Ժամանակակից չինական տանկերը (լուսանկարում): Լավագույն չինական տանկերը

Չինական արդյունաբերությունը, եւ հատկապես ստեղծումը տանկերի, ուղղակիորեն կապված է այս ոլորտի զարգացման մեջ Խորհրդային Միության: Համար երկար ժամանակ Սլավոնական տեխնիկան համար որպես օրինակ էր ասիացիների, համապատասխանաբար, եւ այդ պայքարում են մեքենաներ, որոնք արտադրվել Ժողովրդական Հանրապետություն հիմնադրվել, որպես կանոն, «T-72»: Լավագույն չինական բաք - Model տեսակը 99. Այն համարվում մեկը առավել հաջող են «օտարերկրացիների»: Մինչեւ հիմա, այն օգտագործվում է որոշ պետությունների կողմից իրենց քննարկումներում:

MBT-2000

Ինչպես նաեւ մեքենաների, տանկերը առկա են մի քանի տարբերակներով (սերունդները): Այս MBT-2000 մոդելը իրենից ներկայացնում է երրորդ մարմնավորում շարքը. Այն կոչվում էր Ալ-Khalid. Երբ եք ստեղծել մի հիմնական battle tank (սա նրա դասակարգումը) Չինաստանը խնդրել օգնությամբ Պակիստանի, որ մեքենան ունի երկակի արմատներ: Որ զինված ուժերը հարեւան երկրի, չինական տանկերը առաջին անգամ ժամանել է 2000 թ., Եւ դեռեւս օգտագործվում այնտեղ. Երկրորդը անունը «Ալ-Khalid» ավելի հաճախ օգտագործվում է իսլամական երկրներում:

Ներկայումս, ոչ թե ֆրանսիական համար օգտագործվող նյութերի արտադրության մոդելների (ինչպես պլանավորված նախագծման) եւ ուկրաիներեն: Կա կարծիք, ժողովրդի շրջանում, որ այն ինչ պատահեց, քանի որ գնի տարբերությունը:

WZ-111

Չինական ծանր տանկերը դուրս հավաքների գծի համար երկար ժամանակ. Մեկը նրանց ներկայացուցիչների մի մոդել WZ-111. Այս մեքենան ընդունված է ստացվել: Ընդհանուր քաշը արվեստի 49 մ. Տնակում 4 մարդ. Առաջին մոդելը տանկի վերադառնալ 1960-ին

Հիմնական պատճառը, թե ինչու է 1964 թ. WZ-111 արտադրության ծածկված, այն է, որ նրա թերությունները, կարող էր ճակատագրական լինել ճակատամարտում: Սա չափազանց ցածր է շարժիչի բնակարանային եւ փակել աշտարակ. Հատուկ թեստեր իրականացվել են նախքան փակման նախագծի. Այս անգամ բաք գտնվում է թանգարանում PLA: Ի լրումն ազատ արձակման հիմնական մեքենաների վաճառվել են եւ մի քանի նախատիպերը chassis.

IMT-3000

Որոշ չինական Norinco կորպորացիան տանկերը արտադրվում են. Օրինակ, MBT-3000 մոդելի - իրենց «երեխան»: Զարգացումը: Այս մեքենայի տեւեց գրեթե 4 տարի (սկսած 2012), արտադրությունը կգործարկվի միայն 2016 թ-ին:

Հիմք է տանկի տեղափոխվել է հիմնական ռազմի սարքավորումների MBT-2000Ga. Միջեւ տարբերությունները նրանց կայանում է նրանում, որ ԱԱՀ-3000 կատարելագործված շարժիչի. Նա կարողանում է մշակել իշխանությունը 1300 ձիաուժ հզորություն: Բացի այդ, մեքենան ունի որոշակի նոր համակարգի, մասնավորապես, հրդեհի մարման գործառույթը, ունեն նավարկում.

Ըստ արտադրողի, բաք կկարողանա հասնել արագությունը 75 կմ / ժ. նրա զանգվածը շուրջ 50 հազար տոննայով: Այն նաեւ կարող է հաղթահարել խոր փոսը (4-5 մետր): Ատրճանակ տեղադրված է մեքենայի, որն ի վիճակի է կրակել երկու հրթիռներ եւ հրթիռներ. Առավելագույն տեսականին կրակել է 5 հազար. Մ.

«Type 62»

Տիպը 62 կամ WZ-131 թեթեւ տարբերակը խորհրդային անալոգային: Արտադրության կատարվել է 26 տարի, եւ դադարեցվել է 1989 թ. Այս ընթացքում, չինական գործարարը կարողացել է ներկայացնել որոշ 1,200 տարբերակներ:

բաք weighed 20 տոննա, իսկ անձնակազմը կարող է մտնել 4 մարդ: Ի լրումն չինական հիմնական օպերատորի աշխատանքի ներկայացուցիչների Սուդանի եւ Վիետնամի հրավիրված էին. Ընթացքում գոյության մոդելի ինքը դիմադրել թարմացումը մի քանի անգամ: Ի սկզբանե, զարգացումը նախատեսվում էր, որ այդ մեքենան կարող է օգտագործվել այն տարածքներում, որտեղ ջրատարածքներ, եւ փարթամ անտառներով: Tank անընդհատ մատակարարվում է այլ երկրների, եւ նույնիսկ մասնակցել է երկու լայնածավալ պատերազմների.

«Type 80»

Type 80 - չինական տանկեր, որը հետագայում դարձավ նախատիպը մեքենայի «Type 69» եւ «Տեսակ 79»: Rollers այս տեխնիկան ունեն միջին չափը; սպառազինումը ն ապացուցել է ավելի հզոր կողմը: Որ համակարգը տեղադրվել է լազերային հեռահար փնտրիչ, եւ ունի ավտոմատ կրակ վերահսկողական գործառույթը: Բաք ունի հատուկ խողովակ եւ դիմակ: Խողովակ եւ դիմակ - մի սարք, որի մեքենան կարող է աշխատել ջրի տակ: Որ անձնակազմը գտնվում է աշտարակի, իսկ վարորդը մոտ է զինամթերքի բարձիկներ: Բացի այդ, այս բաք ունի դինամիկ պաշտպանություն, որը օգնում է պահպանել «կյանք» սարքավորումների վրա ռազմի դաշտում.

«Type 88»

Երկրորդ սերնդի tank "Տեսակ 80» ներկայացնում է հիմնական մարտական մեքենա: 80-ի սարքավորումների եկաւ ծառայությունում Ժողովրդական ազատագրական առճակատման: Այս տարբերակը նման բնութագրերի, որոշ չինական տանկերի, ինչպես նաեւ արտասահմանյան: Մենք խոսում «M60» (Ամերիկա), «ավազակապետ» (Մեծ Բրիտանիա), «ԱԷՄԻՔՍ-30» (Ֆրանսիա), «Leopard-1» (Գերմանիա): Մի քանի անգամ մեքենան դիմադրում արդիականացման. Արտադրության բոլոր տարբերակներից ամբողջությամբ դադարեցրել է 1995 թ. Այնտեղ էր արտադրվել է շուրջ 500 օրինակով:

The անձնակազմը կարող է բաղկացած առավելագույնը 4 հոգուց. Ընդհանուր քաշը 39.5 տոննա: The արտադրությունը ներկա են եղել մշակողների Չինաստանից, Պակիստանի եւ Մյանմար.

«Type 98»

Է գործարանում, այս մոդելը կոչվում էր ZTZ-98: Այս մարմնացումը ներկայացնում է երրորդ սերնդին: Չինական տանկեր, լուսանկարներ են ստորեւ, «Type 98» են ստեղծվել, որպեսզի բարելավելու պետական ուժերը 90-ական թվականներին, որպեսզի նրանց ավելի հզոր. Ըստ էության, մշակողները ցանկանում է վերարտադրել մի մոդել, որը կարող է լինել մրցունակ եւ հաղթելու ենք », T-80» - ի ճակատամարտում խորհրդային բաք: Որոշ բնութագրերը պարտք է գերմանական մեքենայի «Leopard 2":

Հիմքը տեխնոլոգիաների, այլ ավելի շուտ շասսի, վերցված է «T-72» արտադրվել է Խորհրդային Միության: A tower ունի ավելի ժամանակակից մասերը, որտեղ օպտիկական սարքերը:

«Type 99»

Լավագույն ժամանակակից չինական տանկերը ներկայացրել մոդել "տեսակը 99", որը ստացել Աշխատանքային անվանում ZTZ-99. Բազայի մեքենայի վերցված նախատիպը տեսակը 98G: Զարմանալի է, որ տեխնիկան է, մի քիչ է բարելավված տարբերակի խորհրդային «T-72»: ZTZ-99 չինական արդյունաբերության մի ամբողջական բեկում. Տանկի հագեցած լրացուցիչ պաշտպանության աշտարակի բնակարանային ֆոնդի: վերապահումը սխեման ունի բարդ կառուցվածք, որը կարելի է նաեւ տեխնիկան է «Type 96» եւ «Ալ-Khalid»: Մեքենան համապատասխանում է անձնակազմի 3 մարդ:

«Jaguar» (բաք)

Երբ ԱՄՆ-Չինաստան հարաբերությունները արդեն կայունացել է, որ հնարավորություն է ստեղծել նոր հզոր տանկի. Համագործակցությունը, այդ երկրների հանգեցրել է ստեղծման մեքենայի տակ անունով Jaguar: Որպես հիմք է տանկի մոդելների արդեն ձեռնարկվել, ինչպիսիք են «T-54/55» եւ «տեսակ 59»: Այն ի սկզբանե ծրագրվում էր, որ սարքավորումները պետք է առաքվում է, այսպես կոչված, երրորդ աշխարհի երկրներում:

Ավարտից հետո զարգացման 1989 թ.-ից 1990 թ իրականացվել են թեստեր նոր մեքենայի. Ծրագրի ընդհանուր է բերել երկու երկրների լավ հետեւանքների, ընդհակառակը, որ հարաբերությունները Ամերիկայի եւ Հայաստանի Հանրապետության կրկին վատացել է, այնպես որ, այս մոդելը տանկի - վերջին բանը, որ արտադրվել համատեղ: