FORK վրա bike մասին: Shock կլանող մի հեծանիվ

Առջեւի պատառաքաղ հետ shock կլանիչներ մեկն է առավել կարեւոր բաղադրիչներից է ժամանակակից հեծանիվների. Նրա հիմնական խնդիրն կատարում մարում է հարվածային բեռների վրա առջեւում է, երբ հետ շփման խախտումների ճանապարհի.

Գործողության shock կլանիչներ, որը նախատեսված է արագ սեղմում է վարդակից, երբ վազում է խոչընդոտ եւ համեմատաբար հանգիստ decompression: Սկզբունքը գործում Կասեցման պատառաքաղ թույլ է տալիս ավազակ է մնալ թամբի, հատկապես բարձր արագությամբ շարժիչ է կոշտ տեղանքով.

Բնականաբար, ժամանակի ընթացքում, նույնիսկ ամենաթանկ, հուսալի հեծանիվ Առջեւի պատառաքաղ գալիս անմխիթար վիճակում: Այս դեպքում, միշտ օգտվել ծառայություններից վարպետների, եթե անհրաժեշտ է, նրա վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում կարող է իրեն թույլ տալ չէ բոլորի համար. Ուստի շատ օգտակար է հասկանալ, թե սարքը մոմեր, հատկապես նրա disassembly, մոնտաժային, սպասարկման, փոխարինման մասեր.

տեսակներ մոմերը

Հիման վրա կոնկրետ նախագծման եւ խոնավացում սարքի, հետեւյալ տեսակների վրա հեծանիվների պատառաքաղներ :

• կոշտ,
• գարուն.
• Օդային նավթի;
• օդի;
• գարուն-յուղ,
• գարուն-Elastomeric.

Կոշտ պատառաքաղ է հեծանիվ դարձնում այն հնարավոր է տեղափոխել բարձր արագությամբ, իսկ ձիավարություն է հարթ, ասֆալտե ծածկույթների պատճառով բացակայության հարվածային կլանիչների oscillations:

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ գարնանային-Elastomeric եւ օդային տեսակի մոմեր, նրանք հիմնականում նախատեսված է մեղմելու ծանոթացնում խոշոր խախտումների, ինչպես, օրինակ, հեշտացնել այդ քայլը նկատմամբ եզրաքարերի կամ ramps. Միեւնույն ժամանակ, նման plug է ավելի վատ է հաղթահարել ցնցումների, երբ driving փոքր քարերով.

Ինչ վերաբերում է օդի նավթի եւ նավթի գարնանային Forks, ապա այդ մեխանիզմները կարող են արդյունավետ կլանել, եւ մեղմելու գրեթե ցանկացած հնարավոր ցնցումներին, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ հարվածել է չնչին ճաքեր ասֆալտի մակերեսին.

Եռաժանի սարքավորումներ

Հիմնական բաղադրիչները են արժեզրկումը պատառաքաղներ:

1. Rod - առանցքը statically կապված է թագը: Կատարում է կապող օղակ է հեծանիվ շրջանակ:
2. Պսակն է անցումը տարր, որը ֆիքսված գավազանը եւ պատառաքաղ ոտքերը.
3. Leg մի բաղադրիչը, որը removably կապված է շալվար տիպի վարդակից: Ներքին մասը, ոտքերի, որը ներառում է մի պատառաքաղ վրա հեծանիվ, լցված springs, լիցքաթափող կարգավորիչներ եւ interlocks:
4. Տաբատներ բաղկացած է երկու բաժակ, մի կոշտ բրա կապված: Զեկուցողներ հաճախորդների համար կասեցումը եռաժանի ոտքերի.

ներքին կառուցվածքը

A հեծանիվ կասեցումը պատառաքաղ տարբերակիչ ներքին կառուցվածքը հետ համեմատած ստանդարտ, թունդ մոդելներ, որոնք ներկայացնում են համեմատաբար պարզ կառույց: Հիմնական ներքին բաղադրիչները ամորտիզացիոն պատառաքաղներ են

1. Կնիքները - մասեր, որոնք կանխելու մուտք խոնավությունը մոմեր եւ կեղտից, դրանով իսկ պահպանելով կայուն մակարդակը քսում մեխանիզմով.
2. Սլայդներ, որոնք ներկայացվում են ձեւով բարակ պատերով պլաստիկ bushings, տեղադրված ներսում պատառաքաղ շալվարը.
3. stiffness կարգավորիչներ են Հեղույսներ, որոնք շարունակությունը արտաքին ընկույզի վրա թագը վարդակից: Սեղմված գարուն fork ոտքերը նախագծման բեռների.
4. Աղբիւրներն են տեղադրվել են plug ոտքերի կլանել ազդեցությունը էներգիան ձեւախախատման մետաղի. Առջեւի Եռաժանի օդային եւ օդի նավթի տեսակ չի պարունակում աղբյուրները: Այստեղ, այս գործառույթն իրականացվում է սեղմված օդի.

Կարգաբերում հեծանիվների պատառաքաղներ

Ջոկելը մինչեւ աջ տակ ձիավարություն ոճը եւ առանձնահատկությունների վերաբերյալ հեծանիվ շրջանակ կառուցվածքը կասեցման եռաժանի, որ սեփականատերը երկու անիվային ձիու կարող է հարմարեցնել այն. Ինչպես հարկն է հարմարեցնել հեծանվարշավ պատառաքաղ, որ դա անհրաժեշտ է հասկանալ, թե պարտականությունները առանձին պարամետրերը եւ ինչ ուղղությամբ են նրանք պետք է ուղղել: Միեւնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ իրական ճշգրտում կարող է խոսել միայն ներկայությամբ օդային մոմեր, նավթի եւ օդի գարնանային տեսակի.

կոշտություն

Յուրաքանչյուր պատառաքաղ է հեծանիվը սկզբանե ունի որոշակի մակարդակ կոշտության: Այս հատկանիշը կոչվում է բացասական ճանապարհ. Իդեալում, կոշտություն ցուցանիշը չպետք է գերազանցի տասը տոկոսը ընդհանուր կաթված երկարության կարողությունները:

Կարգավորել հարվածային կլանիչներ համար հեծանիվ խորհուրդ է տրվում, հիմնված է քաշի վրա հեծանվորդ: Որպես կանոն, մեկ անգամ պարամետր է ճշգրտվում հետո գնման հեծանիվ, եւ միայն ճշգրտվում այն ժամանակ, երբ փոփոխությունները վարորդական ոճը, օրինակ այն դեպքում անցում է գերարագ ձիավարություն է տափաստաններով վրա downhill.

ընկրկել

Կանոնավորող ընկրկել Կասեցման պատառաքաղ կարեւոր է, երբ փոխվում է կափարիչը բնույթ: Համար առավելագույն արագության կատարման, իսկ ձիավարություն մի հեծանիվ պահանջում է նվազագույն պատառաքաղ վերականգնումը հետ շփման խախտումների: Միայն այս կերպ է հաղթահարել խոչընդոտները են ծախսել pedaling էներգիա: Ձիավարություն է կոշտ տեղանքով ցատկում փոխարժեքով, որը ճշգրտվում է ընդլայնված բարձր է տոկոսադրույքը:

Կան բավարար թվով նորարարական համակարգեր, որտեղ shock կլանիչներ համար հեծանիվ ինքնուրույն adjusts մակարդակը վերադարձը, երբ փոխվում բնույթ ծածկույթների. Սկզբունքը շահագործման այդպիսի Forks հիմնված է աճել զգայունությունը թրթռանքների ներքին բաղադրիչների.

սեղմում

Installing որոշակի մակարդակի սեղմում հեծանիվների պատառաքաղներ դարձնում այն հնարավոր է նվազեցնել կամ բարձրացնել արագությունը սեղմում մեխանիզմ: Այս կարգաբերումը հանդես է գալիս որպես հակառակ նախորդ մեկ. Ցավոք, պատշաճ կերպով հարմարեցնել սեղմում է գործնականում հնարավոր է միայն մի քանի մասնագետներ:

լոկաուտ

Configuring ներառում արգելափակման Կասեցման պատառաքաղ մի ստատիկ դիրքում: Դա օգտակար է մարզիկների, ովքեր օգտագործում են լեռնային bike մոդելը վարելու համար հարթ ծածկույթների համար երկար հեռավորությունների.

Ապամոնտաժումը պատառաքաղ

Թե ինչպես է disassemble հեծանվարշավ պատառաքաղ. Կատարել disassembly cushioning մեխանիզմ, որը խորհուրդ է տրվում հետեւյալ հաջորդականությամբ:

• օգտագործելով hexagons պտտեցնեք ցածր ամրագրելով Հեղույսներ.
• պտտեցնեք հեղույս, որը պատասխանատու է կանոնավորող դեմպինգային հատկությունների գարնանը.
• Ստացված ամրակները նախատեսված է սահմանափակել գարնանային ճանապարհորդության.
• խնամքով հանել պատառաքաղ շալվարը. ուստի անհրաժեշտ է վերահսկել, որի արդյունքում նավթ եւ ջրի աղտոտումը.
• արդյունահանվող խցուկներ եւ bashing.

Երբ հասկանում ես, թե ինչպես պետք է disassemble հեծանվարշավ պատառաքաղ գործնականում, դա հնարավոր է կատարել հավաքը, որոնք իրականացրել են նույն գործողությունները, բայց միայն հակառակ. Հիմնական բանը, լինել ուշադիր եւ հետեւել հրահանգներին ճիշտ.

Խնամք եւ Վերանորոգում

Ճիշտ ժամանակին խնամք, վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում Հեծանիվների պատառաքաղ այն բանալին է իր «առողջության»: Յուղել պատառաքաղ խորհուրդ է տրվում ոչ ավելի, քան մեկ անգամ սեզոնի. Սակայն, երբ մեքենայով կամ հաճախակի ծանր օգտագործման մեխանիզմների նկատմամբ սույն ընթացակարգի պետք է դիմել ավելի հաճախ: Ընդհանուր առմամբ, քսում գործընթացը պարզապես լրացնել նավթը տակ Duster հետ սրսկել: Հաջորդ fork ոտքերը մշակվել սեղմելով մեխանիզմ եւ ճարպերի նստվածքներ են հեռացվել մի խոնավ սպունգի.

Դա հրամայական է, որ պատառաքաղ է հեծանիվ մնում մաքուր. Հետեւաբար, հետո ամեն ski այն խստորեն խորհուրդ է տրվում սրբել իր ոտքերը anthers. Դա կանխելու խցանումները ներքին մեխանիզմի աղտոտման փոշու նավթի, որը կարող է հանգեցնել ոչ պատշաճ վարքագծի մեխանիզմ:

Ինչ վերաբերում է ձեր կասեցման պատառաքաղով, ապա, ոչ բավարար փորձ ունեցող ավելի լավ կրկին ոչ ռիսկի վստահելով այս խնդիրը ուսերին մասնագետների: Որպեսզի ձեռք բերել անհրաժեշտ հմտություններ, դուք պետք է օգտագործել փորձը կոփված հեծանվորդներ, կատարմամբ մի քանի անգամ disassembly ու հավաքների հսկողության տակ բանիմաց մարդ. Ժամանակի ընթացքում, նույնիսկ նման առերեւույթ բարդ խնդիր է, քանի որ փոխարինում մասեր կասեցման պատառաքաղ եւ կանոնավորող մեխանիզմը, դա կարող է վերածվել մի բավականին պարզ ընթացակարգով: