«Gneisenau» (Battleship) բնութագրեր եւ կառուցվածքը նկարագրությունը

Գերմանացի հայտնի Navy գծանավ «Gneisenau» շահագործման է հանձնվել 1938 թ-ին նախօրեին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Նախագծման այս նավը դարձել է առավել հավակնոտ է իր ժամանակին. Ռազմանավը էր ծառայել մինչեւ 1943 թ., Երբ հաջորդ ճակատամարտը լրջորեն վնասվել են: Նա ուղարկվել է վերանորոգման, բայց ի վերջո որոշել է պահպանել: 1945 թ.-ին, քիչ առաջ պարտությունից Գերմանիայի, որ նավը էր ջրասույզ: Պատմության մեջ հայտնի էր ոչ միայն իր սխրանքների զենքի, այլեւ ականավոր կատարման.

Պատմությունը շենքի

Գերմանական գծանավ «Gneisenau», - մեկը առավել հայտնի նավերի Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Նրա պատմությունը սկսվեց 1933 թ., Երբ Երրորդ Reich որոշել է կառուցել երկու նավերի մի նոր տեսակի "Scharnhorst»: Ծրագիրն իրականացվել է ընդամենը գաղտնիության. Պաշտոնապես գծանավ «Gneisenau" թողարկել է մեկ այլ նավի վրա «Deutschland»: Այնուամենայնիվ, հանրային գեղարվեստական եւ այս նավը էր էական տարբերություն:

«Gneisenau» տարբերվում հսկայական զանգվածի 19,000 տոննա, իսկ նրա հզորությունը կազմել է 161,000 ձիաուժ: գծանավ անձնակազմը բաղկացած էր 1669 զինվորների: Իր բոլոր հատկանիշներով, որ նավը էր, բեղմնավորված որպես մեծ զենքի գերմանական նավատորմի մարգարիտ. Եվ դա զարմանալի չէր, քանի որ ղեկավարությունը Երրորդ Ռեյխի սիրում է նախաձեռնել զարմանալի եւ թանկարժեք ծրագրեր, որոնցից մեկը, ոչ մի կասկած, եղել է «Gneisenau»: Գծանավ ստեղծվել է որպես պատասխան թագավորական նավատորմի եւ ֆրանսիացիների (հատկապես ֆրանսիական նավը «Dunkerque» տեսակի): Դրա հիմնական տարբերությունը մյուս մոդելների է նշված աճը վերապահումների եւ զենքի.

1935 թ.-ին, նավը նույնիսկ ստիպված է եղել կրկին գրավականը, քանի որ առաջացման նոր, ավելի համարձակ առումով դիզայնի, նախագիծը. Մեկնարկը արվել դեկտեմբերի 8, 1936-րդ. Որ այդ օրը, մեկը պայթել առաքիչի շղթաներով, այն պատճառով, որ ինչ որ նավը էր ցրել եւ վազեց դեպի ափ: Trouble վնաս շրջվել խիստ.

ատրճանակներ

Որ նավը «Gneisenau» (Գծանավ) գտնվում անվան հայտնի է Առաջին համաշխարհային պատերազմի զրահապատ հածանավի պատկանող ջոկատի ծովակալ Spee: Նշանը ընտրվել է պատահական չէ: «Gneisenau» առաջինն էր, որ գծանավ Գերմանիայի նավատորմի, որը կառուցվել է interwar ժամանակահատվածում: Տարիները նվաստացման, եւ պատժամիջոցները, որ հետեւել է պայմանագիրը Վերսալի ավարտվեց. Սակայն պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ գերմանական նավատորմը մնաց թվային թույլ է, որ 30 տարիների ընթացքում, այն էր, պետք է անել, «Gneisenau» նավը, որը նախատեսված է բացառապես համար raids. Երրորդ Ռեյխի վերաբերյալ նոր նավի սպասում է հաջողության հասնելու համար, որը նման է նրանց, որոնք հայտնի eponymous նախորդը:

Ի interwar ժամանակահատվածում, արտադրությունը 283 մմ զենքերը սկսվեց Գերմանիայում, արտադրված են հատուկ «Gneisenau»: Գծանավ ստացել հրացանը, որը նման է սահմանված «Dunkirk»: Ընդ որում, պաշտպանողական եւ հարձակողական տարրերը գերմանական նավը պարզապես փորձարկվել է աչքի վրա ակնկալվող Հակասություններ ֆրանսիական նավերի այս տեսակի. 283-մմ ատրճանակներ outperform իրականացնում է «Deutschland»: Նրանց տեսականին կրակի եւ firepower իր տրամաչափի հսկայական էին: հաջողությունը նոր զենք չէր կարող հավանություն է Բեռլինում:

Համար հրդեհային վերահսկողության նավը «Gneisenau» ստացել է մի շարք գործիքների, արդեն ապացուցված է, որ տեսակից «BISMARCK» ռազմանավերի եւ «Hipper» տիպի հածանավերը: Artogon կարգավորվում է հաղորդագրությունների տեղակայված է turrets տնօրենների: Նրանք մատակարարել դիտակները օգտագործվող աշխատակիցների կողմից պատասխանատու է նկարահանման, եւ gunners. Գագաթնակետ կայունացել է գիրոսկոպը:

Ժամը պաշտոնում էր առավել ժամանակակից սարքավորումները ժամանակի. Օրինակ, դատաձգաբանական համակարգչային ֆիքսված արագությամբ, կրելով, փոփոխություններ հեռավորության վրա նպատակային եւ նույնիսկ հաշվի առնել եղանակը: Բարդ հաշվարկներ կատարվում է բլոկների հետ հատուկ գործիքներով: հրետանային կրակ հսկողության համակարգը կարգավորվում է երեք աշտարակներ. Միեւնույն ժամանակ, նրանք կարող են կրակել մի քանի թիրախների (կամ կենտրոնանալ մեկ եւ նույն):

ռազմամթերք

Է «Gneisenau« Գերմանացիները օգտագործել մի քանի տեսակի Ռումբերն. Նախ, զրահը ծակող. Դրանց օգտագործումը դեմ լավ պահպանվող թիրախների. Նրանք ունեին ներքեւի պայթուցիչ եւ մի փոքր պայթուցիկ մեղադրանքը: Երկրորդ, այն էր, polubroneboynye Ռումբերն. Ըստ բրիտանական դասակարգմանը, նրանք նաեւ շատ հաճախ կոչվում է «Ընդհանուր»: Նրանք ստացել մի քիչ ավելի պայթյունավտանգ է եւ պետք է ավելի մեծ fragmentation ազդեցություն: Նրանք դեմ օգտագործվել թիրախների հետ ոչ շատ հաստ զրահ.

Վերջապես, երրորդ, «Gneisenau» էին բարձր պայթուցիկ Ռումբերն. Նրանք ունեին ղեկավար ապահովիչների եւ օգտագործվում դեմ Unarmored թիրախների (destroyers, զենիթային հրացաններով, լուսարձակների, անպաշտպան աշխատուժի եւ այլն. D.): Այս կանոնները կճեպով չի փոխվել է Գերմանիայի նավատորմի պատերազմի ժամանակ. Polubroneboynye եւ պայթուցիկ Ռումբերն նախնական արագություն 900 մետր երկրորդ եւ տարբեր ցածր քաշի (որոշ կշռել է ավելի քան 100 կգ): Նրանք մեղադրվում էին հատուկ հիդրավլիկ drive.

Առաջին Ռումբերն սնվում են grippers եւ կախված Rails. Այնուհետեւ, օղակաձեւ լիսեռ սեղաններ նրանք ստացել են վերացնել: Հիմնական մեղադրանքները տարբերվում արույրե sleeves. Փոխադրման համար հատուկ սկուտեղ տրամադրվել են. Միջնակարգ Ռումբերն սնվում ձեռքով: Զինամթերք Vehicle բաղկացած 1800 մեղադրանքով (1350 մեծ ու փոքր 450):

հայտնվելը

Առավել «Gneisenau» նման իր երկվորյակ եղբոր »Scharnhorst»: Սակայն որոշ արտաքին տարբերություններ նրանց միջեւ ներկա էին: Տարբեր խարիսխները էին գտնվում, հակաօդային գնդացիրներ, ինչպես նաեւ միջակայմ: Կառուցումից հետո այդ «Gneisenau» ներկված է մի թեթեւ մոխրագույն գույնի. Միայն նկատելի patches էին զինանշանները պատկերված կողմերում բխում:

Ի փետրվարին 1940-ին, այն դեպքում, որոշվել է տեղադրել այն կարմիր հրապարակներ է սեւ swastika: Դա արվում էր բացահայտել է օդում: Խնդիրն այն էր, որ Luftwaffe մեկն էր ընդամենը մեկ ամիս սխալմամբ sank երկու գերմանական destroyers. Ի աշնանը 1940 թ ընթացքում հետընտրական վերանորոգում փորձությունների է Բալթիկ ծովի «Gneisenau» էր քողարկման գունավորում.

փոխադրում

Ընթացքում նախագծային ուսումնասիրությունների, պարզ դարձավ, որ դիզայներները չի կարողանա բավարարել տեղահանությունը 26000 տոննայի դիմաց: Սկզբում ենթադրվում էր, որ դա կհամապատասխանի այդ գործիչների, «Gneisenau»: Battleship, սակայն, եկավ ավելի զանգվածային է, որ 1936 թ. Հստակորեն ցույց տվեց կշիռ վերահսկողությունը. Ժամը նավաշինարան, ահազանգել: Մասնագետները մտավախություն կա, որ նավը կլինի ավելի քիչ, քան կայուն է, եւ դրա seaworthiness անկում: Ի լրումն, ստիպված է նվազեցնել բարձրության վրա freeboard: Դիզայն Այս մանեւրը նեղացրել է շրջանակը կայունության.

Խնդիրն այն ավելացել տեղահանումներ հայտնաբերվել է այն ժամանակ, երբ այն արդեն շատ ուշ է փոխել հիմնական բնութագրերը «Gneisenau»: Battleship, որի դիզայնը անկյունաքարն է ամբողջ ծրագրի փրկել ավելացնելով լայնությունը մարմնի. Որպես հետեւանք, տարահանումը ավելացել է 33 հազար տոննայով:

ուժասարք

Շատ վեճերը են առաջացրել ատոմակայանի շինարարներին. Դա առավել հակասական տարր է ամբողջ ծրագրի «Gneisenau»: Battleship, բնութագրերը, որոնց տարբերվում աննախադեպ առաջին դեմքերի կողմից կատարվել են դատավարության եւ սխալ: Հետ, որ ոչ մեկը, ովքեր պատասխանատու չէր ուզում նորից ու նորից է դանդաղեցնել շինարարությունը նավի վերաբերյալ.

Նախնական փուլում դիզայնի որպես իշխանություն Ագրեգատների ընտրված turbozubchatye: Նրանց օգնությամբ ծրագրել է սպանել երկու նապաստակ: ապահովել բարձր արագությունը նավի եւ արագացնել ժամկետը իր առաքման. Որ միավորը աշխատում է մի քանի. Դիզելային լքված, քանի որ նման մեծ նավը եւ չէր շարժիչը այս տեսակի. Ռիսկային ընտրությունը կատարվել է ծովակալ Էրիխ Ռեդերը: Նա հասկացել է, որ նավը dalnohodnost կլինի շատ ավելի ցածր է, քան այն ժամանակ, երբ, օգտագործելով դիզել Սակայն, ռազմածովային չի ունենա ժամանակ սպասել է իր զարգացման եւ արտադրության.

ծածկոց

Բնակարանային գծանավ է ունեցել երկայնական դիզայն. Այն պատրաստված է պողպատից. Այն էր, որոշել է օգտագործել թեթեւ համաձուլվածքների - որ հաջողվել է նվազեցնել քաշը: Հիմնական keel նավը էր անջրանցիկ: Ամբողջ մարմինը բաժանվել էր 21 խցիկում: 7-ը, որոնք զբաղվում են ատոմակայանի.

Այն հետաքրքիր է, որ շինարարության խոշոր նավ աղեղային եռակցման համար առաջին անգամ յուրաքանչյուր փուլում արտադրության օգտագործվում էր հենց այն դեպքում, «Gneisenau»: Battleship, որի բացահայտումը դիզայնի մի հետաքրքիր հուշարձան դարաշրջանում, այն էր, որ լավ չէ, միայն իրենց հատկանիշներով, այլեւ արտադրական տեխնիկայով.

Welded պողպատ բնակարանային փոխարինել բնակարանով: Այս նոր արտադրական տեխնիկայով, այն էր, կոպիտ. Դրա արդյունքները ունեցել բազմաթիվ թերություններ բնորոշ «փորձերի գրավոր:»: Ի հունիսին 1940-ին «Gneisenau» ստացել է լուրջ վնաս, որը ցույց տվեց, որ շատ մասնագետներ պետք է իր գլուխը ջարդել, թե ինչպես պետք է բարելավել որակը welds. Նրանք տարբերվում խոցելի է ռմբակոծությունից եւ ականակիր քանակին: Եւ, այնուամենայնիվ, օգտագործումը եռակցման ունեն լուրջ առաջընթաց, սահմանել ուղղությունը զարգացման ողջ ոլորտը:

Մեկը առավել նշանավոր հատկանիշների ռազմանավը hulls էին ռնգային շրջանակներ, առանձնանում է մի փոքր փլուզումը: Միեւնույն ժամանակ, մնացել ավանդական խարիսխները: Նրանք գտնվում են Clusaz - մեկ է ղեկը դեպի աջ պտտել կողմի, երկու ձախ: Հետ համեմատած արտասահմանյան մոդելների, freeboard փոքր էր, բայց ընթացքում ավարտելու եւ վերաձեւման նախագծի այն դարձավ ավելի փոքր են: Երբեմն դիզայն առանձնահատկությունն հանգեցրել է այն բանին, որ ծովերի էին ձեւավորվել հզոր լակի, որի պատճառով ստիպված էր բացառապես գործել նավը ից conning աշտարակի.

Քիթը եւ մասն խորհրդի

The հայտնի գծանավ "Gneisenau», մի լուսանկար, որը հայտնվել հավասարապես հաճախ հաշվետվությունների թշնամու հետախուզական եւ գերմանական թերթերից ենթարկվել է մի քանի փոփոխություններ են իր «դեմքը», - Թող իմ ծիածանը: Պատերազմից հետո ընդդեմ «Rawalpindi» են հանվել է խորհրդի խարիսխ: Ճահճացումից սարքը տեղադրվել վերեւում բխում:

մեկ այլ միջադեպ է ծառայության կազմել է ճշգրտումներ է կառուցվող «Gneisenau» բառը դեկտեմբերին 1940. Battleship, որի հիմնական Kharkteristika օգնեց նրան ճակատամարտում, դառնում են անիմաստ, փոթորկի ժամանակ: Ի դեկտեմբերին 1940, մի փոթորիկ է Հյուսիսային ծովում պատճառել ծանր վնաս հասցնել նավը. Դրանից հետո, «Gneisenau» դրվագը էր ամրապնդեց բաք եւ breakwaters. Հատկանշական է, որ նորամուծությունները հայտնվում ընթացքում շահագործման անմիջապես հետո հաջորդ խնդիրներ են առաջացել: Մեկ այլ դիզայն լուծում չէր ամբողջությամբ լուծել խնդիրը «խորխի» տախտակամաց մուտքը արգելված է, սակայն, նվազել է իր շրջանակները `ընդունելի սահմանաչափի.

Կա եւս մեկ ուշագրավ անփութություն, որը ազդում է battleships «Scharnhorst», «Gneisenau»: Այս երկու նավեր նույն տեսակի տարբերվում անկարեւոր լավ. Լուծումը, կարող է բարձրացնել բարձրության կաթիլ. Սակայն, նման մի փոփոխություն, բնականաբար, հանգեցնում է աճի ծանրությունից զրահ, որը նույնպես անպետք: Գերմանացիները ողջ շահագործման երկու նավերի պատկանում է այս նույն երկընտրանքի - նրանք զոհաբերել seaworthiness.

զենք ու զրահ

Ըստ ավանդույթի, բոլոր խոշոր գերմանական ռազմանավեր ունեցվածքը ծանր սպառազինություն. Ես ոչ մի բացառություն, եւ «Gneisenau»: Battleship, որի բացահայտումը պետք է օրինակ է մի լավ պահպանվող նավի, բաշխվել է հատուկ ձեւով է ուղղահայաց եւ հորիզոնական զրահ. Նրանք օգնեցին միմյանց է պաշտպանել գծանավ վնաս կենսական մարմնի մասերի: Եթե shot հարվածում է խորհուրդը, դա պահանջվում է ուժեղացված bronepalubu:

Շատերը լուծումների կիրառվող նախագծի, արդեն փորձել է առաջին անգամ: Այս հատկությունը կրկին ընդգծում է, թե ինչպես է նորարարական ու եզակի էր այն «Gneisenau» (Battleship): Առաջին համաշխարհային պատերազմը տվեց Գերմանիայի դիզայներները հարուստ փորձ: Զրկված աշխատանքի տարիներին Վայմարյան հանրապետության, նոր թափով, նրանք վերցրին իրենց աշխատանքը կառուցման նավատորմի երրորդ Reich.

կայունություն

Տարանջատման սկզբունքի նավը մեջ compartments ստեղծվել իրեն Առաջին համաշխարհային պատերազմի. Նա նաեւ արդեն օգտագործվել է նախագծման «Gneisenau»: Battleship, հածանավ եւ ցանկացած այլ նավ ունեցել որոշակի արժեք է միայն մինչեւ պահից խորտակվող: Հետեւաբար, խնդիրը կայունության եւ պահելու նավը ջրի վրա միշտ կանգնած է գերմանական փորձագետների մեկի վրա առաջին տեղերում:

Շինարարություն «Gneisenau» նախատեսված էր այնպես, որ լցվել երկու հարակից compartments կարող է հանգեցնել լցվել է տախտակամած. Նախագծի հեղինակները իրականացրել են մի շարք կարեւոր եւ գործնական գաղափարներ: Այսպիսով, բոլոր compartments, բացի նեղ եւ գտնվում է հուշում, բաժանվեցին մի քանի անջրանցիկ բացատների:

Համեմատած իր նախորդների, իսկ «Scharnhorst» եւ «Gneisenau» առանձնանում է մի շատ ավելի մեծ թվով լայնակի եւ երկայնական bulkheads: Նրանք սկսեցին օգտագործել այլ dreadnought: Դա շնորհիվ այդ մասերի նույնիսկ toughest մարտերը հաջողվել է պահպանել անջրանցիկ նկուղները եւ Engine - եւ կաթսա Սենյակներ: Այսպիսով, էապես նվազեցնում է վտանգը վտանգավոր heeling: