«Ֆորդ Capri», - լեգենդար ավտոմեքենան ից 70-ական թվականներին

1969 թ.-ից 1986 թ-ը լույսի ներքո արտադրվում է ցնցող մեքենա նման է «Ford Capri»: Ծրագրավորողը այս նախագծի էր Filip Klark, մեկն է առավել կարեւոր մարդկանց ամբողջ կոնցեռնը: Այն փաստը, որ դա պատկանում է իրեն ստեղծելու գաղափարը այդպիսի մեքենան, հայտնի է դարձել միայն 2010-ին.

Մասին մոդելի

«Ֆորդ Capri» դարձել է աներեւակայելի հայտնի եւ հաջողակ մեքենա: Այն ամբողջ ժամանակի արտադրության (որը 17 տարեկան) ազատ է արձակվել շուրջ 1,9 մլն օրինակով: Այդ մեքենան էր, այնքան հայտնի, քանի որ իր սքանչելի տեսքը, կառուցել որակի, հարմարավետության, եւ ավելի շատ պայմանավորված է նրանով, որ այն առաջարկում է տարբեր շարժիչների. Գնորդները էր մի մեծ ընտրություն.

Հետաքրքրական է, որ նախագիծը հավանության է արժանացրել իրեն 1956 թ. Այսինքն 13 տարի առաջ այն պահից, երբ մեքենան թողարկվել է մի շարք. Դիզայն, ի դեպ, զբաղվում էր բաժանումը Ford Բրիտանիա. Նրանց հիմնական խնդիրն էր ստեղծել մի մեքենա, որը իր ամբողջ տեսքը ցույց տրվեր, որ այն, որ մեքենան նոր տասնամյակում: Դե, դա անհրաժեշտ է պատմել ավելի մանրամասն մասին այլ նրբերանգներով հետ կապված մոդելավորել Ford Կապրի: Overview, վերանայում, առանձնանում, - այս ամենը իսկապես հետաքրքիր է:

նախորդ

Առաջին բանը, որ ես կցանկանայի պատմել ձեզ, որ դիզայնի ավտոմեքենան, որը հայտնվել նախքան «Ֆորդ Capri» դասական. Դա մի մոդել է «Կոնսուլ": Սկզբում դա արտադրվում է արտահանման. Այն կոչվում էր - Ford Capri հյուպատոս. Սակայն, դա չի դարձել է հայտնի: Բոլորը պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ մարմինն է մոդելի ապացուցվել է շատ թանկ է, եւ բարդ է արտադրել: Քանի որ մեքենան տեւեց ընդամենը երկու տարի: 1963 թ.-ին, նա հեռացվեց արտադրության:

Բայց տեսքը շատ հետաքրքիր էր: Ուշադրությունը առջեւի 4-Farnham օպտիկայի, windscreen wipers, հագեցած փոփոխական արագությամբ, սկավառակային արգելակները վրա առջեւի անիվները: Եւ ինտերիեր գրավիչ էր: Dashboard դիզայներները հագեցած է կրակայրիչ եւ backlight dimming:

Տակ Hood, որ մեքենայի էր 1340 cc էներգաբլոկը, սահմանված շարժման միջակայք-4-CAT: Այս մեքենան է '60s դարձավ հետաքրքրում է ամսագրի կոչվում Motor: Խմբագիրները որոշել է անցկացնել իր սեփական անհատական test drive է հոդվածում: Պարզվել է, որ առավելագույն արագությունը մոդելի 127.1 կմ / ժ արագացման «հարյուր» տեւել է 22.6 վայրկյան: Սպառումը, ի դեպ, եղել է ծախսերի ընդամենը 7,7 լիտր մեկ 100 կմ խառը ռեժիմով:

Առաջին մոդելները

Նույնիսկ առաջին Ford Capri բնութագրերը տպավորիչ էին: Առաջարկվում է ամերիկյան մոդելը տեղահանումներ 1.3, 1.5 եւ 1.7 լիտր: Այդ մեքենաները, որոնք արտադրվում են եվրոպական հաճախորդների, համալրված հետ inline "չորս": Կային երկու միավոր `1,3 եւ 1,6 լիտր: Սակայն, բացի նրանցից, նույնիսկ առաջարկում է մոդելի հետ 2-լիտրանոց V4- եւ V6-շարժիչների.

Ավելին, եղել է ավելի սպորտային ավտոմեքենա «Ֆորդ Կապրի" - ի վերջին 1969 թ. Նրանք հագեցած Carburetor 2-կամերային շարժիչները, իշխանությունը, որոնց թվում էր 125 եւ 138 ձիաուժ: Մինչեւ վերջ 60-ականների դա իսկապես բեկումնային: Ընդ որում, մեքենաները արդեն այդ օրերին կարող է պարծենալ ճակատային կասեցումը »McPherson»: Նա կանգնեց ետեւում Axle, վրա տերեւի աղբյուրներով:

հետագա արտադրությունը

Այնուհետեւ շարժիչներ ավելացրել է եւս մեկ 3 լիտր աշխատանքային ծավալով միավոր: Այդ մեքենան շատ արագ ձեռք բերել ժողովրդականություն մի մոդել, նույնիսկ սկսեց արտահանել է Ճապոնիայում. Սակայն, կան «Fords» են հասանելի է միայն հետ Motors ծավալի 1,6 եւ 2.0 լիտր:

1971 թ-ին կար մեքենայի հետ 2.6 լիտրանոց շարժիչով, որի հզորությունը էր 150 ձիաուժ: Ընդ որում, այդ միավորը եղել հագեցած է ներարկման Kugelfischer: Մեքենան հայտնվել է ուժեղացված կասեցումը, փոխանցման տուփը, մարմնի վահանակներ են թեթեւ, եւ անիվները սկսեցին սահմանել օդափոխվող սկավառակային արգելակները: Մեքենան իսկապես դառնա հզոր. Այժմ նրա տարածումը է «հարյուրավոր» տեւում է ընդամենը 7.7 վայրկյան:

Վերջում 1971 թ., Նա հրատարակել հատուկ (ինչպես իրենք են ասում, վերին) տարբերակը: Բոլոր այդ ավտոմեքենաներն ազատ է արձակվել 1200 պատճենները: Այս բացառիկ մեքենան հեշտությամբ ճանաչելի է իր յուրահատուկ գույն vista նարնջագույն: Բացի այդ, մոդելը ուներ spoiler վրա հետեւի պատուհանի slats եւ ջեռուցման, հրում կոճակը ռադիո, իներցիոնությամբ գոտիներ, ինչպես նաեւ վինիլային տանիք սեւ.

երկրորդ սերնդի

Հետեւյալ մոդելները սկսեցին հայտնվել է 1974 թ. Ապա սկսեց երկրորդ սերնդի «Ford Capri»: Ի մշակողները որոշել են դարձնել նոր արտադրանքը ավելի հարմար է եւ գործնական տեղավորել առօրյա քաղաքի շարժիչ: Hood կրճատվել է, ավելացրել է տնակում տարածք, ինչպես նաեւ ավելացել գումարը ուղեբեռի. Նա եղել 630 լիտր: Է Գերմանիայում, այս մոդելը առաջարկել է շարժիչների 1.3, 1.6 եւ 2.0-լիտրանոց ծավալով (55, 72 եւ 99 լիտր: C. համապատասխանաբար): Կար նաեւ հատուկ տարբերակի հետ 2.3-լիտր V6, գեներացնող 108 "ձիեր»: Առաջարկվում է, որպես մի տարբերակի հետ 4-քայլ »մեխանիկայի», եւ 3-band "Automatic".

Արդեն փոխել եք որեւէ բան է տնակում: Այո, «Ֆորդ Capri" թյունինգ տուժել այս առումով. Ղեկ դարձել է ավելի կոմպակտ, վահան փոխվել է ժամանակակից.

1975 թ.-ին հատուկ հրատարակությունը շարքի սկսվեց, որը հայտնի դարձավ որպես Ջոն Player հատուկ. Այս մեքենաները հասանելի են միայն սեւ եւ սպիտակ: Հիմնական «highlight» ավտոմեքենա են համարվում ոսկե անիվները եւ շքեղ ինտերիերը համար այն ժամանակներում բեժ գործվածքների.

վերջին մոդելները

1978 թ.-ից 1986 թ-ը ի թեթեւ թողարկման երրորդ սերնդի ավտոմեքենաների «Ֆորդ Capri»: Այն փոխում է տեսքը. Կար մի թիկունքն spoiler, սեւ grille եւ ետեւի լապտերները գտել մի հետաքրքիր ձեւավորել. Քանի որ երկրորդ սերնդի վաճառքները զգալիորեն ցածր է, քան այն, որ հենց առաջին մոդելը, խումբը որոշել է փորձել վերադարձնել մեքենան իր նախկին ժողովրդականությունը. Որոշ չափով դա նույնիսկ հնարավոր է. երրորդ սերնդի մոդելը Բրիտանիայում էին առավել գողացվել է ամբողջ պետության. Նրանք մնացին այնքան, քանի որ սկզբից 80-ականների եւ մինչեւ 90-ականների:

Վերջին տարիներին, միայն արտադրվում ավտոմեքենաներ հետ ճիշտ անիվ, հատկապես Մեծ Բրիտանիայի շուկայում. 1986 թ.-ին, իսկ «Capri» մոդելը արտադրության արդեն ավարտվել է: