Su-35 Խաղարկային. The Su-35: Տեխնիկական, կործանիչ լուսանկարը: Համեմատական բնութագրերը Su-35 եւ F-22

2003 թ.-ին Sukhoi Դիզայն բյուրոն գործարկել է երկրորդ փուլը արդիականացման Սու-27-կործանիչը ստեղծելու Su-35: Բնութագրերը հասել է արդիականացման գործընթացում, թույլ է տալիս այն անվանում 4 ++ սերնդի կործանիչ, որը նշանակում է, որ առավելագույն մոտավոր հնարավորությունները օդանավի հինգերորդ սերնդի ՊԱԿ FA:

Նախապատմություն դիզայն

1980-ականների սկզբին, իսկ Su-27 է միայն յուրացրել է խորհրդային օդուժի, նրա ընդհանուր դիզայներ Պավել Սուխոյ ն ծրագրել է զարգացնել արդիականացված տարբերակը: Originally նշանակված է որպես Su-27 մետր, այն հագեցած էր մեծապես բարելավվել ավիացիոն, որից պետք է մտածի նրան լավագույն բռնցքամարտիկ ժամանակ. Նշվել է նաեւ հագեցած մի շարք զենքի եւ ավելի բարդ, որը թույլ է տվել Սու-27 մետր (սմ. Լուսանկարում ստորեւ) կատարելու խնդիրները եւ հաղթել վերգետնյա թիրախները:

A արդիականացված տարբերակը բնութագրվում է բազմակարծության փոփոխվեր աերոդինամիկա, ավիացիոն, շինարարության էլեկտրակայանների, ինչպես նաեւ ունեցել է ավելի շատ: Բարձր ուժ կազմածո նյութերը եւ ալյումինե-Lithium alloys են օգտագործվել է նվազեցնել քաշը եւ բարձրացնել վառելիքի պաշար:

Սու-27 մետր էր հագեցած ինքնաթիռի շարժիչը հետ հրել 125 կՆ, ավելի հզոր է, քան Սու-27-ը: Ծրագիրն արդիականացման Su-27-ին նշանակված «Սու-35BM", որտեղ նամակների նշանակում է «մեծ բարելավում»: Շատ բան կատարվում է ժամանակահատվածում ներառում ժամանակակից ինքնաթիռներ եւ Su-35, հատկանիշներ, որն էապես գերազանցել է իր նախնական նախատիպը Su-27 մետր:

հետագա արդիականացումը

նախագիծ կործանիչ արտադրության գործարկվել է 2003 թվականին բացը միջեւ արդիականացված տարբերակի Su-27 մետր եւ Սու-30MK մարտական մեքենայի եւ հինգերորդ սերնդի ՊԱԿ FA: Նպատակն է Ծրագրի էր երկրորդ արդիականացումը airframe է Su-27 (հետեւաբար իր դասակարգման որպես 4 ++ սերնդի կործանիչ), այնպես, որ բնութագրերը Su-35 համապատասխանել այն մակարդակով իրականացվող վրա PAK FA: Բացի այդ, ինքնաթիռը պետք է լինի այլընտրանք է ընտանիքում Su-30 արտահանման.

Զարգացումը օդանավի շարունակվեց մինչեւ 2007 թ., Երբ այն դարձավ վաճառքի համար մատչելի: Որոշ ժամանակ անց, իսկ Sukhoi Դիզայն բյուրոն տեղեկացրել էր, որ այդ ծրագիրը ստեղծումն է Su-35-ին մեկնարկել է շնորհիվ մտահոգություններին, որ ՊԱԿ Անգլիայի նախագիծը կարող է բախվել է պակաս ֆինանսավորման.

Թարմացվում է հորիզոնական պոչը

Բնութագրերը Su-35-ի առումով իր airframe ներառում է բազմաթիվ տարբերություններ են Su-27 մետր, չնայած մակերեսորեն որ ինքնաթիռը պահպանում է ուժեղ նմանություն է իր նախորդը.

Մեկը տարբերակիչ հատկանիշները airframe Su-27 մետր ունի աերոդինամիկ շինարարական սխեման վերահսկում տեսակի "բադ", որը թույլ է տալիս, որ ինքնաթիռը թռչել է առավելագույն տեսանկյունից հարձակման մինչեւ 120 °: Այս սխեմայում է հորիզոնական պոչը ինքնաթիռը - stabilizers վերելակներ - գտնվում է առջեւ իր թեւերի.

Սակայն, այս պայմանավորվածության, հորիզոնական պոչը ինքնաթիռը արտացոլվում է մակերեսի ռադիոլոկացիոն ազդանշան է ձեռք բերել ավելի մեծ է, քան պայմանական սխեմայի ետեւում թեւերի. Սա հեշտացնում հայտնաբերման օդանավի. Հետեւաբար, ժամանակակից ռադարները համար ներդաշնակ ինքնաթիռների (F-22 Raptor, PAK FA եւ Su-35), ունեն ավանդական պայմանավորում է հորիզոնական պոչը հետեւում թեւերի. Որպեսզի պահպանել օգուտները օգտագործման canards, նրանք միասին առաջնային փետուրները եւ թեւերի են դեռեւս հետեւում է եւ վերածվում բաժիններ SAG վրա թեւերի.

Ինչ նոր է բերել այդ փոփոխությունների տեսքը Su-35. Բնութագրերը (ֆոտո ներքեւում ցույց է տալիս տարբերությունները իր տեսքը է Su-27 մետր) ցույց տվեց, կործանիչ ինքնաթիռներ, ինչպես նաեւ սերտ է 5-րդ սերնդի, բացառությամբ դեռ ավելի մեծ է իր ռադիոտեղորոշիչ ստորագրման եւ ոչ ակտիվ օդով տեղափոխվող ռադարի.

Այլ լրամշակման բարելավումներ

Բնորոշ SU-35-ի առումով իր արգելակման մեթոդով տարբերվում է Su-27 մետր airbrake բացակայության (վահանակի): SU-35 արգելակում մեթոդը կայանում է նրանում, որ իր rudders տրամադրված հետեւի մասերում երկու ուղղահայաց fins, երբ գիշերօթիկ deflected տարբեր ուղղություններով, եւ որ ստեղծում է դանդաղեցնող ուժ: Այլ aerodynamic բարելավումներ ներառում նվազեցնելով բարձրությունը ուղղահայաց կայունացուցիչ, մի փոքր դուրս ցցված հովանոց եւ դրա conductive ծածկույթների կաղապարով դիմակ է իզոտոպի օդանավի ռադարային:

Ամրապնդման airframe ամրություն հասնել լայնածավալ օգտագործման տիտանային համաձուլվածքների, որը մեծացրել է իր կյանքը, որպեսզի մոտ 30 տարիների աշխատանքի բարձր առավելագույն թռիչքի քաշով 34,5 հազար տոննա: Ներքին վառելիքի տարողությունը աճել է ավելի քան 20% -ով `մինչեւ 11,5 հազար տոննա, եւ կարող է բարձրացվել մինչեւ 14,5 տոննայով պատճառով լրացուցիչ տանկերի.

Ընդլայնված Ավիոնիկա

Sukhoi արել է ամեն ինչ, որպեսզի բնութագրերի Սու-35-ի առումով ավիացիոն պարզապես հրաշալի է: Աշխատանքը բոլոր ստորաբաժանումների եւ օդանավերի սարքերի կառավարում կառավարման տեղեկատվական համակարգ, հագեցած երկու On- խորհրդի համակարգիչների. Այն հավաքում է եւ վերամշակում տվյալները տարբեր մարտավարական եւ թռիչքի կառավարման համակարգերի եւ ներկայացնում համապատասխան տեղեկատվություն է օդաչուի միջոցով երկու հիմնական բազմաֆունկցիոնալ էկրանով (MFD), որի հետ միասին երեք միջնակարգ նավախցիկ MFD ձեւը ապակե. Օդանավի ունի շատ այլ թեմաներ իր ավիացիոն եւ էլեկտրոնային համակարգերի, այդ թվում անլար թվային թռիչքի կառավարման համակարգի, իսկ օդաչուն տրամադրվում է սաղավարտ-հեծյալ տեղեկատվական էկրանին, եւ գիշերային տեսողության ակնոցներ:

Ռադարային եւ հասցեականության համակարգ

Այս մասում բնորոշ է Su-35 ներառում է ներկայությունը ռադիոլոկացիոն «IRBIS« պասիվ փուլ առ փուլ array ալեհավաքից, որը կարեւոր բաղադրիչ է հակահրդեհային համակարգի օդանավի. ՌԼԿ-ն կարող է հայտնաբերել օդային թիրախ տարածքը Q3. մ հեռավորության վրա 400 կմ եւ կարող է ապահովել հասցեականության է 30 օդային թիրախների, եւ հանգեցնել ութ նրանց.

Ռադիոլոկացիոն կարող է խաղալ նաեւ որպես քարտեզի երկրի վրա, օգտագործելով մի շարք եղանակներով, այդ թվում անցք սինթեզի ռեժիմում. Radar «Irbis», որը լրացվում է optronic sighting համակարգ, որը օգտագործում է ֆունկցիոնալությունը մի լազերային հեռաչափ, հեռուստատեսային, ինֆրակարմիր դետեկտորի նպատակներով:

Ինքնաթիռ սպառազինություն

Ինչ զենք կարող է իրականացնել կործանիչ Su-35. Մանրամասներ իր սպառազինությունների համակարգերի ներգրավել օգտագործումը բազմակարծության եւ հակահրթիռային տիպի "air-to-air" մոտ եւ հեռավոր տիրույթում, ճշգրտության եւ անորոշ զենքի տեսակը "air-to-գետնին», որը ներառում է հրթիռները, ռումբերը եւ պայթյունի շրջապատում ավանդական ռումբերի. Իսկ առավելագույն օգտակար բեռնվածությունը Gun - 8 տոննա, որը կարող է փոխանցվել տասնչորս hardpoints. The կործանիչ կարող է օգտագործել հրթիռներ մի շարք 300 կմ:

կործանիչ շարժիչներ

SU-35 զույգ ռեակտիվ շարժիչների, հարված վեկտորի, որը վերահսկվում է նույն հարթության վրա: Սա շարժիչ է պարզեցված տարբերակ շարժիչային, ինչպիսիք են «Սատուրն-117» հինգերորդ սերնդի կործանիչ PAK FA: Նրա խծկել գնահատվում է 145 կՆ, 20 կՆ ավելի քան Su-27 մետր: Նա ունի մի կյանքի 4000 ժամվա ընթացքում: Մի զույգ Ավիաշարժիչների ունի կարողությունը վերահսկել հետեւած հարված վեկտորը: Յուրաքանչյուր հրել վեկտորների վարդակ ունի իր պտտման առանցքով հակված է ուղղահայաց հարթություն. Այսպիսով, շեղումը յուրաքանչյուր վարդակ խծկել վեկտորի կարող է ներկայացվել որպես արդյունքում խոտորում վարդակ ուղղությամբ դեպի ներքեւ-փորոտիք եւ դեպի վեր, դեպի դուրս. Եթե երկու ծայրափողակներ վեկտորը հրել deflected սինքրոն վերահսկել դիրքորոշումը օդանավի միայն խաղադաշտում տեսանկյունից, սակայն տարբեր շեղում վեկտորները հրել Ծայրակալ կարող է եւ վերահսկվում է, եւ անկյունները yaw եւ roll. Այս կառավարման համակարգը, որը նույնպես իրականացվում է մարտիկ PAK-FA.

Շարժիչը թույլ SU 35 հասնել կայուն գերձայնային արագությամբ, առանց afterburner: Ռադիո-կլանող ծածկույթների կիրառվում է շարժիչների մասերի է նվազեցնել արտացոլված ռադարային ազդանշանը օդանավի.

Համեմատական բնութագրերը Su-35 եւ F-22

Մինչ օրս, աշխարհի միայն հաշվի ծառայությունը կործանիչ 5-րդ սերնդի է ԱՄՆ F-22 Raptor. Քանի որ հայտնի է, «Stealth» տեխնոլոգիան իրականացվում է իր դիզայնով եւ ապահովում ռադիոտեղորոշիչ գաղտագողի ինքնաթիռ, որը հիմնված է երկու սկզբունքների:

• տալուց airframe հատուկ նախագծված երկրաչափական ձեւավորել, որ ապահովում է արտացոլում ռադարի սիգնալը է հակառակ ուղղությամբ իր ուղղությամբ ժամանումը.
• խորտակելով (կլանում) է ռադարային ազդանշանի էներգիայի նյութերի կազմող ինքնաթիռի մակերեսի նպատակով թուլացում է այնպիսի մակարդակի, որ հայտնաբերման արտացոլվում ազդանշանի դառնում քիչ հավանական է:

Ըստ ամերիկյան տվյալները ցույց ունակությունը F-22 կործանիչների համարժեք է գոլֆի գնդակի, ըստ ռուսական տվյալների, դա 0.3-0.4 մ ^2: Համեմատության համար նշենք, մի ՄԻԳ-29, այն հավասար է 5 մ ^2, իսկ Սու-27 - 12 մ ^2: Արդյոք դա հնարավոր է, գոնե մասամբ, որպեսզի հասնել կատարումը "Raptor" է Su-35. Առանձնահատկություններ (համեմատել նրանց հետ, F-22, որը տրվում է ստորեւ) Ռուսական ինքնաթիռ մեզ թույլ են տալիս արտահայտել զգուշավոր լավատեսություն է այս առումով:

Ռուս ինժեներների եւ գիտնականները մշակել նյութեր եւ տեխնիկա, որոնք զգալիորեն նվազեցնում է անդրադարձման է Su-35: Ռուս գիտնականները ստեղծել են մաթեմատիկական գործիքներ է հաշվարկել խորտակելով էլեկտրամագնիսական ալիքների մարմինների կողմից բարդ կազմաձեւման, ինչպիսիք են Su-35, կոտրել դրանք փոքր դեմքերին եւ ավելացնելով հետեւանքները եզրին ալիքների եւ մակերեսային հոսանքներով. Ալեհավաքները են ձեւավորված են առանձին, եւ ապա ավելացրեց, որ ամբողջ հաշվարկման մոդելի.

Նոր ռադիո կլանող նյութ, որը ծածկված է Ավիաշարժիչների մշակվել: Դա չի խանգարում icing համակարգերը աշխատում, եւ կարող է դիմակայել բարձր արագությամբ օդի հոսքը եւ ջերմաստիճանը 200 ° C. Ռադիո կլանող շերտի 0.7-1.4 մմ հաստ, որը կիրառվում է մակերեսի շարժիչների եւ Առջեւի բեմական ցածր ճնշման compressor օգտագործելով մի robotic լակի համակարգ.

Սու-35-ը նաեւ մշակվում հովանոց, որ արտացոլում են ռադարի ճառագայթները, նվազեցնելով ներդրում է պատկերի ուժեղացուցիչի խողովակի մետաղական Քաբ բաղադրիչների. Ռուսական տեխնոլոգիան մշակվել է մի գործընթացի պլազմայի նստեցումների փոփոխվող շերտեր մետաղների եւ պլաստմասսայի. Այս կերպ ծածկույթների է ստեղծվում, որը արգելափակում է էլեկտրամագնիսական ալիքների ռադիո հաճախականության, դիմացկուն է cracking եւ չի հետաձգել արեւային ջերմության տնակում:

Իհարկե, այս բոլոր գործողությունները, որոնք միայն մոտավոր բնութագրիչները Սու-35-կարողությունների Raptor F-22, բայց չեն կատարել նրանց նույնական. Այս հավասարություն (եւ գուցե նույնիսկ գերազանցություն) կարվի ընդունվելուց հետո ռուսական մարտիկ է 5-րդ սերնդի ՊԱԿ FA:

Ինչ վերաբերում է մյուս թռիչքի հատկանիշներով, դրանց համադրումը է SU-35 եւ F-22 է տալիս հետեւյալ պատկերը. Ռուսական ինքնաթիռը չորս մետր երկարությամբ (21.9 մ ընդդեմ 18,9 մ), եւ գրեթե մեկ մետր բարձրության (5.9 մ ընդդեմ 5.09 մ) հետ ավելի ամերիկյան թեւերի բացվածքով (14.75 մ ընդդեմ 13.6 մ): Զանգվածային Su-35 (դատարկ), գրեթե հավասար է զանգվածի F-22 (19 500 կգ-ից 19 700 կիլոգրամ), սակայն առավելագույն զանգվածը «ամերիկյան» երկու եւ կես տոննայով ավելի (34 500 կգ մինչեւ 38 000 կիլոգրամ): Իսկ առավելագույն արագությունը, այնպես էլ օդանավի գրեթե նույնն է `մոտ 2400-2500 կմ / ժ, ինչպես նաեւ ձեռքերը- on չեմպիոն առաստաղը - 20,000 մ.

Սակայն թռիչքը շարք է Su-35 երկու կաթիլ տանկերի taller (4600 կիլոմետր դեմ 2960 կմ), առանց մի «չորանում» տանկերի համար նաեւ պետք է թռչել է «Raptor» (3600 կմ դեմ 3220 կմ):