ՎԱԶ-2114, Փոխանցման տուփ: սարքը եւ վերանորոգում

On ՎԱԶ 2114 մեքենան փոխանցման համակարգը կառուցված պարզապես. «Լադա Սամարան» շարքը, - մեքենայի հետ առջեւի անիվի drive. Կա մի կալանք ՎԱԶ 2114, Փ.Տ. եւ drive մեխանիզմ է դեպի անիվների. կալանք սարքը բոլորի համար պարզ է: Բայց դիզայնը Փ.Տ. հասկանում է, ոչ բոլորն են. Եկեք տեսնենք, թե ինչ է PPC է, թե ինչ են ձախողումը, թե ինչպես պետք է պահպանել եւ վերանորոգել այն:

Հաղորդիչ սարքեր ՎԱԶ 2114

Շարժիչը կարող է գործել օպտիմալ պայմաններում, երբ մեքենայով տարբեր պայմաններում, տրանսպորտային միջոցների հագեցած gearboxes: Այս մեխանիզմը կարող է տարբեր լինել գումարը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը փոխանցվում է էներգաբլոկի անիվները, երբ սկսում, կամ երբ սահմանված արագությունը: Որ մեխանիզմը բաղկացած է մի քանի հիմնական տարրերից. Սա մի շարք պտտվող հանքերի եւ շարժակների, հանդերձում միավորների:

Բնակարանային մեխանիզմը ներառում է ճիրան բնակարան, Հաղորդման տուփ բնակարանով, թիկունքում կափարիչը: Ներսում մեխանիզմը հիմնական զույգը: Կան դիֆերենցիալ եւ Gears, ըստ որի փոխել հանդերձում հարաբերակցության. Այս մեքենան օգտագործվում է ավարտել, մի քիչ մեխանիզմ, որը եղել նույնիսկ ՎԱԶ -2108. Ի տարբերություն մյուս խոշոր զույգերով:

The PPC - ի գլխավոր կամ հիմնական փոխանցման, իսկ ներմուծումը լիսեռ: Այն նախագծված է նվազեցնել շարժիչի արագությունը: Հիմնական հանդերձում կարող է նվազեցնել շարք հեղափոխությունների համամասնությամբ է 1 4. Այսպես, եթե թիվը հեղափոխությունների շարժիչը 2 կլինեն հազարավոր, ապա հաճախականությունը ռոտացիայի հիմնական զույգ է 500 RPM.

Ին ՎԱԶ 2114-ի հիմնական տուփ ունի զույգ ստանդարտ դրույքաչափով է 3.7. Այս ցուցանիշը կայուն. Բայց եթե դուք փոխել այն, դուք կարող եք հարմարեցնել մեքենայի շարժիչ հատկանիշներ:

Չափը հիմնական զույգի կախված է առավելագույն արագության եւ արագացման կարողությունների մեքենան. Դա այս տարրը ազդում է փոխանցման երկարությունը: Եթե դուք փոխում հիմնական զույգ, դուք կարող եք հարմարեցնել երկարությունը յուրաքանչյուր փոխանցման: Բացի այդ, այն փոխելու արագացումը եւ վերին արագությունը.

On ՎԱԶ-2109 հիմնական գոլորշու է 3.9: Որպես հետեւանք, առավելագույն արագությունը այս մեքենան ստորեւ, սակայն, մեքենան արագացնում ավելի լավ.

Փոխանցման տուփ ՎԱԶ-2114 - հինգ արագությամբ, մեխանիկական, սինխրոն անցակետը. Հիմնական հանդերձում միացված է դիֆերենցիալ միավորի: Փոխանցման տուփ հանդերձում է առաջին չորրորդ ձեւավորվում են որպես բլոկի եւ տնկել է մուտքագրման լիսեռ վանդակում. Ի հինգերորդ բլոկի առաջատար շարժակների տնկել: On ՎԱԶ-2114 տուփ ունի նաեւ երկրորդային լիսեռ. Այն սահմանվել է պայմանավորված շարժակների. Լիսեռ ինքն միացված է փետուր հանդերձում միջոցով հիմնական զույգ:

հանդերձում գործակիցներ

Երկրորդ, հավասարապես կարեւոր բաղադրիչն է վանդակում - հանդերձում գործակիցներ. Այն պատրաստվում է, որոնցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է տվյալ փոխանցման: Թե ինչ է մեքենան ՎԱԶ 2114 տուփ հարաբերակցության. Հետեւյալ նկարագրել յուրաքանչյուր արագությունը:

• Առաջին հանդերձում - 3.636.
• Երկրորդը `1.95.
• Երրորդ - 1.357.
• Չորրորդ - 0,941.
• Հինգերորդ 0,784.
• Հակառակ հանդերձում - 3.53.

Հարկ է նշել, որ այդ չափանիշը փոխանցումը թիվը հեռու է իդեալական. Առաջին հանդերձում չափազանց կարճ է, իսկ երկրորդը `շատ երկար. Այս պատճառով, վարորդները կարող վերահսկել այն դինամիկ ձախողումը, եթե կտրուկ անցել է առաջին հանդերձում վայրկյանից:

Եւ նույնիսկ ավելի, բայց ձախողումը սուր անջատումների մաշված synchronizers: Take a look, թե ինչ տեսք ունի այն, որ ՎԱԶ 2114 փոխանցման - ֆոտո մենք ունենք մեր հոդվածում.

ճոճաթոռ

PPC նաեւ հագեցած թեւերի.

Սա հատուկ մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս վարորդը անցնել մեկ արագությամբ մյուսը: կուլիսներում դիզայնը մշակվել է դեռեւս 80-ականներին, այնպես որ, այն ունի շատ տարբեր թերություններ. Շատ վարորդները քննադատում են նրան իր ցածր տեղեկությունները, երբ անցումը: Հաղորդումների միշտ չէ, որ ընդգրկված է առաջին փորձից: Rocker jammed կամ վատ փոխանցման գալիս.

Թե որքան երկար է նյութը կախված է փոխարկման արագությամբ: Օրինակ, այն կրճատվել է սպորտային ավտոմեքենաների տեսարանների: Սա ստիպում է, որ հնարավոր է լուծել բազմաթիվ խնդիրներ անջատումների եւ ավելացնում դինամիկայի: Բարելավելու նպատակով տեղեկատվական բովանդակություն ու կառավարելիությունը, drawstring վաղուց արդեն փոխարինվել է մալուխի. PPC աշխատում է ավելի հստակ, նրա հետ: Դուք կարող եք հեշտությամբ պարունակում է անհրաժեշտ փոխանցումը:

Նաեւ վերահսկողությունը արկղ հագեցած է actuator լծակ անցումը եւ խծկել ball կրելով, մի գավազանով ընտրության ցանկալի փոխանցման արագությունը ընտրության մեխանիզմը:

Բնորոշ խնդիրներն ու դրանց ախտանշանները

Փոխանցման տուփ ՎԱԶ-2114 արտադրություն, ԱՎՏՈՎԱԶ ունի բավականին բարձր կյանք. Բայց երբեմն, որոշ բաղադրիչների մեխանիզմի կարող են ձախողել. Դիտարկենք մի տիպիկ ձախողումը եւ իրենց ախտանիշները. Նաեւ իմանալ, թե ինչպես պետք է կատարել վերանորոգման.

Փոխանցումը crashes է գործարկման, եւ ոչ թե ֆիքսված

Պատճառն այն է, այս խնդրի մեջ մաշված ատամների շարժակների եւ ագույցներ: Դա հաճախ է պատահում, եթե վարորդը փորձում է տեղափոխել շարժակների, առանց համապատասխանող արագության սահմանափակումների: Լուծել այս դժվարությունների, դուք պետք է փոխարինել վնասված եւ մաշված մասերը. Եթե փոխանցման ներառում ինքնուրույն, ապա դրա պատճառը մաշվածության, մանրաթելային փաթեթներ, կամ ճաքեր է հետեւի ռետինե mounts.

Փոխանցման տուփ ներառում է մի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու

Այս դեպքում, փորձագետները կարծում են, որ թույլ ատամները ամրագրված է առանցք.

Նաեւ հնարավոր է աղավաղում, կամ վնաս է օգնելու հարված. Որ գործը կարող է լինել ճաքեր են պլաստիկ մասերի է PPC drive.

Աղմուկը չեզոք

Եթե մեքենան ՎԱԶ-2114 փոխանցման տուփ, շատ աղմկոտ է չեզոք հանդերձում, դա ցույց է տալիս, ցածր մակարդակ նավթի Փ.Տ., ինչպես նաեւ նավթ լցված: Ավելին, նման ախտանիշ է նկատվում ծանր մաշվածության վերին կրելու, որը գտնվում է առաջնային լիսեռ: Լուծել այս ձախողումը, պետք է կրող ախտորոշում, ինչպես նաեւ մեծամիտ նավթի մակարդակը:

Տրորելով եւ տապակած խոզի միս, երբ դուք միացնում

Երբ դուք միացնում, որ վարորդը պետք է լսվի ճռճռոց, երբ վատ մաշված synchronizers PPC.

Եթե կարոտեք սկիզբը այս գործընթացում, ապա հետագա շահագործումը անհրաժեշտ կլինի փոխարինել ոչ միայն վնասված Synchronizer, այլեւ արգելափակել շարժակների ամբողջությամբ. Եթե անգամ հերթափոխի crack լսեց, դա ցույց է տալիս, հագնում, որ արգելափակման ռինգ է Synchronizer կամ արբանյակային axes. Անհրաժեշտ է կատարել ախտորոշումը արագ.

Աղմուկը, երբ driving է տրանսֆերտների

Եթե CPR է աղմկոտ, երբ մեքենայով, ապա դա կարող է լինել մի քանի պատճառներ: Այս խնդիրը հագնում, այնպես էլ վերին եւ ստորին կրող: Բացի աղմուկից խնդիրների հետ shimming լծակը: Այս դեպքում, ախտորոշումը անհրաժեշտ է. Երբ ապամոնտաժումից անցակետը ՎԱԶ 2114 տուփը գտնվում տակ Hood: Այն գտնվում է հատուկ միավորի:

Լավ նավթի մի հուսալի աշխատանքը արագությունների տուփ

Ինչ էլ որ պարզ ու unpretentious է ՎԱԶ-2114 տուփ նավթի միայն որակը պետք է ընտրի նրան: Փորձագետները կարծում են, որ լավագույն տարբերակն այն է, հանքային հանդերձում քսանյութ. Դա նաեւ հնարավոր է օգտագործել սինթետիկ արտադրանքը. Այն դեպքում, սինթետիկ նավթի պահանջում պարբերաբար մաքրում լցոնում վանդակում. Նշանակում է GL-4 կատեգորիա հարմար է արկղերի շարքի "Samara-2». Փոխանցման տուփ աշխատանքի էր առավել հուսալի եւ փորձանքի պահանջվում է անընդհատ ստուգել նավթի մակարդակը:

The ամենադյուրին ճանապարհը - օգտագործել Փորձաքայլ չափել:

եզրափակում

Transmission - բարդագույն մեխանիզմ է, որը պահանջում է պատշաճ խնամք. Այնուհետեւ, փոխանցման կլինի սեփականատերը Կյանքի.