«Տոյոտա» վերցնել- up է ճապոնական արտադրողի, մի հուսալի թեթեւ մեքենա

Toyota կորպորացիան Ճապոնիայում սկսել է հաստատել այն տեսակի վերցնել մոդելների է ուշ 90-ական թվականներին անցյալ դարում. Նախաձեռնությունը ծառայել է որպես հաջողության հայտնի ամերիկյան կազմել գործընկերների, "Ford", "Chevrolet", "որ GMC", "Dodge" եւ այլն: Ճապոնացիները համարել խելամիտ թողնել Չբավարարված ապաստարան, որը կարող է բերել զգալի եկամուտ:

Ճապոնացի pickups

Ի տարբերություն ԱՄՆ-ի արտադրողների, «Տոյոտա» սահմանափակ արձակման երեք մոդելները Pick Up: Hilux, Tacoma եւ Tundra. Բոլոր երեք տարբերակները հասանելի են մի քանի տարբերակներով: հետ մեկ Քաբ, կրկնակի չորս դռնանի եւ երկու դուռ կրկնակի.

դիմում

Cars «Toyota վերցնել- up», իսկ բեռնատարները հետ հարմար տարողունակ մարմնի, օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում, սկսած փոխադրման շինարարական նյութերի հետ էքսկուրսիաների է ամբողջ ընտանիքի համար:

«Տոյոտա վերցնել- up» կարժենա մի քիչ ավելի թանկ է, քան սովորական մեքենան. Գինը թելադրված առանձնահատկություններին մեքենայի, իր հնարավորությունների. Առաջին պլանում կանգնեց առեւտրային դիմում, տեղափոխումը արդյունաբերական ապրանքների եւ ծառայությունների քաղաքն է բաշխիչ ցանցի.

«Toyota պիկապ": մոդելը

Ինչպես արդեն նշվեց, լայն բազմազանություն է ազատ արձակել ճապոնական pickups են նկատվում: «Hilux", "Tacoma», «Tundra», - այս երեք տարբերակները կոմպակտ բեռնատար միացյալ տակ ընդհանուր անունով «Տոյոտա պիկապ բեռնատար." Մոդելներ գրեթե կրկնօրինակված միմյանց, ապա դրանց տարբերությունը եղել է հարաբերական: Հիմնական գործոնը, որը բնութագրում է մեքենան էր տանում կարողությունները եւ շարժիչի հզորությունը.

«Hilux»

Առավել տարածված պիկապ է Toyota Hilux. Դիզայներները փորձել են դարձնել մեքենան, քանի որ շատ նմանություն հայտնի ապրանքանիշների մեքենաների հնարավոր. Առջեւի Hilux են դիմել բռնի, քանի որ այն պետք է լինի մի հզոր, դինամիկ մեքենան.

Մոդել մարմնացումը Double Cab երկարությունը հասնում է 5335 մմ, լայնությունը է 1855 մմ, բարձրությունը 1820 մմ: Payload «Hilux», - 1240 կգ.

Հատկանշական է, որ մակարդակը հարմարավետության է Քաբ Վերցնելու կարող մրցակցել ներքին պայմանավորվածության է արժանապատիվ մեքենայի `նույն թավիշ տեղերի, մի նորաձեւ գործիքի վահանակի եւ բազմաթիվ փոքր, բայց հարմարավետ առանձնահատկություններ ցրված ամբողջ տնակում:

Hilux engine մոդելները - երեք լիտր ծավալով, տուրբո դիզել 1GD - ունի արտադրանքի 178 ձիաուժ ժամը 4500 պտույտ / րոպե: Փոխանցման տուփ համապատասխանելու Մարդատար ավտոմատ հինգ արագությամբ կամ վեց արագությամբ ձեռքով տուփ:

Tacoma

All-Wheel Drive »Toyota Tacoma Պիկապ» հագեցած է չորս մխոց Turbodiesel հզորությամբ 159 ձիաուժ եւ մի ծավալը 2,7 լիտր: Փոխանցման տուփ - վեց աստիճան մեխանիկական կամ հինգ արագությամբ ավտոմատ.

Նավախցիկ են տեղադրվել: կլիմատ կոնտրոլ, ժամանակակից աուդիո համակարգի հետ չեյնջեր, մուլտիմեդիա գունավոր մոնիտորի, Bluetooth աջակցությամբ, Ինտերնետում: Այս ամենը դուրս է գալիս արկղում մեքենայի, անկախ տնակում կազմաձեւման (միայնակ, կրկնակի, կամ երկու դուռ, ընդլայնված):

Chassis «TACOMA« համապատասխանում է հայտնի ստանդարտ թեթեւ բեռնատար թիկունքում Axle է կասեցվել աղբյուրների հետ հարվածային կլանիչների եւ առջեւի կասեցումը անկախ բազմաբնակարան հղում հիդրավլիկ հարվածային կլանիչների եւ Coil աղբյուրներից: Երկուսն էլ հագեցած կասեցման կայունացուցիչ Բառեր:

Արգելակ պիկապ համակարգը շատ առողջ, երկակի միացում, անկյունագծային ակցիան: Առջեւի անիվները, հագեցած են ներքին օդափոխվող դիսկ, թիկունքային - թմբուկ մեքենաներ. Տակ, ներքեւի մասում մեքենայի տեղադրված հիդրավլիկ ճնշման կարգավորիչ է, որ կրճատումներ այն մասնակի բեռի մարմնի. Այս դեպքում, արգելակ բարձիկներ վրա հետեւի անիվների չեն աշխատում է լրիվ ուժի.

«Tundra»

Pick-up է հասանելի լրիվ կամ հետեւի անիվի drive եւ առավել ներկայացուցիչը ողջ տեսականու թեթեւ բեռնատար, «Toyota»: Մեքենան ունի նորաձեւ տեսքը, իր արտաքին բազմաթիվ էլեգանտ լուծումներ: Head օպտիկա, bumpers, սկավառակներ եւ շատ ավելին, միասին տալ այնպիսի տպավորություն է կատարելության: Ես զգացի, որ ամբողջ ստեղծագործական խումբը դիզայներների.

Ներքին գործերի մեքենայի տարբերվում ոչ ստանդարտ կոմպոզիցիա: նստարանները հագեցած են օդափոխության եւ ջեռուցման, լիցք պատրաստված ազնվական նյութերի, Ալկանտարան, կաշվե եւ թավշյա: Տնակում օդային պայմանավորված, ունի կլիմայի վերահսկողության եւ մուլտիմեդիա համակարգ նավիգացիոն համակարգերով: Էլեկտրական պայմանավորված սարքեր տեղադրվել ամենուր: Նրանք են պատուհանները, դրսի հայելիներ, ղեկասյուն:

Toyota պիկապ «Tundra» հագեցած է բենզինային շարժիչով 4.6 լիտր, ութ, V-ձեւավորված պայմանավորվածության. Ատոմակայանը (310 ձիաուժ) կարող է իրականացնել բեռների մինչեւ մեկ ու կես հազար տոննա: Փոխանցման տուփ - վեց արագությամբ ավտոմատ.

Chassis մեքենաներ են լավ calibrated, եւ նույնիսկ մի առավելագույն ծանրաբեռնվածության մարմնի չի ընտրել հենվում եւ զբաղեցնում է հորիզոնական դիրքով հարաբերական է ճանապարհային մակերեսի. Ուշադրություն է դարձվել, իսկ aerodynamic բնույթի մեքենան օդի հոսքի դիմադրության, երբ մեքենայով է նվազագույն արագությամբ: Pickup "Toyota Tundra» համարվում է առավել առաջադեմ մոդելը բոլոր թոքերի ճապոնական մեքենաներով:

արժեքը

Ավտոմեքենաները, որոնք կարող են օգտագործվել առեւտրային նպատակներով, որոնք գնահատվում քնքշորեն. Հատկապես, եթե դա է ճապոնական մեքենա արտադրվում: «Տոյոտա վերցնել- up», որոնց գինը գերազանցում է ծախսերը պայմանական մեքենայի երկու անգամ, կարելի է ձեռք բերել 1 500 000 - 2 000 000 ռուբլի, կախված տեխնիկական վիճակը եւ մոդելային տարվա Ավտոմեքենաները վաճառվել մասնագիտությամբ սրահների:

հաճախորդների արձագանքները

Ճապոնական ավտոմոբիլային տեխնոլոգիան չի պահանջում գնահատական, որ ավանդաբար դրական. Այնուամենայնիվ, այն կարող է նշել, որ սեփականատերերը պիկապ Բեռնատար ապրանքանիշը "Toyota" նշելու իրենց բարձր հուսալիություն, շարժիչի հուսալիության, հզորությունը եւ լավ արագության որակներ: «Տոյոտա վերցնել- up", մեկնաբանում է, որոնք ոգեւորված են տարիներ, պահանջարկ, ինչպես երբեք: