Բեռնատար ԶԻԼ-431412: ZIL: ավտոբուսների եւ բեռնատարներ

Դուք կարող եք նշել են նույնքան, որքան հաջող զարգացման եւ անհաջող, քանի որ խոշոր գործարանների պատմության մեջ ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության, եւ ոչ այնքան: Բայց ամեն դեպքում գործարանում: Լիխաչովը - ZIL Մոսկվան չի կանգնել բացի: Նրա բոլոր մոդելները, որոնք անցել են արտադրության, անխուսափելիորեն դառնում են հաջողակ.

Թե ինչ ասոցիացիաներ են առաջանում է նշել ZIL. Շատ հաճախ, այս bonneted բեռնատար կլոր լուսարձակները, որը նույնիսկ 21-րդ դարում այն կոչվում է ZIL-130-ի: Բայց քանի որ ազատ արձակել վերջին off Վեհաժողովի գծի 130 տեւել տարիներ. Այն փոխարինվել է 431410 ԶԻԼ որպես flatbed բեռնատարը. Եւ 431412 ZIL որպես chassis համար մոնտաժ մի շարք այլ մարմնի ոճերի. Այն մասին, այդ երկու մոդելների եւ կներկայացնի ակնարկ:

հայտնվելը

Մինչեւ հիմա, կա անունը պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ավելի քան կես դար գոյության այս բրենդի արդիականացման zilovtsami կատարվում է միայն ներսից: Հայտնվելը քիչ է փոխվել, կամ ոչ բնավ փոխվել: Օրինակ, որ պատկերը ցույց է տալիս, Զիլ 431410 - flatbed մարմնավորում, եւ միայն ներքեւում այդ գծերի - բեռնատար Վերամբարձ (ինչպես գրված է ճշգրտման) հիման վրա նույն zila chassis.

Տարբերությունը երկու մեքենաների միայն մարմնի մասը: Նախքան մնում է նույնը `Hood, կլոր լապտերներ: Մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են հանրային ծառայությունների, ինչպիսիք են ջրման եւ լվացքի տարբերակների այժմ նույնպես օգտագործվում տարբերակը 431412. Միեւնույն ժամանակ, փողոցներում կարելի է հանդիպել հին ԶԻԼ-130, չնայած որ անցումը դեպի նոր ավտոմեքենան գործարանի ավելի քան 30 տարի է անցել 1984 թ.

պատմություն

Ծննդյան ամսաթիվ 130 բեռնատար համարվում է 1964 թ., Երբ առաջին թարմացվում ԶԻԼ-130 գնաց դուրս Վեհաժողովը գիծը: Մինչեւ 1984 թ., Նա եղել է հիմնական մոդելը գործարանի. 1984 թ.-ին նա ազատ է արձակվել երկու նոր տարբերակները հին Hood, բայց մի նոր թռել: Առաջին գալիս է խորհրդի, եւ որպես կողմնակի մասնաճյուղ - առանց բեռնատարը մարմնի (chassis): Առաջին կանչը 431410 ZIL, իսկ երկրորդը խնդիրը ստիպված էր մշակել արդեն հաստատված թռել, եւ, որպես հետեւանք շասսիի ԶԻԼ էր 431412, եւ ոչ թե այլ բարելավում է խորհրդի մեքենա.

Բայց քչերն են հիշում, այլ ZIL, ծնվել գործարանի շուրջ միեւնույն ժամանակ. Նա ստացել է cabover կոնֆիգուրացիան - մի համարձակ որոշում կայացնել այդ ժամանակ, իսկ 1977 թ. Ամբողջ զարգացումը այս մոդելի տեղափոխվել է Նաբերեժնիե Չելնի քաղաքում, որը հետագայում ստացել է անունը ԿամԱԶ, եւ մոսկվացի վերադարձել է արտադրության ZIL-130, որը արտադրվել է մինչեւ 1984 թ.

մոնտաժային քայլերը

Հետաքրքիրն այն է, որ կողմը մասնաճյուղը, ինչպես նաեւ հիմնական տարբերակը, թեեւ մի սենյակ է Մոսկվայի գործարանում, գրեթե ոչ մեկը դա չի պատրաստվում: Այդ տարիներին, այն կիրառվում սկզբունքը զարգացման լրացուցիչ սարքավորումների եւ այլ բույսերի, այնպես որ, 431412 ԶԻԼ մնացել է գործարան շուտ հաստատված նմուշի. Ավելի ճիշտ, մենք դեռ պատրաստվում են Քաբ եւ շրջանակ է գլխամասային գրասենյակի, բայց շուկայի նման վարկածներ են ստացել, եւ անմիջապես ուղարկվել են այլ բույսերի, որտեղ նրանք ստացել լրացուցիչ սարքավորումներ.

Առաջին տարբերակը օգտագործելու առաջին 130 րոպե, իսկ ապա կատարելագործված տարբերակը կարելի է անվանել SC-2215, որը լավ է վերծանված - բեռնատար Վերամբարձ. Այնուհետեւ, ինչպես նաեւ ներդրման մի տարածված ինդեքսավորման Ամբարձիչների (որն օգտագործվում այսօր), նա ստացել է անունը KBA-2215. Նամակ, «B» նշանակում է «աշտարակ»: Հետո եկավ ուրիշ փոփոխություններ, որից ավելի քան 10 տարի, օգտագործելով նոր chassis էր մի մեծ հավաքածու:

դիզայն

Ի տարբերություն նախորդ տարբերակի նոր մոդելի ունի 5 արագությամբ տուփ, բոլոր (բացառությամբ առաջին) սինխրոն շարժակների եւ շարժիչի նաեւ Zilovskoye զարգացման: Ես տվել 150 hp եւ ընտրել Զուգտկված իր սեփական արկղ տվել շատ լավ կատարումը այն ժամանակի համար: Հին մոդելը անցել է մեկ սկավառակի կալանք ճնշման աղբյուրներով է շրջագիծ երկպալատ եւ carburetor. Դուք կարող եք նաեւ նշել, որ օդային զտիչ հետ կրկնակի օդի մաքրության:

Որ մեքենան ուներ մի բարձր թափանցելիության շնորհիվ նախագծման միայնակ անիվ եւ օդի ճնշման հսկողության համակարգի անվադողերի կողմից ստացված, ապա արդեն լայն տարածում:

10 տարի է, որ օգտագործումը մեքենայի բազմիցս շենացրել է մի շարք լրացուցիչ սարքավորումների պահանջների, եւ վերջնական բնութագրերի ԶԻԼ-431412 ստանալու հետեւյալը.

• Motor - Զիլ-508.10 (150 ձիաուժ).
• 5MKPP;
• բեռը 6800 կգ (հետագայում շնորհիվ ուժեղացված շրջանակի 10000);
• Առավելագույն արագությունը - 90 կմ / ժ.
• սպառումը - 26 լ.
• Վառելիքի - Au-76;
• Tank - 170 լ.
• ղեկային;
• Երեք արգելակային համակարգեր կապելու գնացքը թողել մյուսը:

Բնականոն շահագործում ենթադրում է 26 լիտր անտիֆրիզ (հովացման համակարգեր), 9 լիտր նավթի M6 կամ M8 համար (շարժիչը) եւ մարտկոցը 6ST-90. Ընդհանուր քաշը Զիլ-431412 եղել մոտ 12000 կգ, սակայն կախված է կիրառվող լրացուցիչ hardware.

Դիմումը եւ մոդելը հիման վրա

Բացի այդ, արդեն նկարագրված բեռնատար, շենացրել chassis նաեւ հավաքագրված KS-2561 (բջջ. Վերամբարձ) եւ այլ սարքավորումների համար օգտագործվող կոմունալ նպատակով: Օրինակ, Օդային հարթակներ, watering մեքենաներ, Sprayers.

Ks2561K լայնորեն օգտագործվում է ցածրահարկ շենքերի շնորհիվ իր պարզությամբ, հուսալիության եւ արագության տեղադրման. Ի հիմնական պայմանավորվածության, կռունկը boom է 8 մ (Համալրվող է 12 մ-ի հատուկ ներդիրում): Վերամբարձ քշել է տրանսպորտային միջոցների շարժիչի փոխանցման միջոցով: Arrow բեռների եւ պտտվող մեխանիզմը ունեն իրենց սեփական արգելակման համակարգը: Ի լրումն բարձրացնելու 8 (կամ 12) մետր բեռի կարող է իջեցվել, որպեսզի խորության 5 մետր կամ քայլել նրա հետ է որսալ:

Տեղադրվել է ընթացքային մաս Զիլ-431412 տանկի flushers կարող է օգտագործվել է տրանսպորտային միջոցների (ջրամատակարարման) տեղափոխելու համար արտադրանքը (կաթ կամ ջուր): Լայնորեն օգտագործվում տանկի ավտոմեքենաներ տեղափոխման համար վառելիքի (բենզին եւ բջջային բենզալցակայաններում):

Լուծումներից մեկը հիման վրա այս մոդելի էր օդային հարթակ, որը նախատեսված է անցկացնել ցանկացած աշխատանք է որոշակի բարձրության. Այն կազմակերպել էր տեսակի բեռնատար Վերամբարձ կառուցման երկու մասից, բայց դրա փոխարեն օգտագործվում է boom հիդրավլիկ դիզայնի հետ մոնտաժ բնօրրանը: Վերացումը մասն բաղկացած է երկու մասից, եւ կարող է բարձրացնել զամբյուղի բարձրության 22 մ. Կշիռը բնօրրան եւ ծավալը հաշվարկվում է այնպես, որ այն կարող է աշխատել երկու մարդ, առանց միջամտելու միմյանց հետ: Կցելով բեռնունակություն կառուցվածքը ընթացքում ավտոտրանսպորտային նկատմամբ Քաբ տանիքի է տեղադրել հատուկ ստորաբաժանումները նույնն են, ինչ սովորական Վերամբարձ կռունկի սլաքը հավելվածի: Նման է վերամբարձ կռունկից ից օդային հարթակներում բարձրացնելու կայունությունը արդեն հնարավորություն է ցուցադրելու լրացուցիչ Հիդրավլիկ աջակցում.

եզրափակում

Զարգացման 130 ZIL առաջացրել ցուցակը հնարավոր փոփոխությունների, այնպես էլ մեքենայի եւ լրացուցիչ մասերի: Շատ սարքավորումներ, որոնք մշակված հիման վրա 130, իսկ հաջողությունը մենք շարունակվել է օգտագործվում է CHASSIS է նոր մոդելի 431412 ZIL.