Mazda Titan պատմություն եւ այսօր

Մի շարք Mazda Տիտանի ներկայացնում ամենաշատ ծանր պարտականությունը բեռնատարներ. Կան բազմաթիվ տեսակներ եւ փոփոխությունները այս մեքենայի. Նրանք են արտադրվում հզորությամբ 1.5 3 հազար տոննա: Այս բրենդը բավականին տարածված է Եվրոպայում եւ Ռուսաստանում:

Զարգացող նախագծման մեքենայի, անձնակազմը մեծապես աշխատել է մեքենայի արտաքին, այնպես, որ այն ապրում է մինչեւ իր անունը: Առաջին սերունդը հայտնվել է 1971-ին: Իրենց հայրենիքում մեքենաների անմիջապես հաղթել է վստահությունը սպառողի ներկայիս օրը մեծ պահանջարկ:

Առաջին մեքենան Mazda Titan էր մի թեթեւ բեռնատար. Նա անմիջապես դարձավ պահանջարկը շուկայում: Բացի այդ, սկիզբն իր արտադրության համընկել է պահանջարկի աճով մեքենաներով:

Արդիականացման տեղի ունեցավ 1980 թ., Երբ լույս է տեսել երկրորդ տարբերակը այս մեքենան. Ռուսաստանում, այս մոդելը գործում է այս օրը, թե ինչ ցույց է տալիս իր հուսալիությունը: Էժան է պահպանել, վերանայում է հավաքում միայն դրական:

1989 թ.-ին եկավ երրորդ սերունդը, որ ավտոմեքենայի Mazda Titan:

Այս շարքը ունի մեծ թվով փոփոխություններով: Այս տեսականին ներառում է մի քանի հարյուր բեռնատար մեքենաներ, որոնք տարբերվում են միմյանցից անվային բազայով, կառք, շարժիչը. նույնիսկ Mazda Titan բեռնատար կարելի է տեսնել ճանապարհներին:

Քաշը մեքենայի տատանվում է 1.5 եւ 4 տոննա: Առանձին երկու տոննա մեքենա հագեցած խցիկների աճել տարածքը, եւ հագեցած ընդլայնված բազայի. Որոշ Titans մի փոքր թողունակությամբ, որը սահմանել ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Վաճառքի տրանսպորտային միջոցների հագեցած չորս մխոց դիզելային շարժիչով: 90-ականներին նա սկսեց գնելու շարժիչները ից Isuzu, իրենց հետագա տեղադրման որոշ մոդելների Mazda Titan.

Հայաստանի որոշ մեքենաների տեղադրված յոթ-տեղանոց երեք տոննա Double Cab տեսակ: Բեռը է այս նվազել է 2,75 հազար տոննա:

Mazda Titan կազմել երկար ժամանակ - 11 տարի. Սակայն փոփոխությունները, իհարկե, իրականացվում: ներդրման նոր շարժիչները, եւ կազմել կոսմետիկ փոփոխություններ:

2000 տեսավ ազատ արձակել չորրորդ շարքի մեքենան. Այս մոդելը դեռ չի հաղթել է ռուսական շուկան: Բեռնատարողությամբ ից նոր ավտոմեքենա մնացել է նույնը:

Երեք տեսակի անիվների են հիմնական: Super-Long Body, Long Մարմնի եւ Standart Body: բեռնահարթակները բաժանվում են երկու տեսակի `ստանդարտ եւ ցածր.

Օգտագործողը կարող է ընտրել ցանկացած դիզելային շարժիչը չորս տեսակների, որոնք ունեն հզորությունը 133 ձիաուժ, 123 ձիաուժ, 108 ձիաուժ եւ 91 hp Նաեւ առկա է մոդելային գծի չորս լիտր գազի շարժիչով, որ արդյունքները սնուցման 88 ձիաուժ

Titans բեռնունակություն 3,5 տոննա 4 հագեցած են 6-աստիճան փոխանցման. Բեռնատար ցածր տոննաժ օգտագործվում 5 արագությամբ տուփ:

2004 թվականի կեսերին, Isuzu Motors եւ Mazda Motor ստորագրել են պայմանագիր, որի Isuzu պարտավորվում է ապահովել Mazda մոտ վեց հազար հյուրընկալել բեռնատար ավտոմեքենա, ինչպես փոքր տոննաժ տարվա ընթացքում. Նրանք են շուկա տակ Titan բրենդի: Առավել հավանական է, Mazda որոշել է զարգացնել շարժիչների ոչ-շահութաբերության այդպիսի ներդրումների. Հաճախակի փոփոխությունները բնապահպանական պահանջներին արել այս տեսակի շահութաբերություն չապահովող գործունեության. Առավել հավանական է, Mazda որոշել է կենտրոնացնել իր ուժերը արտադրության ավտոմեքենաների. Այս եզրակացության Nissan Տոյոտա. Եթե դա այդպես է, ապա հինգերորդ սերունդը, մենք չենք տեսնում. Թեեւ Ավտոմեքենայի Mazda Titan վերանայում նկարագրել միայն դրական կողմին: Բացի այդ, այն պահանջված են շուկայում.