Ռուսական երկաթուղու դինամիկ գինը `ինչ է դա: Նոր ծրագրի առավելությունները

Փորձառու ճանապարհորդները գիտեն, թե ինչպես արագ հասնել իրենց նպատակակետին եւ փրկել տեղաբաշխման կամ երկաթուղային տոմսերը: Բայց ինչպես լինել առանց ճանապարհորդի: RZD- ն գործարկել է նոր գնային համակարգ, որը կօգնի ամեն գնով գնացք ավելի էժան գնով: Հիմնական բանը հասկանալն է:

Ծրագրի գաղափարը

Այսօրվա դրությամբ կա նոր ծրագիր `« Ռուսական երկաթուղիներ »ընկերության դինամիկ գինը: Ինչ է դա: Առաջին հերթին դա ցանկացած ճանապարհորդի համար հնարավորություն է տալիս տարբերակված համակարգի օգնությամբ գումար խնայել, գնման, սեզոն, պահանջարկի եւ նշանակման վայրի ժամանակ երկաթուղային տոմսի գների բարձրացման համար:

Դա նշանակում է, որ երկաթուղային տոմսի ամենացածր գինը հնարավոր է վաճառքի սկզբում (գնացքից 45 կամ 60 օր առաջ `գնացքի գնից): Վաճառքը սկսվում է նշված ժամանակահատվածում `Մոսկվայի ժամը 8-ից:

Ծրագրի շահագործման սկզբունքը

Ավելի մանրամասնորեն հասկանալու համար, թե ինչ դինամիկ գնագոյացում RZD- ում նշանակում է, անհրաժեշտ է հասկանալ, թե ինչպես է համակարգը աշխատում եւ որն է, վերջում, ավելացվում է ճանապարհորդության արժեքը:

Ամենապարզ ձեւով պարզվում է, որ ավելի մեծ պահանջարկը եւ ավելի լցված վագոնները, այնքան ավելի թանկ է դառնում գնացքը: Միեւնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր ուղղություն ունի իր սակագինը եւ կառավարիչը, ըստ որի գինը տարբերվում է: Ցանկը պահանջվում է նաեւ պահանջարկի դիմաց, նաեւ տատանվում է կախված սեզոնի, շաբաթվա օրվա եւ մեքենայի դասից:

Նվազագույն գները սահմանվում են վաճառքի բացման օրը: Բացման ժամկետները կազմում են 45 կամ 60 օր, կախված ուղեւորության ընտրված ուղղությունից: Քանի որ գնման ամսաթիվը մոտենում է, գինը աճում է: Մենք կփորձենք առավել մանրամասնորեն հասկանալ RZD- ի դինամիկ գինը: Ինչ է եւ ինչպես է այն աշխատում: Ցանկացած ճանապարհորդին կօգնեն մեքենաների ուղղությունները եւ մատչելի դասերը:

Մատչելի ուղղություններ

Դաշնային ուղեւորափոխադրող ընկերությունը աստիճանաբար ներմուծում է գնացքի գնի հաշվարկման նոր սակագներ: Մինչ օրս «Ռուսական երկաթուղիների» դինամիկ գնային համակարգը ներառում է երկու ուղղություններով հետեւյալ ուղղությունները.

• Մոսկվայից Անապա, Պենզա, Յոշկար-Օլա, Կազան, Սանկտ Պետերբուրգ, Վոլգոգրադ, Իգեւսկ, Արխանգելսկ, Աստրախան, Բրյանսկ, Պետրովավոդսկ, Նիժնի Նովգորոդ, Նովոռոսիյսկ, Կոստրոմա, Բելգորոդ, Լիպեցկ, Ռոստով, Սամարա, Կուրք, Վորոնեժ, Եկատերինբուրգում, Կիսլովոդսկում, Մուրմանսկում, Cherepovets- ում եւ այլ քաղաքներում:
• Ադլերից մինչեւ Կիսլովոդսկ կամ Ռոստով Դոնում.
• Կիսլովոդսկից մինչեւ Ռոստով Դոն.
• Վլադիվոստոկից Խաբարովսկից.
• Սանկտ Պետերբուրգից մինչեւ Ադլեր, Բելգորոդ, Վլադիկավկազ եւ այլ երթուղիներ:

Արդեն մինչեւ 2017 թ. Հունվարի 14-ը դաշնային ուղեւորափոխադրող ընկերությունը խոստանում է նոր ուղղություններ ավելացնել արդեն գոյություն ունեցող եւ գրավել ռուսական երկաթուղու գրեթե բոլոր գնացքները:

Այսօր դուք կարող եք իմանալ այն ուղղությունների ամբողջական ցանկը, որում կիրառվում է «RZD- ի դինամիկ գինը» ծրագիրը: Ինչպիսի սխեման է այն եւ ինչպես է այն աշխատում, կարելի է պարզաբանել `« Ռուսական երկաթուղիներ »-ի թեժ գիծը կամ ընկերության պաշտոնական կայքում:

Որոնք են համակարգի համար տոմսերը:

Այսօր RZD (դինամիկ) ծառայությունների գինը կիրառվում է շքեղ մեքենաների, քնած ավտոմեքենաների, խցիկների ավտոմեքենաների եւ որոշ տարածքներում տեղերի վերաբերյալ: Միեւնույն ժամանակ, գնացքի մեքենայի ստորին աստիճանը, որն ավելի էժան է գինը գնի համար, անկախ այն ձեռքբերման պայմաններից կամ ուղեւորության ընտրված օրերից: Կարեւոր է նշել, որ ծրագիրը չի տարածվում պահուստային տեղերի եւ գնացքների գնացքների վրա, քանի որ տոմսերի գները կարգավորվում են պետական մակարդակով:

Այժմ շատ ավելի հեշտ է յուրաքանչյուր FPK- ի ուղեւորին հասկանալ, թե ինչ է նշանակում RZD- ի դինամիկ գինը եւ ինչպես է այն աշխատում:

Սեզոնային գործակից

Երբ առնվազն ընդհանուր առմամբ պարզվում է, թե ինչպես է RZD- ի դինամիկ գնային գինը, ճանապարհորդության արժեքի հարցը բաց է մնում: Տարվա եղանակներին համապատասխան, երբ ուղեւորափոխադրումները մեծանում են (օրինակ, Ամանորի տոներից առաջ կամ ամռանը, տոնական շրջանում), RZD- ն մեծացնում է տոմսերի արժեքը ըստ գործակիցների:

Կա մի հիմնական (հիմնական) ուղեվարձ, որը միավորվում է որպես միավոր: Այնուհետեւ գների փոփոխությունները: Օրինակ, 2016 թ. Տվյալների համաձայն պարզ է, որ դեկտեմբերի 31-ին գործակիցը հավասար է 1-ին, հունվարի 1-ից հունվարի 1-ը `1.10 (այսինքն` + 10% հիմնական ուղեվարձը): 2016-ի ամենափոքր գործոնը եղել է 0.9 (ուղղության բազային արժեքի `10%), ամենամեծը` 1.15 (ուղիղ + 15%):

Համակարգի առավելությունները

Այսպիսով, մենք շարունակում ենք քննարկել «Ռուսական երկաթուղիների» դինամիկ գինը: Ինչ է դա: Ծրագրի առավելությունները ակնհայտ են դառնում: Նախ, սա պարզեցված տոմսի վերադարձման սխեմա է: Եթե գնացքի ճանապարհորդական փաստաթուղթը պետք է հանձնվի, ապա այն գինը, որով այն ձեռք է բերվել, վերադարձվում է (այն դեպքում, երբ ժամկետը չի նշանակում տուգանք):

Հիմա գինը ավելի ճկուն է եւ կախված է ոչ միայն մրցաշրջանից, այլեւ տոմսի գնման օրվանից: Եվ եթե նախապես գնում եք ճանապարհորդական փաստաթուղթ, կուպեի եւ պահեստի միջեւ տարբերության գնի տարբերությունը կլինի աննշան: Նոր ծրագրի առավելություններից մեկը կարող եք նաեւ ընդգծել սակագնի ընտրության հնարավորությունը `հաշվի առնելով ուղեւորության պայմանները, գնահատված ֆինանսական ծախսերը եւ պլանները:

Ծրագրի սահմանափակումները

Ծրագրի բոլոր առավելություններն ունեն իրենց թերությունները: Օրինակ, դինամիկ գինը չի կիրառվում.

• Զինված ավտոմեքենաների տոմսերի արժեքի մասին.
• Առեւտրային գնացքների եւ Peregrine Falcons- ի մասին;
• Գնացքներով գնացք:

Համակարգը չի ամփոփվում RZD- ի տարբեր հատուկ սակագներով, զեղչերով եւ ճանապարհորդության համար: Օրինակ, դինամիկ գնագոյացմանը զուգակցված չէ կենսաթոշակառուների համար բաժնետոմսերով կամ զեղչերով `դեկտեմբերի 31-ից մինչեւ հունվարի 1-ը ուղեւորների համար տոմսերի արժեքի վրա:

Ծրագիրը պարզապես սկսում է ներկայացնել, եւ դեռեւս դժվար է օբյեկտիվորեն գնահատել իր օգտակարությունը եւ արդյունավետությունը: Համակարգը դեռեւս չի աշխատում բոլոր ուղղություններով, սակայն «Ռուսական երկաթուղիներ» -ի պլաններին հնարավորինս շուտ `ծածկելու առավելագույն գնացքները: Դուք միշտ կարող եք ստուգել հետաքրքրության ճանապարհի մասին տեղեկությունները `այցելելով պաշտոնական կայք կամ թեժ գիծ:

Ինչպես փրկել դինամիկ գնային ծրագրի վրա

Մենք մանրամասնորեն ուսումնասիրեցինք «Ռուսական երկաթուղիների» դինամիկ գինը: Ինչ է դա, մենք էլ պարզեցինք: Բայց ցանկացած ուղեւոր ունի հետեւյալ տրամաբանական հարցը. Ինչպես է ավելի շահավետ տոմս ձեռք բերել: Ահա մի քանի պարզ խորհուրդներ.

• Նախապես ձեռք բերել: Քանի որ տոմսերի վաճառքը մեկ ամսից ավելի է սկսվում, ցանկացած ճանապարհորդ ունի հնարավորություն գնելու էժան ուղեւորություն, առաջին տեղերից մեկի ընտրության իրավունքով (եթե տոմսը ձեռք է բերվում ինտերնետով):

• Ընտրեք ճիշտ դասը մեքենայի համար: Ընդհանուր իրավիճակը այն է, երբ շքեղ ավտոմեքենաները տոմսերի վաճառքի սկզբում փոքր-ինչ տարբեր են:
• Ընտրեք ձեր ուղեւորության ամսաթիվը: Դե, եթե լողացող է, եւ հնարավոր է վերցնել մի տարբերակ, որը շատ հարմար չէ շատ ճանապարհորդների համար, որոնց տոմսերը ավելի վատ են վաճառվում (օրինակ, երբ գնացքը գիշերը մեկ շաբաթվա ընթացքում թողնում է)
• Օգտագործեք տարբեր ուղղություններով ուղղություններ ձեր ուղղությամբ: Երբեմն դա շատ էժան է երկու գնացքներով տեղափոխվել կամ փոխանցել ավտոբուս:

Կարճ ասած, դինամիկ գնագոյացման մասին

Ինչպես տեսնում եք, շատ պարզ է, թե ինչպես է RZD- ի դինամիկ գնային գինը: Ինչ է հիմա պարզ է բոլորի համար: Արդյունքում կարող եք շատ բան փրկել եւ լավ պատրաստել ձեր ճանապարհորդությունը: Աշխատանքի հիմնական սկզբունքներն այն են, որ ավելի վաղ տոմսը ձեռք է բերվում, այնքան ավելի էժան կլինի, մեքենայի ավելի բարձր աստիճան, այնքան թանկ է տոմսը, եւ ավելի ցածր է ուղղորդման պահանջարկը, այնքան ցածր է ուղեվարձը:

Համակարգը դեռեւս գտնվում է իրականացման փուլում եւ ընդգրկում է ռուսական երկաթուղու գնացքների բոլոր ուղիներից: Այս ծրագրի շրջանակներում գործող 46 միջքաղաքային առաջին գնացքները մեկնարկել են 4 ուղով `Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ, Նիժնի Նովգորոդ, Վորոնեժ եւ Սմոլենսկ: Դրանից հետո ծրագրին միացան 74 հեռավոր գնացքները, եւ ուղղությունները արդեն ընդլայնվել են տասը: Դաշնային ուղեւորային ընկերության հետագա ծրագրերը ներառում են այն համակարգերի ծավալի ավելացման միտումները:

Դինամիկ գնագոյացումն այն ծրագիրն է, որով գնացքի ժամանումը մոտենում է գնալուն: Նմանատիպ համակարգը վաղուց արդեն աշխատում է օդային ճանապարհորդության ոլորտում:

Համակարգը աշխատում է միայն որոշակի երթուղիներով շքեղ, քնած, քնած եւ նստած մեքենաների համար: Ուղեվարձը լողացող եւ տարբերվում է կախված պահանջարկից, սեզոնից, շաբաթվա օրից եւ վաճառված տեղերի քանակից: Նվազագույն արժեքը հնարավոր է գնման գնից 45 օր առաջ տոմս գնելիս: Վաճառքի հենց սկզբում ցանկացած ճանապարհորդ կարող է ձեռք բերել տոմս դեպի քնելու ավտոմեքենա գրեթե ավտոբուսի դասի գնի գնով:

Գինը, իհարկե, չի բարձրանա անսահմանության, նույնիսկ մեկ օրվա ընթացքում տոմս գնելիս: Բայց դա կլինի նվազագույնը 25-40% -ով: Եթե միեւնույն ուղղություններով տոմսերի համար ավելի էժան տարբերակներ (օրինակ, ավիափոխադրողներ) հասանելի են գնման գնով, գնացքով գնացքի ծախսերը զգալիորեն չեն աճի: Համակարգը շատ հարմար է բոլոր նրանց համար, ովքեր մտածում են նախօրոք ուղեւորության մասին, ձգտում են պլանավորել եւ հաշվարկել ճանապարհորդական ծախսերը տոմսի գնման փուլում: Այժմ նույնիսկ նորեկ ճանապարհորդը հեշտությամբ կարող է հաշվարկել ճանապարհորդության արժեքը եւ փրկել իր սեփական միջոցները: