Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի սխեման. Հետագա զարգացման պլանը

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի քարտեզը, ամենայն հավանականությամբ, տեղադրվում է ամենուրեք. Կայանները, քարտեզները, օրացույցները, զբոսաշրջիկների համար հուշագրությունները եւ բազմաթիվ ինտերնետային ծրագրեր: Այս պահին Սանկտ-Պետերբուրգի մետրոպոլդը ոչ այնքան լայն, այնպես էլ branched, ինչպես օրինակ, մայրաքաղաքը, շատ քաղաքային բնակիչները, ովքեր օգտագործում են հասարակական տրանսպորտը, գիտակցում են իր սխեման: Այնուամենայնիվ, մետրոպոլիտեն նախատեսում է աճել եւ զարգանալ, որի համար քաղաքացին 2011 թվականից պատրաստվում է: 2018-ից մինչեւ 2025 թվականը ինչ նոր կայաններ նախատեսվում է բացել: Արդյոք կա մետրոյի նոր մասնաճյուղեր:

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի զարգացումը 2018 թ-ից մինչեւ 2021 թ .:

2018-ից մինչեւ 2021 թվականը նախատեսվում է երեք գծեր `Ֆրունզենսկո-Պրիմորսկա, Պրավոբերժնյա եւ Նեւսկո-Վասիլեոստրովկայա: Սանկտ-Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի սխեման համալրվելու է ամբողջ բաժիններով. «Փառքի փառք» - «Շուշարի» մանուշակագույն ճյուղի եւ «Սպասկայա» - «Լեռնահանքային ինստիտուտ» `նարնջի վրա: Երկու նոր կայաններ կտեղադրվեն կանաչ մասնաճյուղում `Նովոկեստովսկկայա եւ Բեգովայա` Պրիրստալարյան կղզիներից մեկը:

Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտեն `2021-ից մինչեւ 2025 թվականը

2021-ից մինչեւ 2025 թվականը Սանկտ-Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի համար շատ կարեւոր փոփոխություններ են նախատեսվում: Առաջինը վերաբերում է աջ-բանկային գիծին. Նոր «Հանքարդյունաբերական ինստիտուտ» - «Լար» մետրոյի կառուցողները նախատեսում են բացել 4-6 տարի: Սակայն, հաշվի առնելով 1990-ականների չկատարված ծրագրերը, դժվար է լիովին վստահել նոր խոստումները: Այնուամենայնիվ, նույն հինգ տարվա ընթացքում Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի սխեման մտադիր է ընդլայնել վեցերորդ Կրասնոսելսկո-Կալինին կամ շագանակագույն մասնաճյուղը: Նաեւ նախատեսվում է բացել «Շուվալովսկու հեռանկարը» (մանուշակագույն մասնաճյուղ) եւ «Պենդերային» (կանաչ մասնաճյուղ) բացումը:

2025 թվականից հետո Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի զարգացումը

2025-ից մինչեւ 2035 թվականը Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի սխեման, դատելով ներկայիս ծրագրերով, չի անցնի արմատական փոփոխություններ: Մետրոյի կառուցման նախագիծը ներառում է նույն տեղակայման «Կոլոմիջսկայա» կայարանի մանուշակագույն մասնաշենքը, Կրասնոսելսկո-Կալինինյան գծի հարավ-արեւմտյան հատվածի վերջը, Կիրով-Վիբորգ գծի երկարությունը վետերաններից մինչեւ Պուլկովո օդանավակայան եւ առաջիկա տասնամյակի այլ ծրագրերը: Արդյոք Piskarevka բնակիչները սպասում են մոտակա մետրոյի կայարանի բացմանը: Դժվար է ասել միանշանակ, արդյոք բոլոր մետրոյի շինարարական ծրագրերը կիրականանան:

Մյուս բոլոր դեպքերում, խոսակցությունները օղակաձեւ գծի մասին, ինչպես եւ Մոսկվան, շարունակվում են երկրորդ տասնամյակի ընթացքում: Այնուամենայնիվ, գիծը պատրաստ կլինի մինչեւ 21-րդ դարի 30-ական թվականներին ոչ ավելի, քան առավելագույն լավատեսական կանխատեսումներով: