Վերադառնալ Գործողությունների: Ford Expedition

Ford Expedition - հզոր Ամենագնաց, առաջին անգամ ներկայացվեց 1997-ին, իսկ դրանից հետո տոկայ երկու փոփոխություններ `2003 թ-ին, եւ 2007 թ. Ուզում եք իմանալ, թե ինչու է նա տասնհինգ տարեկան էի այնքան հայտնի.

դիզայն

Երբ նայում եք Ford Expedition, դուք անմիջապես նկատում է իր տպավորիչ չափսերի `ավելի քան հինգ մետր երկարությամբ եւ երկու մետր լայնությամբ:

Ներսում, կան երեք տող տեղերի, ինչը բնորոշ է այս դասի մեքենայի. Այս դեպքում, երկրորդ եւ երրորդ շարքերում կարելի է folded, իսկ ծավալը բեռնախցիկում մեծացնում է երեք հազար լիտր `բացարձակ ռեկորդային թիվս այլ SUVs.

Նյութեր պաստառագործություն կարող է լինել գործվածքների կամ կաշվե.

բնութագիրը

Տակ Hood է Ford Expedition V8 շարժիչը, որը արտադրվում է երկու տարբերակով, 218 ձիաուժ ծավալով 4.6 լիտր կամ 233 ձիաուժ հետ ծավալի 5,4 լիտր: Այս շարժիչի կարող է լինել հետեւի անիվի drive կամ լիաքարշակ. Այսպես, առաջին մարմնավորման առջեւ փոխարեն սովորական ոլորում Coil աղբյուրներից տեղադրված են: Սակայն, քանի որ փորձը ցույց է տալիս, որ որակը լողալ չի իսկապես արտացոլում:

Հարկ է նշել, որ Ford Expedition ունի առավել տպավորիչ արգելակները բոլոր մեքենաների իր դասի: Առջեւի չափի - տասներեք դյույմ, եւ հետեւի տասնմեկ. Արգելակի բարձիկներ են մոդուլների հետ կրկնակի մխոց տրամաչափ, այնպես, որ արգելակման հեռավորությունը զգալիորեն նվազել է, նույնիսկ եթե կտրուկ հրում ոտնակ.

առաջին փոփոխությունը

2002-ին Դեթրոյտի ավտոսրահում ներկայացվել էր ձեւափոխված տարբերակն Ford Expedition: Տարատեսակների դարձել է նույնիսկ ավելի, քանի որ ծավալը նաեւ բեռնախցիկի արդեն աճել: Նոր մոդելը հագեցած է հետեւի կախոց եւ դարակ ձեռնարկ: Երրորդ շարքը քանակը փոքր-ինչ փոփոխված - այժմ տեղադրել դրանք դարձել է շատ ավելի հեշտ է. Բացի այդ, մեքենան հագեցած է ավելի հզոր շարժիչով եւ չորս փուլի տուփ:

Բարեփոխումների էլեկտրոնիկայի կարելի է նշել, որ մշակողները կարող են ավելի մեծ ուշադրություն է անվտանգության ուղեւորների. Օրինակ, , AirBag կարող է լինել վեց վայրկյան մնում է ուռճացված պետական, նվազեցնել վնաս պատճառելն կրկնվող հեղաշրջման մեքենայի.

երկրորդ փոփոխումը

Դա տեղի է ունեցել 2007 թ.-ին: Այժմ մեքենան obzavolsya Կրուիզ-կոնտ, օդային կոնդիցիոներներ, Բորտ համակարգիչ եւ նավիգացիոն համակարգ: Բոլոր համակարգերը կարգավորվում էին էլեկտրոնային եղանակով, նույնիսկ դիրքորոշումը pedals կարող է ճշգրտվում, քանի որ վարորդը ցանկանում է.

Կան չորս փոխանցման եղանակները, եւ հետեւի անիվի drive, ավտոմատ անցումը դեպի լիաքարշակ, եւ այն ներառում է downshift:

Բացի այդ, մոդելը հագեցած է դինամիկ արգելակի վերահսկողության, որը ստեղծվել է առավելագույն Արգելակման է բաժնետոմսերի, երբ անհրաժեշտ էր: Ստանդարտ սարքավորումներ ներառում տասնյոթ-դյույմանոց անիվները `հագեցած ճնշման տվիչների վերահսկողության.

Երկրորդը փոփոխությունը դեռ վերջին, այնպես որ Ford Expedition 2012 արձակել նայում այդ ճանապարհը:

Այս մոդելը բավականին հզոր Ամենագնաց, որոնց չափերը կարող է միայն հիանալ: Ներսում, հարմարավետությունը եւ շատ տարածություն: Եւ նորագույն էլեկտրոնիկայի եւ առաջադեմ անվտանգության համակարգ հնարավորություն են ընձեռում անվտանգ վայելել ride.