Troit շարժիչ ՎԱԶ 2114 injector (8 փականներ): շարժիչը Վերանորոգում

Միջեւ ավտոմոբիլային արդյունաբերության դառնում մեկը ամենատարածված էին 4-գլան շարժիչների. Եւ այսօր նրանք առավել տարածված. Պատահում է, որ պայմանավորված է մի շարք պատճառներով մեկը, «անջատված» մխոց, իսկ միավորը վազում է մնացած երեք. Հաճախ, որ troit շարժիչը ՎԱԶ 2114 injector (8 փականներ): Որոնք են պատճառները, այս երեւույթի եւ ինչ պետք է անել դրա մասին: Փորձում են հասկանալ, թե.

շարժիչների Տեխնիկական

Ավտոմեքենաների համար այս մոդելի, 8-փական շարժիչը ինդեքսով մշակվել է 2111. Եթե մենք համեմատենք այս միավորը ուրիշների հետ, լուրջ տարաձայնություններ կան: Այս ելեկտրոնային կառավարում եւ բաշխման վառելիքի ներարկման. ՇԵՄ-ն լիարժեք հաշվի բոլոր հիմնական տվյալների համար անհրաժեշտ արդյունավետ շահագործման. Motor բավականին hardy, հզոր, ծախսերի արդյունավետ.

Power 78 ձիերին: Ծավալը - 1.5 լիտր:

Յուրաքանչյուր չորս բալոններ համար անհրաժեշտ է երկու փականների. Նրանք ունեն տրամագիծը 81 մմ: Առանձնահատկություններն այս միավորի կառույցի թույլ է տալիս բարձրացնել հզորությունը մինչեւ 120 լիտր: ա. Կա նաեւ մի փոփոխվել միավոր հզորությամբ 1,6 լիտր եւ 80 լիտր: ա.

Սեփականատերերը շատ գոհ այս շարժիչներ: Նրանք լիովին արդարացված է: Սակայն, դա տեղի է ունենում, որ այն troit շարժիչը վրա ճանճը, եւ կան այլ սխալները: Շատ դեպքերում, այն կարելի է հեշտությամբ վերանորոգվել:

Ինչպես դուք գիտեք, որ շարժիչը zatroil.

Խառնել այն բանի, շատ դժվար: Նույնիսկ անփորձ վարորդներին կարող է հստակ լսել ձայնը: Հարթ շահագործումը շարժիչի փոխակերպվել Թարթող հնչում սարսափելի. Նկարագրեք, դա դժվար է, բայց ոչ թե սովորական խլացուցիչով կլինի թշշալ «Bomkai»:

էֆեկտներ

Եթե troit շարժիչ ՎԱԶ-2114 injector (8 փականներ), ներքին այրման շարժիչը անմիջապես կորցնում է իշխանությունը: Ի վերջո, երեք բալոններ բոլորը մյուսը: Մեկ այլ բնորոշ նշանը համար գծի ՎԱԶ - թրթիռները եւ ցնցումները են շարժիչի խցիկում: Մեկ այլ ախտանիշ «հիվանդություն», - ավելացրել է վառելիքի ծախսը եւ հստակ հագեցած Բենզինով հոտ արտանետումային խողովակի եւ գազերի. Եւ դա դեռ ամենը չէ: Կարեւոր է, որ արձագանքել է զարգացող ազդանշանների, հակառակ դեպքում մեքենան կպահանջի լուրջ վերանորոգումներ:

Երբ մեկը մխոց չի շահագործվում, վառելիքի խառնուրդ չի այրել այն, եւ պարզապես կուտակում:

Այն, ապա diluted յուղով եւ ղրկեց crankcase. Որքան ավելի մեծ գումարը վառելիքի ստանալ, որ ավելի շատ հեղուկ է նավթ: Այն արագ կորցնում է իր Շարժիչային հատկությունները: Արդյունքն ակնառու է, ավելացել հագնում մխոց-մխոց, օղակների եւ այլ բաղադրիչների. Որոշ ժամանակ անց, շարժիչը պետք ՀԻՄՆԱՆՈՐՈԳՄԱՆ (ՎԱԶ 2114 - այս մոդելը):

պատճառները

Նրանցից շատերը: Կան նույնիսկ որոշ նրբություններ, որտեղ իսկական պրոֆեսիոնալներ չեն կարող անմիջապես բացահայտել խնդիրը: Սակայն, վիճակագրությունը ամենատարածված պատճառներից:

Triplets կարող է առաջանալ, քանի որ կոտրված մոմերով: Բացի այդ, այս երեւույթը նկատվում է ներթափանցման բարձր լարման մետաղալարով, բռնկում կծիկ ձախողման, արատավոր համակարգչային միավորի: Մեկ այլ հնարավոր պատճառն այն է, օդի արտահոսք է ջրառի բազմազան, արտանետման փականը burnout. Երբ մի կոտրված մխոց ղեկավար gasket նաեւ հայտնվում խնդիրը: Այդուհանդերձ, այդ ազդեցությունը առաջացնում է մի կոտրված կոմպրեսիոն օղակները, մխոց burnout. Բնականաբար, սա ոչ բոլոր պատճառները, թե ինչու troit շարժիչը ՎԱԶ-2114 injector (8 փականներ):

Ներդրեք ինքներդ ախտորոշվել

Այժմ, երբ դուք գիտեք, որ պատճառները, եկեք նայենք, թե ինչպես պետք է կատարել ախտորոշում: Սկսել է առավել պարզ է. Թող այն լինի կոտրված մխոց:

Այնպես որ, առաջին քայլը պետք է սկսել շարժիչն ու բացել կափարիչ: Հետո լսել, թե ինչպես է շարժիչը վազում, եւ հիշեք, որ ձայնը: Այժմ alternately հասնել բարձր լարման հաղորդալարերի. Մոմեր չի ստանա իշխանությունը եւ կդադարի աշխատել բալոններ. Լսեք: Ինչ եք հնչի: Եթե ոչ, ապա ձեր խնդիրն է, որ պարապուրդի գլան:

Մենք ստուգել մոմեր

Դա կարեւոր է իմանալ, թե արդյոք մի կայծ դեպի բալոններ. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է մոմ ստեղնը: Հեռացրեք կայծ է պարապուրդի գլան ստուգեք էլեկտրոդների: Եթե տեսնում եք, ավանդ կամ dinginess, ինչպիսիք տարրը պետք է փոխել. Մաքրել դուրս մոմը, որքան հնարավոր է, բայց դա ոչ թե հավերժ, բայց միայն այն ժամանակ լուծել խնդիրը:

Այժմ մենք ստուգել ներկայությամբ կայծային վարդակից: Կցել բարձր լարման մետաղալարեր եւ տեղադրել այն մետաղական մասի Մարդատար բնակարանային. Այս վայրում, այնպես որ էլեկտրոդների չի անդրադառնում այդ մարմինը: Այնուհետեւ հրավիրեք ձեր օգնական. Նրա խնդիրն է պտտել մեկնարկիչի, եւ Ձեր է դիտարկել մոմ: Եթե ստարտեր են Sparks, ապա դուք կարող եք ունենալ խնդիրներ լարերը. Դա նաեւ պայմանավորված է կոտրված կծիկ, ECU կամ սենսորային ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնում: Կան հավանաբար օֆսեթ ժամկետները գոտին, որը կարող է լինել պատճառը triplets վրա գնա.

Troit խոնավ եղանակին

Այո, եւ սա ոչ մի կատակ. Շատ սեփականատերերը ՎԱԶ ավտոմեքենաների, նշում է, որ վերջին շրջանում լվանում, կամ պարզապես մի թաց օր է «երկաթե ձի» սկսել troit:

Թվում ընդհանուր պատճառների հեղուկ, որն ընկել է կայծային վարդակից հորեր.

Որպես հետեւանք, մոմ դադարում ենթադրում, եւ, հետեւաբար, այդ մխոց չի կարող գործել ինչպես հարկն է: Բայց դա դեռ ամենը չէ:

Այնպես որ, կարող են վնասել տարբեր տվիչների շնորհիվ հետեւանքների ագրեսիվ միջավայրում: Ինչպես նաեւ բարձր ճնշման լվացքի սարքերի կարող է վնասվել տարբեր զգայուն մասերը.

Ինչ վերաբերում է արտաքին միջավայրի, խոնավ եղանակին troit շարժիչը անվան երկարատեւ անջատում: Սկսած շարժիչը չի առաջանում անմիջապես, բայց հինգերորդ, կամ վեցերորդ անգամ: շարժիչի աշխատանքը անհավասար եւ անկայուն է լրացնել warming վեր. Վիզուալ զննում արդյունքների հաճախ չի: Մարդատար շահագործման դառնում նորմալ անց է Հերիք է ամբողջությամբ, կամ մինչեւ հաջորդ անձրեւի. Պատճառն այն է, մասամբ նույնն է, ինչպես հետո ավտոլվացման կետը.

Խոնավության, ավելի ճիշտ, կոնդենսատ հավաքագրվում է ներքո մարմնի tramblera: Կա մի պարզ միջոց է ախտորոշել այս խնդիրը: Սկիզբ շարժիչը է մթության մեջ. Եթե տեսնում եք, տակ Hood է լույսերը, դուք պետք է փոխարինել հեռագիր:

Մի մոռացեք, որ մոմեր. Եթե շարժիչը գտնվում է խոնավությունից չի ցանկանում, որպեսզի քամու մինչեւ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, մոմեր, որ խնդրել է փոխարինել. Գուցե նրանք դադարեցրել ուժեղ կայծ. Կոպիտ անձրեւոտ օր մոմերով կարող են կուտակվել խոնավությունը, որը տանում է դեպի արտահոսքի Միջին. Մեկ այլ հաճախ մեղադրում են մեկնարկման կծիկ: Բնակարանային նրանց crack, եւ կոնդենսատի կուտակում է նրանց.

Սառը շարժիչը անկայուն

Երբեմն VAZ մեքենա Թրուայան մինչեւ ցուրտ. Բայց մի անգամ նրանք ջերմ են, նրանք սկսում են աշխատել ավելի կայուն: Դուք նաեւ կարող եք ընտրել մի քանի պարզ պատճառներ: Շատ դեպքերում, համակարգչային խնդիրները հրահանգում է ստեղծել վառելիքի խառնուրդ չափազանց հարուստ. Եթե խոնավ բարձր լարման լարերը, դա բերում է նաեւ նմանատիպ ազդեցություն. Հագնում մասերը ԿԱՏԱՐՈՒՄ պատճառահետեւանքային մխոց:

Troit երբ warmed

Այն լինում է: Իսկ ցուրտ, կարելի է դիտարկել կայուն աշխատանք, բայց դա անհրաժեշտ է ջերմ, քանի որ անմիջապես troit շարժիչի ՎԱԶ-2114 injector (8 փականներ): Հաճախ դա կապված է պաստառում ողջակեզ գլան գլխին, մի արատավոր հսկողության միավորի կամ խնդիրների մեկնարկման կծիկ:

Խնդիրները պարապ

Սա հատկապես տարածված իրավիճակ: Եւ դա ստիպում է ոչ մի տարբերություն, շարժիչը սառը կամ warmed. Այս դեպքում, դրա պատճառները շատ մեկուսացած, շատ. Սա կարող է լինել մի բան ELEMENTARY - ից ձախողման մեկի մոմերով լուրջ խնդիրների մխոց: Եթե նյութը փոխվել հեշտությամբ, մաշված բալոններ պահանջում են լուրջ վերանորոգումներ: ՎԱԶ-2114 չէ, որ տարբեր են.

Այսպիսով, անկայուն շահագործումը ուժային միավորների պարապ կարող է clamped, քանի որ փականներ չհամընկնել պիտակներ ժամկետները գոտին, մի Մարդատար սպառումը փականների. Նրանք կարող են նաեւ վնասվել ջրի ամբարձից. Դա նաեւ տարբերվում մեղքով է էլեկտրոնիկայի.

Եթե troit եւ ապա ախոռներ

Շատ վարորդներին չեն մեկ անգամ կանգնած այս խնդրի. Սկսվում որոնումը հնարավոր պատճառների եւ անսարքությունները: ՇԵՄ է փորձարկվել, ստուգվում է այն ամենը, ինչ հնարավոր է, եւ արդյունքը զրո է: Դեռ troit շարժիչը եւ ախոռներ.

Այս դեպքում, դուք կարող եք ստուգել կարգավիճակը ներարկիչները: Շատ մարդիկ հետո լուրջ ախտորոշման այս խնդրի շատ հեշտությամբ, պարզապես եւ էժան լուծվել `մաքրելով ներարկիչները եւ վառելիքի երկաթուղով:

Եթե պատճառը դժվար է գտնել

Դա տեղի չի ունենա: Եւ դա բավական տարածված իրավիճակ: Կարող է օգնել մեքենայի ախտորոշում միջոցով համակարգչային համակարգեր. Այս գործողությունը կարող է փորձարկել բոլոր սենսորների, շարժիչի վերահսկման միավորը, եւ որպես հետեւանք չի տրամադրել տեղեկատվություն մասին, թե որտեղ է ՎԱԶ-2114 թերի միավորի:

Եթե դուք կանգնած փլուզման, դա ոչ թե անհրաժեշտ է խուճապի չմատնվել: Բոլորը կարող են վերանորոգվել, բայց այդ ազդեցությունը չի մահաբեր. Եթե դուք չեք կարող իրենք պարզել պատճառը, կապվել փորձառու մասնագետներ: Բայց հաճախ, ամեն ինչ հնարավոր է հայտնաբերել եւ ուղղել իրենց սեփական ձեռքերը.

գտածոները

Դա կարեւոր է ուշադիր հետեւել վիճակը մեքենայի եւ նրա առանձին բաղադրիչների. Լավ խնամքի, ժամանակին փոխարինելու ծախսվող եւ հեղուկների, այս մեքենան կաշխատի ավելի լավ է, քան մի շվեյցարական ժամացույցի. Բայց եթե հանկարծ միավորը ամբողջությամբ ձախողվի, դուք միշտ կարող եք ձեռք բերել եւ տեղադրել նոր գինը Շարժիչի 1.6-լիտր է մոտ 20 հազար ռուբլի:

Այնպես որ, մենք գտանք հիմնական պատճառները, որոնք չեն կարող կարգավորել մեկը բալոններ մի մեքենայի ՎԱԶ 2114.