Daaz 2107: կարբյուրատոր, դրա կառուցվածքը եւ կարգավորումը

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը «Կլասիկ» տեսակի հաճախ կանգնած խնդիրների լուծման դինամիկան եւ վառելիքի սպառման. Վարորդները զանգահարել մեքենայի շարժիչի սիրտը, եւ Carburetor կարող է հեշտությամբ համեմատ սրտի փականի. Դա մինչեւ վերջին մանրամասն կախված է վառելիքի սպառման եւ դինամիկ կատարման կախված է իր ճիշտ ճշգրտում: Այս հոդվածում, իմանալ, թե ինչպես է Carburetor (2107 daaz): Մենք նաեւ նայում, թե ինչպես պետք է կարգավորել այն պատշաճ կերպով.

Հիմնական միավորը daaz մասերը դասական մոդելների ՎԱԶ

Operation ցանկացած ավտոմոբիլային ներքին այրման շարժիչով կախված է որակի եւ քանակի խառնուրդի վառելիքի եւ օդի. Այս նույն խառնուրդ էր պատրաստել անմիջապես carburetor. Բացի այդ, այս սարքը տարածում է խառնուրդ այրման պալատների.

Կարբյուրատոր (2107 daaz) բաղկացած է մի քանի մասից: Այս Diffuser շնչափող, ինչպես նաեւ ռեակտիվ եւ բոց կամերային.

տեսակներ սարքերի

Եթե մեքենան հին շարժիչի, ապա այդ մեքենաները հագեցած են Carburetors daaz 2107 - 1107010. With նոր շարժիչների եւ վակուումային սրբագրիչ օգտագործում է նոր մոդել, կամ փոփոխումը: Այս մոդելը daaz 2107 1107010-20:

Այդ արտադրանքը արտադրվում են գործարանի ավտոմոբիլային միավորներ Dmitrovgradskom: Սա ընկերությունը ունի շատ տարիներ արտադրում է մի շարք սարքավորումների համար դասական մոդելների WHA: Daaz 2107 (Carburetor) արժանի է հատուկ վստահությունն է բավականաչափ հուսալի վարորդների համար:

Բարդ եւ բարձր ճշգրտության գործիք

Կարբյուրատոր սարքավորումներ բարդ է, բաղկացած է մի բազմակարծության տարբեր բաղադրիչների. Բայց ամբողջական սարքը միայն անհրաժեշտ է նրանց համար, ովքեր մասնագիտորեն զբաղվում է ընդլայնված եւ ճշգրտման այդ սարքերի.

Սակայն, չնայած բոլոր դժվարություններին, եւ մեծ քանակությամբ մանրամասների, նայում, թե ինչ կա ներսում այս միավորի կոնկրետ.

Այնպես որ, այն, ինչ անում է carburetor daaz 2107 1107010 սարք. Այս սարքը բաղկացած է մի բոց պալատ որը սահմանափակ թվով մատակարարվող վառելիքի. Բենզինով մուտք փակել ասեղ փական եւ բոց, որն իր տեսքը նման է բարելի: Բենզինով խառնվում է հատուկ mixing պալատի. Բացի այդ, Carburetor ներառում շնչափող եւ խեղդել. Բացի այդ, նրանց, որ սարքը ներառում է նաեւ jets. Վառելիքի է sprayed է ֆարսունկա: Որոշ կարեւոր բաղադրիչներից է կարբյուրատոր - Diffusers. Նրանք գործում են որպես Ծայրակալ ստեղծել օդափոխումը կոնֆիգուրացիա:

Daaz 2107 Carburetor: գործողությունը

Երբ վառելիքի բոց պալատի ընկնում, գումարը վառելիքի վերահսկվում է բոց. Եթե դա pops մինչեւ, որ ասեղ մեխանիզմը չի արգելափակել մուտք դեպի վառելիքի խցում: Այնպես որ, խցիկի այս դեպքում նմանվում է զուգարանի տանկի. Այստեղ, բոլոր նույնը: Բայց վառելիքը միանգամից. Նախ, այն անցնում է հատուկ զտիչ, որպէսզի իրենք իրենց մաքրեն:

Բացի այդ, սարքը մատուցում դյուրավառ հեղուկ է առաջին եւ երկրորդ վառելիքի պալատի. Carburetor daaz 2107 (սարք) ապահովում է հիմնական վառելիքի jets, որը դուրս ա փախնում վառելիքի.

Նաեւ Բենզինով միջոցով օդային jets ի պալատի մատակարարվում օդի, որը նախկինում անցել է օդը մաքրող զտիչներ. Օդը, ապա, օգտագործելով հատուկ խողովակները եւ հորատանցքերը ձեւավորել մի խառնուրդ հետ բենզին: Այսպիսով, այսպես կոչված, էմուլսիա է ձեռք բերել:

Բայց դա դեռ ամենը չէ: Նախքան ստանալու մեջ այրման պալատի միջոցով ֆարսունկա, որ խառնուրդ անցնում ekonostat. Այստեղ է, որ խառնուրդ անցնում հետագա հարստացումը:

Հաջորդ, օգտագործելով լակի խառնուրդ մտնում diffusers: Այստեղ, վերջնական պատրաստումը խառնուրդի. Carburetor մեքենան 2107 (daaz 'ovskogo արտադրությունը), որը նախատեսված է այնպես, որ այդ վառելիքի կաթիլներ մեջ Diffusers ներգրավված են մի բարձր արագությամբ օդային հոսքի. Այսպիսով, օդային վառելիքի խառնուրդի մեջ կենտրոնում mixing պալատի.

Որ գազի ոտնակ է տրանսպորտային միջոցների ՎԱԶ adjusts դիրքորոշումը շնչափող փականի, որը նախատեսված է կերակրելու խառնուրդ ուղղակիորեն մեջ Մխոցների.

Թե ինչ բան է հատուկ Carburetor daaz 2107. Նրա սարքը ներառում nozzles համար idling: Այս ռեժիմում, խառնուրդ էր վերցրել միայն առաջին վառելիքի պալատի. Սկզբունքը եւ սխեման շահագործման վառելիքի բջիջների ներառում է երկրորդ պալատը միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը արտադրանքը է գործող ջերմաստիճանների. II տեսախցիկ ներառված է նաեւ, եթե դուք պետք է արագ ձեռք բերել քաշում եւ արագությունը.

Տարբերությունները տարբերակներով

Ինչպես հայտնի է, վերջին մոդելների 2107 եւ այլ տարբերակները սահմանել նոր carburetor daaz 2107 1107010 20. Եկեք տեսնենք, թե ինչ է տարբերությունը այս փոփոխության եւ հին կարբյուրատոր 1,107,010:

Ըստ ստացված տեղեկությունների փորձագետների ԱՎՏՈՎԱԶ, այդ երկու մոդիֆիկացիաներ հիմնված են նույն մոդելի. Կա մի սկզբունքային տարբերություն նրանց միջեւ, դա economizer նվաճել. EPHH Model 1107010 ունի, քանի որ նոր փոփոխությունը չի հագեցած է հանգույցի:

Թեեւ daaz Carburetor 20, 2107 եւ համալրվել հետ economiser, որ այն հագեցած է հատուկ ռեակտիվ վառելիքի մատակարարման. Տարբերությունն այն է, որ այստեղ անգործության մատնված կարգավորվում է էլեկտրամագնիսական փակել Off փականը. Այնպես որ, եթե հրկիզումը անջատված է, վառելիքի մատակարարման կտրել.

Carburetor daaz 2107 1107010 - կարգավորումը

Նախքան անցնելը ճշգրտման, դուք պետք է պարզել, թե որն է երկու տարբերակներով, որը տեղադրված է ձեր մեքենան. Այնպես որ, եթե մեքենան հագեցած է վակուումային Շտկող մեկնարկման, ապա ներքին այրման շարժիչը մեքենայի դա վերջին մոդելը շարժիչների ՎԱԶ-2103 կամ 2106 եւ Carburetor ձեւափոխում - նոր. Եթե դուք չեք կարող գտնել մի վակուում-սրբագրիչ, ապա դուք պետք է carburetor daaz 2107 1107010:

Հիմնական անսարքությունները

Որպեսզի թույլ է ճշգրտման, դուք պետք է իմանալ, թե մի քանի տիպիկ մեղքերը. Քանի որ այս հանգույցի համար պատասխանատու է դինամիկ հատկանիշներով, ապա վթարներ կարելի է վերագրել:

• Այն խնդիրները ավտոմեքենան սկսել, շարժիչի sneezing.
• Տրանսվեստիտ, twitching, հաճախակի ձախողումները արագացուցչային ոտնակ.
• Հնարավորության բացակայությունը overclocking.
• Աճը վառելիքի սպառման.

Օրինակ, եթե գործողությունը ձեր մեքենայի դուք կարող է շտկել մեկ կամ ավելի սխալները, ցանկից, ապա մասերը պետք վերանորոգման.

Դուք պետք է իմանա, որ որքան հնարավոր է հարմարեցնել carburetor daaz 2107 1107010 կարող է հանվել միայն հանգույց: Այդ գործընթացը չի ապահովել մաքրման սարքի կամ գանգուր բրդյա շոր: Բացի այդ, այն կարիք չունի որեւէ լարերը է մաքրել jets.

Ի սկզբանե, երբ ինքնակարգավորումը, անհրաժեշտ է առաջին հերթին հանել միավորի կափարիչը: Դուք կարող եք, ապա գնալ ճշգրտման բոց պալատի. Դա հարմար.

Կարգավորելի բոց կամերային

Բոց ունի ազատ կաթված: կաթված չափը պետք է լինի 6,5 մմ մի կողմի վրա եւ 14 մմ մյուս կողմում: Կարգավորել արագությունը օգտագործելով հատուկ ձեւանմուշ.

Եթե ձեր տեսախցիկը հեռավորությունը քիչ պետք է թեքում մի քիչ լեզուն ասեղ փականի.

Այժմ դուք կարող եք հարմարեցնել գործունեությունը ասեղ փականի. Երբ բոց բարձրանում, ավելի քիչ վառելիք է մատակարարվում: Երբ շնչափող է բացվել, իսկ վառելիքի սպառումը բարձրագույն եւ բոց գնում է ներքեւ. Է հարմարեցնել բոց մյուս կողմում, դուք պետք է վերցնել առավելագույն բոց ետ եւ օգտագործելով նույն ձեւանմուշ, ստուգեք այս տարբերակը: Եթե հեռավորությունը 14 մմ, ապա ծունկ պետք է դադարեցնել ամրացվող.

Ընտրակայելի triggering սարք

Կանոնավորող գործընթացը կազմում կանոնավորող մեկնարկային սարքը: այն գործում է հաճախականության 1500 rpm համար հին ոճի սարքերի. Եթե դուք քննել daaz 2107 (carburetor համար «Յոթի»), մյուս կողմից, դուք կարող եք տեսնել մի հատուկ ալիք: Եթե դուք հեռացնել ժողովը եւ ստուգել այն ետ, դուք կարող եք տեսնել մի ուղի օդի մատակարարման.

Է հարմարեցնել, նախ անհրաժեշտ է հեռացնել այն. Այնուհետեւ դուք պետք է պտտել լծակ, որպեսզի օդը կափույր է ամբողջությամբ փակ է: Բացի այդ, սարքը պետք է դիմել, եւ ապա իրականացնել չափման բացերը միջեւ տատանել եւ պատին. Որովհետեւ մեր Carburetor բացը պետք է հասնել 0.85 մմ: Մատակարարել Մաքսազերծված է պահանջվող չափերի, դուք պետք է դիմել drive գավազանով:

Հաջորդ, դուք պետք է հարմարեցնել բացը Ա. Դուք կարող եք գտնել այն միջեւ պատի ալիքով եւ ստորին եզրին տատանել: Այնպես որ, դուք պետք է փակել խեղդել եւ խեղդել ձգան գավազանով: Որպես հետեւանք, այն բացում, եւ այդ բացը պետք է 5-ից 5.4 մմ: Է հարմարեցնել պետք է միացնել պտուտակահան ճշգրտման SCREW.

Ընտրակայելի պարապ

Սկսել է ապահովել ճիշտ ճշգրտումը մեկնարկման. Շարժիչը պետք է լինի գործող ջերմաստիճանների. Է հարմարեցնել ճշգրտում SCREW պետք է պտտվող որպես վառելիքի խառնուրդի, իսկ շարժիչը արագությունը չի maximized:

Հաջորդ, դուք պետք է միացնել պտուտակը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ վառելիքի. նույնիսկ ավելի մեծ արագություն հաճախականությունը պետք է լինի:

Այժմ անհրաժեշտ է շրջադարձ ավելի որակը պտտվել, ավելացնել մի քիչ ավելի արագությամբ:

Իմաստը այդ գործողությունների է խառնել որակի նվազագույն, իսկ անգործունակ արագությունը տատանվում է 850-ից 900 մարդ: Սա առավել օպտիմալ արժեքները բենզինի շարժիչներ ընտանիքը Car "դասականների»: Ավելի կամ պակաս, քան այս արժեքը, չեն արագությունը պետք է լինի, քանի որ նրանք պետք է համարել անկայուն եւ հանգեցնում է ավելի մաշվածության կռվան:

Մենք պետք է մի քանի հնարավոր ուղիները ճշգրտման, որոնք կարող են կատարվել ձեր սեփական ձեռքերով. Բայց եթե դուք համոզված չեք, իրենց գործողությունների, ապա ավելի լավ է վստահել ձեր daaz 2107 (է carburetor է «խմբի Յոթի»), մի մասնագետ, ով հասկանում է նրանց կատարելապես.