Hydrojacks սառը խցանների վրա: Բախելուց թարթիչների սառը շարժիչը

Ամեն ավտոմոբիլիստ է շահագործման մեքենայի անպայման լսել, թե ինչպես իր մեքենան. Հայտնվելը շարժիչի ֆոնային աղմուկի, որպես կանոն, չի տալիս ուրախություն է սեփականատիրոջը: Ներկայությունը չնչին մեղքով պահանջում է անհապաղ ախտորոշում եւ լուծել խնդիրը: Շահագործման, շարժիչի առաջացնում է շոգին, եւ երբ ենթարկվում դրանով վերջին մետաղի սկսում է ընդլայնել. Որպես հետեւանք, որոշ հատվածներ են ձեւավորվում մեծ բացերը, որոնք պարզապես հանգեցրել է առաջացման կողմնակի աղմուկի. Մեկը խնդիրների կարող է լինել բախելուց հայրենիք, որը ինքնուրույն կարգավորում ցանկալի վնասազերծումն: Այս հոդվածում, մենք կգանք մի լայն բացատրությունը թեմայի. Որն է հայրենիք (դրանց կառուցվածքը, նպատակային), թե ինչու են նրանք թակում են տարբեր շարժիչ գործող ռեժիմների - այս ամենը ավելի ուշ:

Ինչ է դա:

Այս տարրը հանդիսանում է մխոց, որի հետ կա ավտոմատ ճշգրտում է այրման բացերը: Գործող սկզբունքը: Այս սարքի բավականին պարզ է. Ներքեւի մասը մխոց համագործակցում է մտցնել մի առաջ.

Մխոց տեղադրված ball փական, ըստ որի կափույր բացում եւ սկսվում նավթի հոսքը: Երբ լրացնելով նավթի մատչելի մխոց մխոց է ճնշել, պատճառելով տեղաշարժը մխոց է stop առաջ: Որպես հետեւանք են տեղադրված է ավտոմատ կերպով օպտիմալ ձեւակերպումների: Ազդեցության տակ, աղջիկ վրա մխոց միջոցով փականի մասի նավթային տերեւների.

A մխոց է իջեցվել թեթեւակի, դրանով իսկ ստեղծելով բացը: Վերջին gidrokomprensatore է կարգավորել հոսքը ներգնա նավթի. Այս փուլում, մենք իմացանք, որ նման հայրենիք (դրանց սարքավորումներ):

թե ինչու թակոց

Դա շատ հեշտ բավական է լսել. Բախելուց Թարթիչները շարժիչը, որը սառը կամ տաք սկսում է դրսեւորել իրեն ժամանակ շահագործման շարժիչը եւ ունի անմիջական ազդեցություն կայունության վրա դրա շահագործման.

Պատճառները, այդ տարրի knocks »վրա տաք», ինչպես նշված է ստորեւ:

• Սխալ նավթի պոմպ. Այն չի ստեղծել ցանկալի ճնշումը համակարգում:
• Broken Հիդրավլիկ հայրենիք, այսինքն `համակարգը չի ունենա պահանջվող գումարը նավթի կամ, ընդհակառակը, ավելցուկային է ներկա.
• The վայրէջք տեղադրել իրերը զգալիորեն ավելացել պայմանավորված է ջեռուցման շարժիչը, որի ընթացքում ընդլայնումը տեղի է ունենում մետաղներ:

Այս պատճառները մեղքով են հատուկ շարժիչը ջերմ. Հարկ է նշել, որ ձայնային տվյալների նյութերը վերաբերյալ թեժ շարժիչը բավականին հազվադեպ են:

Շատ tappet թակում »վրա սառը», իսկ ձայնի համար երկու ռեժիմների կարող է տեղի ունենալ ցածր որակի նավթի. Այն առաջանում է նաեւ աղտոտված Շարժիչային հեղուկ մաքրում համակարգ.

Բախելուց թարթիչների սառը շարժիչը

Պատճառները, թե ինչու նյութը բախելուց է շարժիչը ցուրտ է, շատ ավելին է, քան տաք: Դա միշտ չէ, որ հնարավոր է բացահայտել աղբյուրը «աղմուկ» խարազան: Այդ իսկ պատճառով, որոշ իրավիճակներում դա նպատակահարմար է խորհրդակցել մասնագիտացված workstation.

Հիմնական պատճառները այն փաստը, որ ցուրտ շարժիչը թակոց հայրենիք:

1. Մշակումը է ջրասուզակ:
2. Մեծապես աղտոտված շարժիչի յուղը խախտման պատճառով ժամկետների փոփոխության: Նկատի ունեցեք, որ երբ շարժիչը, որը տաքանում է այս գործին թակող չվերանա, քանի որ նոր խմբաքանակի նավթի մատակարարվող լվանում նյութի արտադրությունը:
3. Bubble ձեւավորումը, ինչը բացասաբար է ազդում քսելու սեղմունակությունը:
4. Ձախողումը ցանկացած անկանոն շահագործման Գնդիկավոր փական:
5. Օգտագործումը ցածր որակի նավթի.
6. Օգտագործելով քսանյութ բարձր մածուցիկության. Որպես հետեւանք, ինչպես նաեւ մանրամասների մասին նավթը չի հոսում, քանի որ բավական ժամանակ, քանի դեռ շարժիչը warms մինչեւ.
7. Կեղտոտ զտիչ տարր.

Այժմ մենք գիտենք, որ հիմնական պատճառները, որոնց շնորհիվ tappet բախելուց «սառը»: Հարկ է նշել, որ, միեւնույն ժամանակ, չի կարող սկսել է թակել մի քանի միավոր, որպես կանոն, ընդամենը մեկ ձայնի. Է պարզել, թե որ մեկը չի մաշված, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի ախտորոշումը:

Ինչպես կարող եմ գտնել արատավոր բաղադրիչը

Ունենալով զբաղվել հետ պատճառների հնարավոր ձախողման շարժիչը, դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ մեթոդը որոշելու արատավոր մասը: Մասնագիտացված սեմինարների բախելուց որոշումը կատարվում է հիդրավլիկ ձայնային ախտորոշման.

Ի լրումն, բախելուց tappet կարող է որոշվել է շարժիչը պայթել է: Որպեսզի դա անել, հեռացնել փական կափարիչը եւ հրում յուրաքանչյուր տարրերի. Տարրեր, որոնք կարող են հեշտությամբ խեղդել, պարզապես պետք է թերի, քանի որ ամենացածր ճնշումը գերիշխում է նրանց. Առավել կարեւոր բան է, երբ ախտորոշելու մեղքերը պակաս ազդեցության camshaft cam միավորներով. Այլ մեթոդներ որոշելու արատավոր տարրը հնարավոր չէ:

Ինչ անել, երբ բախելուց տարր

Շատ վարորդները, որոնք մտահոգված մեկ հարցին: Երբ բախելուց tappet, թե ինչ պետք է անել: Քանի որ խնդիրների մեծ մասը հետ թրմփալ ուղղակիորեն կապված է ցածր որակի նավթի կամ disruptions է քսում համակարգում, դա անհրաժեշտ է փոխարինել շարժիչի նավթի եւ ֆիլտրի տարր. Բացի այդ, համակարգը պետք է կատարվի լցվել ուղիներով հեռացման համար առկա զարգացումների:

ընտրությունը նավթի

Նման իրավիճակում, շատերը կարծում են, թե ինչ նավթի է լցնել թակում է խարազան: Պատասխանը շատ պարզ է, որ անհրաժեշտ է լրացնել պահանջվող քսանյութ մածուցիկության, որը խորհուրդ է տրվում օգտագործման համար են արտադրողի. Ներկայումս, ամռանը ամենատարածված օգտագործվում է ավտոմեքենաների semi-Synthetics, այսինքն 10W-40. Է ձմեռային ժամանակի, այն պետք է լցնել 5W-40:

Փոխելուց հետո նավթ եւ զտիչ պետք է վստահ լինել, որ ձայնային չէ. Ընդհակառակը `խարազան» բառը, որ սառը "knock եւ կլսվի, քանի որ այն փաստը, որ այդ մխոց չի մնա հետո draining քսուք: Սակայն, այն բանից հետո, շարժիչը warms է, նա պետք է վերանա, դրանով իսկ հաստատելով կոռեկտության որոշումների փոխարինման:

լվացքի

Միշտ չէ, որ օգտագործեք նոր նավթ կօգնի հեռացնել թակում: Սա պայմանավորված է, թե ինչպես է մեղքը վազում ուժեղ. Այդ դեպքում դա անհրաժեշտ է կատարել մի վճռականություն փչացած տարր եւ հեռացնել այն հետագա լվանալու մեջ բենզինի. Հաճախ, պայմանավորված է օգտագործել սխալ նավթի աստիճանական աղտոտումը կոմպենսատոր: Shot compensators մոդուլների հետ տեղում է, որպեսզի, որոնք ապամոնտաժվել: Հարկ է նշել, որ լվացքի տարրերը բավականին բարդ գործընթաց է, որը կպահանջի հատուկ հմտություններ ավտոմոբիլիստ.

Բախելուց կարող է վերացվել է հետեւյալ մեթոդով:

1. Փոփոխամիտ լիսեռ է փականի բացմանը, որը համապատասխանում է արատավոր տարր.
2. Այնուհետեւ դուք պետք է միացնել փական մի անկյան վերականգնել պատշաճ տեղադրման մանրամասները:
3. Դրանից հետո, դուք պետք է գործարկել շարժիչը եւ ստուգելու համար ձայնի.

Այդպիսի մեթոդը կիրառվում է այն դեպքում, երբ մի «Դրամաշնորհային» car հայրենիք թակում »վրա ցուրտ»: Եթե պատճառը չի վերացվել, եւ ձայնային դեռ կա, դա է պահանջվում է լիակատար մասերի փոխարինումը:

Պետք է հիշել, որ պայմանավորված է նախագծման ժամանակակից ավտոմեքենաների մի տեղական արտադրության, բոլոր մոդելները վերջին սերնդի շարժիչը սկսել կա մի կարճ ձայնը խարազան: Ոչինչ չկա, սխալ է, եւ ամրագրել այս անսարքությունը միշտ չէ, որ հնարավոր է, նույնիսկ մի վերանորոգման մի մասնագիտացված կենտրոն կամ հետո ամբողջական փոխարինման մասերի:

Տեղադրում նոր մասերի

Այն կատարվում է այն դեպքում, որ ձայնային չի կորցրել հետո նոր նավթի. From լվացքի մեքենան սեփականատերերը կարող են տատանվում է փորձարկել: Փոխարինել compensator կարող է լինել իրենց սեփական ձեռքերը, եւ բոլոր մոդելների գործընթացի նույնական ավտոմեքենա. Միակ տարբերությունը հատուկ մոդելներ - անհրաժեշտություն է փոխարինել gasket փականի կափարիչը շնորհիվ շարժիչի դիզայնի վրա.

Հաշվի առնել, որ գործընթացը փոխարինելու ընդլայնման հոդերի.

1. Ապամոնտաժել փական կափարիչը:
2. Քաղվածք Camshaft sprocket.
3. Ստուգելու համար մաշվածության եւ կափույր tensioner:
4. Հեռացնել մահճակալ:
5. Մենք դրել ջատագովների խիստ արդյունահանման կարգը:
6. Ստանալ compensators եւ դրեց նրանց, որպեսզի.
7. Մաքուր քսում համակարգեր եւ ջեռ թարթիչների.
8. Նոր տարրեր սահմանել neatly նստավայր, դրանով իսկ screwing պետք է անել մի ոլորող մոմենտ ստեղծելու պտուտակաբանալի վերահսկելու ուժ կիրառվել:
9. Մնացած մասերը, որոնք տեղադրվել են հակառակ հերթականությամբ:

Արդյունք է անտեսել վերանորոգման

Եթե վարորդը լսել է tappet բախելուց է «սառը», բայց դեռեւս անտեսեց վերանորոգման, ապա հետեւանքները կարող են լինել առավել հաճելի, չնայած այն հանգամանքին, որ Ընդլայնման միացումներ չեն ունենա մեծ ազդեցություն է կրել այլ շարժիչների բաղադրիչների.

Որպես արդյունքում ձգձգումների վերանորոգման կարող հետ կապված խնդիրներ լինեն , որ շարժիչի քսում համակարգում: Բացի այդ, նշանները լուրջ խնդիրներից է նվազեցնել ընդհանուր զորությունը էներգաբլոկի եւ մեքենան արագացումը կաթիլ արագություն եւ աճ վառելիքի սպառման, երբ մեքենայով միջին պարամետրերով:

Այնպես որ, մենք պարզել, թե ինչու է tappet բախելուց «սառը»: