Car առանձնահատկությունները ԳԱԶ-53: բեռը, սարքը, եւ միացում

Գորկին ավտոմոբիլային գործարանը -ն ընկած ժամանակահատվածում 1961-ից մինչեւ 1993 թ., Դնում հարցում հոսքի միջին duty Բեռնատար ԳԱԶ-53. Տրանսպորտային քաշը տատանվում է 3 - ից 4,5 տոննա, կախված փոփոխության. Համարվում է մեքենան վերաբերում է երրորդ սերնդի այս դասի. Այս մեքենան, բոլոր փոխակերպումների, դարձավ առավել լայն տարածում է զանգվածային արտադրության խորհրդային մեքենաներով: ավելի քան չորս միլիոն մեքենա, որոնք արտադրվել ընթացքում արտադրության ժամկետը:

Lineup (ԳԱԶ-53 F)

Մինչեւ 1967 թ., Այն զարգանում է եւ արտադրում ԳԱԶ-53 F. Auto mated մի վեց-մխոցանի էներգաբլոկի չորս PPC. Վառելիքի ծախսը կազմել է մոտ 24 լիտր մեկ հարյուր կիլոմետր. Որ կամուրջը հանգույցի ունի անկյունաչափ շարժակների, շարժիչի 11-ԳԱԶ-boosted է բարձրացնել սեղմում խառնուրդ:

Համարվում տրանսպորտային միջոցների մոդելը ԳԱԶ-53, որը հզորությունը կազմել է 3,5 տոննա, իսկ հագեցած էր նոր անվադողերի ընդլայնված բազայի. Հիման վրա սույն մեքենա նախագծված flatbed Բեռնատար, Ինքնաթափ, կաթի tankers եւ այլն: Հաշվի առնելով հաճախակի ձախողումը մասերի, ցածր իշխանության եւ մի շարք նախագծային թերությունները, ավտոմեքենաները չէին վայելում, եւ դուրս է բերվել արտադրության 1967 թ.

Series 53 եւ 53 ա

Միջեւ 1964 եւ 1983 թ. Տեսավ ազատ արձակել մոդելների GAZ-53 եւ 53 ա. Այդ փոփոխությունների հագեցած են ավելի հզոր շարժիչների ZMZ-53 115 լիտր: Որ նախագծում նախատեսվում է աճել արագությունը 85 կմ / ժ է հոսքի փոխարժեքով վառելիքի (լիտր / կմ) 25/100. Է երկարաձգել ֆունկցիոնալությունը է բեռնատար են տրամադրվել գերեզմանոցի հարթակ պայմանավորվածություն, որ ծածկված մարմինը, մի սարք վերացնելով իշխանություն հիդրավլիկ պոմպ.

Քաշը ԳԱԶ-53 ցածր էր 0.5 տոննայի (3.5 եւ 4.0), քան, որ այդ օրինակը 53 ա. Բացի այդ, երկրորդը տատանումների ունի հետեւյալ առավելությունները.

• Ավելի հզոր կենտրոն առանցքը:
• Կառուցվածքային նոր gimbal:
• The բարդ ղեկ.
• Թարմացվել է ռադիատորի պաշտպանությունը:
• Կրկնօրինակ շրջադարձի ազդանշանները տանիքի վրա:
• Նոր տնակ ջեռուցման եւ առջեւի Wipers վրա drive.

Վերանայված մոդելը խորհրդային բեռնատար պարգեւատրվել է պետական Որակի Mark ԽՍՀՄ.

փոփոխությունը 53-12

Այս մոդելը ԳԱԶ-53, որը հզորությունը եղել է 4,5 տոննա, արտադրվել է 1983 1992 թ. Մեքենան հագեցած շարժիչ ZMZ-511 իշխանությունը 120 ձիաուժով, առավելագույն արագությունը 90 կմ / ժ: Վառելիքի ծախսը ավելացել է 30 լիտր մեկ հարյուր, բայց կարող են լինել տեղադրված է գազի լիցքավորում տեղադրում հեղուկ կամ հեղուկ գազ:

The Ամենագնաց նախատեսված է տեղափոխելու տարբեր բեռների վրա ուղու եւ Dirt ճանապարհի որպես Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի -40 մինչեւ +40 աստիճան Celsius. Այս մոդելը կատարելագործված տարբերակը 53 ա շարքը. Ավտո ընդունել է կատարելագործված շարժիչը, ճառագայթային անվադողեր, որի շնորհիվ էլ հնարավոր է մեծացնել դինամիկան եւ որակը walkable մեքենայի. Ավտոմեքենա գազի սարքերի թողարկված տակ խորհրդանիշ 53-27 եւ 53-19:

Որ թարմացվել էներգաբլոկը հագեցած բազմաթիվ պոմպերի համար նավթի, լրիվ հոսքի ֆիլտրի տարրերից, նոր մխոց ղեկավար, crankcase օդափոխության իրականացվում է փակ հանգույց. Նաեւ սռնու գերան էին ամրապնդված cushioning եւ շրջանակ տարրեր, Արտանետումները նվազել է գրեթե 20 տոկոսով:

Արտահանման եւ արդիականացված տարբերակները

Բեռնատարողությամբ ԳԱԶ-53 մեքենայի, պատրաստվում է արտահանման, հասել է 4,5 տոննա: Իրականացման համար արտասահմանյան փոփոխություններով էին դրվագներից 53-50 եւ 53-70: Նրանք պնդում են, որ ավտոմեքենաները էին Բելգիայում, Ֆինլանդիայում, սոցիալիստական երկրներում: Կուբա եւ Բուլղարիան ունեցել արտադրական հզորությունները կառուցելու մեքենաները փաթեթներ կողմից արտադրվող Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում:

Արդիականացվել եւ արտահանել է մի շարք ուշ ազատ արձակման triplex հագեցած հարձակվող է փնտրում, ոչ կոնտակտային մեկնարկման միավորի, ժամանակակից լուսավորման տարրերի, ազդանշանային ցուցիչ, հիդրոէկոլոգիայի vac, ճնշման դիստրիբյուտոր երբ արգելակման վրա բոլոր axes.

Օրինակ, բեռը ԳԱԶԻ-53 (ինքնաթափերը) ինդեքսով 02 էր ավելի քան 4 տոննա հզորություն տապալելուն-մետաղական մարմնի պլատֆորմը հինգ խորանարդ մետր բեռ: Ինքնաթափ արդեն լայնորեն օգտագործվում է արդյունաբերության եւ գյուղատնտեսության ոլորտներում: Պայմանավորված է կառուցվածքային առանձնահատկությունների բեռնաթափման կատարվում է հարմարավետ աշխատանքային կողմը.

Տեխնիկական հատկությունները

Հիմնական առանձնահատկությունները ԳԱԶ-53 տրանսպորտային միջոց էլեկտրական միացում:

• Power plant - մխոց տեսակը Carburetor, չորս, որը պատրաստված ալյումինե խառնուրդ:
• Ծավալը (դդ.) - 4250.
• Հզորությունը (hp ..) - 115.
• Սառեցման հեղուկ.
• Շինարարություն - շրջանակ, երկու դուռ ձախ ղեկ տեղաբաշխման.
• Կասեցում ժողով - ճակատն (պայմանական, գարուն beam), որ ետ (նույնն է զսպակ):
• Transmission - մեխանիկական, չորս փուլերը.

Էլեկտրական սարքավորումներ բաղկացած է հետեւյալ տարրերից.

• Տեղադրված է տնակում սարքավորումներով.
• Մարտկոցի (75 ա / ժ):
• Ստարտեր գեներատոր:
• Մոնտաժը:
• Շարժիչներ համար ապակի եւ ջեռուցման միավոր:
• Elements բռնկում միավոր:

Վառելիքի բաք բեռնատար accommodates 90 լիտր, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 85-90 կմ / ժ է հոսքի փոխարժեքով 24 լիտր վառելիքի մեկ հարյուր կիլոմետր.

Այլ տվյալներ

ԳԱԶ-53, իսկ առավելագույն բեռնվածության կարողությունները եւ այլ բնութագրեր հետեւյալն են.

• Իսկ երկարությունը / լայնությունը / բարձրությունը (մ) - 6.4 / 2.38 / 2.22:
• Base անիվ (մ) - 3.7.
• Հետեւել (առջեւի / հետեւի) մ - 1.63 / 1.69:
• Մաքսազերծումը (սմ) - 26,5.
• Քաշը մեքենայի վարման կարգը (M) - 3.25.
• Համախառն մեքենան քաշը (մ) - 8.25.
• Payload առավելագույնը (t) - 4.0.
• Արգելակի համակարգ - թմբկահար բոլոր axes, Հիդրավլիկ:
• Կալանք - սկավառակի, չոր տիպի մի լծակ drive.
• Պողպատ անիվներ:

Այս առանձնահատկությունները ստանդարտ մոդելը ԳԱԶ-53. Մենք բարձրացրինք տատանումները թողունակությունը ցուցանիշները, դինամիկան եւ շարժիչների ռեսուրսներ է մի փոքր ավելի բարձր:

Կողմ եվ դեմ է ամբողջ շարքի

Ներպետական բեռների ԳԱԶ 53, որն ունի բավարար կարողություններ կատարել տարբեր կենցաղային խնդիրները, օբյեկտիվ իր առավելություններն ու թերությունները: Առավելությունները մեքենաների ներառում են հետեւյալը.

• Պարզությունը եւ հուսալիությունը ծառայություն.
• Հեշտ է գործել:
• Մատչելի եւ մատչելի ծառայություններ, ինչպես նաեւ իրականացնելու փոքր վերանորոգման գրեթե ցանկացած միջավայրում:
• Երբ ժամանակին փոխարինում նավթի եւ ֆիլտրերի POWERTRAIN Զննել կյանքի հասնում 400 հազար կիլոմետր եւ ավելի.

Թվում թերությունները նման խնդրի մեկուսացված:

• Մի կարճ ծառայությունը կյանքը արգելակի եւ կալանք հավաքների:
• Արժանապատիվ վառելիքի սպառումը:
• Վատ կապ տարրեր Gimbal, այն դիստրիբյուտորը ու variator.
• Առաջընթացը հետեւի արմատական կրող ավտոյուղերի կնիքով:

Չնայած բոլոր թերություններին, զեկուցելով մեքենա կարելի է այսօր ներքին երթեւեկության, որը հետագայում հաստատում է իր ժողովրդականությունը, հատկապես գյուղական վայրերում:

առանձնահատկություններ

Հաշվի առնելով, որ ազատ արձակման ժամկետը, ԳԱԶ-53 նայեց բավականին ժամանակակից. Մեքենան ունի մեկ կտոր կենդանություն-ին լուսարձակներ ռադիատորի մակարդակը: The ուժեղ շրջանակ, որը օգտագործվում է կապի առավել ստորաբաժանումների եւ փոխադրամիջոցների միավորներով. Եթե անհրաժեշտ տրանսպորտային առանց շասսիի կարող է կատարվել մասը մարմնի եւ կառք:

Որ վառելիքի բաք գտնվում է վարորդի նստատեղի, պարանոցի ծոցի վառելիքի առկա է տնակում եզրին վարորդի դուռը: Այս լուծումը խաղացել դրական դեր է անցումը բենզինը գազով, քանի որ միավորը տեղադրված տակ մարմնի, որտեղ մեծ մասը ավտոմեքենա է վառելիքի բաք:

Այդ մեքենան վարում է էլեկտրական մեկնարկիչի, որ հանգստություն տնակում հավաքների եւ աջակցությամբ ջեռուցման elektrostekloochistiteli: Seat վարորդի եւ ուղեւորի համակցված է մի կտոր, "բազմոց»: The Lounge ապահովում պահեստային compartments համար գործիքների եւ պարագաների. Փոխարենը, յուղի ճնշման ցուցանիշը եւ ամպերմետր հայտնվել ազդանշանային սենսորների, ինչպես նաեւ ժամացույցներ:

ներքին լցոնում

Բարձր հզորության ԳԱԶ-53-ը տրամադրվում է ոչ միայն ամուր շրջանակ: Մի մեծ դեր է դինամիկայի եւ կատարումը բեռնատար խաղալ ներքին համակարգերի եւ մեխանիզմների:

Գլան արգելափակում պատրաստված ալյումինե խառնուրդ տեսակի Ալ-4. Նախագծման V- աձեւ կոնֆետ բար, որը ջերմա մշակվում է, ունի ճիշտ անկյան տակ axes. Մխոց տարրերն են գցել է Ալյումինե Ալ-30 տիպի: The մխոց ինքնին շրջանաձեւ վիճակում մի կտրել մարմնի Ուղեցույցի grooves համար օղակներով:

Դեսանտային անվտանգության փականների, որ ծնկաձեւ լիսեռ պատրաստվում է երկաթի, առաջնորդել sleeves - է պղինձ-Գրաֆիտ խառնուրդի. Blocks եւ գլան ղեկավարներ են ամրագրված են միասին միջոցով սեղմելով ձողերով հետ կնքումը gaskets. Ըստ սռնու տեղահանումներ ծնկաձեւ լիսեռի պաշտպանված են երկու Տափօղակներ տեղադրված երկու կողմերում պարանոցի աջակցության:

ժամկետները

Ժամկետները մեխանիզմ գործում է իր դերը, այդ թվում ազդեցությունների այն հանգամանքից, թե ինչ հզորություն է ԳԱԶ -53, կախված փոփոխության. Ի ստանդարտ մոդելի մի մեխանիզմ է լավագույն հեծյալ փականների. Հանգույցը ներառում է `

• Այրում եւ tappets:
• Gears.
• Rocker թեւի ու boom.
• Ուղղորդում Զսպանակ ու աղբիւրները:

Սնման համակարգը ներառում է վառելիքի տանկի, խողովակները, ճկուն խողովակներ, Մեխանիկա պոմպեր թաղանթ carburetor մեջ երկու պալատների, ֆիլտր տարրերից. Որ նավթի պոմպ նպաստում է նավթի հոսքը դեպի շփում մասեր ճանապարհ ծանրության կամ ճնշման տակ: Air Filter - իներցիոն տեսակը, որի մասնիկները որոնք ի պահ են աղտոտիչներ են նավթի տանկի.

Սառեցման համակարգը մի փակ միավոր հետ մղել: Այն բաղկացած է մի շրջափակման ջրի բաճկոնը, պոմպ, ռադիատորի, մի thermostat, մի երկրպագու հետ պատյաններ, Խցիկի եւ միակցիչ տարրերից. Տեղահանումը միավոր - 22 լիտր դիմադրության բռնկում միացում մի ստեղծեք:

եզրափակում

Անկախ նրանից, թե ինչպես է, կը հայհոյէին է խորհրդային ավտոմեքենաների արդյունաբերության, կան բազմաթիվ նմուշներ ադեկվատ կատարել իր գործառույթները: Մեկը այդ մեքենաների էր ԳԱԶ 523, առավել զանգվածային բեռնատար, ունենալով տարբեր մոդիֆիկացիաներ: Նա օգնեց ֆերմերները, արդյունաբերողներ, ավտոտրանսպորտի ձեռնարկությունները պլանը իրականացնել էր unpretentious է շահագործման եւ պահպանման. Այս կարողությունների ԳԱԶ-53 (օպցիոնի խորհրդի) է 3-3.5 տոննա եւ ավելի ընթացիկ մոդելների եւ աղբանոց osilivayut է 4.5 տոննա ծանրությամբ: