Երբ է փոխել նավթի տուփ: Մասնագիտական խորհուրդներ

Եթե ամեն ինչ պարզ է, որ շարժիչի Շարժիչային հեղուկ, այն հարցին, թե երբ է փոխել նավթի Փ.Տ., եւ արդյոք պետք է դա անել բոլոր անհրաժեշտ է շատ վարորդներին դեռ բաց է: Թվում է, թե ամեն ինչ կնքված, ոչ կեղտ ընկնում է ոչ այնքան բարի է, եւ կարիք չկա համար փոխարինում. Ավելին, որոշ արտադրողները պնդում են, որ նավթը թրջված դրանք պետք է բավարար է ողջ կյանքի ընթացքում մեքենայի.

Այնպես որ հաղորդման, եթե նավթի կամ փոխել ավտո եւ չեն անհանգստացեք դրա մասին.

Թե ինչու պետք է փոխարինող

Կառուցվածքն ու շարժիչի եւ հանդերձում յուղեր ներառում բազան եւ հավելումների. Այս հիման վրա, բացել են իրենց ունեցվածքն ու հավելումներ նաեւ բարելավել կատարումը `կատարելով մի շարք գործառույթների.

Բացի Շարժիչային, gear յուղեր կատարել մեկ այլ կարեւոր խնդիր, հեռացնել շոգին շարժակների, որոնք գտնվում են ԱՐՏ.

Միջին ջերմաստիճանը պահպանվում է PPC է հարյուր հիսուն աստիճանով, եւ հասնում է ներգրավվածությունը եւ երեք հարիւր. Նման բարձր բեռնվածության քսուք, բնականաբար, սկսում է փրփուր եւ կորցնում է իր շահավետ հատկությունները. Ի ավտոմատ փոխանցել այն նաեւ դեր է կատարում աշխատանքային հեղուկ, փոխանցելով ոլորող մոմենտը ավտոմեքենան մինչեւ շարժակների.

Եթե խոսքը վերաբերում է փրփուր քսում, որ մեքենան պարզապես չի կարող գնալ: Այս դեպքում, չի օգնել նույնիսկ հատուկ մարտկոցների համար սառեցման հեղուկ. Սակայն, իրավիճակն խնայելով հատուկ հավելանյութեր, որոնք կազմում են նավթ:

Երբ է փոխել նավթի Փ.Տ.

Այսպիսով, փոխարինման կարող է պահանջվել, քանի որ այն փաստը, որ ժամանակի ընթացքում հավելումներ կորցնում են իրենց ֆունկցիոնալությունը: Նրանք դադարում է հուսալիորեն պաշտպանել շփման մասերը, որի շնորհիվ վերջինս ենթակա է արագ մաշվածության: Foamed նավթը կարող է առաջացնել scuffing է հիմնական փոխանցման:

Որպես հետեւանք, շարժակների սկսում են շպրտել. Եւ հետո հիսուն կիլոմետր կսկսի գործընթացը դրանց ոչնչացման. Ամբողջ այն փաստը, որ տուփի ստանում խրված, եւ ride հնարավոր չի լինի: Սա բնորոշ է առջեւի եւ լիաքարշակի. Հետեւի անիվի շարժակում մեքենաների հետ ձեռքով հաղորդման, ինչպիսիք ուժեղ ջերմային բեռների նավթը չի զգում: Հետեւաբար, այն կարող է օգտագործվել մինչեւ քսան հազար կիլոմետր ավելի երկար է, քան որպես ավտոմատ փոխանցման տուփով: Սովորաբար, երբ ժամանակը գա, թե երբ է փոխել նավթի տուփ պետք է լինի ճշմարիտ ժամանակաշրջանի փոխել նավթի է Փ.Տ.: Ընթացակարգը իրականացվում է, որպեսզի հեռացնել կեղտը եւ չիպային դարձել, երբ շարժակների, որ գնալու հետ միասին քսանյութ.

Մեխանիզմ է պակաս մաշվածության եւ կտեւի ավելի երկար, սովորաբար արտահայտվում են ժամկետային արտադրողների միջոցով շատ փոխել նավթի Փ.Տ., այն է հիսունից վաթսուն հազարի հաշվով, իսկ ծայրահեղ պայմաններում նույնիսկ ավելի քիչ - ից երեսուն-քառասուն հազար:

Սակայն, կան մի շարք մոդելներ, որի հանդերձում քսանյութ, որը լցված է բոլոր ժամանակներում շահագործման. Նման դեպքերում դա չի ապահովում նույնիսկ արտահոսքի խրոցը եւ dipstick ստուգելու մակարդակը:

Վարիատոր ավտոմատ

Մենք նույնպես պետք է ասել այն մասին, որ ավտոմատ փոխանցման, մասնավորապես փոփոխական արագությամբ սորտերի. Որպեսզի իմանաք, թե երբ պետք է փոխել նավթի է ավտոմատ փոխանցման այս տեսակի, դա անհրաժեշտ է ուսումնասիրել իրենց աշխատանքային սկզբունքը: Այն փաստը, որ նրանք նախատեսված չեն որպես նորմալ հաղորդման, չնայած, եւ պատկանում է դասի ավտոմատ: նրանց ռեժիմ շահագործման ավելի կոշտ, այնպես որ, քսուք այդ արկղերի պահանջում հատուկ. Այն խորհուրդ է տրվում փոխել մեկ անգամ հիսուն հազար կիլոմետր, եւ եթե դուք սովորաբար լողալ է ինտենսիվ, ապա ամեն երեսուն հազար. Պարբերականությունը նման փոխարինման պետք է խստորեն հետեւել, քանի որ նման հանգամանքներում հավելումներ կորցնում են իրենց հատկությունները ավելի արագ.

Այդ մասին, լվանում միավորը, երբ փոխարինելու այն, թե ոչ, ճիշտ այնպես, ինչպես նաեւ այն դեպքում, ավտոյուղերի, չկա կոնսենսուս փորձագետների շրջանում: Ես ուզում եմ ասել, այն է, որ եթե դա արվում է, դա լավագույնս օգտագործել նույն նավթը լցված լինի նաեւ ապագայում: Այդպիսի FLUSHING կապահովի կայուն եւ շարունակական շահագործումը փոխանցման է ապագայում.

զննում

Որ նավթի մակարդակը ձեռքով փոխանցման, որը սովորաբար ստուգվում է այն բանից հետո, գիշերը մեքենա downtime. Որքան երկար նա կանգնեց հետ խուլ շարժիչը, այնքան ավելի ճշգրիտ կլինեն արդյունքները, իմանալ, թե երբ է փոխել նավթի տուփ:

Որպեսզի դա անել, շփում է crankcase, որտեղ եւ արագաչափ drive. Bolt դիմել ներսում, հեռացնել ապարատային, եւ ապա հեռացվել հավաքը: Փախուստ ինքնին, իհարկե, ավելի լավ է լցնել «vedeshkoy» եւ պետք է զգույշ լինել չի կոտրել գլուխը:

Ստուգումը իրականացվում արագաչափ drive հանդերձում. մակարդակը մի փոքր գերազանցող ընդունելի է: Բայց դրա բացակայությունը չպետք է լինի որեւէ պարագայում:

փոխարինում

Եթե առաջարկվող Վազքը շրջագայել, եւ եկել է ժամանակը, երբ պետք է փոխել նավթի է ավտոմատ փոխանցման կամ ձեռնարկ, եւ եթե ստուգման դուք եկել են այն եզրակացության, որ այն պետք է արվի արագ, այդ գործընթացը սկսվում է նախընտրական թեժ շարժիչով.

Դրենաժային է արվում է unscrewing խրոցը է բազայի է բնակարանային. Իր նախընտրական-սրբել եւ փոխարինել հզորությունը: Հետո փախչող շարանը է rubbed, դնում մի նոր մեքենա եւ plug կցված տեղում:

Հարկ է նշել, որ ավտոմատ փոխանցման նավթը ամբողջությամբ չի drained դուրս. Սակայն, ներսում կլինի բավական է հեռացնել հղկող:

Որը նավթը լցվել

Դա կարեւոր է ոչ միայն իմանալ, թե ինչպես հաճախ է փոխել նավթի Փ.Տ. եւ հետեւել դրան, բայց պետք է այն օգտագործել քսելու, որը հարմար է ձեր մեքենան. Դուք պետք է ձեռք բերել հեղուկ, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների արտադրողի. Սակայն, եթե գործող հրահանգներ չեն պահպանվել, հետեւյալ ընդհանուր առաջարկություններ:

Յուղեր, ինչպիսիք են շարժիչով եւ փոխանցման, կան հանքային, կիսասինթետիկ եւ սինթետիկ.

Հանքային սովորաբար օգտագործվում է միայն հատուկ մեքենաներով եւ ներքին հետեւի անիվի շարժակում մարդատար ավտոմեքենաների.

Semisynthetics նաեւ ցույց է տալիս, մեր տրանսպորտային միջոցները եւ արտասահմանյան ավտոմեքենաներ, որոնք շահագործվում ցածր արագությամբ. Այն էժան է եւ ունի ավելի լավ ցուցանիշներ, քան հանքային ջուր:

Սինթետիկ յուղեր են առավել թանկ է, բայց նրանք համալրված են լավագույն փաթեթի բոլոր տեսակի հավելումների, հատկությունների, որոնք պահպանվում են շատ ավելի երկար: Հետեւաբար, ժամկետը, որքան պետք է փոխել նավթի Փ.Տ., օգտագործելով Synthetics բարձրացնել:

Համար գերազանց աշխատանքը ԽԿԿ ավելի լավ է, իհարկե, չեն խնայի գումար է նավթի եւ օգտագործել սինթետիկ. ATF (ձեթ ավտոմատ փոխանցման հեղուկ) հաճախ կարող են օգտագործվել մեխանիկայի. Այն ունի ավելի լավ հատկանիշներ համեմատ այդ յուղեր, որոնք խորհուրդ է տրվում, որ ձեռքով փոխանցման.