ՎԱԶ 21083 - Փոքր դասը զանգվածների

ՎԱԶ 21083 - Առջեւի քարշակում երեք դուռ Հեչբեկ, կոմպակտ դասի հետ լայնակի շարժիչով դիրքով.
Արտադրվում այն Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանում 1984-ից մինչեւ 2003 թ., Restyled տարբերակ լույս է այսօր - VAZ 2113. առաջին սերում էր conveyor մեքենաների առաջացրել է մի հսկայական ալիք զգացմունքներով: Այդուհանդերձ, հետո այս ամենը ողջ խորհրդային Autoclassic դա մեկն էր եղանակը, այսինքն արտառոց իրադարձություն է տեղի ունեցել: Ներքին շուկայում մոդելը անվանվել "Samara", որը հետագայում փոխվել է արտահանել "Սպուտնիկ": ՎԱԶ 21083 դրվեց արտադրության Առջեւի "Լադա" ավտոմեքենաների, որոնք արտադրում է այս օրը. Ի լրումն Առջեւի ավտոմեքենան տարբերվում է բոլոր նույն դասական լավ դինամիկ կատարման, բարելավվել անվտանգությունը եւ արդյունավետությունը.

Ժամը ՎԱԶ 21083 այստեղ նոր բոլորս Առջեւի քարշակ, ձեւը մարմնի, շարժիչը, առջեւի կասեցումը, որ contactless բռնկում համակարգը, դարակ եւ փետուր ղեկ, պլաստիկ bumpers, եւ այլն ... Բնականաբար, առաջին մոդելը հաճախ տառապում «Մանկական հիվանդությունների" - ի ձեւով squeaks առջեւի վահանակի substandard Փականներ եւ այլն, որոնք հանդիսանում են վերացված են ֆորվարդային իմաստով ընթացքում արտադրական գործընթացին: Նրանցից ոմանց հաջողվել է փախչել, սակայն ոմանք շարունակում են թունավորել կյանքը սեփականատերերի սույն Հեչբեկ:

VAZ 21083 ուժով երեք-դռան հագեցած էր լայն դռների, բայց չնայած դրան, մուտքի եւ ելքի, ինչպես նաեւ թիկունքում նստավայր դժվար է. Այս հասկացությունը հաճախ մեկնաբանվում է որպես երիտասարդական սպորտային մեքենան, եւ այն ունի երկու առավելություններն ու թերությունները: Ներսում, բավականին բարձր որակի պաստառագործություն, որ տեղ են հարմարավետ, երեք տեսակի ճշգրտման: Թերությունները կարելի է նույնացնել պակասը դաստիարակելու գլխատակերի, անհարմար գտնվելու վայրը անվտանգության գոտիների եւ բարձր եզրին է բեռնախցիկ. Դա հնարավոր է հոտ backrest տեղափոխման համար ուղեբեռի, ընդհանուր առմամբ, թեեւ մի հարթ հատակին, քանի որ այն դեպքն է ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների, այն չի կարող folded. Մեկ այլ թերություն է Հեչբեկ (հինգ դռնանի տարբերակը, ինչպես նաեւ) չէ, լավագույն ձայնային մեկուսացման, որը դրսեւորվում է անհավասար ճանապարհների կամ մայրուղու վարելիս արագությունը բարձր 100 կմ / ժ:

Ուշադրություն դարձնել այն շարժիչի ՎԱԶ 21083. սկզբանե, քանի որ էներգաբլոկի վրա տեղադրված է մեքենայի շարժիչը (1,3 լիտր, 65 լիտր. With) Զուգավորված է չորս արագությամբ փոխանցման. With պատշաճ խնամքի, ժամանակին նավթի ֆիլտրի փոխարինման եւ զգույշ բեռնաթափման ռեսուրսի ինչպիսիք շարժիչը 150 հազար կիլոմետր: 1987 թ.-ին, պետք է փոխարինել հնացած կարբյուրատոր շարժիչի եկավ ՎԱԶ 21083 ծավալը 1.5 լ, եւ անմիջապես ներարկման միավոր նման է նույն ծավալով: Ես եղել եմ պրակտիկայում Autovase եւ արտահանման 1.1-լիտրանոց տարբերակը շարժիչի (53 լ C.), որը չէր տարբերվում tyagovity, որի պատճառով, ըստ էության, չի պատվաստել: Գրեթե նույն ժամանակ, այն էր, որոշել է գնալ մի հինգ-քայլ մեխանիկայի, որն օգտագործվում է այս օրը.

Կային փոքրածավալ, կամ նույնիսկ անհատական մոդելը "ութ": Օրինակ, դուք կարող է հանդիպել մի Հեչբեկ հետ ճիշտ անիվի (արտահանման տարբերակի), ավտոմեքենաներ լիաքարշակ մոդելի հետ ծալովի վերեւում. Ավելի հաճախ, նրանք բոլորը բացառիկ տարբերակները պատրաստվում է պատվիրել: