Parktronics համար ավտոմեքենաների տեսակները, առանձնահատկությունները, տեղադրման եւ ակնարկներ

Ժամանակակից քաղաքային պայմաններում մեքենայով մի մեքենա պահանջում է զգալի հմտություն - անհատական տրանսպորտային դառնում ամեն օր ավելի ու ավելի, եւ ազատությունը խուսանավելու ավելի քիչ. Եւ եթե դուք դեռ հաջողվում է լողալ այն վարորդներին, ապա դնում մեքենան մեջ ավտոկայանատեղի, կամ պարզապես կանգ է խանութ - դա բարդ խնդիր է, որը պահանջում է լավ աչք եւ արագության որոշում կայացնելու: Պարզապես պետք է թեթեւացնել այս խնդիրը եւ նախագծված parktronics ավտոմեքենաների Այսօր մենք կխոսենք նրանց մասին ավելի մանրամասն.

Ինչու պետք

Ավտոկայանատեղի սենսորների, կամ ավտոկայանատեղի ռադարային, որն օգտագործվում է զգուշացնելու վարորդին, որ իր մեքենան քաշեց մինչեւ շատ մոտ է մեկ այլ մեքենայի կամ խոչընդոտ. Որ սարքը բավականին պարզ է, բայց շատ օգտակար իրավիճակներում սահմանափակ տեսանելիության մարդաշատ վայրերում: Բացի այդ, այսօրվա մեքենա, պայմանավորված է նրանով, որ գրեթե բոլորն էլ - ի հետ Առջեւի, ունեն երկար ճակատային կախվել եւ sloping կափարիչ, որը հաճախ չի երեւում, վարորդի նստատեղի. Ի լրումն, հանուն դիզայնի հրճվում հետեւի պատուհանը պատրաստված փոքր չափի, հատկապես սրահում (որտեղ boot շուրթերի տեսանելի չէ): Այս ամենը ստեղծում անհանգստություն եւ անհրաժեշտությունը, «գնահատել» հեռավորությունը արտաքին օբյեկտի »- ի աչքով»: Երբեմն դա միշտ չէ, որ ավարտվում է հաջողությամբ: Որպես արդյունքում բամպեր քերծվածքներից տեղի են ունենում սերտ շփման:

Ինչպես է այն աշխատում

Structurally պարկտրոնիկ ներկայացնում ուլտրաձայնային ռադարային տվիչներ, որոնք երկու emitters: Նրանք առաջացնում ուլտրաձայնային ալիքների եւ ստանալ իրենց արտացոլումը. Ի ժամանակի վերադարձի արտացոլված ազդանշանի սարքի detects հեռավորությունը խոչընդոտ. Շատ ժամանակակից մեքենաները գործարանի հագեցած այս պարզ սարքի. Բայց ցանկացած հին մեքենա, դուք կարող եք տեղադրել այն: Միակ հարցն այն է, պարզել, թե ինչ են parktronics մեքենայով:

տեսակներ

Որ համակարգը բաղկացած է մի քանի սենսորների, Անցման միավորի եւ տեղեկատվական վահանակի վրա. Սենսորները կարող են գտնվում է առջեւի եւ (կամ) հետեւի բամպեր, - առավել դժվարին, ձգտել հետո վայրերում, որոնք վերը նշված. Սենսորների համար յուրաքանչյուր գոտու կարող են լինել երկու չորս. Երկու կտոր, որոնք գտնվում են անկյուններում - առավել տնտեսող եւ ամենաէժան տարբերակն. Բայց ի կենտրոնում ձեւավորման կույր տարածքում, որը չի վերահսկվում: Կա վտանգ, crashing է, ասենք, ցածր կպչուն դուրս գետնին խողովակի. Երեք սենսորները բամպեր - ը ավելի ամուր լուծում. Սակայն, լավագույն տարբերակն է չորս տարրերից հավասար են միմյանց: Այսպիսով, լիովին վերահսկվում է ամբողջ տարածքը բամպեր. Կարծիքով սեփականատերերի այդպիսի համակարգի առավել տարածված եւ հարմար:

ահազանգման համակարգի

Տեղեկատվական էկրան, ըստ էության, հանդիսանում է նախազգուշացում համակարգ վարորդը առկայության մասին խոչընդոտների: Կառուցվածքային դա մի փոքր տուփ է էկրանին, որի վրա խորհրդանշաբար պատկերված մեքենան եւ սենսորների կազմակերպված է bumpers, կախված կազմաձեւման. Բացի այդ կերպարները էկրանի վրա, կարող է օգտագործվել հետագա ազդանշանից: Այսպիսով, կան երեք տեսակի ահազանգերի:

• PA.
• Օպտիկական.
• Բնույթ.

Առաջին տեսակը - ամենադյուրին. Ներկայությամբ խոչընդոտների գոտում ռադարի (2,5 մ-ից մինչեւ 25 սմ) սկսվում է ընդհատվող ձայնային ազդանշան: Մոտենում է խոչընդոտ (տրանսպորտային միջոցի կամ է) ազդանշանն սկսում է մեծացնել. Երբ մոտ է բամպեր ձայնի դառնում շարունակական: Օգնությամբ Նման համակարգի հարմար է կայանել է լսումների, բայց եթե դուք դժվարանում լսելով կամ խաղում բարձրաձայն երաժշտություն, օգուտները PDC զգալիորեն նվազել է: Հետեւյալը համակարգ - օպտիկական. Դա մի շերտի LEDs տարբեր գույներով, կանաչ, կարմիր, ըստ հարեւանությամբ օբյեկտի. Այս շերտերով կազմակերպվում են աջ եւ ձախ տեղեկատվական էկրանի եւ գտնվելու վայրը, համապատասխանում են խոչընդոտները համապատասխան կողմերում մեքենայի. Թվային էկրան - էկրանի վրա, որոնք դրսեւորվում են համարներ - հեռավորությունը մետր է օբյեկտի. Որ թվեր են հաճախ duplicated ձայնային նշան է եւ գլխավորում շերտերով. Համակարգն ունի կարողությունը միացնել տարբեր տարբերակներ. Որոշ իրավիճակներում, թվային էկրան է, ոչ շատ անհրաժեշտ է, կամ, ընդհակառակը, երբ driving է երթեւեկության, ցանկալի է անջատել լսելի ծանուցումներն, կամ ավտոկայանատեղի սենսորների շարունակաբար Վ. Վերանայում սեփականատերերի ցույց են տալիս, որ բոլոր երեք համակարգերն են հավասարապես հարմար է եւ հարմար է օգտագործել շատ հաճախ կախված է վարորդի փորձից:

մոդել

Տեսակները parktronikov է ավտոմեքենա են շատ բազմազան է, բայց նրանք բաժանվում են տարբեր խմբերի, որոնք պետք է նշված:

• Առաջին խումբը կազմված է parktronics ավտոմեքենաների համար, որը ցուցանիշները ինտեգրված հետեւի հայելի եւ Strip Բառեր են հորիզոնական գծիկ տարբեր գույներով. Նրանք մինչեւ լույս մեկը մյուսի, ինչպես մոտենում ավտոմեքենա է խոչընդոտ.
• Երկրորդ, ավելի կատարելագործված տարբերակը - Պարկտրոնիկ, զուգորդվում է `բեկանելով դռնփակ. Նման մի մոդել տեղեկատվական ցուցադրվում է թվային էկրան, որը ցուցադրում է մի պատկեր մի տեսախցիկի գտնվում ետեւում (եւ երբեմն - ի դիմաց): Ցավոք սրտի, տեսախցիկ տեսապակի կարող է աղտոտված վատ եղանակին, որը տեղի չի ունենա, ինչպես նաեւ սովորական սենսորների, նրանք չեն վախենում եղանակային փոփոխությունների.
• Ամենաժամանակակից parktronikov մոդելները չեն մատնանշում եւ ժապավեն սենսորների. Այս սենսորները շատ հեշտ է տեղադրել, եւ չի առանձնանում, որքան է բամպեր, այնպես որ, դառնում են ավելի տարածված.

Ժամանակակից parktronics ավտոմեքենաների համար հաճախ հագեցած լրացուցիչ գործառույթները. Սովորաբար նրանք ավելորդ եւ անհարկի տեղեկատվություն (ժամացույցը, կողմնացույցի): Երբ ընտրելով համապատասխան մոդելի PDC ավելի լավ կենտրոնանալ մոդելի հետ առավելագույն ֆունկցիոնալ եւ հեշտ օգտագործման համար.

Թե ինչ դուք պետք է ուշադրություն

Նախքան ընտրել կայանատեղիներ սենսորների համար մեքենայի, պետք է ուշադրություն դարձնել, որ տարածքում, որը նա կարող է ծառայել: Հաճախ այն արժեքները, առջեւի եւ հետեւի տարբեր են: Նաեւ ստուգել, որ ջերմաստիճանային եւ խոնավության պայմաններում առաջիկա շահագործման. Սամի սենսորները տեղադրված է բամպեր մեքենան, պետք է ունենա նույն գույնի, առնվազն նույն գույնի, այնպես չէ, որ առանձնանում շատ տեսքը մեքենայի. Տեղեկություն էկրանի պետք օրգանապես տեղավորվում է ներքին, եւ ներդաշնակ դրա հետ: Իդեալում, որ կարծես լրիվ դրույքով, մաս գործարանում: Այժմ վաճառվում կա մի մեծ շարք մոդելների, եւ ընտրել հարմար պատճենը, դա հեշտ է:

տեղակայում

Ներկայումս, տեղադրում Պարկտրոնիկ վրա Ավտոմեքենա - մի շատ տարածված ծառայությունը լիազորված սպասարկման կենտրոններում: Գործողությունը ոչ շատ բարդ է եւ հիմնականում կապված է քաշվել լարերը է սենսորների Անցման միավորի եւ տեղեկատվության էկրանին. Նույնպես արտադրվել է հորատման անցքերի համար բամպեր սենսորների. Եթե դուք տեղադրել կայանատեղիներ սենսորների է մեքենայի, գինը կախված կլինի տեղադրման kit, ինչպես նաեւ տեսակից եւ չափը մեքենան. Այդ հանդերձանքը կարող է ներառել, այնպես էլ տարրը, եւ «հավես» համակարգը մեկ կամ երկու տեսախցիկների եւ հեռուստացույցներ. Տեղադրում կայանատեղիում սենսորների համար ավտոմեքենաների Մոսկվայում կարժենա 2500 4000 ռուբլի ամենապարզ տարբերակի չորս սենսորների է թիկունքում: Համար տարբերակի հետ տեսախցիկի, որ պետք է վճարել 5-8 հազար ռուբլի:

Self-ժողով

Իհարկե, դուք կարող եք պահել եւ տեղադրել կայանատեղերի սենսորների վրա ավտոմեքենաների իրենք իրենց (բոլորը մանրամասնորեն նկարագրված է հրահանգների): Սակայն, այս աշխատանքը կապված է ներքին disassembly, հավաքների, եւ հաճախ, եւ հանելուց բամպեր. Բացի այդ, պետք է միացնել սարքը վթարի մեջ օն - խորհրդի էլեկտրական համակարգի. Հետեւաբար, նախքան դուք սկսեք, դա ցանկալի է գնահատել ձեր ունակությունները եւ հմտությունները:

եզրափակում

Ինչ կարելի է տեսնել, Պարկտրոնիկ ավտոմեքենաների համար `մեծ պահանջարկ է վայելում տարբերակը: Այսօրվա թոքախտավոր ապրելակերպի, որ գնում է շքեղ կատեգորիայի ցանկալի օբյեկտի, շատ ավելի հեշտ կյանքի.