Վերանորոգում երկրպագու իր ձեռքերով: տեխնոլոգիան, սարքը եւ ակնարկներ

Որպես կանոն, երկրպագուները, որոնք օգտագործվում են երկար ժամանակ առանց ընդհատումների: Այս պատճառով, կան որոշակի խնդիրներ: Ձախողումը կարող է լինել փոքր կամ մեծ է. Այս դեպքում, դուք պետք է իմանա, թե ինչպես պետք է անել նախնական փորձաքննություն: Ապա դուք կարող եք մտածել այն մասին, թե ինչպես կարելի է կատարել երկրպագու վերանորոգման: Սակայն, մենք պետք է առաջին հերթին ծանոթանալ ձեզ հետ միավորի նորմալ հարկ մոդելի.

ֆան սարքը

Ուղղակիորեն սառեցման գործընթացն իրականացվում է ռոտացիոն շեղբեր. Նրանք, որոնք տեղադրված են հատուկ ճառագայթ. Այս դեպքում, դա պայմանավորված է ավտոմեքենան: Օգտագործվում շարժիչներ տարբեր իշխանության, բայց նրանք շատ նման է ձեւավորում. Իր հերթին, վերահսկման միավորներն են շատ տարբեր են:

Է սկսել ավտոմեքենան, ապա ստատորները օգտագործվում են: Երկրպագու լիսեռ, որը գտնվում է ծուռումուռ: Կցաշուրթեր համար մոդելների ծառայել որպես աջակցության համար plug-in վարդակների. Բացի այդ, որոշ երկրպագու ունի տարր, օրինակ, որպես փոխանցման տուփի. Երբեմն այն տեղադրվում կռվան ափսե համար ամրագրելիս:

նորոգում

Motor սարքը հաճախ փչանում է, քանի որ գերտաքացումից: Նորոգել սառեցման երկրպագու այս դեպքում պետք է սկսենք առաջնային հետազոտության մոդելի. Սա կպահանջի քանդել է կափարիչը, որը կրում է գլխարկը: Հաջորդ, հեռացնել պաշտպանիչ grille. Դրանից հետո, դուք պետք է ետ պտուտակել եզր: Որոշ մոդելների, ապա դա կարող է լինել ավելորդ:

Այս իրավիճակում, շատ բան կախված է օդափոխիչի դիզայնի վրա. Այն ամրագրված է Motor Բնակարանային սովորաբար քառանիվ Հեղույսներ. Անջատման դեպքում ավտոմեքենան պետք է ստուգեք այն շփումները: Եթե նրանք տեսանելի են darkening, խնդիրն այն է, հաստատ կա: Որպեսզի լուծել այս խնդիրը, դա անհրաժեշտ է ձեռք բերել նոր ավտոմեքենան եւ փոխարինել այն.

Problems with the կոնդենսատորը

Այն capacitors ի սարքերի հաճախ խախտել պատճառով հանկարծակի surges է ցանցում: Վերանորոգում հովացման fan այս իրավիճակում պետք է չափանիշ է սկսել unscrewing կափարիչ: Ավտոտրանսպորտային միջոցների միավոր պետք է անջատել առաջին. Դա մի capacitor շատ երկրպագուների կենտրոնական եզր: Որպեսզի հասնել դրան, դուք պետք է լիովին սանձազերծել հոսանքի մատակարարումը:

Որոշ դեպքերում, դա կլինի միջամտել մեկ այլ խարդախություն: Այս իրավիճակում, առաջին եզր է հեռացվել: Արդյունավետությունը կոնդենսատոր կարող է ստուգվել միայն Tester. Այս դեպքում, դիմադրություն է գնահատվում դիրիժորների: Եթե արժեքը գործիքի ավելի քան 50 ohms, ապա, պետք է փոխարինել կոնդենսատոր.

Ստուգեք stator ոլորուն

Problems with the stator ոլորուն համարվում են շատ լուրջ է: Վերանորոգում օդափոխիչի վառարան, այս իրավիճակում պետք է սկսել մի շրջագայության շարժիչը բուն. Burnout stator capacitor նույնպես կարող է վնասվել: Եթե էլեկտրական կոնտակտները չեն այրվել, ապա դա անվտանգ.

Հաջորդ քայլը կարող է ստուգվել ուղղակիորեն միջոցով capacitor Tester. Երբ stator թերի, իսկ աշխատում, նա ծխում ծանրորեն. Այն նաեւ պետք է հիշել, որ այս տարրը կարող է ջեռուցվում արագ. Ցանկացած դեպքում, դա պետք է փոխել ամբողջությամբ. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է ձեռք բերել նման ապրանքը խանութում:

Վերանորոգում հսկողություն միավոր

Հսկողության միավորները տեղադրվել են մի լայն շարք երկրպագուների համար: Շատ հաճախ նրանք կոտրել Worm շարժակների. Այս դեպքում, վերանորոգել երկրպագուն ժողովը պետք է սկսել հեռացումը շփման բարձիկներ: Դիպչել է ավտոմեքենան, երբ դա անհրաժեշտ է. Դա վերահսկողությունը միավորը հաճախ տակ կենտրոնական եզր: Որոշ դեպքերում, ճանապարհը, որ դա բլոկների երեսպատումը, որը կարող է հեռացվել: Բացի այդ, որպեսզի վերանորոգման օդափոխիչի վերահսկման միավորը, պետք է ամբողջությամբ շրջադարձ լիսեռ հետ պտուտակահան:

Հաջորդ քայլը կլինի անմիջապես հեռացնել բլոկ: Դիտելու է ճիճու հանդերձում, դա անհրաժեշտ է շրջադարձ հետեւի կափարիչը: Հաջորդ, դուք կարող եք տեսնել ներքեւում շփման լիսեռ: Նա ստուգվելու օգնությամբ Tester. դիմադրություն պարամետր չպետք է գերազանցի 50 ohms. Հակառակ դեպքում, վերահսկման միավորը չի կարող վերանորոգվել:

փոխարինում ռոտոր

Ռոտոր խախտում է երկրպագուների հազվադեպ. Պատճառներից մեկը կարող է գերտաքացումից ավտոմեքենան: Այս իրավիճակում, նորոգման հարկ երկրպագու պետք է սկսենք բաժանել կափարիչը: A ռոտոր, որը գտնվում սովորաբար հատուկ պահոցում. Երբեմն դա կարող է լինել լիսեռ. Ցանկացած դեպքում անհրաժեշտ է հեռացնել ավտոմեքենան օգտագործելով պտուտակահան:

Հաջորդ, ստուգեք մետաղալար, որ տարածվում է ռոտոր. Երբ Զոդման որպեսզի, ուստի այն պետք է լինի ուշադիր անջատել: Այն սովորաբար ամրացվեն երկու պտուտակներ. Փոխարինել է ռոտոր, դա անհրաժեշտ է ձեռք բերել նման արտադրանքը: Gasket այս դեպքում, դուք կարող եք օգտագործել հինը: Երբ կցելով ավտոմեքենան, համոզվեք, որ դա ոչ թե հետ շփման ռոտոր:

Վերանորոգում Diffuser

The diffuser անբաժանելի մասն է կառավարման միավորի: Նա սովորաբար խախտում է ներքեւ պայմանավորված է նրանով, որ խոպոպիկ վերահսկողությունից. Այս դեպքում, fan վերանորոգումներ պետք է սկսել հեռացնելով Փոխարինեք կափարիչը: Էլեկտրական շարժիչի անդրադարձել միեւնույն ժամանակ անհրաժեշտ չէ. Սակայն, հարմարության կենտրոնական եզր ամենահեշտ անմիջապես անջատել: Հակառակ դեպքում, վերահսկման միավորը իր տեղում կլինի դժվար է հաստատել: Անջատման կարգավորող կներգրավվեն անմիջականորեն վերահսկել միավորը:

Diffuser դրա գտնվում է հետեւի կողմում: Որոշ դեպքերում, դա կցվում է հատուկ թույլտվության. Է ստանալ այն, դուք պարզապես պետք է որսալ բազային տարր դանակով կամ պտուտակահան: Դրանից հետո այն կարող է դիտվել: Փոխել է առանձին Diffuser շատ հազվադեպ: Ի խանութներում այն սովորաբար վաճառվում հետ կառավարման միավորի:

Problems with շեղբեր

Շեղբեր են օդափոխիչի միշտ կատարվում պլաստիկ. Եթե օտարերկրյա օբյեկտ շահագործման ընթացքում սարքը ընկնում է ցանցում, նրանք կարող են հեշտությամբ վնասվել: Այս դեպքում է, որ երկրպագու վերանորոգել իրենց սեփական ձեռքերով պատրաստված, շատ պարզ է. սարքը հեռացրեք հետեւի կափարիչը անհրաժեշտ չէ. Առաջին հերթին, դա պետք է լինի ստուգվել ուղղակիորեն սեղմել պաշտպանիչ ցանցին: Հիմնականում այն անցկացվում է պլաստիկ գլխարկով: Սեղմում նրա ձեռքերը բավականին պարզ է: Դուք կկարողանաք է հեռացնել անվտանգության ցանցը:

Հաջորդ քայլը պետք է անջատել պահոցում որը ունի բերան. Դա անել, քանի որ դուք կարող եք առանց օգտագործման հատուկ գործիքների. Երբ լուրջ աղավաղում է շեղբեր են ավելի հեշտ է փոխարինել. Եթե մենք խոսում ենք փոքր շփում մասերի գրիլ, բոլոր Դուք կարող եք փորձել ամրագրել այն ինքս ինձ: Այս առումով, պլաստիկ է, երբեմն, ենթակա, իսկ բերան կարող է տեղադրվել է իր տեղում, առանց որեւէ խնդիրների:

Խզվածքները հետ եզր

Կցաշուրթեր, սովորաբար պլաստիկ երկրպագուներ են տեղադրվել: Եթե ձեր սարքը ընկնում, նրանք կարող են հեշտությամբ գնալ սխալ. Այս դեպքում է, որ երկրպագու ստիպված կլինի սկսել վերանորոգման հետ unscrewing հետեւի կափարիչը: Եթե հաշվի առնենք, որ պարզ մոդելը, ապա Կցաշուրթեր են, որպես կանոն, գտնվում են մոտ ավտոմեքենան: Սակայն, կան ձեւափոխում, որտեղ նրանք գտնվում են մոտ լիսեռ: Առաջին դեպքում, վերահսկողությունը միավորը կարիք չկա կրակել. Սակայն, դուք պետք է շրջադարձ առաջին կռվան:

Հետագա հեռացվել է ճիճու հանդերձում. Այն բանից հետո, որ անջատիչ է անջատել. Եզր տեղադրված հիմնականում մի վահանակի հետ պտուտակներ. Եթե դա խիստ դեֆորմացված, դա ամենադյուրին մարդ է պտուտակահան: Սակայն, եթե վնասը լուրջ չէ, դա կարող է լինել շատ հեշտ է շրջադարձ. Եթե մենք խոսում ենք մի մոդելի, որտեղ եզր տեղադրված մոտ հսկողության միավորի, որ պետք է լինի անել այլ կերպ.

Է առաջին տեղում է օդափոխիչի ազատ է արձակվել համապատասխանել: Հաջորդ, որ վերահսկման միավորը ինքնին Twisted. Հաջորդ քայլը պետք է հեռացնել gasket, որը մոտ է ռոտոր. Եզր ապահովված այս դեպքում ունի երկու պտուտակներ. Փոխարինել այն, պահանջում է սպասարկման կենտրոն պատվիրել է նմանատիպ կտոր.

Մեկնում փոփոխամիտ

Մեկնում կայտառ, սովորաբար ուղեկցվում է խնդիրների հետ լիսեռ: Այս իրավիճակում, որ երկրպագու վերանորոգումներ պետք է սկսենք հանելուց կափարիչը: Հաջորդ, դուք պետք է անել, որ stator, որը գտնվում կողքին է էլեկտրական ավտոմեքենան: Երբեմն դա կարող է ամրագրված հատուկ հարթակ. Ցանկացած դեպքում անհրաժեշտ է շրջադարձ Nut պտուտակաբանալի: Հաջորդ կերեւան ուղղակիորեն օդափոխիչի լիսեռ, որը գտնվում տակ խարդախություն:

Եթե դա դեֆորմացված, որը նշանակում է, որ պետք է նախ պետք է հանել: Cranks պատրաստված են հիմնականում չժանգոտվող պողպատից. Ուղղել դրանք մարդը ընդունակ է ինքնուրույն: Սակայն, այս մասը շատ փոքր չափի, եւ այս իրավիճակում, դա ավելի հեշտ է օգտագործել վիզա: Եթե խնդիրը չի լուծել իրենց սեփական, ապա դուք պետք է դիմել սպասարկման կենտրոն:

Սխալ արագությունը switch

Սխալ արագությունը switch հաճախ ուղեկցվում է noisiness սարքի. Այս իրավիճակում, որ վերանորոգման պետք է սկսել մի շրջագայության կարգավորչի: Այս տարրը գտնվում է մոտ հսկողության միավորի: Հասնել այն, դուք պարզապես պետք է շրջադարձ թիկունքում կափարիչը:

Դուք կկարողանաք է հեռացնել տերմինալ թաղամաս, որն արգելափակում է կառավարման միավորի: Համապատասխանել այս իրավիճակում, դուք չեք կարող դիպչել: Սակայն, կախված նախագծման առանձնահատկությունները մոդելի վերանորոգման ծրագրում կարող է տարբեր լինել փոքր - ինչ. Հանելուց հետո վերահսկման միավորը ստուգվել ուղղակիորեն գլխիկ:

Մեկ - մեկ, որ խնդիրն այն է, որ անջատել մետաղալար. Այս դեպքում է, որ խնդիրը կարող է լուծվել օգտագործելով մի blowtorch: Սակայն, արագությունը switch կարող է նաեւ այրել, եւ ապա այն պետք է փոխարինվել. Պատվեր - ասել երկրպագուն բաղադրիչը կարող է լինել միջոցով սպասարկման կենտրոն: Բացի այդ, միշտ կա հնարավորություն է խնդրել օգնություն է սեմինարների:

արձագանքներ

Ըստ ակնարկներ, հանելուց առաջ լարերը են windings, դա շատ կարեւոր է դրել իրենց մակնշմանը խուսափել շփոթություն միացնելիս: Հնարավոր է, մինչեւ disassembly է լուսանկարել: Նրանք կարող են օգնել, եթե դուք ունեք հարցեր ընթացքում հավաքների:

Վերանայում խորհուրդ չեն տալիս անել վերանորոգումներ, եթե կոտրված կամ այրվել stator ոլորուն. Դա ավելի նպատակահարմար է գնել նոր երկրպագու:

Սեփականատերերը խորհուրդ է տրվում ժամանակին Սարքը մաքրելիս հող եւ յուղել առանցքակալներ եւ շարժակների. Սա կլինի երկարացնել ծառայողական կյանքը ավտոմեքենան.