո աշխատում բացը միջեւ գլան եւ մխոց է 0,0018 միլիմետր: Այն արժե ժամանակն է ախտորոշել մասերը կանխել դրանց վաղաժամ ձախողումը. Նաեւ նշեմ, որ պոմպ մխոց զույգը 4d56 փոխվում բարդույթ: Սա պայմանավորված է բարձր ճշգրտության արտադրության մասերի:

Մանրամասներ մեղքով

Հաճախակի թերությունը - զայրացներ է մխոց է գլան: Թե ինչպես կարելի է ախտորոշել այդ մեխանիզմը: Է ստուգել այս կաթված մխոց տարբեր դիրքերից, երբ տեղադրելու զույգ ուղղանկյուն 45 աստիճանով: Ներկայությունը աշխատանքային մակերեսի կոռոզիայից հանգեցնում է կորստի կնիքով: Այս խնդիրն արդեն լուծված perekomplektovkoy մեխանիզմ: Ինչպես դա անել? Թեւ ու ջրասուզակ սերտել մի մակերեսային roughness 0,1 microns. Թույլատրելի կոն չպետք է գերազանցի 0,4 միկրոն եւ ovality 0.2 միկրոն: Հետագա գոլորշու ներարկման պոմպ խաղամոլ ներխուժել չափի խմբերի հետ ընդմիջումից 4 microns. Մանրամասներ ընտրված են ըստ համապատասխան sleeves. Այն բանից հետո, grinding մեխանիզմ լվացվեն բենզինով եւ հավաքագրված ետ.

Հետեւյալ թերությունները, - flaking կամ chipping է բացումներ: Այն կարող է ուղեկցվել scratching, scuffing եւ բարձրացնել տրամագիծը խորշիկ նավահանգստում. Այս դեպքում, չափված հագնում վրա մակերեւույթը թեւ: Որոշելու գլանային եւ ՕՎԱԼ անցքեր. Եթե պարամետր է սխալ, ապա տարրը պետք է փոխել. Chipping կամ flaking մետաղ մի թերություն, որը չի կարող անշրջելի: Թե ինչպես է բացայայտ ձախողումը մխոց պոմպեր զույգ. Որը կարող է որոշվել է նվազեցնել շարժիչի հզորությունը եւ աճող վառելիքի սպառումը: Բացի այդ, կա անկայուն շահագործումը Մարդատար idling:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է մխոց զույգ: Դա անբաժանելի մասն է վառելիքի պոմպերի, դիզելային շարժիչների, որը գործում է բարձր ճնշման տակ, իսկ սպասքին վառելիքը բարձր ճշգրտությամբ. Հիմնական պահանջները շահագործման դա որակյալ վառելիք: Շահագործման մխոց վնասակար ազդում ջրի եւ կեղտը, որը արագացնում է կորոզիայի գործընթացը եւ տանում է դեպի տեսքը burrs: