Շանհայի մետրոպոլիտենի: առանձնահատկությունները, ժամանակացույցը եւ վճարներ

Ժամանակակից մայրաքաղաքն Շանհայում ազդում է բազմաթիվ փորձված ճանապարհորդների իր երկնաքերներով, ֆինանսական կենտրոնների եւ շտապում մարդկանց հայցերի. Դա կարծես թե քաղաքային տրանսպորտի բարդ ու անհասկանալի: Բայց պարզվում է, որ տրանսպորտային համակարգը, որ megacities աշխատում ճշգրիտ եւ առանց ընդհատումների: Յուրաքանչյուր ռեժիմ տրանսպորտի գործում հենց ժամանակացույցի:

Metro - Քաղաքային տրանսպորտային միջոցի

Մեկը քաղաքային Տրանսպորտի է մետրոն է Շանհայում, մի լուսանկար, որը տրվում է ստորեւ: Եթե քաղաքը չի ունենա մետրոյում, դժվար է պատկերացնել, թե ինչպես Շանհայ գոյություն ունի այսօր: Մարդիկ չէին կարողանա ստանալ տուն կամ աշխատավայրում, եւ ավտոբուսներ եւ trams դաժանորեն գերծանրաբեռնված.

Ընդհանուր առմամբ, քաղաքային տրանսպորտի, առանց մետրոյում կլիներ ոչ միայն ծանրաբեռնված է, այլ պարզապես չի կարող հաղթահարել հոսքի մարդիկ ցանկանում են ձեռք բերել մեկ կետից մյուսը. Հետեւաբար Metro է Շանհայում կարեւոր տրանսպորտային միջոցի, որը բաց է ամեն օր `շուրջ 7 միլիոն մարդ, իսկ նրա երկարությունը հասել է 420 կիլոմետր:

Կարեւոր է, որ Շանհայի մետրոպոլիտենի այսօր - դա էժան, արագ եւ հարմար միջոց է ստանալ ամբողջ քաղաքում. Այս ռեժիմում տրանսպորտի ուրախ են օգտագործել երկու տեղացիների եւ բազմաթիվ զբոսաշրջիկներին.

մետրո խաղացանկ

Շանհայ հպարտանում մեկը ամենաարագ աճող metros աշխարհում, որը մշտապես աճող եւ ընդլայնման. Շանհայ մետրոյի քանի որ 2017, 15 գծերի. Բացի այդ, այդ գիծը թիվ 1 մասնաճյուղ է, որ կապում է քաղաքը օդանավակայանի Pudong: Կարեւորն այն է, որ գրեթե բոլոր տողերը հատվում միմյանց հետ, եւ գծի համարը 3 անցնելը երկրի վրա.

Առաջին գնացքը գնում է գծի մոտ 5-6 ժամ առավոտյան: Այն ավարտվում է մոտ 10-11-ին, իսկ գործունեության Շանհայի մետրոպոլիտենի. Ստորգտենյա աշխատանքներ, ժամանակն է, որ շատ այցելուների, կարծես անհասկանալի:

Բայց, պարզվում է, Շանհայի մետրոյում, աշխատանքային ժամերը, որոնք առաջին իսկ ծանոթի նայում տարօրինակ է, կախված է մետրոյի գծի. Այսպիսով, բացման եւ փակման ժամանակը տարբերվում է յուրաքանչյուր առանձին տողով: Յուրաքանչյուր կայանում վրա հատուկ ցուցադրվում ցույց է տալիս նահանջը առաջին եւ վերջին ավարտվեց այս կայարանը.

որոշ առանձնահատկություններ

Շանհայի Metro է հիմնական օղակը գիծը, ինչպես նաեւ ճառագայթային: Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ օղաձեվ երթուղին - № գծի 4 եւ ճառագայթային ուղղությունները - տող № 3 համընկնումը: Հետեւաբար, այցելուները պետք է հատկապես զգույշ լինել, հակառակ դեպքում դուք չեք կարող վերադառնալ, որտեղ դուք ուզում.

Մուտքի մոտ մետրոյում պետք է կցվեն քարտը ՆԳՄ: Երբ դուք դուրս գալու մետրոյում, եթե անձը մեքենայով մի reusable քարտ, նա կրկին դիմել է այն մեքենայի. Եւ եթե դուք գնում է մեկ անգամ chip, պարզապես ցած քարտի է գրանցվեք ելքը:

Այսպիսով, քարտը կարդում է թվային տեղեկատվության եւ ռոբոտը ստիպում է համոզված է, որ այդ անձը արել վճարովի ճանապարհով: Եթե կար մի տեսակ սխալի կամ անձը քշում է ավելի քան նա պետք է, որ նա կարող է գնալ մոտակա սպասարկման կենտրոնում եւ վճարել չվճարված ճանապարհը: Նման կենտրոններ են տեղադրվել յուրաքանչյուր կայարանում: Հետո վճարման մարդը կարող է ազատորեն անցնել միջոցով Պտուտադռնակ:

ճանապարհածախս

Metro տոմսերի ծախսերը կախված հեռավորությունից. Միջին գինը տատանվում է 3-ից 9 յուան: Նրանք, ովքեր պատրաստվում են ճանապարհորդել է առաջին անգամ Շանհայի մետրոյում կարելի է անվանել անհրաժեշտ է գանձապահ կայարան, եւ նա ինքն իրեն կասի ձեզ, թե որքան այն կարժենա ճամփորդությունը. Բայց սովորաբար գինը ուղեվարձը վրա մետրոյում կարելի է տոմսերի մեքենաների կամ տոմսարկղերում:

Ճանապարհորդել է Շանհայի մետրոյում օգտագործել մագնիսական քարտերը: Այս տոմսերը կարելի է ձեռք բերել ավտոմատների կամ տոմսարկղերում կայարաններում: Հետ ֆոնդային խորհուրդ չի տրվում գնել դրանք, քանի որ նրանք են միայն վավեր է տվյալ օրվա.

Եթե անձը պատրաստվում է մնալ մի քանի օր, դա ավելի խելամիտ է այս դեպքում, պետք է ձեռք բերել Նոր քարտ, որը արժե 20 յուան: Երբ գնելու Նոր քարտեր խորհուրդ է տրվում է ավանդի չափով ից 80 300 յուան, եւ տեղափոխել դրա հետ, բացառությամբ մետրոյի եւ այլ հասարակական տրանսպորտի սպասարկման մինչեւ տաքսիով.

Երբ ամբողջ գումարը բազմօգտագործվող քարտ օգտագործվում է, այն կարող է համալրվել միջոցով տոմսի մեքենայի կամ ցանկացած տոմսարկղ. Այս դեպքում, վերակազմակերպման գնելու քարտը անհրաժեշտ չէ. Սակայն պետք է գիտակցել, որ մի քարտ, կարող է օգտագործվել միայն մեկ անձի կողմից:

ոմանք nyunsy

Շանհայի մետրոպոլիտենի ունի հատուկ վերելակներ եւ զուգարանները հաշմանդամների համար: Հետաքրքիրն այն է, որ գնացքը չի բաժանվում վագոնների: Կայանները, բացառությամբ չինարեն լեզվի եւ այնուհետեւ հայտարարել է անգլերենով:

Շանհայի Metro է խոշոր transitions, եւ սա պետք է հիշել, դնելով ժամանակ ճանապարհի վրա. Ընդմիջումներով միջեւ գնացքների 2-ից 15 րոպե: Մոտ հետքերով են հատուկ էկրաններ, որոնք վկայում են մոտակա ժամանակ այդ կազմը մոտեցում:

Յուրաքանչյուր կայանը ունի մինչեւ 10 արդյունքների: Այնպես որ, նախքան դուք օգտագործում ծառայություններից քաղաքային տրանսպորտի, ապա խորհուրդ է տրվում ուսումնասիրել է մանրամասն տարածքի քարտեզի վրա եւ գտնվելու վայրը կայարանը. Բոլոր նշաններ մետրոյում լցված չինական եւ անգլերեն լեզուներով: