Ամենաերկար թունելները Աշխարհի Ամենաերկար ստորջրյա թունելը է աշխարհում

Թունելներ միշտ էլ համարվել էական կառույցներ, որոնք անհրաժեշտ է անվտանգ անցման կամ տարանցիկ ընդհատակ. Բայց եթե նախկինում նման ճարտարապետական գլուխգործոցներ է օգնել մարդկանց, աննկատ ներթափանցել թշնամու տարածքում, սակայն այսօր նրանց շինարարության հետ կապված այլ նպատակների: Սակայն, նրանք տարբերվում են կառուցվածքի, գտնվելու վայրը եւ չափով: Մասին, թե ինչ են ամենաերկար թունելները աշխարհում, մենք որոշեցինք պատմել ձեզ այսօր.

Ճապոնական են ամենաերկար թունելի

Ամենաերկար այսօր համարվում է երկաթուղային թունելը գտնվում է Ճապոնիայում: Այն կոչվում է Seykanom, որը թարգմանվել է ճապոնական նշանակում է «հոյակապ տեսարան»: Թունելի ունի շատ տպավորիչ չափը եւ նույնիսկ ունի մի մասը թաքնված ջրի տակ: Այնպես որ, դա հավասար է ընդհանուր երկարությամբ 53.85 կմ եւ ստորջրյա Հատված համապատասխանում երկարությամբ 23.3 կմ: Այդ է պատճառը, ի լրումն տիտղոսի մեկի խոշորագույն ցամաքային շենքերի, Seikan ունի այլ կոչում - ամենաերկար ստորջրյա թունելի աշխարհում:

Նախագծել իրեն, որի շինարարությունը ծախսվել է առնվազն 40 տարեկան է, որը կառուցվել է 1988 թ. Այն պարունակում է երկու կայաններ: Սակայն, չնայած ամբողջ զօրութեան շինարարության, ներկայումս Seikan չի օգտագործվում, քանի որ հաճախ, որքան առաջ. Ըստ վերլուծաբանների, դա պայմանավորված է աճի արժեքի ճանապարհորդության վրա երկաթուղիների:

Seikan - աշխարհի ամենաերկար երկաթուղային թունել, որի խորությունը, որը 240 մ Սա հրաշալի ստեղծումն մարդու, որը հայտնի է. Tsugaru նեղուցով: Այնպես, ինչպես ծրագրել են դիզայներների, որ թունելը միավորում կղզու Honshu եւ Hokkaido.

Քչերը գիտեն, որ նման խթան է, որ հանգեցրել է ստեղծման այս հսկա, դարձավ թայֆուն, ինչի արդյունքում կործանված 5 ուղեւորային լաստանավերով. Որպես Վթարի հետեւանքով խորհրդի որոնցից միայն մեկն սպանվել է ավելի քան 1150 այցելու, այդ թվում անձնակազմի անդամներին:

Ամենաերկար եւ վերգետնյա կապ աշխարհում

Ամենաերկար թունելները աշխարհում կարելի է բաժանել հետեւյալ տեսակների.

• էլեկտրական լամպը,
• ստորգետնյա;
• մեքենան կամ ճանապարհային.
• երկաթուղային;
• ստորջրյա.

Մեկն է ամենաերկար ցամաքային թունելի համարվում Լեմբերգի, մեկ անգամ կառուցվել է Շվեյցարիայում: Նրա երկարությունը կազմում է 34 կմ: Քանի որ դա կարող է հեշտությամբ տեղափոխել գնացքը, երբեմն արագացնում է 200 կմ / ժ արագությամբ: Հատկանշական է, որ այս կառույցը helps շվեյցարական ճանապարհորդների համար մի քանի ժամվա ընթացքում կժամանի մեկում ամենահայտնի առողջարանային վայրերում երկրում Valle. Ըստ կոփված ճանապարհորդների, այստեղ են բազմաթիվ տաք աղբյուրներ:

Հետաքրքիր է, որ, ի լրումն դրա հիմնական առաքելությանը, Լեմբերգի, ինչպես նաեւ այլ ամենաերկար թունելների է աշխարհում, եւ կատարում է մի շարք այլոց: Մասնավորապես, շենքի մոտ, ինքն ջերմ ստորգետնյա ջրերը, որոնք օգնում են տաքացնում է Tropenhaus Frutigen - հարեւանությամբ գտնվող ջերմոցային արեւադարձային մշակաբույսեր աճող իր տարածքում:

Մեկը ամենամեծ ավտոմոբիլային անցումների

Ամենաերկար ճանապարհը թունելը աշխարհում - Lerdalsky. Այս կառույցը հանդիսանում է երկարությունը 24.5 կմ է, մի տեսակ կապող կամուրջ համայնքների միջեւ Eyrlann եւ Laerdal, որը գտնվում է արեւմտյան մասում Նորվեգիայի: Եւ Lerdalsky թունել է համարվում շարունակությունն է հայտնի երթուղով E16, որը գտնվում է միջեւ Բերգենի եւ Օսլոյի:

Սկիզբ կառուցման հայտնի թունելի հարուցվել կեսերին 1995 թ., Եւ այն ավարտվեց մոտ 2000 mu. Այս պահին շենքը ճանաչվել է որպես մեկը ամենաերկար ճանապարհային անցումների, թողնելով ետեւում հայտնի Gotthard թունելի որքան 8 կմ.

Հետաքրքրական է, որ կառույցը անցնում է լեռների հետ բարձրության ավելի քան 1600 մետր: Շնորհիվ ճշգրիտ հաշվարկման ճարտարապետների, փորձագետները հաջողվեց նվազեցնել բեռը վարորդների ճանապարհորդող միջոցով թունելի. Եւ սա է հասել `ստեղծելով երեք լրացուցիչ քարանձավներում հավասար են միմյանց: Տվյալները, արհեստական քարանձավներում կիսվել տարածք տակ կառուցվածքի չորս երկարությամբ հատվածներում: Դա նման անսովոր է եւ ամենաերկար թունելը է աշխարհում.

Երրորդ ամենաերկար երկաթուղային թունել

Երրորդ ամենաերկար թիվս այլ մետրոների անցնող շուրջ երկաթուղային գծի, համարվում է Eurotunnel: Այս կառույցը անցնում անգլիական Channel, եւ համատեղում մասի է Մեծ Բրիտանիայի մայրցամաքային Եվրոպայի. Դրա հետ, որեւէ մեկը կարող է գալ Փարիզից Լոնդոն ընդամենը մի քանի ժամվա ընթացքում: Ներսում ստորգետնյա խողովակի գնացքի 20-35 րոպե միջինը:

Բացումը ալիքով թունելը տեղի է ունեցել 1994 թ. Մայիսին: Չնայած այն հանգամանքին, որ շինարարությունը ստորգետնյա միջանցքի ձախ շատ գումար, որ միջազգային հանրությունը ճանաչել է իր զարմանահրաշ գլուխգործոցը: Հետեւաբար, շենքը դասակարգվում է որպես մեկը ժամանակակից հրաշալիքներից աշխարհում: Ըստ նախնական հաշվարկների, սա ամենաերկար թունելը է աշխարհում կգնա ինքնաբավությանը միայն այն բանից հետո, 1000 թ.

Ամենաերկար թունելը է Alps

Մեկ այլ անհավանական ստորգետնյա միջանցքը, ոչ հանձնվելը իր դիրքորոշումը ավելի քան կես դար է, որ Simplon Tunnel: Այն համարվում է առավել հաջող կապը քաղաքի Domodossola (Իտալիա) եւ Brig (Շվեյցարիա): Բացի այդ, շենքը ունի լավ աշխարհագրական դիրքը, հայտնի է որպես ճանապարհը անցնում է Արեւելյան Էքսպրեսը եւ անդրադառնում մեկը գծերի ուղղությամբ Փարիզում Ստամբուլ:

Անհավանական է, Simplon Tunnel ունի իր սեփական պատմությունը: Այս պատերը հիշում է շատ բան, օրինակ, որ մուտքային եւ ելքային դրա ականապատեց ընթացքում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Սակայն, չթույլատրված պայթյուն էր խուսափել, շնորհիվ օգնությամբ տեղական գրոհայինների: Ներկայումս մետրոյի բաղկացած է երկու պորտալների երկարությամբ 19803 եւ 19823 մ. Այժմ դուք գիտեք, թե որտեղ ամենաերկար թունելը է աշխարհում.

Անավարտ «հրեշ» է Alps

Ալպյան լեռներում կա անավարտ Gotthard թունելը, որը կոչվում է ճշմարիտ հրեշ ժամանակակից ճարտարապետական շենքերի. Ակտիվ տիտան որի երկարությունը կազմում է մոտ 57 կմ է, հարմար գտնվում է Շվեյցարիայում ընկերական. Ըստ նախագծի մշակողների են, որ հիմնական նպատակն է թունելի անվտանգ անցման ապրանքների եւ ուղեւորների ամբողջ Alps. Բացի այդ, դա կարող է օգտագործվել, որպեսզի նվազեցնել երեք ժամյա ուղեւորությունը Ցյուրիխից Միլանի երկու ժամ եւ հիսուն րոպե.

Եւ թեեւ Gotthard թունելը պահին դեռ ավարտված չէ, սակայն արդեն ռեկորդներ է մի շարք այծյամ: Ինչպես հաղորդում է օտար հրապարակման, իսկ շինարարությունը ստորգետնյա միջանցքի կարժենա իր սեփականատերերին ժամը 10,3 մլրդ դոլար: Բացումը մեկի ամենաերկար երկաթուղային թունելների են նախատեսվում են 2017-ին:

Ամենաերկար թունելները աշխարհում: ստորջրյա կապը միջեւ Ճապոնիայի եւ Հարավային Կորեայի

Հարավային Կորեայի կառավարությունը, հետ միասին, որ ճապոնացիների ծրագիր է մշակել, կառուցել մի թունել, 182 կմ երկարությամբ: Այս որոշումը կայացվել է, որպեսզի բարձրացնել շրջանառությունը եւ արագացնելով տրանսպորտային կապը երկու երկրների միջեւ: Այս նախագիծը, ըստ փորձագետների, կլինի հսկայական. Չնայած նրան, որ դրա շինարարությունը նոր է սկսվում, ծրագրավորողներ, ինժեներներ ու ճարտարապետները ստիպված են դիմակայել է բազմաթիվ խնդիրներ. Մասնավորապես, պարզ չէ, թե ինչպես է դա կաշխատի վերականգնման համակարգ, եթե դուք հանկարծ տեղի ունենա պատահական դժբախտ պատահարի.

Ամենաերկար եւ ամենաթանկ թունելի է աշխարհում

Ամենաերկար ճանապարհը թունելը, որտեղ դուք կարող եք տեսնել ընդամենը ութ ճանապարհային երթեւեկության գոտին, համարվում է ավելի մեծ Բոստոնում: Սակայն, նրա զարմանալի կառուցվածքը եւ դիզայնը անկասկած մարել մինչեւ չափով, որը պետք էր դարձվել հաճախորդներին շինարարության:

Ըստ նախնական տվյալների, ընդհանուր բյուջեն ծախսել է թունելի շինարարության, ավելի քան $ 14,6 մլրդ: Սակայն այս գումարը չի կարողանում բավարարել կապալառուների, այնպես որ, լրացուցիչ ամենօրյա ծախսերը կազմել են մոտ $ 3 միլիոն: Ընթացքում շինարարության մեծ քանդել այն աշխատում է ավելի քան 150 ժամանակակից Ամբարձիչներ: Եւ այդ գործընթացում մասնակցել են ավելի քան 5000 աշխատակիցների:

Ամենաերկար թունելը ամբողջ Իսպանիայի

Իսպանիան նաեւ հպարտանում Guadaramoy - ամենաերկար ցամաքային թունել միավորող Valladolid հետ Մադրիդում: Նրա երկարությունը կազմում է ընդամենը 28,37 կմ հեռավորության վրա: Բացումը այս կառույցի տեղի է ունեցել 2007 թ.-ին մոտ: Հետագայում Guadarame մենք խոսեցինք, քանի որ լայնածավալ ճարտարապետական ստեղծագործությունների Իսպանիայում.

Մի մեծ ստորգետնյա թունել է Ճապոնիայում

Ճապոնիան հայտնի է իր ստորգետնյա եւ վերգետնյա շենքերը, որոնց թվում կա մի մեծ երկաթուղային թունելի Hakkōda սարերը: Նրա ընդհանուր տեւողությունը կազմում է մոտ 26,5 կմ: Քանի որ բացման կապակցությամբ շենքի եւ մինչեւ սույն ժամանակ է անցել երկար տարիների ընթացքում: Դա պարզապես, եւ այժմ շարունակում է մնալ մեկը ամենաինքնատիպ ընդարձակ aisles երկայնքով, որը կարող է անցնել ընդամենը երկու գնացքներ.