Առաջին տիեզերագնաց Դենիս Տիտոն: Թռիչքի պատմություն

Դենիս Տիտոն (ծն. 1940 թ. Օգոստոսի 8-ին Queens, Նյու Յորք, ԱՄՆ) հանդիսանում է ամերիկացի գործարար, ով դարձել է առաջին մասնավոր անձը, վճարելով տիեզերքի ճանապարհորդության համար:

Կարճ կենսագրությունը

Տիտոն 1962 թ. Ստացել է Նյու Յորքի համալսարանի աստղաֆիզիկայի եւ օդանավության բակալավր եւ 1964 թ. Թրոյի (Նյու Յորք) Ռենսսելեր պոլիտեխնիկական ինստիտուտի ճարտարագիտության մագիստրոսի կոչում: Նա աշխատել է որպես ավիացիոն-ճարտարագետ , Ազգային ավիացիայի եւ տիեզերական կառավարման (NASA) ինքնաթիռի շարժման լաբորատորիայում, որտեղ նա օգնում էր պլանավորել եւ վերահսկել առաքելությունը Մարսի «Մարիներ -4» եւ «Մարիներ -9» մակնիշի ավտոմեքենաներ: 1972 թ.-ին նա հեռացավ տիեզերական արդյունաբերության ֆինանսներից եւ օգնեց գտել ԱՄՆ ներդրումային ընկերությունը Wilshire Associates- ը, ինչպես նաեւ ստեղծել է Wilshire-5000 ինդեքս `ԱՄՆ ֆոնդային շուկայի միջոց: Նա առաջինն էր, օգտագործելով մաթեմատիկական գործիքները, որոնք օգտագործվում էին աստղաֆիզիկայի ոլորտում, որոշելու համար ֆինանսական շուկայի ռիսկերը:

Այժմ կամ երբեք

28 ապրիլի, 2001 թ. - առեւտրային թռիչքների տոնակատարության ծնունդը: Այդ օրը ամերիկացի գործարարը դարձավ պատմության մեջ առաջին տիեզերական զբոսաշրջիկը: Նա վճարել է ՀԱՊ-ում գտնվելու, ինչպես նաեւ այնտեղ իր առաքումը ռուսական «Սոյուզ» ուղեւորատար տրանսպորտային միջոցի վրա: Յուրի Գագարինի տիեզերքում առաջին մարդն է դարձել քառասուն տարի անց , Տիտոն ցույց տվեց, որ տիեզերական ճանապարհորդության ժամանակ կարելի է գումար վաստակել, շատ գումար, քանի որ նա կլոր գումար է հատկացրել `20 մլն ԱՄՆ դոլար:

Նա երազում էր տարածության մեջ լինել Յուրի Գագարինի թռիչքի ժամանակ: Իսկ 2000-ականների սկզբին Դենիսը սկսեց իրականացնել իր երազանքը իրականության մեջ: Այդ տարիներին նա 60 տարեկան էր, եւ նա զգաց, որ տիեզերքի իր հնարավորությունները արագորեն նվազում են: Այդ ժամանակ ամենահին տիեզերագնացը Դիկ Սլայթոնն էր, որը 1975 թվականին 51 տարեկան էր ուղեծիր:

Եվ Տիտոն, ես ինքս ինձ ասացի. «Այժմ կամ երբեք»:

2000 թ. Հունիսին նա պայմանագիր է կնքել MirCorp- ի հետ, որը «Սոյուզ TM-32» նավի վրա թռիչքի էր ենթարկել ռուսական «Միր» տիեզերական կայանի: Այնուամենայնիվ, նույն տարվա դեկտեմբերին այդ ծրագրերը ձախողվեցին, քանի որ Ռուսաստանը հայտարարեց, որ նախատեսում է հրաժարվել մի ծերացման կայանից (Mir- ը այրել է Երկրի մթնոլորտում 2001 թ. Մարտին):

Չնայած ձախողմանը, Դենիս Թիթոն շուտով համաձայնվեց: Նա SpaceArrows ընկերության հետ պայմանագիր է կնքել, որը միջնորդ է եղել անհատների տարածմանը: Այդ ժամանակ ՀԾ-ն համեմատաբար նոր նախագիծ էր, որի ժողովը սկսվել էր 1998 թ. Նոյեմբերին:

Անիվների ձողերը

Ռուսական կողմը համաձայնել է տիտոյին գումար փոխանցել եւ իրեն առաջարկել «Սոյուզ» նավի վրա: Սակայն կայարանում այլ գործընկերներ, մասնավորապես ՆԱՍԱ-ն եւ Կանադայի, Եվրոպայի եւ Ճապոնիայի տիեզերական գործակալությունները, դրական չեն եղել: Նրանք ուղղակիորեն ասել են Ռուսաստանին, որ Dennis- ի չվերթը չեն առաջարկում:

ՆԱՍԱ-ի ներկայացուցիչները այդ ժամանակ սկզբունքորեն դեմ չեն եղել աստղանի լաբորատորիայի վրա վճարունակ հաճախորդի ներկայությանը: Նրանք պարզապես չէին հավատում, որ ապրիլին Տիտոյի ուսուցումը բավարար կլինի, քանի որ ենթադրվում էր, որ բարդ եւ պատասխանատու կայանի աշխատանքները կկատարվեն:

NASA- ի 2001 թ. Մարտի 19-ի հաղորդագրության մեջ ասվում էր, որ անձնակազմի ոչ պրոֆեսիոնալ անձնավորության ներկայությունը, որը չի պատրաստվում աշխատել բոլոր խիստ քննադատական կայանների հետ, որոնք չեն կարողանում պատասխանել եւ օգնելու որեւէ անկանխատեսելի իրավիճակին, որը կարող է առաջանալ եւ ով կպահանջի մշտական մոնիտորինգ, Էքսպեդիային զգալի բեռ կբարձրացնի եւ կնվազեցնի ՀԾ-ի անվտանգության ընդհանուր մակարդակը:

Առաջին տիեզերագնացը կարծում է, որ իր տարիքը նույնպես դեր է խաղացել: Նրա խոսքերով, մեծահասակները սրտի կաթվածներ եւ հարվածներ են ունենում, եւ ամեն ինչ, եւ դիակի փոխադրումը Երկրի վրա չէր լինի շատ հարմար եւ հոգեբանական դժվար: Հետեւաբար, NASA- ն ամեն ինչ արեց, որպեսզի Tito- ն ապրիլին չթողնի:

Սթարթ Սիթիում 8 ամիս

Բայց Տիտոն չի հրաժարվել: Նա ուսումը շարունակեց Մոսկվայի Սթար Սիթիում, որտեղ տիեզերագնացները վերապատրաստվել էին Յուրի Գագարինից: Տիտոն այնտեղ անցկացրեց տարին ամեն տարի, անմնացորդ: Ըստ նրա, դա հեշտ չէր: Նա ստիպված էր Ռուսաստանում մնալ ութ ամիս, չգիտելով, թե թռչել է, թե ոչ:

Վերջում Dennis- ի հաստատակամությունը վճարեց: Հակառակ NASA- ի առարկությունների, այն ուղարկվել է ուղեծիր 2001 թվականի ապրիլի 28-ին, դառնալով 415-րդ մարդ, երբեւէ մեկնել է արտաքին տարածություն:

Տիտոյի խոսքերով, բոլոր դրամաներն ու դժվարությունները անցողիկ են, հատկապես այն պատճառով, որ գործակալությունն աջակցել է հետեւյալ տիեզերական զբոսաշրջիկներին, ովքեր այցելել են աստղադիտարան, եւ նույնպես այդպիսով աջակցում են մասնավոր տիեզերական թռիչքներին:

Երազանքի մարմնավորում

Առաջին տիեզերական զբոսաշրջիկը բարձրացել է ուղեծրի մեջ, վեց օր անցկացնել ՄՍԱ-ում, այնուհետեւ 2001 թ. Մայիսի 6-ին վայրէջք է կատարել Ղազախստան:

Նրա թռիչքը մեծ նշանակություն ունեցավ, քանի որ նա ոգեշնչեց մի շարք ներդրումներ մասնավոր տիեզերական ճանապարհորդության մեջ: Հնարավոր է, Virgin Galactic ընկերության տնօրեն Ռիչարդ Բրենսոնը, Blue Origin Jeff Bezos- ը եւ նույնիսկ SpaceX Elona Mask- ը չեն հայտնվել այս բիզնեսում, եթե Դենիս Տիտոյի չվերթը տեղի չի ունեցել: Նրա օրինակը ցույց տվեց, որ տիեզերքում թռիչքը հասանելի է ֆիզիկական անձանց համար `թե ֆիզիկական պատրաստության եւ թե ֆինանսապես:

Իր հերթին Տիտոն ուրախ է, որ ինքը մասնակցել է այս ոլորտի ծնունդը, չնայած նրան, որ նա արժեւորում է բոլոր արժեքները ձեռնարկատերերի եւ իր հետեւից եկած զբոսաշրջիկների ուղեւորների հաշվին: Եվ նրա համար, իհարկե, ճամփորդությունը միշտ էլ ռեզոնանս կունենա ավելի շատ անձնական մակարդակի վրա: Ըստ տիտոյի, ճանապարհորդությունը նրա 40-ամյա երազանքն էր: Թռիչքը նրան տվեց կյանքի ամբողջականության զգացում, այն ամենը, ինչ նա անում է լրացուցիչ, կլինի միայն նրան լրացուցիչ վարձատրություն:

Դենիս Տիտոն `տիեզերական զբոսաշրջիկ

Տիտոն վայրէջք է կատարել «Սոյուզ» տիեզերանավերի վայրէջքի պարկուճում, որը վերադարձրել է նրան եւ երկու ռուսական տիեզերագնացներ ՀՍՍ-ից դեպի Երկրի: Դենիսը, Թալգաթ Մուսաբաեւը եւ Յուրի Բաթուրինը վայրէջք կատարեցին ժամը 05: 42-ին: Տիեզերագնացները փխրեց օդային հրթիռները եւ պարաշյուտը: Դրանից երեք ժամ առաջ «Սոյուզ» պարկուճը դուրս է եկել տիեզերական կայանից եւ սկսեց իր լույսը ծագել Երկրին:

Տիոյի վերջնական տեսանյութում Տիտոն ասել է, որ ինքն անձամբ իր կյանքի իր երազանքն է կատարում, որի համար ոչինչ չի կարող լինել նրա համար, եւ շնորհակալություն հայտնեց բոլոր նրանց, ովքեր աջակցեցին իր առաքելությանը: Երբ անձնակազմը դուրս եկավ ՀԾԿ-ից, Թալգաթ Մուսաբաեւը եւ ամերիկացի տիեզերագնաց Ջիմ Վոսը գրկեցին, եւ Վոսը սեղմեց Թիթոնի ձեռքը: Այնուհետեւ Տիտոն եւ տիեզերագնացները գլուխները գլորում էին դեպի «Միություն», եւ փակվեց պարկուճը կայարանով կապող լարը: Ներքին խցիկի մեջ նրանք միացան իշխանությանը, տիեզերանավը էներգիա է քաշել ISS- ից եւ ապահովեց նավիգացիոն համակարգիչը: Նրանք տեղադրեցին մեծ չափաբաժիններ, որոնք թռչելու էին Երկրի վրա, ստուգում էին նավի ամբողջությունը եւ հեռացան կայանից:

Կափսուլարի վրա տեսախցիկը ցույց տվեց, որ ՀԷԿ-ի արագ վերացումը եւ տեսքը Երկրի տեսանկյունից: Կափարիչը մեկ անգամ մոլորակի շուրջը թռավ, հետո ազատվել է իր քաշից, ներառյալ զուգարան եւ խոհանոցով բնակելի մոդուլ, ինչպես նաեւ մարտկոցներ եւ արեւային վահանակներ ունեցող գործիքի խցիկ: Կա միայն 3.3 տոննա տնկման պարկուճ:

Դժվար վայրէջք

Միության հիմնական պարաշյուտը պետք է բացահայտվեր ժամը 05: 26-ին, մինչեւ արգելակային շարժիչները աշխատում էին մեղմելու վայրէջքը: Էկրանի հետ վերջին հաղորդման ժամանակ Մոսկվայի Կորոլյովի թռիչքի վերահսկման կենտրոնը Մուսաբաեւից խնդրեց տիտոյին տալ երկու տախտակ եւ աղի ջուր, օգնելու նրան ծանրաբեռնվածությունից: Նա չի նշել, թե ինչ դեղեր են նրանք:

Ինքնաթիռի հրամանատար Պյոտր Քլիմուկը անձնակազմին պատմել է, որ Աստանայի մայրաքաղաք Ղազախստանի մայրաքաղաքից 400 կմ հարավ-արեւմուտք գտնվող եղեւնիների շրջակայքում եղանակը եղանակային է, ամպամածությունն աննշան է, քամին 3-7 մ / վրկ, ջերմաստիճանը, 20 ° C:

Դուրս գալուց հետո

Ղազախստանի տարածքում գտնվող Արկկալից հյուսիս-արեւմուտք ընկած 80 կմ հեռավորության վրա, եռյակն անցել է շարժական բժշկական կենտրոնում նախնական բժշկական ստուգում: Այնտեղ անձնակազմը տեղափոխվել է Աստանայի օդանավակայան `Ղազախստանի նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաեւի պաշտոնական հանդիպման համար: Ժամը 12: 00-ին տեղի ունեցած կարճատեւ մամուլի ասուլիսից հետո առաջին տիեզերագնաց Մուսաբաեւը եւ Բաթուրինը Մոսկվա են մեկնել: Ռուսական տիեզերական պաշտոնյաները հույս ունեին անհանգստանալու վայրէջք կատարելուց, որպեսզի շուտով ավարտվեր Տիտոյի հակասական ուղեւորությունը:

ԱՄՆ նախկին սենատոր եւ տիեզերագնաց Ջոն Գեննը Tito- ի ուղեւորությունը կատարել է ռուսական նավի վրա ` տիեզերական հետազոտության գլխավոր առաքելությունը չարաշահելու համար : Միեւնույն ժամանակ, նա ասել է, որ Տիտոյին չի մեղադրում տիեզերքում գտնվելու ցանկության համար, քանի որ դա անհավատալի փորձ է, բայց նա համարում է, որ այս ուղեւորությունը համարվում է հետազոտության համար նախատեսված տիեզերանավի չարաշահումը:

NASA- ի վախերը

Չնայած այն հանգամանքին, որ NASA- ն կանխել է Թիթոնի թռիչքը, մինչեւ ավարտվել է բազմաբնակարանային տիեզերական համալիրի կառուցումը, ուղեւորությունը առաջացրել է այն ենթադրությունը, որ էլիտայի մյուս ներկայացուցիչները կցանկանան բարձրացնել մթնոլորտը: Օլիմպիական անվանակարգերի թվում էին նաեւ ռեժիսոր Ջեյմս Քեմերոնը, Օսկարի հաղթողը, ով փնտրում էր մեր մոլորակի նկարահանումների կատարյալ հեռանկարը:

Քեմերոնին պարգեւատրելու համար, ՆԱՍԱ-ի օրհնությունը սպասելու համար, ՀՍՍ-ի ուղեւորության համար, տիեզերական գործակալության ղեկավար Դեն Գոլդինը մշտապես նշում է Թիթոնին իր հսկայական էկոների եւ Վոլ սթրիթ ներդրողի տիեզերքում զեկուցողներին եւ կոնգրեսին: Ներկայացուցիչների պալատի ենթահանձնաժողովում նա ասել է, որ այս իրավիճակը դարձել է անսպասելի սթրես NASA- ի տղամարդկանց եւ կանանց համար, եւ որ պարոն Տիտոն տեղյակ չէ ԱՄՆ եւ Ռուսաստանի հազարավոր մարդկանց ջանքերին, որոնք ապահովում են նրա անվտանգությունն ու անձնակազմի անվտանգությունը:

Անվտանգության սպառնալիք:

Այդ բողոքները դժվար թե թափանցեին ՀՍՍ-ի հաստ մարմինը, որը թռչում էր 300 կմ-ից ավելի բարձրության վրա, որտեղ առաջին տիեզերական զբոսաշրջիկը, նախկին NASA- ի ինժեներ, վայելում էր իր «Սոյուզ» ընկերների անվերապահ աջակցությունը, Ալֆայում ապրող NASA- ի երկու տիեզերագնացների ջերմ հյուրընկալությունը: Ընդունվեց կայանի ռուսական հրամանատարի ջերմ ընդունելության մեջ:

Արիացիների եւ բացթողումների հնչյուններով, ինչպես նաեւ մայրցամաքների եւ օվկիանոսի լույսը լողացող անցյալը, Tito- ի զվարճալի աշխարհը կոտրվել է միայն ծովային անմիջական հարձակման հետեւանքով:

Ասուլիսի ժամանակ նա ազատեց Գոլդինի պնդումները, որ նրա ներկայությունը սպառնում էր տիեզերական մասնագետների անվտանգությանը: Տիտոն, որը վճարել է մինչեւ 20 միլիոն դոլար, շրջայց կատարած ուղեւորության համար, օգնել է շատ անձնակազմին:

Սեւ աշխատանք

Դենիս Տիտոն տիեզերքում տվեց ուտելիքը եւ բավականին կեղտոտ գործ է արել, օգնելով անձնակազմին եւ նրան ավելի շատ ժամանակ թողնել հիմնական աշխատանքը կատարելու համար:

Դա անվտանգության նկատառումներն էին, որն առաջացրել էր 60-ական Տիտոն, իր տիեզերական ուղեւորության համար: Յուրի Բաթուրինը, տիեզերագնաց Թալգաթ Մուսաբաեւը եւ Տիտոն, Ալֆա տեղափոխեցին նոր փրկարարական պարկուճ: Նոր «Միության» ժամանումը պահանջվում էր յուրաքանչյուր վեց ամսվա ընթացքում, քանի որ ռուսական նավերի վրա թունավոր վառելիքը քայքայվել է եւ երկար ժամանակ ենթարկվել է շարժիչի մասերի կոռոզիայից: Հին նավը մնաց մոտ երկու շաբաթ առաջ `200 օրվա երաշխիքային ժամկետի ավարտից հետո:

NASA գործակալությունը, 16 երկրներից առաջատար գործընկերը, մասամբ հավաքելով «Ալֆան», վիրավորվել է, քանի որ Մոսկվան այդ տեղը վաճառողին վաճառել է:

Երջանկություն չէր լինի

Սակայն անբավարար ֆինանսավորվող ռուսական տիեզերական ծրագիրը, որը վերահսկում է Միության առաքելությունն իրականացնելու համար ուղեւորների ցուցակը, շարունակում է փորձը բարձր թռչող կապիտալիզմի հետ, հատկապես հաշվի առնելով, որ տոմսի արժեքն ընդգրկում է ամբողջ թռիչքի ծախսերը: Տարիներ շարունակ փողի պակասը, ստիպելով ռուսներին սկսել իրենց զբոսաշրջային բիզնեսը, ԽՍՀՄ փլուզումից հետո հետապնդեց Մոսկվայի տիեզերական ծրագիրը: Մասնավորապես, այդ պատճառով Ռուսաստանը հրաժարվեց վայրէջք կատարելուց 15 տարի մնալուց հետո:

Վաշինգտոնը վճարել է նախագծի արժեքի առյուծի բաժնեմասը, սակայն երկարաժամկետ տիեզերական առաքելությունների անզուգական փորձ ունեցող Մոսկվան մշակել եւ կառուցել է բազմաթիվ առանցքային մասեր: Ակնհայտ է, որ ԱՄՆ-ի ընդդիմությունը Թիթոնի թռիչքի ժամանակ քաղաքական շարժառիթ է ունեցել: