Cartage ից ամենավաղ օր է, որ ներկա

Ամբողջ պատմությունը մարդկության անքակտելիորեն կապված է ձիերի. Մասնավորապես, մեծագույն կարեւորությունը միշտ էլ ունեցել է մի Ձիաքարշ որոշ շրջաններում է պահել իր կարեւորությունը այս օրը.

Այն կարեւոր դեր ունի այս ռեժիմում տրանսպորտի ողջ երկարաձգման ձեւավորման մեր երկրի, որը ձգվում է ավելի քան հսկայական ծախսերը: Սակայն, թե ինչ է նշանակում այս ժամկետով: Այս դեպքում, տրանսպորտի - բեռնափոխադրումների օգտագործում է մկանային ուժային կենդանիների կազմվել սայլակները. Պատմականորեն, որ համաձայն այդ կենդանիների նկատի ուներ ձին, բայց երթեւեկությունը ակտիվորեն ներգրավված արջառ, էշ եւ ջորին.

Ձիեր էին օգտագործվել ոչ միայն դաշտային աշխատանքների, այլեւ այդ ապրանքների մատակարարման ից մեկ ավարտին երկրի մյուսը: Մասնավորապես կախված է բանակի մատակարարման մեքենայի, որը պայմանավորված է հսկայական բացատների հուսահատ անհրաժեշտ է ոչ միայն արագ առաքման պատվերների եւ հրամանատարական պատվերների, այլեւ որակի եւ ժամանակին մատակարարումը: Հարկ է նշել, որ օրիգինալ Ձիաքարշ միշտ եղել պատասխանատու coachmen, բայց պետությունը, այնքան հուսահատ անհրաժեշտ է մատակարարվող ապրանքների, որ շուտով այս գործընթացում արդեն ակտիվորեն ներգրավված գյուղացիությունը:

Հատուկ դեր է ավտոտրանսպորտային փոխադրումների զարգացման մեր երկրում պատկանում է Siberians. Դա ռեսուրս հարուստ Սիբիր է իր զարգացման մեջ հուսահատ կարիք է ամբողջական եւ լավ կազմակերպված տրանսպորտային համակարգի, որը կկարողանա ծածկել հսկայական կարիքները խոշոր եւ արագ աճող երկրում. Սակայն, այդ նույն հանգամանքը, տվել է ուժեղ խթան է անասնապահության զարգացման, քանի որ կարիքները կրիչների ամեն տարի տեղի է ունեցել մի մեծ թվով mounts.

Հատկապես պահանջված էին ձիաքարշ սայլակները միջեւ ընկած Տոմսկ եւ Իրկուտսկում: Մականուն տարեկան նպաստ մի քանի միլիոն տոննա բեռ տարբեր բնույթի եւ նշանակության: Որպես տարածաշրջանի բնակչության այդ տարիներին աճել արագ տեմպերով, քանի որ արագ աճող պահանջարկը արտադրանքի եվրոպական մասում կայսրության. Ընդհակառակը, այն Կենտրոնական տարածաշրջանում պետք է ավելի ու ավելի թեյ տեղափոխվում սկզբին 1900 թ. Իրականացված այնքան արագ, որ այն ժամանակ, երբ քաշը տեղափոխվում ողջ չինական սահմանը թեյ թողնում արդեն անցել է նշանն մեկ միլիոն ֆունտ:

Հեղափոխությունից հետո, արժեքը կենդանիների կազմվել տրանսպորտային միջոցների միայն ուժեղացել, քանի որ մշտական ձիու բանակների ուղեւորություններ պահանջում են ավելի Givone զենք ու զրահ, որը դա հնարավոր կլինի օգտագործել ոչ միայն թամբի, այլեւ տեղափոխման մեծ քանակությամբ ապրանքների. Այն էր, այդ ժամանակ տեխնոլոգիան մշակվել է արագ փոփոխության ձի, որը թույլ է տվել իրականացնել մի վագոն է 25 հազար տոննա բեռի! Փոխարինելի սայլակները են վերցրել մի քանի կիլոմետր, որի արդյունքում, որ ցերեկային լույսի , վարորդները հաջողվել է իրականացնել տպավորիչ է նույնիսկ այսօրվա ծավալը ցանցը:

Սակայն, բացակայության պատճառով բացառապես գյուղացիական ձիերի օգտագործվող պահին խոշոր գամասեղներ. Այն տվել է բոլոր վագոն խիստ ընդգծված սեզոնայնությամբ, ինչպես սերմանելու կյանքը կանգ վրա ճանապարհների. Նրա դիրքորոշումը Cartage մեր երկրում սկսեցին վերցնել միայն այն բանից հետո, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից, երբ արտադրությունը Բեռնատար է ճիշտ չափով արդեն հաստատված է ԽՍՀՄ-ում: