Ուղղաթիռի տախտակամած «Քարադիաց»: նկարագրությունը եւ հետաքրքիր փաստեր

Ռուսական հեռանկարային ուղղաթիռը տախտակամած «Քարադիաց» պետք է փոխի հերթապահ արժանի «Վետերան» Ka-27. Aviaeksperty համաձայն են, որ նոր մեքենան փոքր հարթություններում կլինի շատ ավելի հզոր է, քան իր նախորդը, եւ ժամանակակից սարքավորումներ եւ իրավասու սարքավորումներ դարձնել այն ահռելի եւ արդյունավետ զենքը.

Հիմնական մուգ կապույտ ուղղաթիռը

1981 թ.-ից, խոշոր ավիացիոն միջոցների հայտնաբերելու թշնամու submarines եւ անցկացման որոնման եւ փրկարարական գործողությունները, որպես մի մաս ռազմածովային նավատորմի Ռուսաստանի ծառայում տախտակամած ուղղաթիռ Ka-27: Նավիգացիա, թռիչքային եւ ASW (ավտոմատացված որոնման եւ sighting համակարգը «Ութոտնուկ») սարքավորումների, շատ նորարարական իր ժամանակին, աստիճանաբար կորցնում է իր արդիականությունը եւ հնացած: Հետո բազմաթիվ մեքենա Թարմացնելու ընտրանքներ (բոլորը արտադրվել է ավելի քան 400 միավոր), պարզ դարձավ, որ փոխադրողն վրա հիմնված ինքնաթիռը կարիք ունի նոր ուղղաթիռ.

Բնական գիշատիչ

Քանի որ 2016 թ. Իրականացրել թռիչքային թեստեր չորս նախատիպի ծովային տարբերակի հայտնի «կոկորդիլոս», - Ka-52K »KATRAN»: Հողի ընկերակից մեքենայի առանձնանում ծալովի բերան եւ աջակցության թեւի, ամրապնդեց վայրէջք հանդերձում եւ լրացուցիչ հակահայկական կորոզիայի բուժում. Բնութագրերին «Qatran» դուրս գովասանքի, եւ օգտակար մարտական բեռնվածությունը գերազանցող երկու տոննա, դարձնելով իրական ուղղաթիռը թռչում զինանոցը: Սակայն փաստն այն է, որ մեքենան ստեղծվել է հատուկ ավիակիրների եւ ուղղաթիռային կրիչների (մասնավորապես, անմոռաց «Mistral»): Այն կարող է տեղավորել մի ուղղաթիռ եւ մեծ հականավային նավը, սակայն վիրահատությունը վրա destroyers եւ հրթիռային հածանավերը, որը կապված է որոշակի խնդիրների:

գերակա ուղղություն

Քանի որ 2015 թ. Ի նախագծային գրասենյակում ՓԲԸ «Kamov» մի ծրագրի ստեղծելու բազմաֆունկցիոնալ ծովային ուղղաթիռ ՊՆ կարգը սկսել. Պաշտոնական տեղեկություն այն մասին, որ նոր հոդվածում 450 (նավը ուղղաթիռի «Քարադիաց») դժվար թե սպառիչ: Է վերջին մասում ցուցահանդեսի Helirussia-2016-ի մամուլի ասուլիսը, մեկը ղեկավարներ զբաղեցնող «Ուղղաթիռների« Ռուսաստանի ասել է նա լրագրողներին մասին վաղ զարգացման նախագծային աշխատանքների:

Ընդհանուր առմամբ Դիզայներ եւ անմիջական ղեկավարը `նախագծի Ս. Միխեեւը (ԲԸ« Kamov »), պատասխանելով հարցերին ՏԱՍՍ-ի թղթակցին հաստատել են, որ ստեղծումը բազմաչափ հեռանկարային ուղղաթիռի համալիր - ԵՄ համագործակցության առաջնայնությունն վեկտորը գործունեության իր բաժնի: Ուղղաթիռի տախտակամած «Քարադիաց» անցնել պետական թեստերը ոչ շուտ, քան մեկ տասնամյակ: Ներկայումս, ներդաշնակեցված տեխնիկական կազմաձեւման մեքենայի, որի չափը մի նավ կապված սահմանված ստանդարտներին հիմնական մարտավարական եւ օպերատիվ եւ տնտեսական բնութագրերի, անցկացվել aerodynamic փորձարկման մարմինը: Է համոզել դիզայներ, առաջին նախատիպը ուղղաթիռը «Քարադիաց» կբարձրանա մեջ երկնքում է 2020 թ. Ապագայում, զարգացումը մի համակցված զենքի եւ քաղաքացիական տարբերակը մեքենայի.

կարծիքներ aviaekspertov

Ավիացիոն փորձագետ Վ. Ա. Karnozov եւ ռազմական օդաչու Դ Դրոզդենկոն համաձայն են, որ ստեղծվել է, որ սարքը պետք է մի ոչ այնքան տպավորիչ չափսերի, քան իր նախորդների. Սա թույլ կտա, որ այն պետք է հիմնված նավերի ավելի փոքր, եւ դրա փոխարեն մեկ հին մեքենայի է տեղադրել երկու նոր դասընթացներ են նավերի վրա frigates եւ Corvettes. Հետ կապված բարելավման եւ miniaturization էլեկտրոնային բազաների MTOW ուղղաթիռի փորձագետները կնշեի տարածքում հինգ կամ վեց տոննա (համար Կա-27, այդ ցուցանիշը կազմում է 12 մ.):

Մարինե ուղղաթիռը «Քարադիաց» կլինի ավանդական է «Kamov» coaxial մեքենայի. Առավելությունն այս դիզայնի ոչ միայն բնութագրերի աերոդինամիկա բացակայությունը թիկունքի պոչ ռոտոր թույլ է տալիս սահմանափակել չափորոշիչներ են ֆյուզելյաժ տրամագծով rotors. Դիմում կոմպոզիցիոն նյութերի եւ հատուկ ձեւ շեղբեր բարձր արագությամբ կնվազեցնեն ձախողման հնարավորությունը օդի հոսքի, նվազեցնելով դիմադրությունը եւ մեծացնել արագությունը մեքենայի թռիչքի 320 կմ / ժ:

«Խելացի» երկաթ

«Համակցված սարքաշինություն ընկերությունը« ակտիվորեն ներգրավված է «Քարադիաց» ծրագրի շրջանակներում: Որ ուղղաթիռը կլինի հագեցած նորագույն կապի համակարգերի, մշակել է կառուցվածքային ստորաբաժանման պաշտպանական արդյունաբերության - Նիժնի Նովգորոդ ԱԷԿ-ի «Թռիչքային:» Ավտոմատացված ինտեգրված կառավարման համակարգը reprogrammable հարթակ ինտեգրված ինքնակառավարման թեստը ենթահամակարգի եւ օպտիմալացում ռեժիմների. Անվտանգ եւ ջեմ-դիմացկուն լայնաշերտ կապի կանալներ ընդունակ են փոխանցել ոչ միայն ձայնային տվյալները, այլեւ հեռարձակում վիդեո, նավագնացության եւ ռադարային տվյալների: Այսպիսով, առավելագույն թվով կրճատվել արտաքին ալեհավաքներ: Այսպիսով, ալեհավաք համակարգ "արագիլ-62» - ը պետք է լինի ներդրված է մարմնի ուղղաթիռի ֆյուզելյաժ.

Զարգացած Համալիրը հեշտությամբ ինտեգրվել ցանկացած ավտոմատացված համակարգի պատերազմի եւ հրամանատարության եւ վերահսկողության. Մասնագետները «ԹՌԻՉՔ» շարունակում է աշխատել բարելավման եւ արդիականացման գործիքների եւ սարքավորումների.

ուժասարք

Ուղղաթիռը «Քարադիաց», որը պետք է լրացվի երկու turboshaft շարժիչների TV7-117V (կամ, ըստ որոշ աղբյուրների, հարմարեցված տարբերակները VC-2500): Որ իշխանությունը նոր սերնդի միավորների շատ հեշտ է պահպանել, ունեն զգալի ռեսուրս: The Մոդուլային դիզայն ապահովում է լավ պահպանելու տված գործառնական միջավայրում: Վառելիքի արդյունավետություն տրամադրվում է բարձր մակարդակով արդյունավետության պարամետրերի եւ հիմնական բաղադրիչների եւ հավաքների: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարող եք տեսնել ստորեւ բերված աղյուսակում:

կատվաձուկ

ASW սարքավորումները նոր ծրագրի մի սերտորեն Հսկվող գաղտնիք, սակայն այժմ փորձագետները կոչ են անում մի ուղղաթիռ «Քարադիաց" մղձավանջի համար submarines. Դա անվտանգ է ասել, որ այս առումով, ցուցանիշները տախտակամած Ka-92 մեծապես գերազանցում են կարողությունները իր նախորդը, դա դեռ համարվում է եզակի. Ka-27 վստահությամբ detects, հետքերը եւ վերացնում submarines գործում է խորքերը մինչեւ 500 մետր արագությամբ 75 կմ / ժ: Իսկ առավելագույն հեռավորությունը ուղղաթիռի վրա հիմնված նավի հասնում է 200 կմ: Ուղղաթիռը իրականացնող մարտական խնդիրները ցանկացած ժամանակ ծանր եղանակային պայմանների եւ անկարգությունների ծովի մակերեւույթի մինչեւ 5 միավոր վրա է Beaufort մասշտաբով (ալիքի բարձրությունը `2,5 մ, քամու արագության - մինչեւ 10 մ / վ):

Որ սերնդափոխություն

Շարունակական գործարկում Ka-27 սարքերի հնարավորություն կտա ինժեներները եւ ռազմական փորձագետները Perfect ստեղծված ուղղաթիռի «քարալեզ»: Calling տասը տարվա ժամկետը նախագծի, ընդհանուր առմամբ դիզայներ ԲԲԸ «Kamov» Ս Միխեեւը, որ միայն այն բանից հետո, ուղղաթիռը փորձարկվել է բանակում, եւ նավատորմը կարող խոսել այն մասին, որ «ծննդյան» նոր մոդելի: կես դար փորձի ուղղաթիռի շինարարության հոլդինգի եւ շահագործման ուղղաթիռների կօգտագործվի է աշխատել նախագծի վրա:

Հարկ է նշել, որ խոսակցությունները նոր ծովային ուղղաթիռ, հինգերորդ սերնդի ռուսական նավատորմի համառորեն պահպանվում է 2009 թվականից: Տեղեկություն նրա մասին տարբեր աղբյուրներից եւ բարձր հակասական, ըստ երեւույթին, կապված է գաղտնիության զարգացման եւ արտադրության. Բուն փաստն հաստատման լավագույն ղեկավարների զբաղեցնող «Ուղղաթիռների Ռուսաստանի« իր աշխատանքն է սկսել վստահեցնում է, որ հաջորդ տասնամյակը կստանա նոր նավատորմի նավը ուղղաթիռ.