Vogele - paver. Առանձնահատկությունները, կատարումը

Ընկերությունը պատմությունը Vogele տեւում է ավելի քան 150 տարի: Ընկերությունը հաղթահարել բազմաթիվ խոչընդոտներ, դեռ չի գտել է իր իսկական կոչումը: Մինչեւ 1926 թ., Նրանք արտադրում սարքավորումների համար երկաթուղային ոլորտում. Որոշ ժամանակ անց անցել է արտադրության ասֆալտի pavers.

Շեղջիչ պատկանում է կատեգորիայում բարդ մեքենաների եւ պահանջում է բարձր որակավորում ինժեներների եւ մշակողների. Բնորոշ մեքենաներ կատարել առաջադրանքները հետ կապված դնելու ասֆալտի խառնուրդի եւ նրա հավասարեցում. Մեկ միավոր է ընդունակ փոխարինելու մի շարք աշխատանքային սարքավորումների. Բոլոր դուք պետք handler - ժամանակին առաքում աշխատանքային նյութ:

Vogele - առաջատարն ճանապարհաշինական մեքենաների

Հետո առաջին հաջող նմուշի փորձագետների մտածում են բարելավել իրենց հմտությունները: 1950 թ.-ին, մի մոդել, որը մշակվել էր վազվզող համար պատրաստ mix ասֆալտին, նույն տարում, մեքենան դուրս է եկել ճանապարհի Վեհաժողովը գիծը Vogele: Ասֆալտ էր մի տեսակ առաջընթաց ճանապարհաշինության ժամանակ.

Vogele շուկայում այսօր արդեն դասվում սարքավորումների այս դասի. Ընկերությունը այլեւս չի զբաղվում այլ բան, քան ստեղծման եւ բարելավման մեքենաների համար ասֆալտի, ինչպես նաեւ աքսեսուարներ նրանց համար: Գալուստը բջջային feeders, որտեղ խառնուրդ էր մատակարարվող շարունակաբար, պայմանավորված է անհրաժեշտության գործընթացի ավտոմատացման. Դա հնարավոր է արագացնել դնելու ճանապարհի առանց լրացուցիչ ծախսերը. Առաջինը կիրառել այս տիպի համակարգի արդեն համարվում է ամերիկյան ընկերությունում:

Դեռ չկա որեւէ ձեռնարկություն, որը կարող է մրցակցել Vogele: Ասֆալտ, ստեղծվել է ինժեներների, ընտրել Զուգտկված հետ բջջային սնուցող ձեւավորում է համալիր, որը կարող է գործել ինքնուրույն.

Vogele Super 1603-1

Տակ մոդելային շարք 1603-1, ընկերությունը թողարկել է համընդհանուր օգտագործումը միավորից: Այն հարմար է դնելու ասֆալտի բետոնե ծածկի վրա փողոցների, մայթերի, տեղական տարածքում, ինչպես նաեւ ավտոճանապարհների եւ բազմաբնակարան գոտի մայրուղիների.

Գործիքներ եւ սարքավորումներ կարող է մատակարարել մի քանի տարբերակներով: Որպես կանոն, առավել տարածված է ճանապարհաշինական ձեռնարկության համարվում է լինել մոդելի հետ screed համալրված էլեկտրական բուռն եւ vibrating սարքի համար tamping բար-ձեւավորված տեսակ. Բացի այդ, այն հնարավոր է տեղադրել հատուկ straps համար բարելավված կնքումը: Հետ միասին ափսեի հաճախորդի գալիս wideners առանձին շարք մինչեւ 6.5 մետր: Մոդելը 1603-1 թույլ է տալիս ընդլայնում է մինչեւ 8 մետր. Բոլոր հավելվածները կարելի է ձեռք բերել առանձին պաշտոնական ներկայացուցիչների Vogele: Ասֆալտ հագեցած է վազվզող հարմարվող շուրջ 13 տոննա պատրաստի խառնուրդի. Օգնությամբ Հիդրավլիկ բալոններ հոտ է sidewall, որ թույլ է տալիս լիարժեք հոսքը նյութական.

Vogele Super 1800-2

1800-2 սողուն ասֆալտ paver օգտագործվում է ավելի ծավալուն աշխատությունը, քան տարբերակի 1600-2: Այստեղ կարող է օգտագործել փոքր տարածքներում, ինչպես նաեւ շինարարության համար հեծանիվների ուղիների. Շնորհիվ սողուն մեքենա սարքավորումներ ունի լավագույն կայունությունը շրջանում բոլոր Vogele տողով. Ասֆալտ շատ հեշտ է պահպանել եւ կառավարել, որը հայտնի է իր հուսալիության եւ արդյունավետության հետ բարձր կատարման. Այն կարող է օգտագործվել նույնիսկ որպես առանձին ոլորտ համալիրի առանց լրացուցիչ աշխատողների.

Իսկ առավելագույն լայնությունը դնելով մակերեւույթը կարող է հասնել 9 մետր: Որ այդ շերտի հաստությունը տատանվում է 3-ից 30 սմ լայնությամբ մեքենայի տրանսպորտային պաշտոն. 2.55 մետր, շնորհիվ սա այն կարող է տեղափոխվել օգտագործելով տրեյլերի առանց լրացուցիչ թույլտվությունների, որոնք տրամադրված են մեծածավալ բեռների.

Vogele Super 1900-2

1900-2 մոդել պատկանում է դասի ծանր տեխնիկայի. Այս Vogele paver, որը տեխնիկական բնութագրերը են վերադաս նմանատիպ պարամետրերի մրցակցության ավտոմեքենաների, նա հավասարը չունի, երբ տեղադրել երթեւեկելի մասից: Հետ հիդրավլիկ actuator է հավասարեցնել extendible ափսե ծածկույթների, որը կարող է ձեւավորել շերտի 6 մետր ընդամենը մեկ անցնում. Նախատեսված ushiritelnyh սարքեր օգտագործել այս ցուցանիշը կարող է հասնել 8.5 մ, կարող է լրացուցիչ մատակարարել երեք տեսակի ափսե աշխատանքային հարթություններում 8.5; 9.0 եւ 10 մետր, համապատասխանաբար. Կառուցվածքային կոշտություն տրամադրվում է համակարգի ուղեցույցը խողովակի հատվածի.

կառավարում

Հիմնական նպատակը էլեկտրոնային համակարգերի ստեղծելով ծրագրի պրոֆիլը ճանապարհի համապատասխան բոլոր պահանջներին տեխնոլոգիայով. 1900-2-ին երկու տեսակի վերահսկման համակարգերի `անալոգային եւ թվային.

Նախ պետք է սահմանել բազային մակերեսի հետ ուղեցուցային պարանի, որը նախկինում ցուցադրվել է մի թիմ surveyors. Հատուկ հետաքննություն, լոգարիթմական այս պարանի, վերահսկիչ փոխանցում ազդանշաններ հնարավոր շեղումների: Կախված նրանից, թե ձեռք բերված տվյալների տատանվում հետագիծ երկայնքով, որը շարժվում Paver Vogele: Բնութագրերը սենսորների կարող է տարբեր լինել, կախված արդյունքում, որը ցանկալի է ձեռք բերել:

Թվային համակարգը օգտագործում է ուլտրաձայնային եւ լազերային սենսորների, որ չափել բարձրությունը կետի: Պարամետրեր են բեռնված նախապես է մեքենայի կառավարման միավորի: Բոլոր տվյալները համապատասխանում են նախկինում գլխավոր ինժեների եւ թիմի surveyors. Սա է, որպեսզի նվազեցվի աշխատանքը անցյալի, ինչպես նաեւ բարելավելու ճշգրտությունը ծրագրի իրականացման համար:

Փոխադրման եւ բաշխման նյութերի

Hopper հզորությունը կազմում է 14 տոննա: Միեւնույն ժամանակ, հատուկ փական կատարել պահպանումը մեքենայի. Vogele paver վերանորոգման կարող է իրականացվել ուղղակիորեն վրա շինհրապարակում: Միեւնույն ժամանակ, հեռացնել հանգույց եւ փոխել այն նորով: Այս վերանորոգման մեթոդը փրկում ժամանակ, դրանով իսկ նվազեցնելով մեքենա downtime.

Կանխելու համար մեխանիկական վնաս է վազվզող մի բարձ լիսեռ, որը խաչվում իրականացումը նավից աղբանոց լիազորությունների.

Պտուտակով Augers համար պահանջվում է միասնական բաշխման խառնուրդի, փոխանակման աշխատանքային շեղբեր եւ սահմանվում բարձրություն հարաբերական են աջակցում auger պալատի.

Առավելություններն ու թերությունները

գիծը մեքենա Super բաժանել 13 մեխանիզմների: Միավորը ընդունակ ձեւավորելու մի խմբի լայնությունը 1.8-ից 16 մ Paver Vogele կատարումը տատանվում է 200 - 1500 տ / ժ:

Որ տեխնիկան կարող է միաժամանակ իրականացնել stacking ծածկույթների եւ տարածել ասֆալտբետոնե խառնուրդը ամբողջ լայնությամբ ապագա ճանապարհի, որից հետո այն compacted.

Հիմնական թերությունը Vogele աշխատանքային սարքավորումների շատ բարձր ծախսերի միավորներ: Վերանորոգում մեկ մեքենայի ծախսերը մի քանի անգամ ավելի շատ է, քան նույն տեսակի կողմից կատարվող աշխատանքի ներքին մեքենաների.

արժեքը Vogele

Շուկայում ճանապարհաշինական տեխնիկայի մեծ պահանջարկ Vogele մեքենայի. Գնել paver կարող է լինել բազմազան ավելի քան արդարացի գներով, ամեն ինչ կախված է տեխնիկական վիճակի եւ չափով օգտագործման սարքավորումների. Նվազագույն գինը երկրորդային շուկայում կարող է լինել հավասար է 5,5 մլն ռուբլի մեկ միավորի, 2006 թ.

Երբ խոսքը վերաբերում է նոր ապարատային, որ սարքավորման համար 2013 հարցում խնդրելով համար 19 մլն. Լիովին նոր մեքենա կարժենա ավելի քան 20 մլն ռուբլի:

Շատ զբոսաշրջային ընկերություններ չունեք բավարար միջոցներ գնելու Paver, հանել. Միջին հաշվով, դա արժե 3 750 ռուբլի մեկ ժամ շահագործման, կամ 30 հազ հերթափոխի. Չնայած նման բարձր արժեքի մեքենայի են վայելում: Փոխարենը, ընկերությունն ստանում հուսալի տեխնոլոգիա, շատ բարձր արդյունավետության մասին.