Kamov ուղղաթիռներ: Բոլոր մոդելները. Լուսանկարներ եւ Տեխնիկական

Առաջին ուղղաթիռները Kamov (ka) տեղի է ունեցել դուրս է հեռավոր 1953 թ. Ապրիլի 14-ին ունիվերսալ ուղղաթիռի Ka-15-ը եղել է պիոներ զանգվածային արտադրության, ստեղծվել է փորձարարական Դիզայն Bureau (okb) անունով Նիկոլայ Իլյիչ Kamov: Բյուրոն հայտնի դիզայներ բազմիցս ապացուցել է իր արժանի գործնականում եւ ընտրված սխեմաներ գործնական. Մեկը տարբերակիչ հատկանիշները, որոնք ունեն ուղղաթիռներ Kamov դիզայն բյուրո - Coaxial պտուտակներ. Այս հատկությունը թույլ է տալիս օգտագործել մեքենաների տարբեր ոլորտներում եւ բնագավառներում (ռազմական, բժշկության, փրկարարական եւ այլ կարեւոր ոլորտներում):

Քանի որ առաջին չվերթը եղել է ավելի քան 60 տարի, եւ «Kamov» ուղղաթիռներ ֆիրմաների դեռ լայն ժողովրդականություն: Ռուսական ռազմական ավիացիոն զենքի մի վտանգավոր է եւ արդյունավետ զենքը վիճակի առավել բարդ մարտական:

Ka-15

Առաջին անգամ Kamov ուղղաթիռներ են մշակվել բացառապես նավատորմի. Համար երկար ժամանակ coaxial պտուտակավոր միացում էր փորձադրոշմ նախագծման բյուրոյի Դա հնարավոր է ձեռք բերել, որ թողարկման է լավ կառավարվող եւ vysokomanovrennye ուղղաթիռներ, ինչպես նաեւ բոլոր այդ առավելությունները կատարելապես դրսեւորվել է մի համեմատաբար փոքր չափի մեքենաների.

Մեկը առաջին եւ առավել հաջողակ գծերի Edo տեխնոլոգիական «Kamov» - ի Ka-15: ՆԱՏՕ-ի գործառույթներ տվեց այս մեքենան վիրավորելու կոդիֆիկացիա «հավի»: Դա այս երկու-տեղ ուղղաթիռը նավ էր, առաջին մոդելը, ինչպես նաեւ conveyor եւ ազատ է արձակվել 354 օրինակ տպաքանակով:

միջակայքը, որը մշակվել է կեսերից 50-ական թվականներին անցյալ դարում. Ծրագիրը դասավորությունը եւ դիզայն առանձնահատկություններ արդեն հաստատվել morflot է վաղ 1952-ին: Kamov (ուղղաթիռներ Դիզայներ) գիտեին, որ այդ մեքենան կարող է օգտագործվել է նավը սարքավորումների, այդպէս էլ արեց մոդելը շատ կոմպակտ է եւ համեմատաբար թեթեւ. Երկայնքով իր երկարությամբ Ka-15-ը գրեթե երկու անգամ ավելի ցածր է, քան նույնիսկ ամենափոքր փոփոխությունների Mi-1: Ընդ որում, դիզայներներին հաջողվել է տեղավորվում նման փոքր մեքենա է թռչել ամբողջ անհրաժեշտ սարքավորումները:

Ռազմական դատավարությունները երկու մոդելների (մեկ-ռոտոր Mi-1 տպատախտակները եւ coaxial Ka-15) վրա հածանավի «Միխայիլ Կուտուզով» ցույց տվեց, շատ տպավորիչ արդյունքները տեխնոլոգիայով Kamov: Եթե Mi-1 նշանակալիորեն սահմանափակվել թռիչքի հետ է նավի տախտակամած, քանի որ պոչը ռոտոր եւ երկար պոչ բում է, Ka-15 թռավ բավականին լավ եւ նստեց մի փոքր տարածք շնորհիվ իր փոքր չափի, եւ այն վեց կետ ծովային պայմաններում:

Ըստ փորձարկման արդյունքների, խորհրդային նավաստիները էին վերջնականապես համոզվեցին, որ տեխնիկան օդային նավում տեսակը չի կարող անել առանց coaxial, եւ չուներ ճանապարհ Kamov ուղղաթիռների (Բոլոր մոդելները):

Գայլիկոն միացումներ Navy ավարտվել է okb Kamov մեքենաների սկսած 1957. Չնայած լավ կատարման, թռիչքը մոդելը անարդյունավետ որպես հականավային սարքավորումների, եւ սա մի լարված ժամանակ, դա եղել է առաջնահերթություն: Մեկ մեքենա կարող է վերացնել միայն երկու Sonar buoy (հետեւող թշնամու submarines), իսկ վերահսկող սարքավորումներ բեռնված մեջ այլ ուղղաթիռ, իսկ երրորդը խորություն մեղադրանքներ: The համակարգը շատ անհարմար է, այնպես որ, morflot 1963 թ.-ին հրաժարվել է Ka-15-ի նպաստ նոր զարգացումների նույն նախագծման բյուրոյի

Տեխնիկական Model

Ինքնաթիռ կատարումը պարամետրերի Ka-15:

• Առաստաղի - 3500 մ.
• Range - 278 կմ.
• Առավելագույն բաղկացած արագություն - 155 կմ / ժ:
• Պահուստ ընթացքում թռիչքի քաշը 1460 կգ:
• Օդանավի անձնակազմը - 1 անձ.
• Բեռների - 300 կգ կամ 2 մարդ:
• Տրամագիծը հիմնական ռոտոր - 9,96 մ.
• շրջանակ երկարությունը - 6.26 մ.

Ka-25

Ուղղաթիռներ Kamov 25 սերիա դա հակահայկական նավը մեքենա տեսակը: Այս մոդելը դարձել է բանալին ձեւավորման ազգային բյուրոյի եւ ծովային ավիացիայի, որպես ամբողջություն. Կա-25 մշակվել է որպես գործիք պայքարում միջուկային սուզանավեր ներուժը թշնամու.

Առաջին մոդելները այսպիսի տեղադրվել ռադար հետ բոլոր կլոր տեսանելիության զինվորական խնդիրները bezorientirnoy բարձր է ջրի մակերեսին: Շնորհիվ իր բազմակողմանիության եւ խելացի դիզայնի ուղղաթիռի Kamov 25-շարքի ծառայել մեր նավատորմի մոտ 30 տարի:

Առաջին թռիչքը Ka-25-ին տեղի ունեցավ մայիսի 20-1961 եւ չորս տարի անց մեքենան դնում է conveyor Ուլան-Ուդեում: Մինչեւ 1969 թ. Մոդելը միակ ունիվերսալ ուղղաթիռը, որը նմանը չունի ներպետական ավիացիոն արդյունաբերության. Սակայն այն բանից հետո, որ խորհրդային դիզայներները ներկայացրել են բոլորովին նոր մարտական ուղղաթիռ Mi-24 ուղղաթիռների Kamov (տես նկարը: հոդվածում) սկսեց թռչել է ընկերության Mile մեքենաների.

Ուղղաթիռը Ka-25 հիանալի ռազմական օգնություն է նավաստիների եւ ամբողջությամբ պիտանի նրանց. Շարքը զինված մեր morflot մինչեւ 1991 թ., Իսկ փոփոխություն թիրախային նշանակման (Ka-25TS) - մինչեւ 90-ականների կեսերին: Ընդհանուր կարող է հաշվել 18 շարք տատանումները տարբեր նպատակների եւ տարածքներում. Բոլոր գործողությունը մեքենաների (1965-1973 gg.) Էին հավաքվել է շուրջ 460 ստորաբաժանումներ Ka-25 տեխնոլոգիա.

մեքենա Նկարագրություն

Ինքնաթիռ կատարումը պարամետրերի Ka-25 ուղղաթիռը:

• Առաստաղի - 4000 մ.
• Range - 650 կմ.
• Պահպանություն առավելագույն արագությունը - 220 կմ / ժ:
• Պահուստ ընթացքում թռիչքի քաշը 7500 կգ:
• Crew - 2 մարդ.
• Բեռնափոխադրումների անվտանգության ապահովում Բեռների - 1100 կգ:
• Այն ուղեւորները, 12 մարդ:
• Տրամագիծը հիմնական ռոտոր - 15,74 մ.
• շրջանակ երկարությունը - 9.75 մ.
• Մեքենա բարձրությունը - 5,37 մ.

Ka-50

Վաղ 80-ական թվականներին ԽՍՀՄ խոշոր ռազմական ուղղաթիռը մարտական հանձնարարություն էր այդ մոդելը դիզայներ Mil - Mi-24. «Հին մարդը» շարունակում է մնալ ծառայության հետ մեր ուժերի, բայց նույնիսկ այդ ժամանակ ռազմական ղեկավարությունը որոշել է, որ այս մեքենան չի բավարարել բոլոր կարիքները բանակի:

Mi-24 ստեղծվել է «թռչող հետեւակի մարտական մեքենաներ» հայեցակարգին: Այն է, որ մեքենան կարողանում էր ոչ միայն իրականացնել գրոհային գործողությունները, այլեւ անհրաժեշտության դեպքում, տեղափոխվել է բաժին Paratroopers. Այս ճկունությունը, իհարկե, ազդել պայքարող հատկությունները Mile տեխնոլոգիայով. Ավելին, Խորհրդային հետախուզական գնալով բախվել է զարգացման եւ դաշտային փորձարկման նոր մոդելի ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հարձակումը ուղղաթիռ AH-64 "Apache":

Դիզայն Բյուրոն ուշադիր կշռել ստացված տեղեկությունները եւ պատասխանել է համանման շոկի ամերիկացիները զարգացնելու Ka-50 "Black Shark»: Kamov Ուղղաթիռների Series 50 թողարկվել են 1982 թվականի հունիսի ու դարձավ գլուխգործոց ռուսական ռազմական ավիացիայի, բայց չեն ստանում իրական սկսել է կյանքի.

առանձնահատկություններ ուղղաթիռը

Որ մոդելը դարձել է լիիրավ ցնցում միավոր որ copes հետ ոչնչացման զրահապատ տրանսպորտային միջոցների, ինժեներական կառույցների եւ վերացման հակառակորդի ուժերի վրա ռազմի դաշտում. Single մեքենա արդեն ծանոթ coaxial համակարգը հագեցած է հեթ դարակ եւ քարաձիգ հրթիռային եւ պարաշյուտով սկզբունքով: Նման համակարգը թույլ է տալիս, որ օդաչուն անվտանգ հեռանալ ուղղաթիռ արագությունը մինչեւ 400 կմ / ժ է բարձրության վրա ոչ ավելի, քան 4000 մետր, առանց նվազագույն սահմանափակումների:

Նորարարություն իսկ կազմածո նյութերը, ինչը համապատասխանում է մոտ մեկ երրորդը ծանրությունից ամբողջ մեքենա նախագծման, զգալիորեն նվազեցնել ընդհանուր քաշը համեմատ նախորդ սերնդի ուղղաթիռներով: Դա նաեւ հնարավոր է մեծացնել ծառայողական կյանքը առանձին միավորների, եւ հուսալիության եւ survivability սարքավորումներ.

Ռուսաստանի ուղղաթիռներին 'Kamov «կոչվում է« Սեւ շնաձուկ »է արել մի փոքր շարք կտոր. Վերջին օրինակները հանձնվել են Զինված ուժերի 2009 թ. Բոլորը կարող են նաեւ ընթերցել 15 ավտոմեքենա Ka-50, այդ թվում `փորձարկման սարքավորումներ. Է, եւ մեծ հաշվով, այս մոդելը դարձել անգնահատելի փորձ է Kamov նախագծման բյուրոյի, որը թույլ է տալիս, որ դաշտը մշակել նորարարական տեխնոլոգիաներ եւ նոր սարքավորումներ է բանակում:

առանձնահատկություններ ուղղաթիռը

Ինքնաթիռ կատարումը պարամետրերի Ka-50:

• Առաստաղի - 5500 մ.
• Range - 1160 կմ.
• Առավելագույն բաղկացած արագություն - 390 կմ / ժ:
• Պահուստ ընթացքում թռիչքի քաշը 10,800 կգ:
• Օդանավի անձնակազմը - 1 անձ.
• Բեռնափոխադրումների անվտանգության ապահովում Բեռների - 2000 կգ:
• Տրամագիծը հիմնական ռոտոր, 14,5 մ.
• շրջանակ երկարությունը 13.5 մ.

Ca, 52

Կուտակած փորձը զարգացման միջոցով Ka-50-ը արդեն լիովին իրականացվում է նոր բազմաֆունկցիոնալ մեքենա impact տեսակի Ca-52 »Gator»: Ճակատագիրը վերջին սերնդի ուղղաթիռների Kamov կարելի է հաջող համարել:

Դատելով տվյալներից, որը ներկայացրեց ՌԴ ռազմաօդային ուժերի 72 Ka-52 միավորները ծառայությունում մեր բանակի. Ավելին, ռազմական, - եզրափակել է երկարաժամկետ պայմանագիր կնքել Kamov կոնստրուկտորական բյուրոյում, որը ներառում է վերազինման տեխնոլոգիա մինչեւ 2020 թ. (Մոտ 150 բազմանպատակ ուղղաթիռը «կոկորդիլոս» տեսակի):

տարբերակիչ հատկանիշները

Հիմնական տարբերությունն նոր Ka-52-ից, «Սեւ շնաձուկ» առաջացման օդաչուի, եւ լի հնարավորություն է թռչել ցանկացած ժամանակ, ցանկացած եղանակին: Հարկ է նշել, որ նախորդ սերնդի Ka-50 չի կարող անցկացնել գործողություններ գիշերը:

Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի «Կոկորդիլոս» է մոտ 85% -ով միավորվել մեքենայի Ka-50. Նորեկ Ka-52 ստացել Powerplant, պոչը եւ միջին մասը ֆյուզելյաժ, թեւի ու empennage օպերատորը համակարգի chassis. Առջեւի մասն է ուղղաթիռի աճել է, գտել է copilot աթոռը: Որպես օդաչու, փրկարարական համակարգը, որն օգտագործվում է բոլոր նույն հրթիռային եւ պարաշյուտի քարաձիգ, ինչպես է «Սեւ շնաձուկ»: Ստացել է խոշոր բարելավել գործիքավորումը է նավախցիկ. Այժմ կան ժամանակակից LCD ցուցադրում փոխարեն ավանդական էլեկտրամեխանիկական ցուցիչների.

Հետ գալուստը երկրորդ փորձնական մեքենայի դարձել է ավելի հուսալի, քանի որ բեռի վրա անձնակազմի ընդհանուր է երկու. Ընդ որում, դիզայներները համարել ավելի ռացիոնալ է կազմակերպել օդաչուները չեն տանդեմը (միմյանց հետ), ինչպես նաեւ կիրառվում է այլ հարվածային ուղղաթիռների, եւ ուս ուսի: Շնորհիվ այս պայմանավորվածության, անձնակազմը զգալիորեն ավելացել համակարգումը աշխատանքի եւ կարիք չկա տեղադրել լրացուցիչ գործիքակալի, եւ սա նվազեցում ծանրությունից ամբողջ կառույցի եւ նվազագույնի հասցնել միջամտությունը վրա կրկնվող սարքերի:

Առաջին չվերթը «Կոկորդիլոս» տեղի ունեցավ վերջում հունիսի 1997 թ. Է conveyor մեքենայի եկավ միայն 2008 թ. Վերջին շնորհիվ արտադրական հզորությամբ գործարանի «Պրոգրես», որը գտնվում է փոքրիկ քաղաքի Arsenyev: Պետական փորձարկումները ռազմական միջակայքերը ավարտվել են 2011 թ., Եւ միեւնույն ժամանակ, Ka-52 մտել ծառայության ինքնաթիռ ռուսական մարտական միավորներ:

նպատակն մեքենա

«Կոկորդիլոս», որը նախատեսված է մարտական գործողությունների բոլոր եղանակային պայմանների եւ կարող է վերացնել թշնամու զրահատեխնիկան, հետ միասին կենդանի իշխանության թշնամու, ինչպես նաեւ դիմակայել թշնամու ուղղաթիռներ է մարտավարական խորության:

Ավելին, Ca-52 վստահորեն ցույց տվեց իրեն հետախուզական գործողությունների. Նա կարող է կատարել սարքավորումային նպատակայնությունն ու նպատակային բաշխումը է համագործակցել նրա հետ տեխնիկայով (մարտական ինքնաթիռներ եւ ցամաքային զորքերի): Մեքենան ի վիճակի է ապահովել հրշեջ կափարիչը վայրէջք կատարել, պարեկություն տարածքը եւ ուղեկցի ցանկացած սյուները, այնպես էլ քաղաքացիական եւ ռազմական նպատակներով: Այսօր դա հպարտությունն է Ռուսաստանի ավիացիայի եւ բազմակողմանի ռազմական գործիք, որը կարող է կատարել մի մեծ շարք մարտական առաքելությունների, ինչպես նաեւ մի պատկառելի հեռավորության վրա գլխավոր կետի.

Հիմնական ցուցանիշները մոդելի

Ինքնաթիռ կատարումը պարամետրերի Ka-52:

• Առաստաղի - 5500 մ.
• Range - 1160 կմ.
• Առավելագույն բաղկացած արագություն - 300 կմ / ժ:
• Պահուստ ընթացքում թռիչքի քաշը 10,400 կգ:
• Crew - 2 մարդ.
• Բեռնափոխադրումների անվտանգության ապահովում Բեռների - 2000 կգ:
• Տրամագիծը հիմնական ռոտոր, 14,5 մ.
• շրջանակ երկարությունը - 14.2 մ.